“中国冰雪经济飞机理论”首次提出
2月17日，吉林大学正式对外发布《中国冰雪经济发展指数报告》，报告首次提出具有中国特色的冰雪经济理论——中国冰雪经济飞机理论。
作为全国唯一的冰雪旅游研究部级重点实验室，吉林大学“冰雪旅游场地装备与智能服务技术”文化和旅游部重点实验室（以下简称实验室）面向冰雪经济和产业发展需求，组织研究力量构建中国冰雪经济大数据平台和理论研究，并于近期撰写完成《中国冰雪经济发展指数报告》。
报告客观反映了中国冰雪运动、冰雪旅游、冰雪装备以及冰雪文化的发展现状，包括7万2千余文字和61张数据图表。报告首次提出具有中国特色的冰雪经济理论“中国冰雪经济飞机理论”，并以此为基础提出了衡量冰雪经济发展的指标体系。
“目前，我国冰雪经济是世界冰雪经济增长最快、规模最大的市场，与世界其他冰雪经济发达区域相比既有共性又有特殊性。”该实验室主任、吉林大学商学与管理学院副院长辛本禄教授说。
辛本禄介绍，报告从产业生态系统等综合角度提出了中国冰雪经济飞机理论，即在冰雪经济发展指数中，冰雪旅游发挥“机身承载”作用，占比40%。冰雪运动发挥“机头引领”作用，占比25%。冰雪装备制造和冰雪文化发挥“机翼协调”作用，分别占比25%和10%。最后，冰雪需求发挥“引擎牵引”作用。
辛本禄说，依据中国冰雪经济飞机理论，我国要发展冰雪经济，需要加快形成稳定的冰雪运动消费需求，加强冰雪旅游资源的供给侧资源配置，提高冰雪装备制造业在中高端市场的占有率，增强冰雪文化的宣传和影响力，从需求端充分激发冰雪经济发展的内生动力。
报告显示，近年来，中国冰雪经济总体呈现持续快速增长态势。我国2021年冰雪旅游经济发展相较2016年实现了翻番，预计到2022年，冰雪经济将保持30%以上的环比增长。
报告指出，中国冰雪经济的快速发展得益于北京冬奥会带来的效应红利，也有中国改革开放以来经济增长带来的强大内生性需求动力。未来，中国将以东北、华北、西北冰雪资源丰富区域为主，建立起以内需为主导力量、外需为辅助力量的冰雪经济体系。冰雪经济的发展作为中国经济结构中的重要一环，将为东北、华北、西北地区与南方区域的经济发展起到平衡和协调作用。
该报告为2022年首次发布，今后由该实验室每年定期研究发布，以多个冰雪指标作为数据支撑衡量和预测中国冰雪经济发展状况。
