一种用于桥梁钢板焊接定位装置及其方法与流程

1.本发明涉及桥梁钢板焊接定位技术领域，具体为一种用于桥梁钢板焊接定位装置及其方法。


背景技术：

2.桥梁钢板是制造桥梁结构件专用的厚钢板，使用专用钢种桥梁建筑用碳素钢和低合金钢制造，具有非常高的强度、韧性以及抗冲击性，而现有的桥梁钢板在使用前需要根据实际的情况进行准确的定位焊接，焊接完成后再运输到桥梁处进行安装，现有对于桥梁钢板的焊接使用的设备还存在一些问题，具体如下：
3.现有的钢板焊接装置在使用时对需要以一定角度进行焊接的时候，通常是以人为的方式测量好焊接角度，利用装置对钢板进行角度的定位并且支撑后，使得两块钢板的边缘对接进行焊接，而焊接的过程是伴随着高温的存在，高温会在焊接的过程中使得焊接件整体受热不均，进而焊接件产生热膨胀，使得其整体发生形变，这样焊接件在完成焊接后内部还存在拉应力，这种拉应力会进一步加剧焊接件的形变程度，进而导致焊接发生焊接处的裂开以及焊接件自身的形变使得安装构件发生崩坏，而现有的焊接装置不仅无法对其进行很好的定位固定，同时无法对焊接件在焊接过程中产生的拉应力进行缓解释放，导致拉应力在焊接件内部始终存在，无法保证焊接件的使用寿命。
4.为此我们提出一种用于桥梁钢板焊接定位装置及其方法。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于桥梁钢板焊接定位装置及其方法，具备可释放焊接件内部的应力、固定定位准确的优点，解决了上述背景技术中所提出的问题。
6.本发明提供如下技术方案：一种用于桥梁钢板焊接定位装置，包括底座，所述底座呈u形凹槽状且背面内部为中空状，所述底座位于凹槽内部背面开设有与底座背面内部中空部分贯通设置的第一透气栅格，所述底座凹槽的背面上设置有刻度盘，所述底座内部的两侧下端固定安装有预热箱，所述底座的两侧底端位于预热箱所在处分别活动安装有挡门，所述底座的两侧中部分别设置安装有推送结构，所述底座的两侧上分别活动安装有提升驱动结构，所述底座的凹槽内部活动安装有两个对称设置的定位夹持结构，所述底座凹槽内位于两个定位夹持结构的两端处分别开设有进料槽口；
7.所述推送结构包含支架，所述支架的底端固定安装有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端固定安装有推块；
8.所述提升驱动结构包含第一驱动电机和两个驱动轮，所述第一驱动电机的输出轴固定安装有第一齿轮，一个所述驱动轮的顶端固定安装有第二齿轮，两个所述驱动轮之间活动套接安装有皮带，一个所述驱动轮的底端贯穿底座固定安装有提升螺杆，所述提升螺杆的底端活动连接有承载板；
9.所述定位夹持结构包含外框体，所述外框体的内部位于第一透气栅格所在一端固定安装有风箱，所述外框体上位于远离风箱的一端靠近底座中部的一侧活动安装有支撑扣，所述外框体上方两端分别固定安装有支撑基座，所述支撑基座内设置有内电机，且内电机的输出轴上固定安装有转动杆，两个所述支撑基座之间固定安装有支撑板，所述支撑板的一侧固定安装有进料驱动结构，所述转动杆上活动套接有导送带，所述导送带的外表面均匀活动安装有压辊，所述导送带的两端分别均匀开设有卡接槽。
10.在一个优选的实施例中，所述底座的内部位于凹槽背面处设置有风机，所述第一透气栅格和风箱设置时的相对面上均开设有贯通的横向的长槽。
11.在一个优选的实施例中，所述支架呈l形，所述电动推杆的可伸缩长度大于等于预热箱位于底座中心一侧的内壁与相邻的最近的压辊之间的距离。
12.在一个优选的实施例中，所述第一驱动电机在底座的顶端固定安装，所述驱动轮在底座的顶端活动安装，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述提升螺杆的底端位于预热箱内部底端活动连接，所述承载板在提升螺杆上活动套接。
