奔涌便是青春年少最美的姿态会话航天工业的后浪前浪
前不久，一个名叫《奔涌吧，后浪！》的视頻刷爆互联网，引起强烈反响。航天工业“九零后”“零零后”青年人和“60后”“七零后”“八零后”老前辈们，她们心中中的“后浪”是如何的呢，她们经历了如何不一样的少年时期？有关“后浪”“前浪”，她们有话要说。
我们都是航天工业“后浪”
航天工业沈飞党校/培训学校组织部部长女排朱婷钰
奔涌吧后浪，它是青年人战土的挑选！
青年人战土，并不是生而勇敢，但紧要关头挑选了奋勇前行，在经历肺炎疫情考试后，新一代年轻人的影子将描绘在奔涌的世界潮流中。
在我们立在航空公司大国的奔涌浪潮之巅，你能发觉每一位航空公司青年人“内心有火、眼里有光”，她们挑选担起“一代更比一代强”的青春年少义务，挑选吃苦耐劳、挑选无私奉献、挑选当担，挑选在筑梦蓝天白云之中撰写无愧时期、无愧國家、无愧老百姓的绚丽多彩青春年少章节。
航天工业昌飞铆装厂办公室主任邓健健
用拼搏支撑点大国崛起
做为航天工业“后浪”，大家比大部分年青人更能形象化真实地能感受到基本建设强劲工业生产、完成中国的崛起的使命感与责任感。
大家喜爱的是生产流水线的忙而不乱，是直升飞机柴油发动机的轰隆轰隆，是提到优秀技术性和武器时眼里释放的光辉，是攻破瓶颈问题进行新项目后的满足感，是型号规格试飞和列装军队时的荣誉感，是初生牛犊不怕虎、虽千万人吾往矣的拼搏热情，这才算是当今“后浪”需有的面貌。
航天工业成都市所卖后侧场外室主任解洪涛
在时代潮流中选准自身的总体目标
哪些的青年人可以称之为“后浪”？这一时期必须青年人干什么？
2010年，我添加飞机场产品研发企业——航天工业成都飞机设计方案研究室。也许是好运气，刚入所没多久就迈入了成都市所划时代的恶性事件——歼20首飞。老一辈航空公司人奋发图强，艰辛探寻出了一条优秀战斗机产品研发之途，新一代战斗机的问世肯定不可或缺老前辈们奠定的牢靠工程项目基本。
现如今，中国航天事业的接棒交给了我们这一代航空公司人的手里。大家积极开展好几个型号规格的设计方案确保工作中，大家甘愿无私奉献、敢于创新，助推在我国航空公司技术性不断发展，及其航天工业的发展趋势迈上架的楼梯。
是敢于做“浪”推动江河波涛滚滚，還是做暗涌或者一股倒流？每一个航天工业年青人都是作出恰当的挑选。
航天工业沈阳市所综合性抗压强度部人体抗压强度调研室负责人室内设计师闫雨哲
此时，便是大家的客场！
做为“后浪”，我们都是好运的。
大家挑选了中国航天事业，而且将國家的兴盛与自身的成才融合起來，化为拼搏道上的磅礴能量。做为“后浪”，大家坚定不移前进方向。老一代航空公司人的身上那类“忠实无私奉献、筑梦蓝天白云”的航空公司爱国精神实质，我们一起看到了楷模，坚定不移了理想。
大家“只争朝夕，莫负韶华”，确保新手机研发连接点；大家急流勇进，攀爬航空公司高新科技高峰期，持续迎头赶上全球一流水准。大家设计方案一流战斗机，无枉时期当担，基本建设力量训练方法，不辜负中华民族期待。
航天工业光电所青年人技术骨干共产党员冯兴伟
航空公司爱国精神实质世代相传
这是一个让航空公司年青人“后浪”奔涌贴进的新时期。做为竭尽全力资金投入到航天工业科学研究前线的一名青年党员，我较为赞成“人们积累了数千年的財富，全部的专业知识、眼界、聪慧和造型艺术好像专业为大家提前准备的礼品”这一见解。
航空公司科学研究的路面也是，承继和学习培训老前辈累积的知识是提高自己工作能力很重要的方式，最后我们在承继中完成提升和自主创新。回顾历史时间，在大家航天工业的发展趋势中，沒有诸多先哲英雄人物的持续探寻，乃至努力性命的创举，就沒有今日航天工业的造就，就沒有航空公司爱国精神实质的世代相传。
