一种轴安装结构的制作方法

1.本技术涉及马达制造技术领域，尤其涉及一种轴安装结构。


背景技术：

2.在马达长期高速工作下，轴承运行状态是制约马达寿命的关键因素，其中，定子轴是马达的一个重要零件，作为机电能量转换的纽带，定子轴起到支承轴承、传递力矩以及限制轴承与定子的相对位置的作用。因此，定子轴必须具有足够的精度和可靠的稳定性。
3.目前，马达一般使用定子轴安装在框架的安装孔上，通过螺母、胶粘等形式进行固定。但是，此安装形式对安装孔的精度要求高，定子轴在安装时易受到轴向、径向安装应力，造成轴承在非正常位置工作，降低了轴承的寿命，并进一步影响马达的使用寿命。同时，定子轴穿过安装孔后通过螺纹安装，螺纹安装无法保证安装精度，恶化了轴承的工况。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，提出了一种轴安装结构。
5.本技术提供了一种轴安装结构，用于安装马达的定子轴，所述轴安装结构包括：
6.框架部，所述框架部设置容置槽，所述容置槽的底壁设置第一安装槽；
7.压板部，所述压板部包括相连的第一部分和第二部分，所述第一部分与所述框架部固定连接，所述第二部分容置于所述容置槽中，所述第二部分设置第二安装槽，所述第二安装槽与所述第一安装槽围成安装槽，所述定子轴安装于所述安装槽内。
8.可选的，所述第二部分与所述容置槽的侧壁之间设置安装间隙。
9.可选的，所述第二安装槽包括弧形槽，所述弧形槽的弦的中心到所述弧形槽的弧的中心的距离为h，所述弧形槽的半径为r；
10.其中，h小于r。
11.可选的，所述弧形槽的弧长对应的圆心角的度数小于180
°
。
12.可选的，所述定子轴的半径为r，r小于r；
13.安装状态下，所述弧形槽的内壁与所述定子轴的外壁相切。
14.可选的，所述压板部呈t型，所述第一部分沿横向方向延伸，所述第二部分沿竖向方向延伸；
15.所述第一部分与所述第二部分为一体结构。
16.可选的，所述第一部分与所述框架通过螺纹紧固件连接，所述螺纹紧固件贯穿所述第一部分。
17.可选的，安装状态下，所述轴安装结构还包括胶封结构，所述胶封结构用于封装所述螺纹紧固件。
18.可选的，所述定子轴与所述安装槽的侧壁抵接连接。
19.与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术在框架部的容置槽上设置第一安装槽，在压板部的第二部分上设置第二安装槽，将马达定子轴安装于第一安装槽和第
二安装槽围成的安装槽内，相比通过使用螺钉等固定定子轴的方式，降低了定子轴的安装应力，减小了定子轴在安装后的形变。由于定子轴固定时不再使用螺纹连接，增强了定子轴的刚度和强度，通过本技术的轴安装结构延长了定子轴的使用寿命，提高了马达的可靠性和使用性能。
附图说明
20.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
21.图1是根据一示例性实施例示出的轴安装结构的结构示意图。
22.图2是根据一示例性实施例示出的压板部和定子轴的示意图。
具体实施方式
23.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
24.在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
25.本技术提供了一种轴安装结构，用于安装马达的定子轴，包括框架部和压板部。框架部设置有容置槽，容置槽的底壁设置第一安装槽。压板部包括相连的第一部分和第二部分，第一部分与框架部固定连接，第二部分容置于容置槽中，第二部分设置第二安装槽。定子轴安装于第一安装槽与第二安装槽围成的安装槽内。本技术中的轴安装结构，相比通过使用螺钉等固定定子轴的方式，降低了定子轴的安装应力，减小了定子轴在安装后的形变。由于定子轴固定时不再使用螺纹连接，增强了定子轴的刚度和强度，通过本技术的轴安装结构延长了定子轴的使用寿命，提高了马达的可靠性和使用性能。
26.根据一个示例性实施例，如图1、图2所示，一种轴安装结构，用于安装马达的定子轴100，轴安装结构包括框架部200和压板部300，框架部200上设置有容置槽210，容置槽210的底壁设置第一安装槽211。
27.其中，压板部300包括相连的第一部分310和第二部分320。在本实施例中，第一部分310和第二部分320为一体结构，以提升压板部300的整体强度。以图1中示出的方位为准，第一部分310沿横向方向延伸，第二部分320沿竖向方向延伸，第一部分310与第二部分320相互垂直，压板部300整体呈t型结构。第一部分310上设置有螺纹孔，螺纹紧固件400贯穿第一部分310的螺纹孔并伸入至框架部200中，以将压板部300的第一部分310与框架部200通过螺纹紧固件400固定连接。第二部分320容置于容置槽210中，第二部分320与容置槽210的
侧壁之间设置有安装间隙，安装间隙的存在便于调整压板部300的安装位置，提升安装可靠性和稳定性。
