一种节能空气压缩机用油滤压差装置的制作方法

1.本实用新型涉及油滤压差装置技术领域，具体为一种节能空气压缩机用油滤压差装置。


背景技术：

2.近年来，随着社会上越来越多的企业开始注重环保节能，空气压缩机得到了大力发展和广泛应用，空气式压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积式压缩机，往复式压缩机，离心式压缩机，容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力，节能空气压缩机是一种新型高效节能型压缩机，它采用先进的技术、工艺和材料，具有体积小、重量轻、效率高(可达98％)、噪音低、振动小等优点。该产品广泛应用于纺织印染机械行业中的定型机、烘干机等设备上，可节约用电30％以上。
3.油滤压差装置是空气压缩机的重要组成部件，但是目前空气压缩机的油滤压差装置结构较为粗糙，还存在易堵塞，易损坏等问题，导致油滤压差不准，油滤状态不可控，进而导致空气压缩机的能耗较高，严重还会导致机器高温停机，不仅影响产品品质，还会影响空气压缩机的使用寿命，增加维护和使用成本。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种节能空气压缩机用油滤压差装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种节能空气压缩机用油滤压差装置，包括压差装置，所述压差装置固定连接于油滤座顶部，所述压差装置包括阀体，所述阀体一端开设有进油口，所述阀体另一端开设有出油口，所述阀体外壁固定安装有相适配的压差传感器，所述阀体外部开设有可视层，所述压差装置顶部开设有连接孔，所述油滤座一端固定连接有主进油管，所述油滤座另一端固定连接有主出油管，所述油滤座底部固定连接有第一油滤。
7.进一步的，所述压差装置一端固定连接有第一进油管，所述第一进油管一端与进油口固定连接，所述第一进油管另一端与第一油滤固定连接，通过第一进油管使得油便于进入压差装置内部，进而方便压差传感器对其进行监测。
8.进一步的，所述压差装置一端固定连接有第一出油管，所述第一出油管一端与出油口固定连接，所述第一出油管另一端与第一油滤固定连接，通过第一出油管使得监测后的油能够排出。
9.进一步的，所述第一油滤内部设有油滤芯，所述第一油滤顶部螺纹连接有盖板，所述油滤芯底部对称固定连接有两个连接杆，两个所述连接杆底部均固定连接有限位块，所述第一油滤内部固定连接有安装块，通过盖板便于对油滤的顶部进行堵塞，从而防止油漏出。
10.进一步的，所述安装块顶部对称开设有两个与限位块相适配的放置槽，所述安装
块内部对称开设有两个与放置槽相连通的限位槽，所述安装块顶部对称开设有两个与连接杆相适配的通槽，所述安装块两端均开设有与限位槽相连通的出料槽，通过出料槽能够防止油中含有的杂质堵塞限位槽，通过出料槽方便油中的杂质排出。
11.进一步的，所述油滤芯顶部对称固定连接有两个卡块，所述盖板底部对称开设有两个与卡块相适配的卡槽，通过卡槽与卡块的配合使用，使得盖板便于对油滤芯的位置进行固定限位，进而保证油滤芯使用时的稳定性。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
13.1、本实用新型通过油滤座以及阀体的配合使用，通过设置的可视层可以直观地观察到油滤状态，也可通过压差传感器传输到控制模块，通过设置压差报警，及时通知维护人员进行维保工作，提高了检修效率，油滤状态可控，降低了空气压缩机的负荷，可有效减低空气压缩机的能耗，节能环保，还可有效避免机器高温停机的风险，具有安全性好、稳定性高等优点，相对于现有技术具有明显进步性和实用价值。
14.2、本实用新型通过限位块以及限位槽的配合使用，当用户需要对油滤芯进行更换时，用户能够顺时针旋转油滤芯，当限位块移动至放置槽处时，此时用户能够向上提拉油滤芯，从而使得油滤芯抽出，当用户安装油滤芯时，逆时针旋转油滤芯，此时限位槽能够对限位块的位置初步限位，从而防止液体导致的油滤芯漂浮，随后用户能够将卡槽盖在卡块的顶部，此时盖板能够对卡块进行限位，从而完成对油滤芯的更换，在快速对油滤芯更换的同时又能够保证油滤芯的稳定性，进而能够提高用户更换油滤芯的效率。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
