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阿古斯特A109
1971年8月首飞,1975年6月获意大利航空注册局和FAA适航证,1976年开始交付使用。该机采用4片桨叶全铰式旋翼,2片桨叶半钢性三角铰式尾桨,主旋翼可人工折叠。前三点可收放起落架.....
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商品名称:阿古斯特A109
商品编号:aero000010
店铺:航空之家
重量:0克
上架时间:2018-02-10 18:38:02


参数配置


优点

性价比高,多用途,高性能


缺点

航电设备较差


座位数(个)

2+4


燃料类型

航空煤油


机身(阿古斯塔A109)


长度(米)

13.04


宽度(米)

7.80


高度(米)

3.50


发动机(阿古斯塔A109)


发动机类型

涡轮轴发动机


发动机型号

2 xPW206C


发动机制造商

普惠Pratt & Whitney


桨叶数量

4


油箱容量(升)

605

最大功率(kW)

417

重量(阿古斯塔A109)


最大起飞重量(Kg)

3000


空重

1500


性能(阿古斯塔A109)


最大速度(Km/h)

311


巡航速度(Km/h)

285


最大爬升率(米/秒)

9.8


航程(KM)

965


实用升限(米)

5974

其它参数(阿古斯塔A109)


   1971年8月首飞,1975年6月获意大利航空注册局和FAA适航证,1976年开始交付使用。该机采用4片桨叶全铰式旋翼,2片桨叶半钢性三角铰式尾桨,主旋翼可人工折叠。前三点可收放起落架,座舱放置6个乘客座椅,飞行员2人。外挂载荷为907千克。该机采用4片桨叶全铰式旋翼,2片桨叶半钢性三角铰式尾桨,主旋翼可人工折叠。前三点可收放起落架,座舱放置6个乘客座椅,飞行员2人。外挂载荷为907千克。阿古斯塔A109 E Power,是A109家族中最先进的一款设计,1997年底投入市场迄今已交付450余架。该机为4片桨叶全铰式旋翼,2片桨叶半刚性三角铰式尾桨,旋翼桨叶可人工折叠,可收放前三点式起落架,装备2台由全数字控制系统(FADEC)控制的普惠206C或法国Turbomeca公司的Arrius 2K1引擎,由防火墙完全隔离并配有火警检测和灭火系统,机上装有彩色气象雷达、自动驾驶仪、仪表着陆系统等,完全具备全天候夜间仪表飞行能力。其客舱可以快速更改结构以适应商务运输、医疗急救、警务巡逻等不同的任务模式。该机可以在高温、高原地区、寒冷地区、强风和近海大湿度、高盐份环境下正常飞行,能够满足不同地区和环境作业的需求。A109 E Powerr安装了复合材料旋翼、弹性轴承和旋翼夹套以及钛合金的转子。与其家族中的前辈相比,通过改良空气动力外形,以及全新的引擎数字控制系统,使得耗油量大为降低的同时增加了航程和有效载荷,玻璃化座舱也减少了机组人员的工作量。特别值得一提的是A109 E Power直升机是同级别直升机中唯一安装轮式起落架的直升机,这不仅极大地提高飞机野外着陆的能力也增加绞车作业的安全性,同时轮式起落架滑跑起飞和着陆功能也提高了该机的作业性能。该机可以安装各种多用途设备,包括绞车、应急浮筒、红外夜视仪、外部扬声器、夜间搜索灯、吊挂货钩、消防水桶、各种紧急医疗救护设备等。


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