再见图卢兹，你好上海！
北京时间周四晚23:10，东航首架空客A350-900，注册号B-304D，航班号MU299，从图卢兹布拉尼亚克国际机场起飞，开启10000公里的回家之路。
从2016年4月东航订购20架A350开始，笔者就对这款机型充满期望，这款飞机配置了东航机队中最高的客舱标准，很多亮点属首秀。
比如：公务舱包厢设计，电动窗帘，外置冰酒柜，NFC刷卡功能，机上WIFI，三视角机外摄像头等等。
高光时刻的A350灯光秀，有望荣登空客交付颜值榜首位
交付仪式在前一天晚上举行，按照空客的惯例，一般交付仪式都是白天进行，而夜间交付意味着除了舞台效果外，还要在机身视觉上有所突破。
空客A350对于中国来说已经不那么陌生了，毕竟已有航空公司开始运营，那么东航的A350究竟靠什么出奇制胜？
交付仪式上东航集团董事长刘绍勇表示，A350-900飞机是一款划时代的机型，东航为这款机型选择了全球最优秀的内饰选项，配置了全球航空公司中最出色的客舱。同时这架飞机交付，意味着东航集团机队规模达到700架飞机。
交付仪式上刘绍勇表示，他已获得A350机型机长
在中国，东航可以说是最早与空客合作的航空公司，从1985年开始，民航华东管理局开始引进空客A310宽体客机，1996年东航引进全国首架A340-300机型，2003年引进首架A340-600机型，2006年东航成为A330中国首个用户。目前东航机队中空客机型达到356架。
迎宾区采用木纹地板，与整体搭配更有家的感觉
办完了安检和出境手续，一行人登上这架崭新的A350，去感受东航在这架飞机上花的心思。
进入客舱，首先看到的是4个豪华商务舱，前后排尺寸比商务舱大很多，在有需求时，中间两个座椅可变成支持四个人交流的“社交区域”。
前部显示器下均安装了可折叠椅凳，在飞机平阶段可以展开，同时把中间隔板放下，将2个餐桌板拼接成一大块台板，形成四人社交区域。
每个旅客位置都带两扇可移动滑门，关闭后形成旅客独立的私密包厢空间。座椅采用全平躺设计，床长203cm， 选用32寸显示器，提供迷你酒吧。
后面的9排公务舱也采用同样布局，床的长度为196厘米，采用18寸显示器提供迷你酒吧，电源接口，NFC读卡器，以及储物格。
另外，乘客可以使用自己的耳机联入蓝牙模块，在头等舱、公务舱，2号门的Bar Monitor屏幕均选装了蓝牙耳机模块，全球首发。
A350的商务舱配置了只有在777头等舱才有的电动窗帘，分为两档，一档遮阳，一档遮光，均为一键操作
A350共288座，其中豪华商务舱4座，商务舱36座，超级经济舱32座，经济舱216座。
值得一提的是，这架东航A350具备高通量KU频段上网功能，最大接入速度200MBps，在调机飞行过程中，全程网速支撑微信语音和视频。
作为东航的新旗舰机型，在2号门的迎宾区域，设计了全功能吧台，区域外壁板上安装32寸显示器。
作为配置最齐全的吧台，让乘客一目了然，随时取用的冰酒柜首次登陆A350。
东航在A350上设置了4排超级经济舱，采用“摇篮式”的椅盘设计，座间距37寸，扶手内宽度18.5寸，后靠角度6.5寸，配备了腿靠和脚蹬、 四维头枕、13寸高清显示器、独立的AC+USB电源。
MU299起飞后，在图卢兹城市上空转向，挥舞翼尖与“玫瑰之城”说再见，航线向北飞跃欧洲腹地，飞跃白雪皑皑的勃朗峰，天色渐沉，密集的欧洲城市灯光掠过翼下，慢慢城市见稀，进入了漫长的俄罗斯空域。
A350的机翼掠过欧洲城市上空
重点说说这张床，刚躺下去感觉很挤，尤其是面朝过道时候，这时候要侧个身，面朝机窗，就会很舒服，而且可以弯曲腿部。
尤其是关上包厢的门，视觉上很有私密感，在整个俄罗斯空域飞行5个小时，基本都在这张床上度过的。
另外，A350的客舱压力和湿度控制非常好，让人一觉醒来嗓子不干，飞777长途嗓子冒火，飞A350长途咽咽口水就好了。
飞过蒙古乌兰巴托后，晨光中A350身披朝霞
当今两大当红机型，在二连浩特上空相遇，荷航787从阿姆斯特丹飞往北京，我们的高度39100英尺，荷航37100英尺，同向、同速保持编队飞行了20多分钟，主机向南，僚机向东去了。
北京时间11月30日上午10点05分，东航首架空客A350顺利降落上海虹桥国际机场。
接风洗尘的水门仪式成为今年最流行的，据不完全统计，今年过水门的飞机达到7-8次。
机位高清摄像头视频清晰，这个视角俯瞰落地极具震撼力，尤其在大侧风天气，飞机蟹形进场落地，三个角度的摄像头视频，在起降阶段绝对比电影好看。
东航的接机仪式，至此，东航拥有了当今最先进的4款机型，A350、B787、A320Neo、B737MAX。
这架A350将于12月4日首航虹桥-北京，在经过国内熟练飞行后，极有可能先期投入罗马航线。
