合成孔径雷达模块多机载的角度调节机构的制作方法

1.本实用新型涉及合成孔径雷达领域，更具体地说，涉及合成孔径雷达模块多机载的角度调节机构。


背景技术：

2.合成孔径雷达(sar)是一种高分辨率成像雷达，可以在能见度极低的气象条件下得到类似光学照相的高分辨雷达图像；
3.其合成孔径机载雷达中，雷达需要满足各个方位监测，需要进行调节监测角度和位置，现有技术中的雷达模组结构单一，只满足单一的方向调节监测，角度调节不灵活。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供合成孔径雷达模块多机载的角度调节机构，可水平旋转调节，同时便于翻转调节仰角，合成孔径雷达模组角度方位调节方便。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
6.合成孔径雷达模块多机载的角度调节机构，包括底座，所述底座的表面设置凸口，所述凸口处内侧表面通过平面推力轴承连接有旋转座，所述旋转座的表面设置支撑座，所述支撑座的上端通过铰接轴铰接有合成孔径雷达模组，所述支撑座的侧面设置有调节液压缸，所述调节液压缸连接在合成孔径雷达模组尾端下侧外表面，可水平旋转调节，同时便于翻转调节仰角，合成孔径雷达模组角度方位调节方便。
7.进一步的，所述调节液压缸通过铰接轴铰接在支撑座的侧面，调节液压缸的上端液压杆处通过铰接轴铰接在合成孔径雷达模组的下端外表面。
8.进一步的，所述底座的表面固定有驱动电机，驱动电机的驱动轴外设置锥齿轮，旋转座的外端表面设置有锥面齿轮槽。
9.进一步的，所述锥齿轮与锥面齿轮槽相互啮合。
10.进一步的，所述驱动电机采用正反向齿轮减速刹车电机。
11.进一步的，所述底座的外端表面开设有安装孔。
12.进一步的，所述安装孔均匀分布设置在底座的一圈表面。
13.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
14.(1)可水平旋转调节，同时便于翻转调节仰角，合成孔径雷达模组角度方位调节方便。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的锥齿轮与锥面齿轮槽连接关系俯视图。
17.图中标号说明：
18.1底座、2凸口、3平面推力轴承、4旋转座、5支撑座、7合成孔径雷达模组、8调节液压缸、9驱动电机、10锥齿轮、40锥面齿轮槽、100安装孔。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例1
21.请参阅图1-2，合成孔径雷达模块多机载的角度调节机构，包括底座1，底座1的表面设置凸口2，凸口2处内侧表面通过平面推力轴承3连接有旋转座4，旋转座4的表面设置支撑座5，支撑座5的上端通过铰接轴铰接有合成孔径雷达模组7，支撑座5的侧面设置有调节液压缸8，调节液压缸8连接在合成孔径雷达模组7尾端下侧外表面；
22.调节液压缸8通过铰接轴铰接在支撑座5的侧面，调节液压缸8的上端液压杆处通过铰接轴铰接在合成孔径雷达模组7的下端外表面，使用时，可通过调节液压缸8推动合成孔径雷达模组7向上翻转，可拉动合成孔径雷达模组7向下翻转，可调节仰角，便于监测，使用方便，同时可通过旋转座4支撑在底座1的表面旋转，可调节旋转方位监测，调节灵活方便。
23.实施例2
24.请参阅图1-2，合成孔径雷达模块多机载的角度调节机构，包括底座1，底座1的表面设置凸口2，凸口2处内侧表面通过平面推力轴承3连接有旋转座4，旋转座4的表面设置支撑座5，支撑座5的上端通过铰接轴铰接有合成孔径雷达模组7，支撑座5的侧面设置有调节液压缸8，调节液压缸8连接在合成孔径雷达模组7尾端下侧外表面；
25.底座1的表面固定有驱动电机9，驱动电机9的驱动轴外设置锥齿轮10，旋转座4的外端表面设置有锥面齿轮槽41，锥齿轮10与锥面齿轮槽41相互啮合，驱动电机9采用正反向齿轮减速刹车电机，旋转调节方位时，可通过驱动电机8带动锥齿轮9旋转，可啮合在锥面齿轮槽41处旋转，可带动旋转座4旋转，可带动合成孔径雷达模组7旋转调节监测方位，使用方便，调节方便，底座1的外端表面开设有安装孔100，安装孔100均匀分布设置在底座1的一圈表面，便于安装。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.合成孔径雷达模块多机载的角度调节机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的表面设置凸口(2)，所述凸口(2)处内侧表面通过平面推力轴承(3)连接有旋转座(4)，所述旋转座(4)的表面设置支撑座(5)，所述支撑座(5)的上端通过铰接轴铰接有合成孔径雷达模组(7)，所述支撑座(5)的侧面设置有调节液压缸(8)，所述调节液压缸(8)连接在合成孔径雷达模组(7)尾端下侧外表面。2.根据权利要求1所述的合成孔径雷达模块多机载的角度调节机构，其特征在于：所述调节液压缸(8)通过铰接轴铰接在支撑座(5)的侧面，调节液压缸(8)的上端液压杆处通过铰接轴铰接在合成孔径雷达模组(7)的下端外表面。3.根据权利要求1所述的合成孔径雷达模块多机载的角度调节机构，其特征在于：所述底座(1)的表面固定有驱动电机(9)，驱动电机(9)的驱动轴外设置锥齿轮(10)，旋转座(4)的外端表面设置有锥面齿轮槽(41)。4.根据权利要求3所述的合成孔径雷达模块多机载的角度调节机构，其特征在于：所述锥齿轮(10)与锥面齿轮槽(41)相互啮合。5.根据权利要求3所述的合成孔径雷达模块多机载的角度调节机构，其特征在于：所述驱动电机(9)采用正反向齿轮减速刹车电机。6.根据权利要求1所述的合成孔径雷达模块多机载的角度调节机构，其特征在于：所述底座(1)的外端表面开设有安装孔(100)。7.根据权利要求6所述的合成孔径雷达模块多机载的角度调节机构，其特征在于：所述安装孔(100)均匀分布设置在底座(1)的一圈表面。

技术总结
本实用新型公开了合成孔径雷达模块多机载的角度调节机构，包括底座，所述底座的表面设置凸口，所述凸口处内侧表面通过平面推力轴承连接有旋转座，所述旋转座的表面设置支撑座，所述支撑座的上端通过铰接轴铰接有合成孔径雷达模组，所述支撑座的侧面设置有调节液压缸，所述调节液压缸连接在合成孔径雷达模组尾端下侧外表面，可水平旋转调节，同时便于翻转调节仰角，合成孔径雷达模组角度方位调节方便。便。便。


技术研发人员：张瑜
受保护的技术使用者：北京新航图科技有限公司
技术研发日：2022.12.26
技术公布日：2023/8/17