13.在一个优选的实施例中，所述风箱的正反两面均开设有透气槽，所述外框体上位于支撑扣安装的底端设置有凸块，所述支撑扣的底端开设有与该凸块可卡合连接的槽孔，所述支撑板的上下表面均与导送带的内表面贴合设置，所述压辊的两端分别通过支撑头在导送带外表面上活动安装，所述压辊位于进料驱动结构所在一端的支撑头内旋转轴上开设有一字型插槽，所述压辊为高强度且具有韧性的材料，所述压辊与导送带外表面间隔设置。
14.在一个优选的实施例中，所述进料驱动结构包含基板，所述基板的底端活动安装有吊架，所述吊架的顶端一侧固定安装有对接推杆，所述吊架上套接固定安装有第二驱动电机，所述基板上嵌入活动安装有控制结构，所述第二驱动电机的输出轴上固定安装有插接杆。
15.在一个优选的实施例中，所述基板在支撑板靠近预热箱所在一侧上固定安装，所述对接推杆位于控制结构所在一侧安装，且对接推杆的端部连接具有斜面结构的从动推块，所述控制结构的底端与对接推杆滑动连接，所述插接杆的端部设置有一字型插板，该插板与压辊上的一字型插槽适配使用。
16.在一个优选的实施例中，所述控制结构包含调节螺杆，所述调节螺杆的顶端固定安装有转动端头，所述调节螺杆的底端活动安装有连杆，所述连杆的底端固定安装有推块，所述连杆的两侧分别固定安装有限位翼板。
17.在一个优选的实施例中，所述基板的内部位于限位翼板处开设有对应的限位滑槽，所述连杆在限位滑槽中滑动设置，所述调节螺杆在基板内部处于限位滑槽处为螺纹连接设置，所述推块与对接推杆相邻的一侧的下端设置有相适配的斜面结构。
18.一种用于桥梁钢板焊接定位装置的方法，包括钢板的预热、钢板的进料、钢板的定位调节、钢板的焊接、成品的取出五个步骤，具体如下：
19.s1、钢板的预热：打开挡门，将钢板放置到预热箱内部，然后关闭挡门，利用预热箱对钢板进行预热；
20.s2、钢板的进料：启动第一驱动电机，第一驱动电机通过第一齿轮借助第二齿轮带动驱动轮转动，驱动轮带动其上连接的提升螺杆转动，同时通过皮带带动另一个驱动轮以及其上的提升螺杆转动，这样使得第一驱动电机携带钢板上移，然后启动电动推杆，电动推
杆带动推块将钢板向着外框体内推动，同时也会转动转动端头，使得调节螺杆下移带动推块下移推动对接推杆移动，使得插接杆插入到压辊的一字型插槽中，带动压辊转动，辅助钢板向外框体中进料；
21.s3、钢板的定位调节：钢板进入外框体中后，将支撑扣扣接固定，同时根据需求转动一侧的定位夹持结构，使得两个定位夹持结构中钢板形成需要的角度，转动的角度根据刻度盘确定；
22.s4、钢板的焊接：对完成角度调节的两个钢板对接端进行人工焊接；
23.s5、成品的取出：将焊接完成的产品取出。
24.与现有技术对比，本发明具备以下有益效果：
25.1、该用于桥梁钢板焊接定位装置及其方法，通过在底座的两侧设置有可对钢板进行预热的预热箱，使得钢板在焊接前整体都进行一定程度的加热，使得整体都处于可传递应力的状态，这样保证在焊接的过程中焊接处产生的热量能够更加快速地在钢板内部传导，结合用于夹持钢板的定位夹持结构，利用压辊的定向辊压对钢板由于内应力产生的形变进行定向远离焊接处传导释放，在保证对钢板定位稳定性的同时保证了钢板焊接后内部的拉应力尽可能地少，以保证钢板在焊接完成后不会存在拉应力或产生形变。
26.2、该用于桥梁钢板焊接定位装置及其方法，通过设置有两侧预热箱贯通的定位夹持结构，这样可以将预热箱中预热后的钢板直接送到定位夹持结构中，而两个定位夹持结构均可以进行转动，并且在底座上设置有刻度盘，进而可以直观地观察和确定转动的角度，保证焊接的准确性。
附图说明
27.图1为本发明立体结构示意图；
28.图2为本发明正面剖视结构示意图；
29.图3为本发明定位夹持结构第一立体示意图；
