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细数霍尼韦尔在直升机飞机领域的成就

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编辑:航空之家 来源:www.aerohome.com.cn

  霍尼韦尔LOGO有着与红旗一样的颜色,这大概是霍尼韦尔在中国受到极度欢迎的根本原因吧。

  提到霍尼韦尔,很多人都会想到口罩、空气净化器等日常生活中常见的产品,笔者在深圳工作时,曾有幸领略了霍尼韦尔自动化控制系统集团的高科技,后来转入航空行业,第一次参加航空会展时,又被霍尼韦尔航空航天集团的各种先进技术所震撼。

  霍尼韦尔在航空领域的先进技术和产品更是数不胜数。在直升机领域,来自霍尼韦尔的产品也遍及机头到机尾,从各个方面守护、支持着直升机的每时每刻。

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  霍尼韦尔航空航天集团公务与通用航空高级商务总监Andy Gill

  今年的第三届中国民用直升机运营发展论坛上,霍尼韦尔航空航天集团公务与通用航空高级商务总监Andy Gill曾在会上展示了霍尼韦尔航空航天集团在直升机领域的部分精品,近日中直网记者对霍家(注:霍尼韦尔自称是霍家)在直升机领域的贡献做了一些梳理,下面就让我们一起来领略一下霍尼韦尔航空航天集团在直升机领域的成就。

  先来科普一下航电系统。

  航电(Avionics)即航空电子系统,在直升机上,可谓控制直升机运行的神经系统。包括通讯、导航、显示、管理器等数以百计的系统安装在直升机上。

  Primus Epic综合航电系统

  第三届中国民用直升机运营发展论坛上,中国航空报社授予霍尼韦尔Primus Epic综合航电系统“直升机航电技术创新之星”称号,Primus Epic以其尖端技术,可扩展性和易用性帮助直升机制造商及运营商提升安全和效率,获得了业界的广泛认可。

  官方的说法,Primus Epic的大型平板彩色集成主飞行显示器提供了革命性的安全功能,它能整合整个驾驶舱的关键信息,并以易于理解的方式综合显示在飞行员的主飞行显示器(PFD)上。Primus Epic飞行管理系统(FMS)集成了霍尼韦尔的交互式导航系统(INAV),是业内首个使飞行员可使用图形化飞行规划专利技术修改飞行计划、航路点列表并进行导航的系统。通过直观的飞行员界面,INAV将导航、气象、地形、空域、航路、机场和空中交通情况融合到一个显示器上,并采用分层方式显示关键信息,为飞行员提供了无与伦比的情境感知和全天候,全空域飞行能力。

  Primus Epic综合航电系统及视景融合技术

  我们一起来看上面这张图,这个Primus Epic综合航电系统到底有多复杂呢?请看下图:

  不久前,用于莱昂纳多直升机(原芬梅卡尼卡、阿古斯特维斯特兰公司)AW139直升机的Primus Epic综合航电系统荣获了中国航空报社授予的“直升机航电技术创新之星”奖。霍尼韦尔航空航天集团公务与通用航空高级商务总监Andy Gill,在第三届中国民用直升机发展论坛上在领取了这项大奖。 Andy Gill表示,基于Primus Epic系统的模块式架构,霍尼韦尔可以将不断推出的最新技术集成进来,使Primus Epic得以一直保持着领先性。

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  Andy Gill在论坛现场领取“直升机航电技术创新之星”奖

  凭借当前配置的多种创新技术,Primus Epic可为飞行员、飞行部门工作人员和维修人员提供信息,有助于增强情景感知能力、确保完成任务,以及减少维修停机时间,从而帮助其更迅速地做出决策,提高飞行的安全与效率。

  今年年初,配备霍尼韦尔综合航电系统的AW139直升机首次在国内完成了医疗构型的改装。有了Primus Epic航电系统的卓越性能相助,中国拥有了首架中型双发级别的专业医疗救援直升机,为中国直升机空中医疗救援的发展添上了浓墨重彩的一笔。

  今后,在地面交通拥堵、伤情紧急的情况下,启用直升机将伤员迅速转移就医将不再限于美国好莱坞大片中的剧情,而是随着通航产业在紧急医疗救援领域的发展,逐渐成为我们生活中的场景。

  AW139直升机

  AW139直升机空中医疗救援演习

  直升机空中医疗救援演习

  除了莱昂纳多AW139直升机,众多世界先进的飞机也都成功安装了Primus Epic综合航电系统,包括达索全部公务机(猎鹰2000DX、猎鹰2000LX、猎鹰900DX及猎鹰900LX);湾流成功的远程飞机(G450、G500、G550和G650);以及巴航工业和德事隆航空的多种成功机型。

  随着中国对高性能直升机的需求不断增长,Primus Epic的先进技术、可靠性和高效表现能为直升机的拥有者和运营商带来显着优势。

  基于Primus Epic的Primus Apex综合航电系统,与Primus Epic拥有相同的核心技术,现已装配在我国的哈飞运12F涡桨通用支线飞机上。运12F已于去年12月和今年2月分别获得了中国民用航空局(CAAC)和美国联邦航空管理局(FAA)的认证,为中国航空业再添佳绩。在美国《联邦航空条例》第23部的航电系统中,Primus Apex是首个满足FAA针对飞行管理功能的最新技术标准规定的驾驶舱平台。除了运12F,皮拉图斯PC-12和PC-21,维京航空海盗400双水獭和赛博 SJ30也采用了霍尼韦尔Primus Apex系统。

编辑:航空之家
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