一种集成式塔筒运输底座的制作方法

1.本实用新型涉及海上风机塔筒运输技术领域，尤其涉及一种集成式塔筒运输底座。


背景技术：

2.目前，海上风电项目的塔筒运输底座是根据塔筒底部法兰的尺寸定制的，而对于不同机组或者同一机组的不同塔筒段，底部法兰的安装孔的数量以及不同塔筒段的安装孔所在圆周的直径可能存在偏差，为保证塔筒运输的稳定性，对于具有同一规格的底部法兰安装孔的塔筒段制作一种塔筒运输底座，需要多种规格的塔筒运输底座，通用性较差，且成本较高。
3.所以提供一种集成式塔筒运输底座，能够解决上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题在于，现有塔筒运输底座一般采用对于具有同一规格的底部法兰安装孔的塔筒段制作一种塔筒运输底座，存在着通用性差，成本高的问题，所以提供一种集成式塔筒运输底座，所述集成式塔筒运输底座包括：
5.一种集成式塔筒运输底座，其特征在于，包括运输船体，所述运输船体的为一个自升式平台，所述自升式平台包括四根自升式抬升柱，四根所述自升式抬升柱分别设置在所述运输船体四周，一根所述自升式抬升柱上设置有一个吊装机构，所述吊装机构的一侧固定安装有塔筒固定装置的待安装位，所述运输船体的甲板上固定设置有多个塔筒固定装置的运输位，所述吊装机构用于吊装塔筒；
6.所述塔筒固定装置包括圆形地台，所述圆形地台与运输船体的甲板固定连接，所述圆形地台上固定安装有变径支撑机构，所述变径支撑机构用于支撑塔筒。
7.进一步地，所述变径支撑机构包括多根变径支撑杆，所述变径支撑杆包括支撑杆底座、变径支撑杆、驱动电机和支撑护板，所述变径支撑杆的一端与所述支撑杆底座转动连接，所述变径支撑杆的另一端与所述支撑护板转动连接，所述驱动电机穿过所述支撑杆底座驱动所述变径支撑杆转动。
8.进一步地，所述支撑杆底座上开设有旋转槽，所述旋转槽内设置有传动齿轮箱，所述传动齿轮箱用于连接所述驱动电机和所述变径支撑杆。
9.进一步地，所述驱动电机的驱动轴上固定设置有主动齿轮，所述主动齿轮和所述传动齿轮箱中的传动齿轮相啮合。
10.进一步地，所述变径支撑杆包括支撑杆变径底座、电动液压气缸、伸缩杆和护板，所述支撑杆变径底座通过转轴与所述支撑杆底座转动连接，所述支撑杆变径底座靠近所述传动齿轮箱的端部设置有齿轮结构，所述支撑变径底座端部得齿轮结构与所述传动齿轮箱中的传动齿轮相啮合，所述支撑变径底座远离所述传动齿轮箱的端部固定连接有电动液压气缸，所述伸缩杆沿所述电动液压气缸伸缩，所述伸缩杆的端部转动安装有护板。
11.进一步地，所述护板靠近所述塔筒的一面设置有防滑耐磨层。
12.进一步地，所述护板的左右两侧固定设置有锁环，还包括定位链条，所述定位链条的两端分别与相邻两块的护板上相邻的锁环可拆卸连接。
13.实施本实用新型，具有如下有益效果：
14.1.本实用新型结构原理简单，在甲板上增设了多个变径支撑机构，能够对多个不同直径的塔筒进行运输，同时，本实用新型中利用定位链条和变径支撑机构相配合，提高了运输时的稳定性。
附图说明
15.图1是本实用新型的结构图；
16.图2是本实用新型的变径支撑机构的俯视图；
17.图3是本实用新型变径支撑机构的侧视图。
实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
19.请参阅说明书附图1-3，本实施例中所要解决的技术问题在于，现有塔筒运输底座一般采用对于具有同一规格的底部法兰安装孔的塔筒段制作一种塔筒运输底座，存在着通用性差，成本高的问题，所以提供一种集成式塔筒运输底座，所述集成式塔筒运输底座包括：
20.运输船体，所述运输船体的为一个自升式平台，所述自升式平台包括四根自升式抬升柱，四根所述自升式抬升柱分别设置在所述运输船体四周，一根所述自升式抬升柱上设置有一个吊装机构，所述吊装机构的一侧固定安装有塔筒固定装置的待安装位，所述运输船体的甲板上固定设置有多个塔筒固定装置的运输位，所述吊装机构用于吊装塔筒；
21.塔筒固定装置3包括圆形地台201，圆形地台201与运输船体1的甲板6固定连接，圆形地台201上固定安装有变径支撑机构2，变径支撑机构2用于支撑塔筒7，在一个具体的实施方式中，圆形地台201上可以设置有多个地槽配合不同直径的塔筒7，此设置能够提高运输过程中的稳定性。
22.变径支撑机构2包括多根变径支撑杆，变径支撑杆包括支撑杆底座、变径支撑杆、驱动电机202和支撑护板206，变径支撑杆的一端与支撑杆底座转动连接，变径支撑杆的另一端与支撑护板206转动连接，驱动电机202穿过支撑杆底座驱动变径支撑杆转动。