30.图4为本发明定位夹持结构第二立体示意图；
31.图5为本发明图3中a处放大结构示意图；
32.图6为本发明进料驱动结构立体示意图；
33.图7为本发明控制结构立体示意图。
34.图中：1、底座；2、第一透气栅格；3、刻度盘；4、预热箱；5、挡门；6、推送结构；61、支架；62、电动推杆；63、推动块；7、提升驱动结构；71、第一驱动电机；72、驱动轮；73、第一齿轮；74、第二齿轮；75、皮带；76、提升螺杆；77、承载板；8、定位夹持结构；81、外框体；82、风箱；83、支撑扣；84、支撑基座；85、转动杆；86、支撑板；87、进料驱动结构；871、基板；872、吊架；873、对接推杆；874、第二驱动电机；875、控制结构；8751、调节螺杆；8752、转动端头；8753、连杆；8754、推块；8755、限位翼板；876、插接杆；88、导送带；89、压辊；810、卡接槽；9、进料槽口。
具体实施方式
35.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于
本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
36.请参阅图1和图2，一种用于桥梁钢板焊接定位装置，包括底座1，底座1呈u形凹槽状且背面内部为中空状，底座1位于凹槽内部背面开设有与底座1背面内部中空部分贯通设置的第一透气栅格2，底座1凹槽的背面上设置有刻度盘3，底座1内部的两侧下端固定安装有预热箱4，底座1的两侧底端位于预热箱4所在处分别活动安装有挡门5，底座1的两侧中部分别设置安装有推送结构6，底座1的两侧上分别活动安装有提升驱动结构7，底座1的凹槽内部活动安装有两个对称设置的定位夹持结构8，底座1凹槽内位于两个定位夹持结构8的两端处分别开设有进料槽口9；
37.与现有技术对比，本技术通过在底座1的两侧设置有可对钢板进行预热的预热箱4，使得钢板在焊接前整体都进行一定程度的加热，使得整体都处于可传递应力的状态，这样保证在焊接的过程中焊接处产生的热量能够更加快速地在钢板内部传导，结合用于夹持钢板的定位夹持结构8，利用压辊89的定向辊压对钢板由于内应力产生的形变进行定向远离焊接处传导释放，在保证对钢板定位稳定性的同时保证了钢板焊接后内部的拉应力尽可能地少，以保证钢板在焊接完成后不会存在拉应力或产生形变，同时通过设置有两侧预热箱4贯通的定位夹持结构8，这样可以将预热箱4中预热后的钢板直接送到定位夹持结构8中，而两个定位夹持结构8均可以进行转动，并且在底座1上设置有刻度盘3，进而可以直观地观察和确定转动的角度，保证焊接的准确性。
38.请参阅图1，一种用于桥梁钢板焊接定位装置，包括底座1，底座1的内部位于凹槽背面处设置有风机，第一透气栅格2和风箱82设置时的相对面上均开设有贯通的横向的长槽；
39.在本实施例中，需要说明的是，这样能够利用底座1内部的风机产生的冷却气流经过第一透气栅格2吹出，然后经过风箱82上的长槽进入到风箱82内，最后对焊接过程中的焊接件进行同时的冷却，保证在焊接过程中拉应力释放完成后整个焊接件也恢复了高强度状态，而又由于定位夹持结构8是可旋转的，风箱82上的长槽与第一透气栅格2始终有一部分是贯通的，这样能够在转动过程中始终保证第一透气栅格2的中的气流能够有一部分经过风箱82上的长槽进入到风箱82中，进而保证焊接件在焊接过程中能够持续有效地进行冷却，进而避免焊接件在焊接完成后还处于高温可形状的状态。
40.请参阅图1和图2，一种用于桥梁钢板焊接定位装置，包括推送结构6，推送结构6包含支架61，支架61的底端固定安装有电动推杆62，电动推杆62的伸缩端固定安装有推动块63；
