Piasecki公司获得3700万美元用于倾转涵道垂直起降无人机项目
据消息，美国空军已向Piasecki飞机公司拨款3700万美元，用于开发下一代垂直起降(VTOL)飞机和氢推进技术。
这笔资金由美国空军敏捷创新机构AFWERX与空军研究实验室(AFRL)联合提供，是其战略增资(STRATFI)计划的一部分。
该奖项将使Piasecki能够展示其空中可重构嵌入式系统（ARES）倾转涵道垂直起降（VTOL）无人机系统（UAS）以及用于VTOL和其他航空应用的氢燃料电池推进技术。
Piasecki飞机公司首席执行官John Piasecki表示："STRATFI计划在推动美国新兴技术发展方面发挥着至关重要的作用，我们很高兴能获得这笔重要投资，这将使我们能够展示ARES独特的倾转涵道配置，实现悬停和固定翼前飞之间的无缝转换，这是一次技术飞跃，将解决军方面临的关键空中挑战。STRATFI试验计划还将资助用于VTOL（包括我们即将推出的PA-890复合直升机）的零排放氢燃料电池推进技术的演示。PA-890的演示将开创电动航空的世界先河，开启清洁、垂直飞行的新纪元。虽然这些项目的研发工作早在几年前就已开始，但这笔新资金将迅速扩大我们为军事和商业领域的客户及合作伙伴提供这些全新的飞行器能力。
该笔资金将用于支持Piasecki公司的研发项目，其中包括：
空中可重构嵌入式系统（ARES）
ARES 是一种模块化的多任务倾转VTOL飞行器，既可无人驾驶（UAS），也可选装有人驾驶模块。ARES的设计着陆面积小，可用于舰载和远征作战，并为远距离和复杂地形下的小规模分布式作战部队提供嵌入式多任务C4I、ISR、作战和后勤支持。可快速重置任务有效载荷模块提供了任务灵活性，大大降低了总体后勤支持和成本。ARES演示飞行器是在DARPA的资助下与洛马公司合作生产的。在美国空军和陆军的后续资助下，Piasecki公司和霍尼韦尔公司正在集成三重线控飞行控制系统，以便在今年年底前启动ARES飞行测试。
氢燃料电池推进系统
Piasecki公司目前正在与氢电航空领域的领先企业ZeroAvia合作，为PA-890和其他VTOL应用开发和实施其革命性的高温质子交换膜(HTPEM)氢燃料电池技术。PA-890 eVTOL飞机有望成为首架零排放氢动力复合直升机。这种减速旋翼直升机可用于各种任务，包括紧急医疗服务 (EMS)、高价值按需物流 (ODL) 运送、按需机动(ODM)人员空中运输，以及价值400亿美元的商用轻型直升机市场的许多其他商业应用。除了零碳排放外，PA-890 eVTOL与当今的化石燃料涡轮直升机相比，直接运营成本最多可降低50%，噪音更小，航程也比全电直升机远得多。
ZeroAvia 公司创始人兼首席执行官Val Miftakhov 补充道："高温燃料电池是一项关键技术，不仅能提高比功率，为大型固定翼飞机提供真正的清洁推进力，还能实现旋翼机和VTOL的应用。在美国空军的支持下，与Piasecki这样一家在旋翼飞机领域拥有悠久历史和专业知识的公司合作开展这个项目，是实现我们在每架飞机上安装氢电发动机愿景的令人激动的一步。
