遭怼？FAA职工提出质疑该组织仍未将民航安全放第一位
据报导，美联社发布的一项单独数据调查报告，FAA的安全性职工汇报称，她们遭遇着来源于业内的``强劲''外界工作压力。并宣称，FAA并不一直将民航安全摆在首位。在多起波音737MAX致命性坠机事件后，一些指责人员觉得，美国航空安全管理组织在让职工免遭制造行业工作压力层面做得不足，而这一份调查研究报告为她们出示了强有力直接证据。该调研中引入一位密名职工得话说：“不必和美国波音公司翻脸了脸。”
该汇报发觉，职工们觉得，在波音737MAX飞机坠毁后，民航安全责任人把状况勾勒得‘过度开朗’，并且不承认对FAA安全性有关现行政策和步骤开展了必需的改动。
在第二次致命性737MAX失事恶性事件以后，FAA以保证安全为目地，今年4月刚开始开展了调研并强调目地是以便接到真正的意见反馈。该调研的责任人表明：“来源于制造行业的‘外界工作压力’很强，而且已经危害‘安全理念’。“
调研发觉:“她们都觉得，在评定安全隐患时，存有着一种约定俗成的规则，规定大家更为‘贤明’(而不是传统)，因而存有要寻找有益于制造行业的互利共赢解决方法的工作压力。”该组织的工作员还说，她们在与业内的大会上紧张焦虑，觉得如同持械搏斗一样。她们还表明，要在大会上与空客维持公平会话是一个挑戰。
意味着FAA民航安全工作员的空中交通管制员研究会表明，她们谢谢FAA认真完成这一份汇报的调查报告。它强调，现阶段已经与FAA协作“开发设计一个更完善的非强制性安全性汇报新项目。”
一些人还觉得FAA的行为危害了业内，会将难题升高给管理层和美国国会，这立即造成了大家对业内的友好度减少。不管外界工作压力怎样，基本上有一半的调查对象不同意FAA作出的决策。
自今年三月起，五个月内，波音737MAX发生了多起坠毁安全事故，导致346人死亡。一些报导中说明，FAA的工作员在美国波音公司里工作压力过大。
有数据调查报告，FAA职工的觉得：FAA中并没人对737MAX的坠毁安全事故承担或被追责。另外，她们觉得美国波音公司对FAA安全性监督工作的职工释放过大工作压力后，FAA才建议对美国波音公司惩处125万美金的处罚。
今年11月表明，美众议院运送和基础设施联合会现任主席约翰·德法齐奥（PeterDeFazio）表明：“FAA检举人汇报称，空客对FAA的高管释放了过高的工作压力。”迪克森另外也提及英国有着``史无前例的''民航安全纪录;自二零零九年至今，英国在航空事故中仅汇报了一次有身亡的安全事故。
今年 6月，英国运输部监督长表明，空客无法向FAA递交对737MAX航行安全性自动控制系统开展调节的证明材料，司法部门已经其进行刑事案件调研。