41.在本实施例中，需要说明的是，支架61呈l形，电动推杆62的可伸缩长度大于等于预热箱4位于底座1中心一侧的内壁与相邻的最近的压辊89之间的距离，这样可以在需要将预热箱4中的预热后的钢板推送到定位夹持结构8中时，可以利用电动推杆62的伸缩幅度将钢板的一端推送到与压辊89借助，然后借助第二驱动电机874驱动带动当前与钢板接触的压辊89转动，结合电动推杆62的推送作用，可以很好的保证钢板能够被全部送到外框体81中进行放置固定，保证了装置的使用效果。
42.请参阅图1和图2，一种用于桥梁钢板焊接定位装置，包括提升驱动结构7，提升驱动结构7包含第一驱动电机71和两个驱动轮72，第一驱动电机71的输出轴固定安装有第一
齿轮73，一个驱动轮72的顶端固定安装有第二齿轮74，两个驱动轮72之间活动套接安装有皮带75，一个驱动轮72的底端贯穿底座1固定安装有提升螺杆76，提升螺杆76的底端活动连接有承载板77；
43.在本实施例中，需要说明的是，第一驱动电机71在底座1的顶端固定安装，驱动轮72在底座1的顶端活动安装，第一齿轮73与第二齿轮74啮合，提升螺杆76的底端位于预热箱4内部底端活动连接，承载板77在提升螺杆76上活动套接，这样可以利用承载板77承载需要焊接的钢板，并且钢板在预热箱4中预热，预热完成后当需要进行焊接时，利用第一驱动电机71带动第一齿轮73转动，从而通过啮合的第二齿轮74带动提升螺杆76转动，这样承载板77就会在提升螺杆76的转动作用下向上移动，这样将钢板送到预热箱4的顶端，再利用推送结构6将钢板送到定位夹持结构8中进行固定以及后续的焊接操作，整个装置不需要过多的人为操作，也能够保证后续钢板后续的焊接效果。
44.请参阅图1-4，一种用于桥梁钢板焊接定位装置，包括定位夹持结构8，定位夹持结构8包含外框体81，外框体81的内部位于第一透气栅格2所在一端固定安装有风箱82，外框体81上位于远离风箱82的一端靠近底座1中部的一侧活动安装有支撑扣83，外框体81上方两端分别固定安装有支撑基座84，支撑基座84内设置有内电机，且内电机的输出轴上固定安装有转动杆85，两个支撑基座84之间固定安装有支撑板86，支撑板86的一侧固定安装有进料驱动结构87，转动杆85上活动套接有导送带88，导送带88的外表面均匀活动安装有压辊89，导送带88的两端分别均匀开设有卡接槽810；
45.在本实施例中，需要说明的是，风箱82的正反两面均开设有透气槽，外框体81上位于支撑扣83安装的底端设置有凸块，支撑扣83的底端开设有与该凸块可卡合连接的槽孔，支撑板86的上下表面均与导送带88的内表面贴合设置，压辊89的两端分别通过支撑头在导送带88外表面上活动安装，压辊89位于进料驱动结构87所在一端的支撑头内旋转轴上开设有一字型插槽，压辊89为高强度且具有韧性的材料，压辊89与导送带88外表面间隔设置，这样当钢板被从预热箱4中推送到外框体81内之后，可以利用支撑扣83底端的凸块扣接到槽孔中，使得外框体81整体带着压辊89紧压在钢板的表面，进而实现需要对外框体81进行上料时可以正常上料，并且在焊接过程中可以通过内电机带动转动杆85转动，进而使得导送带88带动其上的压辊89转动，对压辊89压住的钢板表面进行辊压操作，由于钢板是经过预热的，这样焊接部位产生的拉应力会在辊压的作用下从焊接处向钢板的另一端传导并进行拉应力的分散释放，保证钢板不会在焊接完成后内部存在大量的拉应力，结合在焊接过程中底座1内产生的气流对钢板的不断风冷作用，使得钢板在消除释放拉应力的同时慢慢恢复高强度状态，而在完成焊接后打开支撑扣83，解除对钢板的压力，将成品取出。
46.请参阅图3和图5，一种用于桥梁钢板焊接定位装置，包括进料驱动结构87，进料驱动结构87包含基板871，基板871的底端活动安装有吊架872，吊架872的顶端一侧固定安装有对接推杆873，吊架872上套接固定安装有第二驱动电机874，基板871上嵌入活动安装有控制结构875，第二驱动电机874的输出轴上固定安装有插接杆876；
