一种船用高效隔声密封窗的制作方法

1.本实用新型涉及船用门窗技术领域，尤其涉及一种船用高效隔声密封窗。


背景技术：

2.目前，船舶的围壁均加工有窗洞，窗洞上均安装有用于采光的窗户，为了安全起见，要求船舶上的窗户需同时具有水密功能和隔声功能。特别是隔声功能，船舶在海洋上航行时，在航行的过程中经常会遇到各种不同的情况，诸如风暴、雷雨或者潮汐，在发生上述的这些情况时，往往伴随着较大的噪音，包括机器设备在满负荷工作时也会产生较大的噪声，这些自然界与船舶设备自身产生的噪音将影响船员的正常休息。
3.现有船窗结构使用隔音玻璃制造窗户，并用密封垫片对隔音玻璃的安装间隙进行密封，以达到密封效果。但在窗焊接安装过程中存在不可避免的结构变形，会导致密封性能下降，并且随着时间的推移，加上海上环境恶劣，船体结构变形较大，窗玻璃密封功能容易失效，导致其防水、隔音功降下降，需要进一步优化。


技术实现要素：

4.基于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种船用高效隔声密封窗，提高船用窗水密性和隔声性能。
5.为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种船用高效隔声密封窗，包括设置于舱壁上的窗框，窗框的外侧端口上设置有固定板，窗框的内侧端部安装有压板，固定板与压板之间夹设有玻璃板，固定板、压板与窗框围合成用于安装玻璃板的安装槽，安装槽中设置有第一密封条与第二密封条，第一密封条包裹玻璃板的边沿，且第一密封条的一侧边沿着玻璃板的外侧面延伸形成第一密封边，第一密封条的另一侧边沿着玻璃板的内侧面延伸形成玻璃边缘包覆保护层，第一密封边与固定板贴靠，第二密封条夹设于压板与窗框之间，且第二密封条沿着压板延伸并形成抵靠于玻璃板上的第二密封边。
7.可选的，安装槽中设置有填充间隙的发泡材料。
8.可选的，第一密封边的与固定板接触的面上设置有多层凸起，形成多道密封。
9.可选的，第一密封边的末端自固定板的端沿向玻璃板的表面外扩倾斜。
10.可选的，第二密封条与压板通过粘合剂粘接固定。
11.可选的，第二密封条上设置有避开玻璃边缘包覆保护层的槽口。
12.可选的，第二密封边的末端自压板的端沿向玻璃板的表面外扩倾斜。
13.可选的，玻璃板包括若干个层叠的钢化玻璃，各个钢化玻璃的边沿间夹设有金属间隔条，金属间隔条的位置与第二密封边作用于玻璃板的位置对齐。
14.可选的，第二密封条覆盖于窗框的端面形成第三密封边。
15.可选的，固定板竖立焊接于窗框上，压板通过螺钉固定于窗框上。
16.综上，本实用新型的有益效果为，与现有技术相比，所述船用高效隔声密封窗对窗
框与玻璃板的安装结构进行了优化，提高了密封结构的可靠性，具有隔声效果好、水密性能性强、隔热阻燃、使用寿命长等特点。
附图说明
17.图1是本实用新型实施例提供的船用高效隔声密封窗的结构示意图；
18.图2是图1中a处放大图；
19.图3是图1中b处放大图。
20.图中：
21.1、窗框；2、固定板；3、压板；4、玻璃板；5、第一密封条；6、第二密封条；7、第一密封边；8、玻璃边缘包覆保护层；9、发泡材料；10、凸起；11、第二密封边；12、槽口；13、金属间隔条；14、螺钉；15、第三密封边。
具体实施方式
22.下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的零部件或具有相同或类似功能的零部件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
23.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，可以是机械连接，也可以是电连接，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
25.请参阅图1至图3所示，本优选实施例提供一种船用高效隔声密封窗，包括设置于舱壁上的窗框1，窗框1的外侧端口上设置有固定板2，窗框1的内侧端部安装有压板3，固定板2与压板3之间夹设有玻璃板4，固定板2、压板3与窗框1围合成用于安装玻璃板4的安装槽，安装槽中设置有第一密封条5与第二密封条6。
26.其中，第一密封条5包裹玻璃板4的边沿，且第一密封条5的一侧边沿着玻璃板4的外侧面延伸形成第一密封边7，第一密封边7与固定板2贴靠；第一密封条5的另一侧边沿着玻璃板4的内侧面延伸形成玻璃边缘包覆保护层8，能使第一密封条5稳定包覆在玻璃板4边缘，装配中不会散落，且避免装配中玻璃边缘直接撞击窗框1导致意外破碎。
27.安装槽中设置有填充间隙的发泡材料9，该材料能完全填充微小的缝隙，使窗框1的隔热性能得以提升，同时减少了微小缝隙导致的隔声性能与密封下降问题，且使玻璃板4
能稳定的固定于固定板2、压板3与窗框1围合成的安装槽内，不会因船体变形，密封条老化等因素，导致玻璃移位，密封性能下降。该发泡材料9具有一定的阻燃性能，没有有害物质，属于环保型材料，适用船舶环境推广使用。
