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项目和资本加速落户 武汉开发区通用航空产业链日渐成形

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编辑:航空之家 来源:http://www.aerohome.com.cn/

    1月25日,交通部颁布实施《国内投资民用航空业规定》,在航空公司、机场、航空燃油、航站楼等多个民用航空核心领域,进一步放宽准入。


    至此,国内民用航空产业迎来“春天”,武汉通航产业也面临着新的发展机遇。


    早在2015年,武汉开发区便已瞄准通用航空产业,建立“通用航空及卫星产业园”,占地面积24.75平方公里。


    继“下一代汽车”、机器人、智能家居之后,通用航空成为武汉开发区转型升级新方向。


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    2017年11月4日,世界飞行者大会在武汉开发区(汉南区)通航机场开幕,全球通航产业界的眼光聚焦武汉。


    会上,武汉开发区签下包括卓尔飞机运营基地、明达意航产业、日蚀喷气式公务机制造在内的19个项目,揽下1450亿元投资,覆盖通航制造、组装、维修、培训、运营服务和卫星技术应用等领域。


    “世界飞行者大会”后,一批知名航空企业也“盯上”了武汉,前来洽谈项目的企业络绎不绝。“截至目前,已经有26个通用航空及卫星产业项目签约开发区,总投资超800亿元。”相关负责人介绍。


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    目前,武汉开发区已在通航整机及零部件制造方面成功引进俄罗斯直升机组装、生产、发动机维修项目,湛江华夏发动机排气系统项目。在通航运营方面,已成功引进湖北同诚通用航空发动机维修及通航运营项目,华彬海燕通用航空汉南运营基地项目,博胜航空运动培训及通航运营项目,蔚蓝航空培训、飞行服务站项目。


    未来,武汉开发区(汉南区)将建成集“产、飞、培、修”于一体的全产业链通航产业园区。从“车都”到“通用航空之都”,一条完整的通航产业链,正在武汉开发区加速形成。


    预计到2020年,武汉开发区将建成集通用飞机整机及零部件制造、飞行培训、运营维修、展示交易、卫星设备制造、卫星应用企业总部于一体的产业体系。到2025年,培育成千亿级战略新兴产业,打造成为世界飞行者大会常态化会址、国家级通航产业聚集示范区、中国航空运动产业中心、中国中部通航枢纽和未来武汉公务机基地。


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    项目介绍


    波音777客改货项目


    2017年11月28日,武汉开发区(汉南区)与昆仑商用飞机有限公司、以色列宇航工业公司(以下简称“IAI公司”)签署战略合作框架协议,开展波音777飞机客机改装货机研发。据IAI公司透露,武汉将成为全球最先进的波音777飞机“客改货”项目基地。


    为使该项目成功落地,武汉开发区(汉南区)计划在汉南机场旁再建一条3.6公里的跑道,满足波音777飞机的起降。


    波音777飞机是目前全球最大的双引擎宽体客机,实现客机改货机后,可服役14年,大大延长服役年限,主要用于跨洋和洲际货运,市场前景广阔。目前,波音777的市场保有量已达1500余架,客改货机量充足。此前,全球首个波音777客改货项目落户宜昌。


    根据协议,该项目投资将超百亿元,预计2年后形成产能。届时,改装飞机数量将达到每年120架次。


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    俄罗斯直升机项目


    2017年8月16日,由北京明浩航空投资管理公司投资引入的俄罗斯直升机项目在武汉开发区(汉南区)通航产业园正式开工。项目总投资12亿元,预计建成后,年组装卡-32直升机10架,年产安萨特直升机50架,年产值可达30亿元。


    卡-32直升机是一种中型作业型直升机。该直升机最大起飞重量12.7吨,市场售价1.2亿元人民币。2008年卡-32取得中国民航总局的适航认证。现公司在国内有完整的该机型组装、维护技术团队。