47.在本实施例中，需要说明的是，基板871在支撑板86靠近预热箱4所在一侧上固定安装，对接推杆873位于控制结构875所在一侧安装，且对接推杆873的端部连接具有斜面结构的从动推块，控制结构875的底端与对接推杆873滑动连接，插接杆876的端部设置有一字型插板，该插板与压辊89上的一字型插槽适配使用，这样能够需要向外框体81中送入钢板
时，利用控制结构875推动对接推杆873在基板871底端横向移动，进而使得插接杆876端部的一字型插板插入到压辊89的一端插槽中，进而可以通过第二驱动电机874带动对接的压辊89主动转动，进而辅助钢板完成进料。
48.请参阅图6和图7，一种用于桥梁钢板焊接定位装置，包括控制结构875，控制结构875包含调节螺杆8751，调节螺杆8751的顶端固定安装有转动端头8752，调节螺杆8751的底端活动安装有连杆8753，连杆8753的底端固定安装有推块8754，连杆8753的两侧分别固定安装有限位翼板8755；
49.在本实施例中，需要说明的是，基板871的内部位于限位翼板8755处开设有对应的限位滑槽，连杆8753在限位滑槽中滑动设置，调节螺杆8751在基板871内部处于限位滑槽处为螺纹连接设置，推块8754与对接推杆873相邻的一侧的下端设置有相适配的斜面结构，这样能够在需要利用进料驱动结构87进行辅助进料时，利用推块8754下移推动插接杆876与压辊89对接，进而使得压辊89主动转动，进而带动钢板移动，保证装置的有效进料。
50.一种用于桥梁钢板焊接定位装置的使用方法，包括钢板的预热、钢板的进料、钢板的定位调节、钢板的焊接、成品的取出五个步骤，具体如下：
51.s1、钢板的预热：打开挡门5，将钢板放置到预热箱4内部，然后关闭挡门5，利用预热箱4对钢板进行预热；
52.s2、钢板的进料：启动第一驱动电机71，第一驱动电机71通过第一齿轮73借助第二齿轮74带动驱动轮72转动，驱动轮72带动其上连接的提升螺杆76转动，同时通过皮带75带动另一个驱动轮72以及其上的提升螺杆76转动，这样使得第一驱动电机71携带钢板上移，然后启动电动推杆62，电动推杆62带动推动块63将钢板向着外框体81内推动，同时也会转动转动端头8752，使得调节螺杆8751下移带动推块8754下移推动对接推杆873移动，使得插接杆876插入到压辊89的一字型插槽中，带动压辊89转动，辅助钢板向外框体81中进料；
53.s3、钢板的定位调节：钢板进入外框体81中后，将支撑扣83扣接固定，同时根据需求转动一侧的定位夹持结构8，使得两个定位夹持结构8中钢板形成需要的角度，转动的角度根据刻度盘3确定；
54.s4、钢板的焊接：对完成角度调节的两个钢板对接端进行人工焊接；
55.s5、成品的取出：将焊接完成的产品取出。
56.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。且在本发明的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。
57.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以
