一种高强度电机壳体的制作方法

1.本实用新型属于电机配件领域，涉及一种电机壳体，特别涉及一种高强度电机壳体。


背景技术：

2.电动汽车电机是指依据电磁感应定律实现电能的转换或传递的一种电磁装置，他的主要作用是缠身个驱动转矩是作为电动汽车用的动力源。
3.其中，电动汽车电机壳体包括外部壳体、电机前盖、电机后盖和内部形成的定转子容置腔，定转子组件安装于容置腔内，由于电动汽车电机应用汽车内部，因此电动汽车电机使用环境较为复杂，当电动汽车电机在工作强度和温度变化均较大时，电动汽车电机壳体在工作时很容易出现崩裂的现象，严重影响电机壳体的使用强度和使用寿命。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种高强度电机壳体，来解决以上问题。
5.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种高强度电机壳体，其特征在于，包括呈圆筒状结构设置的电机壳体主体，所述的电机壳体主体两端均设置有用于提高工作强度的电机端盖，位于所述的电机壳体主体上开设有若干个用于电机内部热量散热挥发的散热孔一，两个所述的电机端盖上中心部上均开设有轴孔，所述的电机端盖上均设置有若干个用于提高工作强度的加强肋板，位于两相邻所述的加强肋板之间设置有若干个与电机壳体主体内相连通的通孔部，若干个所述的加强肋板上开设有若干个用于加快电机内部散热的散热孔二，且两个所述的电机端盖均通过紧固螺栓与电机壳体主体相固连。
6.在上述的一种高强度电机壳体中，若干个所述的散热孔一沿其电机壳体主体外边缘呈圆周方向依次间隔排列分布，所述的电机壳体主体采用高强度耐热钢材料一体成型制造。
7.在上述的一种高强度电机壳体中，若干个所述的加强肋板沿其轴孔中心轴线呈圆周方向间隔分布，且所述的加强肋板与电机端盖为一体成型结构设置。
8.在上述的一种高强度电机壳体中，若干个所述散热孔二均匀分布于加强肋板上，且所述的加强肋板高度呈由高到低结构设置于电机端盖上。
9.在上述的一种高强度电机壳体中，两个所述的电机端盖与电机主体配合形成供定转子组件安装的容置腔。
10.与现有技术相比，本高强度电机壳体具有以下优点：
11.1、本高强度电机壳体在位于电机端盖上设置有若干个加强肋板结构，提高了电动汽车电机壳体的整体工作强度稳定性；
12.2、本高强度电机壳体在位于电机壳体主体的周壁上开设有若干个散热孔一3，有效对工作时候或长时间工作的电机内部温度进行散热降温，且电机壳体主体采用高强度耐
热钢材料一体成型制造，加强了电机壳体主体的耐热性和工作强度；
13.3、位于加强肋板上开设有若干个散热孔二，有效提高了散热效果，有效提高了电机端盖的使用寿命和工作强度。
附图说明
14.图1是本高强度电机壳体的立体结构示意图。
15.图中，1、电机壳体主体；2、电机端盖；3、散热孔一；4、轴孔；5、加强肋板；6、通孔部；7、散热孔二。
具体实施方式
16.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
17.如图1所示，本高强度电机壳体，包括呈圆筒状结构设置的电机壳体主体1，电机壳体主体1两端均设置有用于提高工作强度的电机端盖2，位于电机壳体主体1上开设有若干个用于电机内部热量散热挥发的散热孔一3，两个所述的电机端盖2上中心部上均开设有轴孔4，电机端盖2上均设置有若干个用于提高工作强度的加强肋板5，位于电机端盖2上设置有若干个加强肋板5结构，提高了电动汽车电机壳体的整体工作强度稳定性，位于两相邻加强肋板5之间设置有若干个与电机壳体主体1内相连通的通孔部6，若干个加强肋板5上开设有若干个用于加快电机内部散热的散热孔二7，位于加强肋板5上开设有若干个散热孔二7，有效提高了散热效果，有效提高了电机端盖2的使用寿命和工作强度，且两个电机端盖2均通过紧固螺栓与电机壳体主体1相固连。
18.进一步细说，若干个散热孔一3沿其电机壳体主体1外边缘呈圆周方向依次间隔排列分布，电机壳体主体1采用高强度耐热钢材料一体成型制造，有效对工作时候或长时间工作的电机内部温度进行散热降温，且电机壳体主体1采用高强度耐热钢材料一体成型制造，加强了电机壳体主体1的耐热性和工作强度。
19.进一步细说，为了提高电机端盖2的耐热强度和抗压强度，若干个加强肋板5沿其轴孔4中心轴线呈圆周方向间隔分布，且加强肋板5与电机端盖2为一体成型结构设置。
20.进一步细说，为了提高电机端盖2抗压强度的稳定性和散热效果，若干个散热孔二7均匀分布于加强肋板5上，且加强肋板5高度呈由高到低结构设置于电机端盖2上。
21.进一步细说，两个电机端盖2与电机主体配合形成供定转子组件安装的容置腔。
22.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
23.尽管本文较多地使用了电机壳体主体1、电机端盖2、散热孔一3、轴孔4、加强肋板5、通孔部6、散热孔二7等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。