16.图1为本实用新型的整体外观结构示意图；
17.图2为本实用新型阀体的剖面结构示意图；
18.图3为本实用新型第一油滤的剖面结构示意图；
19.图4为本实用新型限位块、安装块连接俯视剖面结构示意图；
20.图5为本实用新型限位块、安装块连接正视剖面结构示意图。
21.图中：1、压差装置；2、油滤座；3、阀体；4、进油口；5、出油口；6、压差传感器；7、可视层；8、连接孔；9、主进油管；10、主出油管；11、第一油滤；12、第一进油管；13、第一出油管；14、油滤芯；15、盖板；16、连接杆；17、限位块；18、安装块；19、放置槽；20、限位槽；21、通槽；22、出料槽；23、卡块；24、卡槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1－图2，本实用新型提供一种节能空气压缩机用油滤压差装置1；包括压差装置1，压差装置1固定连接于油滤座2顶部，压差装置1包括阀体3，阀体3一端开设有进油
口4，阀体3另一端开设有出油口5，阀体3外壁固定安装有相适配的压差传感器6，阀体3外部开设有可视层7，压差装置1顶部开设有连接孔8，油滤座2一端固定连接有主进油管9，油滤座2另一端固定连接有主出油管10，油滤座2底部固定连接有第一油滤11，压差装置1一端固定连接有第一进油管12，第一进油管12一端与进油口4固定连接，第一进油管12另一端与第一油滤11固定连接，压差装置1一端固定连接有第一出油管13，第一出油管13一端与出油口5固定连接，第一出油管13另一端与第一油滤11固定连接。
24.具体实施方式为：首先通过连接孔8能够将阀体3安装在节能空气压缩机合适的位置，当节能空气压缩机用油滤压差装置1进行油气分离时，油经主进油管9进入油滤座2后，一部分油经油滤座2进入第一油滤11，一部分油经油滤座2上进油口4通过第一进油管12进入压差装置1，通过压差装置1后经第一出油管13进入阀体3的出油口5，随后油经主出油管10后进入压缩机，油滤压差装置1可以有效控制了油滤状态，有效降低了油滤的负荷，可有效减低空气压缩机的能耗，使得空气压缩机节能环保，同时有效避免了空气压缩机因油滤压差高而导致的高温停机的风险，安全性好、稳定性高。
25.请参阅图1、图3、图4以及图5，本实用新型提供技术方案：一种节能空气压缩机用油滤压差装置1，另外第一油滤11内部设有油滤芯14，第一油滤11顶部螺纹连接有盖板15，油滤芯14底部对称固定连接有两个连接杆16，两个连接杆16底部均固定连接有限位块17，第一油滤11内部固定连接有安装块18，安装块18顶部对称开设有两个与限位块17相适配的放置槽19，安装块18内部对称开设有两个与放置槽19相连通的限位槽20，安装块18顶部对称开设有两个与连接杆16相适配的通槽21，安装块18两端均开设有与限位槽20相连通的出料槽22，油滤芯14顶部对称固定连接有两个卡块23，盖板15底部对称开设有两个与卡块23相适配的卡槽24。
26.具体实施方式为：当油滤芯14在使用一段时间后需要更换时，传统油滤芯14的更换较为繁琐，当用户需要对油滤芯14进行更换时，此时用户能够将盖板15从第一油滤11顶部取下，然后用户顺时针旋转油滤芯14带动连接杆16以及限位块17移动至放置槽19处，随后用户向上提拉油滤芯14即可将油滤芯14取出，当用户需要更换新的油滤芯14时，用户将限位块17底部与放置槽19校准，随后用户向下按压并且逆时针旋转油滤芯14，随后连接杆16会沿着通槽21进行移动，限位块17会沿着限位槽20进行移动，同时限位槽20能够对限位块17的位置进行限位，从而能够防止油滤芯14在未完全固定时受液体浮力导致的移动，随后用户能够将卡槽24盖在卡块23的顶部，此时盖板15能够对卡块23进行限位，从而完成对油滤芯14的更换，在快速对油滤芯14更换的同时又能够保证油滤芯14的稳定性，进而能够提高用户更换油滤芯14的效率。
27.本实用新型的工作原理：
28.参照图1－图2，通过油滤座2以及阀体3的配合使用，通过设置的可视层7可以直观地观察到油滤状态，也可通过压差传感器6传输到控制模块，通过设置压差报警，及时通知维护人员进行维保工作，提高了检修效率，油滤状态可控，降低了空气压缩机的负荷，可有效减低空气压缩机的能耗，节能环保，还可有效避免机器高温停机的风险，具有安全性好、稳定性高等优点，相对于现有技术具有明显进步性和实用价值。