理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种用于桥梁钢板焊接定位装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)呈u形凹槽状且背面内部为中空状，所述底座(1)位于凹槽内部背面开设有与底座(1)背面内部中空部分贯通设置的第一透气栅格(2)，所述底座(1)凹槽的背面上设置有刻度盘(3)，所述底座(1)内部的两侧下端固定安装有预热箱(4)，所述底座(1)的两侧底端位于预热箱(4)所在处分别活动安装有挡门(5)，所述底座(1)的两侧中部分别设置安装有推送结构(6)，所述底座(1)的两侧上分别活动安装有提升驱动结构(7)，所述底座(1)的凹槽内部活动安装有两个对称设置的定位夹持结构(8)，所述底座(1)凹槽内位于两个定位夹持结构(8)的两端处分别开设有进料槽口(9)；所述推送结构(6)包含支架(61)，所述支架(61)的底端固定安装有电动推杆(62)，所述电动推杆(62)的伸缩端固定安装有推动块(63)；所述提升驱动结构(7)包含第一驱动电机(71)和两个驱动轮(72)，所述第一驱动电机(71)的输出轴固定安装有第一齿轮(73)，一个所述驱动轮(72)的顶端固定安装有第二齿轮(74)，两个所述驱动轮(72)之间活动套接安装有皮带(75)，一个所述驱动轮(72)的底端贯穿底座(1)固定安装有提升螺杆(76)，所述提升螺杆(76)的底端活动连接有承载板(77)；所述定位夹持结构(8)包含外框体(81)，所述外框体(81)的内部位于第一透气栅格(2)所在一端固定安装有风箱(82)，所述外框体(81)上位于远离风箱(82)的一端靠近底座(1)中部的一侧活动安装有支撑扣(83)，所述外框体(81)上方两端分别固定安装有支撑基座(84)，所述支撑基座(84)内设置有内电机，且内电机的输出轴上固定安装有转动杆(85)，两个所述支撑基座(84)之间固定安装有支撑板(86)，所述支撑板(86)的一侧固定安装有进料驱动结构(87)，所述转动杆(85)上活动套接有导送带(88)，所述导送带(88)的外表面均匀活动安装有压辊(89)，所述导送带(88)的两端分别均匀开设有卡接槽(810)。2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁钢板焊接定位装置，其特征在于：所述底座(1)的内部位于凹槽背面处设置有风机，所述第一透气栅格(2)和风箱(82)设置时的相对面上均开设有贯通的横向的长槽。3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁钢板焊接定位装置，其特征在于：所述支架(61)呈l形，所述电动推杆(62)的可伸缩长度大于等于预热箱(4)位于底座(1)中心一侧的内壁与相邻的最近的压辊(89)之间的距离。4.根据权利要求1所述的一种用于桥梁钢板焊接定位装置，其特征在于：所述第一驱动电机(71)在底座(1)的顶端固定安装，所述驱动轮(72)在底座(1)的顶端活动安装，所述第一齿轮(73)与第二齿轮(74)啮合，所述提升螺杆(76)的底端位于预热箱(4)内部底端活动连接，所述承载板(77)在提升螺杆(76)上活动套接。5.根据权利要求1所述的一种用于桥梁钢板焊接定位装置，其特征在于：所述风箱(82)的正反两面均开设有透气槽，所述外框体(81)上位于支撑扣(83)安装的底端设置有凸块，所述支撑扣(83)的底端开设有与该凸块可卡合连接的槽孔，所述支撑板(86)的上下表面均与导送带(88)的内表面贴合设置，所述压辊(89)的两端分别通过支撑头在导送带(88)外表面上活动安装，所述压辊(89)位于进料驱动结构(87)所在一端的支撑头内旋转轴上开设有一字型插槽，所述压辊(89)为高强度且具有韧性的材料，所述压辊(89)与导送带(88)外表面间隔设置。6.根据权利要求1所述的一种用于桥梁钢板焊接定位装置，其特征在于：所述进料驱动