28.特别地，第一密封边7的与固定板2接触的面上设置有多层凸起10，形成多道密封，可实现固定板2在窗框1与舱壁焊接安装出现较大变形时，密封仍然有效。
29.进一步地，第一密封边7的末端自固定板2的端沿向玻璃板4的表面外扩倾斜，能使雨水自然流淌，避免长期积水导致渗漏。
30.第二密封条6夹设于压板3与窗框1之间，且第二密封条6沿着压板3延伸并形成抵靠于玻璃板4上的第二密封边11。
31.特别地，第二密封条6与压板3通过粘合剂粘接固定，且第二密封条6上设置有避开玻璃边缘包覆保护层8的槽口12，第二密封边11的末端同样自压板3的端沿向玻璃板4的表面外扩倾斜，避免积水积灰。在此基础上，第二密封条6与窗框1的端面形成了第三密封边15，能有效解决窗框焊接变形或船体小变形造成窗框1的端面与压板3不能完全密贴，导致的渗漏现象，同时也具有一定隔热效果。
32.进一步地，玻璃板4包括若干个层叠的钢化玻璃，各个钢化玻璃的边沿间夹设有金属间隔条13，金属间隔条13的位置与第二密封边11作用于玻璃板4的位置对齐，能将压紧力不受损失的传递到第一密封条5的对应密封部位，最大限度提高压板3的压紧效果，实现可靠的密封。
33.另外，固定板2竖立焊接于窗框1上，而压板3通过螺钉14固定于窗框1上，完全压紧第二密封条6，避免金属间硬接触，减小金属变形导致的微小缝隙，提高隔声效果。
34.综上所述，上述船用高效隔声密封窗对窗框与玻璃板的安装结构进行了优化，提高了密封结构的可靠性，具有隔声效果好、风雨密封性强、隔热阻燃、使用寿命长等特点。
35.以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种船用高效隔声密封窗，包括设置于舱壁上的窗框(1)，所述窗框(1)的外侧端口上设置有固定板(2)，所述窗框(1)的内侧端部安装有压板(3)，所述固定板(2)与所述压板(3)之间夹设有玻璃板(4)，其特征在于，所述固定板(2)、所述压板(3)与所述窗框(1)围合成用于安装所述玻璃板(4)的安装槽，所述安装槽中设置有第一密封条(5)与第二密封条(6)，所述第一密封条(5)包裹所述玻璃板(4)的边沿，且第一密封条(5)的一侧边沿着玻璃板(4)的外侧面延伸形成第一密封边(7)，第一密封条(5)的另一侧边沿着玻璃板(4)的内侧面延伸形成玻璃边缘包覆保护层(8)，所述第一密封边(7)与所述固定板(2)贴靠，所述第二密封条(6)夹设于所述压板(3)与所述窗框(1)之间，且第二密封条(6)沿着所述压板(3)延伸并形成抵靠于所述玻璃板(4)上的第二密封边(11)。2.根据权利要求1所述的船用高效隔声密封窗，其特征在于，所述安装槽中设置有填充间隙的发泡材料(9)。3.根据权利要求1所述的船用高效隔声密封窗，其特征在于，所述第一密封边(7)的与所述固定板(2)接触的面上设置有多层凸起(10)，形成多道密封。4.根据权利要求1所述的船用高效隔声密封窗，其特征在于，所述第一密封边(7)的末端自所述固定板(2)的端沿向玻璃板(4)的表面外扩倾斜。5.根据权利要求1所述的船用高效隔声密封窗，其特征在于，所述第二密封条(6)与所述压板(3)通过粘合剂粘接固定。6.根据权利要求1所述的船用高效隔声密封窗，其特征在于，所述第二密封条(6)上设置有避开所述玻璃边缘包覆保护层(8)的槽口(12)。7.根据权利要求1所述的船用高效隔声密封窗，其特征在于，所述第二密封边(11)的末端自所述压板(3)的端沿向玻璃板(4)的表面外扩倾斜。8.根据权利要求7所述的船用高效隔声密封窗，其特征在于，所述玻璃板(4)包括若干个层叠的钢化玻璃，各个钢化玻璃的边沿间夹设有金属间隔条(13)，所述金属间隔条(13)的位置与所述第二密封边(11)作用于玻璃板(4)的位置对齐。9.根据权利要求1所述的船用高效隔声密封窗，其特征在于，所述第二密封条(6)覆盖于所述窗框(1)的端面形成第三密封边(15)。10.根据权利要求1所述的船用高效隔声密封窗，其特征在于，所述固定板(2)竖立焊接于所述窗框(1)上，所述压板(3)通过螺钉(14)固定于所述窗框(1)上。

技术总结
本实用新型涉及船用门窗技术领域，尤其涉及一种船用高效隔声密封窗，其包括设置于舱壁上的窗框，窗框的外侧端口上设置有固定板，窗框的内侧端部安装有压板，固定板与压板之间夹设有玻璃板，固定板、压板与窗框围合成用于安装玻璃板的安装槽，安装槽中设置有第一密封条与第二密封条，第一密封条包裹玻璃板的边沿，且第一密封条的一侧边沿着玻璃板的外侧面延伸形成第一密封边，第一密封条的另一侧边沿着玻璃板的内侧面延伸形成玻璃边缘包覆保护层，第一密封边与固定板贴靠，第二密封条夹设于压板与窗框之间，且第二密封条沿着压板延伸并形成抵靠于玻璃板上的第二密封边。上述船用高效隔声密封窗提高了窗框与玻璃板的密封结构的可靠性。可靠性。可靠性。


技术研发人员：谢洁 袁秋金 戴鸿儒
受保护的技术使用者：无锡市海联船舶装备有限公司
技术研发日：2023.03.22
技术公布日：2023/8/17