29.进一步的，参照说明书附图1、图3、图4以及图5，通过限位块17以及限位槽20的配合使用，当用户需要对油滤芯14进行更换时，用户能够顺时针旋转油滤芯14，当限位块17移
动至放置槽19处时，此时用户能够向上提拉油滤芯14，从而使得油滤芯14抽出，当用户安装油滤芯14时，逆时针旋转油滤芯14，此时限位槽20能够对限位块17的位置初步限位，从而防止液体导致的油滤芯14漂浮，随后用户能够将卡槽24盖在卡块23的顶部，此时盖板15能够对卡块23进行限位，从而完成对油滤芯14的更换，在快速对油滤芯14更换的同时又能够保证油滤芯14的稳定性，进而能够提高用户更换油滤芯14的效率。
30.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种节能空气压缩机用油滤压差装置，包括压差装置(1)；所述压差装置(1)固定连接于油滤座(2)顶部；所述压差装置(1)包括阀体(3)；其特征在于：所述阀体(3)一端开设有进油口(4)，所述阀体(3)另一端开设有出油口(5)，所述阀体(3)外壁固定安装有相适配的压差传感器(6)，所述阀体(3)外部开设有可视层(7)，所述压差装置(1)顶部开设有连接孔(8)，所述油滤座(2)一端固定连接有主进油管(9)，所述油滤座(2)另一端固定连接有主出油管(10)，所述油滤座(2)底部固定连接有第一油滤(11)。2.根据权利要求1所述的一种节能空气压缩机用油滤压差装置，其特征在于：所述压差装置(1)一端固定连接有第一进油管(12)，所述第一进油管(12)一端与进油口(4)固定连接，所述第一进油管(12)另一端与第一油滤(11)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种节能空气压缩机用油滤压差装置，其特征在于：所述压差装置(1)一端固定连接有第一出油管(13)，所述第一出油管(13)一端与出油口(5)固定连接，所述第一出油管(13)另一端与第一油滤(11)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种节能空气压缩机用油滤压差装置，其特征在于：所述第一油滤(11)内部设有油滤芯(14)，所述第一油滤(11)顶部螺纹连接有盖板(15)，所述油滤芯(14)底部对称固定连接有两个连接杆(16)，两个所述连接杆(16)底部均固定连接有限位块(17)，所述第一油滤(11)内部固定连接有安装块(18)。5.根据权利要求4所述的一种节能空气压缩机用油滤压差装置，其特征在于：所述安装块(18)顶部对称开设有两个与限位块(17)相适配的放置槽(19)，所述安装块(18)内部对称开设有两个与放置槽(19)相连通的限位槽(20)，所述安装块(18)顶部对称开设有两个与连接杆(16)相适配的通槽(21)，所述安装块(18)两端均开设有与限位槽(20)相连通的出料槽(22)。6.根据权利要求4所述的一种节能空气压缩机用油滤压差装置，其特征在于：所述油滤芯(14)顶部对称固定连接有两个卡块(23)，所述盖板(15)底部对称开设有两个与卡块(23)相适配的卡槽(24)。

技术总结
本实用新型公开了一种节能空气压缩机用油滤压差装置，包括压差装置，压差装置固定连接于油滤座顶部，压差装置包括阀体，阀体一端开设有进油口，阀体另一端开设有出油口，阀体外壁固定安装有相适配的压差传感器，阀体外部开设有可视层。本实用新型通过油滤座以及阀体的配合使用，通过设置的可视层可以直观地观察到油滤状态，也可通过压差传感器传输到控制模块，通过设置压差报警，及时通知维护人员进行维保工作，提高了检修效率，油滤状态可控，降低了空气压缩机的负荷，可有效减低空气压缩机的能耗，节能环保，还可有效避免机器高温停机的风险，具有安全性好、稳定性高等优点，相对于现有技术具有明显进步性和实用价值。有技术具有明显进步性和实用价值。有技术具有明显进步性和实用价值。


技术研发人员：马山 余鹏
受保护的技术使用者：康佩思节能技术（上海）有限公司
技术研发日：2023.02.20
技术公布日：2023/8/17