    安萨特直升机是俄罗斯的轻型多用途直升机,安装了两台加拿大普·惠发动机,马力大、油耗低、噪声小,操纵系统采用最先进的电传操纵方式。座舱内采用多功能液晶显示器代替传统仪表。


    近几年,卡-32直升机在我国森林灭火、城市消防等领域发挥重要作用。安萨特直升机则在医疗救护、搜寻和巡逻等领域被广泛运用。“与其他直升机相比,这两款直升机性价比高、潜力大。”武汉开发区(汉南区)通航产业园招商部负责人王少峰介绍。


    武汉国际航空工程中心(FBO)项目


    武汉国际航空工程中心(FBO)项目由中国宏泰产业市镇发展有限公司投资。项目总投资额约4亿元人民币,占地72亩,建筑面积4万平方米,包括综合楼、机库及办公附楼。其中,机库面积约3万平方米,可同时停放8架波音737、32架湾流G150、100架(2-4座)通航小飞机。


    项目于2017年3月15日进场施工,2017年10月22日交付使用。建成后主要用于承办航空体育运动赛事(航展)和通用航空器总装、维修、通航运营,并优先保障开发区举办的重大赛事需求。项目投入生产运营后前3年内将实现年产值2亿元,年上缴各项税收0.2亿元;项目全面投入生产运营后将实现年产值20亿元,年上缴各项税收3亿元。


    FBO是汉南的地标建筑,在首届国际航联世界飞行者大会(WFE)举办期间作为静态航空展主场馆、媒体中心,举办了重大项目签约仪式、中国水上飞机航空旅游高峰会议、官方新闻发布会、航空运动飞行服装秀等活动。为赛事的成功举行发挥了不可替代的作用。


    通航产业园负责人表示,未来,FBO是武汉发展通用航空产业的重要平台。



    通航及卫星产业园区发展规划


    通航及卫星产业园区以引进国内外先进的生产技术进行固定翼飞机制造、直升机制造、水上飞机制造、飞行训练器制造、发动机等核心配件制造类航空制造业为主,兼顾发展通用航空会展、航空地产等通用航空关联产业。同时,园区以发展卫星及其应用产业为先导,以培育特色产业链及产业集群为目标,打造卫星产业基地。


    产业园规划建设机场核心功能区、通航研发制造区、卫星产业区、综合保税区、航空商务区、航空运动休闲区、通航社区七大功能区。通过十年的建设,将建成国际航联“世界飞行者大会”常态化会址,中国航空运动产业中心,中国卫星应用设备制造中心,长江经济带通航产业新典范,华中地区通航枢纽和未来武汉公务机基地,实现总产值千亿元。


    机场核心功能区


    包括飞行跑道及滑行道、垂直联络道、停机坪,配套建设航站楼、赛事综合楼、通航运营总部楼、塔台等设施。


    通航研发制造区


    分为总装基地、制造区、研发中心三个板块,将引进国内外成熟机型20余种进行总装和生产,同时引进航空器零部件生产厂家与之配套,形成完整的产业链。


    卫星产业区


    分为卫星制造区、卫星研发区、卫星应用区、卫星服务区四大板块。通过四到五年的建设,打造国家卫星产业国际创新园——中国“星谷”。


    综合保税区


    布局航空物流中心和出口加工区两个板块,开展航空器材的国际中转、采购、配送、转口贸易、保税加工和商品服务交易、投资融资保险等业务,发挥航空物资中转的强大功能。


    航空商务区


    主要分为会展区、航空CBD中心、航空教育基地三大功能区。建设集展览、会议、商务等多功能于一体的现代智能展馆。


    航空运动休闲区


    常年举办航空表演、热气球、跳伞等体育赛事,建设航空影视基地、水上飞行区、航空运动公园、航空主题乐园等区域,打造中国航空运动中心。


    通航社区


    在长江之滨建设航空住宅区,航空文化街,航空博物馆等航空特色全优生活,打造航空文化与长江文化深度融合的休闲小镇。


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