结构(87)包含基板(871)，所述基板(871)的底端活动安装有吊架(872)，所述吊架(872)的顶端一侧固定安装有对接推杆(873)，所述吊架(872)上套接固定安装有第二驱动电机(874)，所述基板(871)上嵌入活动安装有控制结构(875)，所述第二驱动电机(874)的输出轴上固定安装有插接杆(876)。7.根据权利要求6所述的一种用于桥梁钢板焊接定位装置，其特征在于：所述基板(871)在支撑板(86)靠近预热箱(4)所在一侧上固定安装，所述对接推杆(873)位于控制结构(875)所在一侧安装，且对接推杆(873)的端部连接具有斜面结构的从动推块，所述控制结构(875)的底端与对接推杆(873)滑动连接，所述插接杆(876)的端部设置有一字型插板，该插板与压辊(89)上的一字型插槽适配使用。8.根据权利要求6所述的一种用于桥梁钢板焊接定位装置，其特征在于：所述控制结构(875)包含调节螺杆(8751)，所述调节螺杆(8751)的顶端固定安装有转动端头(8752)，所述调节螺杆(8751)的底端活动安装有连杆(8753)，所述连杆(8753)的底端固定安装有推块(8754)，所述连杆(8753)的两侧分别固定安装有限位翼板(8755)。9.根据权利要求8所述的一种用于桥梁钢板焊接定位装置，其特征在于：所述基板(871)的内部位于限位翼板(8755)处开设有对应的限位滑槽，所述连杆(8753)在限位滑槽中滑动设置，所述调节螺杆(8751)在基板(871)内部处于限位滑槽处为螺纹连接设置，所述推块(8754)与对接推杆(873)相邻的一侧的下端设置有相适配的斜面结构。10.一种用于桥梁钢板焊接定位装置的方法，其适用于权利要求1-9任一所述的一种用于桥梁钢板焊接定位装置，其特征在于：包括钢板的预热、钢板的进料、钢板的定位调节、钢板的焊接、成品的取出五个步骤，具体如下：s1、钢板的预热：打开挡门(5)，将钢板放置到预热箱(4)内部，然后关闭挡门(5)，利用预热箱(4)对钢板进行预热；s2、钢板的进料：启动第一驱动电机(71)，第一驱动电机(71)通过第一齿轮(73)借助第二齿轮(74)带动驱动轮(72)转动，驱动轮(72)带动其上连接的提升螺杆(76)转动，同时通过皮带(75)带动另一个驱动轮(72)以及其上的提升螺杆(76)转动，这样使得第一驱动电机(71)携带钢板上移，然后启动电动推杆(62)，电动推杆(62)带动推动块(63)将钢板向着外框体(81)内推动，同时也会转动转动端头(8752)，使得调节螺杆(8751)下移带动推块(8754)下移推动对接推杆(873)移动，使得插接杆(876)插入到压辊(89)的一字型插槽中，带动压辊(89)转动，辅助钢板向外框体(81)中进料；s3、钢板的定位调节：钢板进入外框体(81)中后，将支撑扣(83)扣接固定，同时根据需求转动一侧的定位夹持结构(8)，使得两个定位夹持结构(8)中钢板形成需要的角度，转动的角度根据刻度盘(3)确定；s4、钢板的焊接：对完成角度调节的两个钢板对接端进行人工焊接；s5、成品的取出：将焊接完成的产品取出。

技术总结
本发明涉及桥梁钢板焊接定位技术领域，且公开了一种用于桥梁钢板焊接定位装置，包括底座，所述底座呈U形凹槽状且背面内部为中空状，该用于桥梁钢板焊接定位装置及其方法，通过在底座的两侧设置有可对钢板进行预热的预热箱，使得钢板在焊接前整体都进行一定程度的加热，使得整体都处于可传递应力的状态，这样保证在焊接的过程中焊接处产生的热量能够更加快速地在钢板内部传导，结合用于夹持钢板的定位夹持结构，利用压辊的定向辊压对钢板由于内应力产生的形变进行定向远离焊接处传导释放，在保证对钢板定位稳定性的同时保证了钢板焊接后内部的拉应力尽可能地少，以保证钢板在焊接完成后不会存在拉应力或产生形变。成后不会存在拉应力或产生形变。成后不会存在拉应力或产生形变。


技术研发人员：张林 薛超 侯圆 周月洁 姜德奎 薛华锋 宋宏斌 贠晓萌
受保护的技术使用者：中电建路桥集团有限公司
技术研发日：2023.05.18
技术公布日：2023/8/16