23.支撑杆底座上开设有旋转槽，旋转槽内设置有传动齿轮箱，传动齿轮箱用于连接驱动电机202和变径支撑杆，传动齿轮箱中的传动齿轮与齿比均为常用的传动齿轮以及齿比即可，在此不做赘述。
24.驱动电机202的驱动轴上固定设置有主动齿轮，主动齿轮和传动齿轮箱中的传动
齿轮相啮合。
25.变径支撑杆包括支撑杆变径底座203、电动液压气缸204、伸缩杆205和护板206，支撑杆变径底座203通过转轴与支撑杆底座转动连接，支撑杆变径底座203靠近传动齿轮箱的端部设置有齿轮结构，此齿轮结构类似于圆规脚上的齿轮结构，支撑变径底座端部得齿轮结构与传动齿轮箱中的传动齿轮相啮合，支撑变径底座远离传动齿轮箱的端部固定连接有电动液压气缸204，伸缩杆205沿电动液压气缸204伸缩，伸缩杆205的端部转动安装有护板206。
26.护板206靠近塔筒7的一面设置有防滑耐磨层，防滑耐磨层用于提高运输稳定性。
27.护板206的左右两侧固定设置有锁环，还包括定位链条207，定位链条207的两端分别与相邻两块的护板206上相邻的锁环可拆卸连接。
28.在使用过程中，首先将塔筒7吊装至圆形地台201上，驱动电机202驱动变径支撑杆转动，斜着指向塔筒7，此时电动液压气缸204控制伸缩杆205伸出，将护板206顶至贴合塔筒7的位置，最后给相邻护板206加设定位链条207，即处于不同护板206上的距离最近的两个锁环间加设定位链条207，用于防止海上风浪将塔筒打倒，处于待安装平台3上的塔筒7可以便于外部吊装装置对其进行吊装并安装，处于待安装平台3上的塔筒7被吊装走后，吊装平台4上的吊装机构将甲板6上的塔筒7吊装至待安装平台3上。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种集成式塔筒运输底座，其特征在于，包括运输船体，所述运输船体的为一个自升式平台，所述自升式平台包括四根自升式抬升柱，四根所述自升式抬升柱分别设置在所述运输船体四周，一根所述自升式抬升柱上设置有一个吊装机构，所述吊装机构的一侧固定安装有塔筒固定装置的待安装位，所述运输船体的甲板上固定设置有多个塔筒固定装置的运输位，所述吊装机构用于吊装塔筒；所述塔筒固定装置包括圆形地台，所述圆形地台与运输船体的甲板固定连接，所述圆形地台上固定安装有变径支撑机构，所述变径支撑机构用于支撑塔筒。2.根据权利要求1所述的集成式塔筒运输底座，其特征在于，所述变径支撑机构包括多根变径支撑杆，所述变径支撑杆包括支撑杆底座、变径支撑杆、驱动电机和支撑护板，所述变径支撑杆的一端与所述支撑杆底座转动连接，所述变径支撑杆的另一端与所述支撑护板转动连接，所述驱动电机穿过所述支撑杆底座驱动所述变径支撑杆转动。3.根据权利要求2所述的集成式塔筒运输底座，其特征在于，所述支撑杆底座上开设有旋转槽，所述旋转槽内设置有传动齿轮箱，所述传动齿轮箱用于连接所述驱动电机和所述变径支撑杆。4.根据权利要求3所述的集成式塔筒运输底座，其特征在于，所述驱动电机的驱动轴上固定设置有主动齿轮，所述主动齿轮和所述传动齿轮箱中的传动齿轮相啮合。5.根据权利要求4所述的集成式塔筒运输底座，其特征在于，所述变径支撑杆包括支撑杆变径底座、电动液压气缸、伸缩杆和护板，所述支撑杆变径底座通过转轴与所述支撑杆底座转动连接，所述支撑杆变径底座靠近所述传动齿轮箱的端部设置有齿轮结构，所述支撑杆变径底座端部的齿轮结构与所述传动齿轮箱中的传动齿轮相啮合，所述支撑变径底座远离所述传动齿轮箱的端部固定连接有电动液压气缸，所述伸缩杆沿所述电动液压气缸伸缩，所述伸缩杆的端部转动安装有护板。6.根据权利要求5所述的集成式塔筒运输底座，其特征在于，所述护板靠近所述塔筒的一面设置有防滑耐磨层。7.根据权利要求6所述的集成式塔筒运输底座，其特征在于，所述护板的左右两侧固定设置有锁环，还包括定位链条，所述定位链条的两端分别与相邻两块的护板上相邻的锁环可拆卸连接。

技术总结
本实用新型公开了一种集成式塔筒运输底座，所述集成式塔筒运输底座包括运输船体，所述运输船体的为一个自升式平台，所述自升式平台包括四根自升式抬升柱，四根所述自升式抬升柱分别设置在所述运输船体四周，一根所述自升式抬升柱上设置有一个吊装机构，所述吊装机构的一侧固定安装有塔筒固定装置的待安装位，所述运输船体的甲板上固定设置有多个塔筒固定装置的运输位，所述吊装机构用于吊装塔筒；所述塔筒固定装置包括圆形地台，所述圆形地台与运输船体的甲板固定连接，所述圆形地台上固定安装有变径支撑机构，所述变径支撑机构用于支撑塔筒；具有运输效率高，运输稳定优点。运输稳定优点。运输稳定优点。


技术研发人员：沈锋 高加林 张鹏鹏 刘伟 戴佳燚
受保护的技术使用者：中天科技集团海洋工程有限公司
技术研发日：2023.03.07
技术公布日：2023/8/17