技术特征：
1.一种高强度电机壳体，其特征在于，包括呈圆筒状结构设置的电机壳体主体（1），所述的电机壳体主体（1）两端均设置有用于提高工作强度的电机端盖（2），位于所述的电机壳体主体（1）上开设有若干个用于电机内部热量散热挥发的散热孔一（3），两个所述的电机端盖（2）上中心部上均开设有轴孔（4），所述的电机端盖（2）上均设置有若干个用于提高工作强度的加强肋板（5），位于两相邻所述的加强肋板（5）之间设置有若干个与电机壳体主体（1）内相连通的通孔部（6），若干个所述的加强肋板（5）上开设有若干个用于加快电机内部散热的散热孔二（7），且两个所述的电机端盖（2）均通过紧固螺栓与电机壳体主体（1）相固连。2.根据权利要求1所述的一种高强度电机壳体，其特征在于，若干个所述的散热孔一（3）沿其电机壳体主体（1）外边缘呈圆周方向依次间隔排列分布，所述的电机壳体主体（1）采用高强度耐热钢材料一体成型制造。3.根据权利要求1所述的一种高强度电机壳体，其特征在于，若干个所述的加强肋板（5）沿其轴孔（4）中心轴线呈圆周方向间隔分布，且所述的加强肋板（5）与电机端盖（2）为一体成型结构设置。4.根据权利要求1所述的一种高强度电机壳体，其特征在于，若干个所述散热孔二（7）均匀分布于加强肋板（5）上，且所述的加强肋板（5）高度呈由高到低结构设置于电机端盖（2）上。5.根据权利要求1所述的一种高强度电机壳体，其特征在于，两个所述的电机端盖（2）与电机主体配合形成供定转子组件安装的容置腔。

技术总结
本实用新型提供了一种高强度电机壳体，属于电机配件领域。它解决了电机壳体在工作强度和温度变化均较大容易发生崩裂的问题。本高强度电机壳体，包括呈圆筒状结构设置的电机壳体主体，电机壳体主体两端均设置有电机端盖，位于电机壳体主体上开设有若干个用于电机内部热量散热挥发的散热孔一，两个所述的电机端盖上中心部上均开设有轴孔，电机端盖上均设置有若干个用于提高工作强度的加强肋板，位于两相邻加强肋板之间设置有若干个与电机壳体主体内相连通的通孔部，若干个加强肋板上开设有若干个用于加快电机内部散热的散热孔二，且两个电机端盖均通过紧固螺栓与电机壳体主体相固连。本实用新型具有高强度、高稳定性和高寿命的优点。的优点。的优点。


技术研发人员：张信
受保护的技术使用者：温岭弘腾机械有限公司
技术研发日：2023.02.08
技术公布日：2023/8/17