28.本实施例中，压板部300设置呈t型结构，在横向方向上，压板部300的第一部分310易于与框架部200进行固定连接；在竖向方向上，压板部300的第二部分320易于插入至容置槽210中，对第二部分320进行容置。需要说明的是，第二部分320需要保证一定的下探深度，以确保第二部分320在有效行程内能够与框架部200一起共同压紧定子轴100。
29.在一些其他实施例中，第一部分310和第二部分320也可以不为一体结构，而采用两个分体结构通过比如粘接或者螺纹连接等固定连接方式构成压板部300。在实际生产过程中，可以根据加工和使用需求，将压板部300设置为一体结构或者分体结构，本技术对此不做限制。
30.在本实施例中，参照图2所示，第二部分320设置有第二安装槽321，第一安装槽211和第二安装槽321都是弧形槽，第一安装槽211的弧形槽和第二安装槽321的弧形槽共同围成安装槽，安装槽用于安装和固定马达的定子轴100。
31.如图2所示，定子轴100的半径为r，第二安装槽321的弧形槽的半径为r,r小于r。第二安装槽321的弦的中心到弧形槽的弧的中心的距离为h，h小于r，也就是说，第二安装槽321的弧形槽是一个弧长对应的圆心角小于180
°
的圆弧。由于第二安装槽321的弧形槽半径r大于定子轴100的半径r，且第二安装槽321的弦的中心到弧形槽的弧的中心的距离h小于r，使得第二安装槽321和第一安装槽211分别从定子轴100的上和下两个方向施力，稳固的将定子轴100固定在在安装槽内。同时，在螺纹紧固件400在将第一部分310固定在框架部200上时，实现了第二部分320对定子轴100的由上至下的挤压力，使得定子轴100稳定固定在安装槽内。
32.通过如上设置，可以实现安装状态下，定子轴100的外壁与第二安装槽321的弧形槽的内壁相切，定子轴100的外径与安装槽的侧壁抵接连接，使得在安装过程中，确保了压板部300上的第二安装槽321将定子轴100压紧在第一安装槽211中。同时，由于第二安装槽321与第一安装槽211组合成槽的形式将定子轴100固定在其中，在安装时定子轴100的位置可以自适应调整，有效降低了定子轴100的径向安装应力。并且，由于没有螺钉贯穿定子轴100进行固定，因此定子轴100不存在轴向安装应力，从而避免了定子轴100在安装后产生形变，延长了定子轴100的使用寿命，提高了马达的可靠性和使用寿命。另外，由于定子轴100在安装后几乎不会产生形变，保证了马达的配对轴承能够工作在最优位置，即马达的两端的配对轴承的转动平面保持平行，能够有效延长配对轴承的使用寿命。
33.本实施例中，定子轴100的外表面为光面结构即可，无需设置螺纹，光面形式的轴在结构强度上强于有螺纹结构形式的轴，同时，光面结构的定子轴100也保证了轴与轴承的安装精度。同时，由于定子轴100不需要进行特殊加工，且使用安装槽对定子轴100进行固定，对于安装槽的加工精度要求不高，即可确保定子轴100的安装稳定性和可靠性。
34.在一个示例性实施例中，第一安装槽211的弧形槽的半径为r’(图中未示出)，r’等于r。第一安装槽211的弧形槽的弦的中心到弧形槽的弧的中心的距离为h’(图中未示出)，h’等于h。即，在安装状态下，第一安装槽211的弧形槽与第二安装槽321的弧形槽是以定子轴100的圆心为中心上下对称分布的两个弧形槽。在安装状态下，框架部200由下至上压紧定子轴100，压板部300由上至下压紧定子轴100，使得定子轴100的安装更加稳固。
35.在另一些实施例中，第一安装槽211的弧形槽的半径r’可以大于r，第一安装槽211的弧形槽的弦的中心到弧形槽的弧的中心的距离h’可以大于h，以使第一安装槽211的弧形槽大于第二安装槽321的弧形槽，减小第一安装槽211和定子轴100的接触面积，从而减小框架部200由下至上对定子轴100的压力，使定子轴100更容易通过受力自适应找到受安装应力最小的安装位置。本技术对第一安装槽211的弧形槽的半径r’与第二安装槽321的弧形槽的半径r、以及第一安装槽211的弧形槽的弦的中心到弧形槽的弧的中心的距离为h’和第二安装槽321的弧形槽的弦的中心到弧形槽的弧的中心的距离h之间的大小关系不做限定，以生产中具体需求为准。
36.在一些优选的实施例中，在安装状态下，本技术的轴安装结构还包括胶封结构(图中未示出)，胶封结构用于封装螺纹紧固件400，防止在马达高速运行中螺纹紧固件400发生松脱，增加胶封结构可使整个轴安装结构更加稳固。
37.安装本技术中轴安装结构的方法为：
38.1)首先测试并记录马达的性能指标，性能指标包括启动时间、工作电流、惯性时间等。
39.2)将马达装入框架部200中，通过压板部300固定安装定子轴100，安装时调整压板部300的位置及螺纹紧固件400，确保安装后马达的性能指标无明显变化，此时马达的定子轴100无明显受力，然后使用胶封结构胶封螺纹紧固件400。
40.3)对安装后的马达进行温度循环试验及三个方向振动试验，试验后测试马达性能指标，并与记录的马达的性能指标进行对比，无明显变化即为安装完成。
41.4)如果安装后的马达性能指标与之前的马达的性能指标变化较大，则重新调整螺纹紧固件400和压板部300位置，重复步骤2)直至安装后的马达性能指标与之前的马达的性能指标无明显变化，完成安装为止。
42.本技术提供的轴安装结构，克服了目前现有技术中马达的定子轴通过螺母、胶粘形式固定安装在框架的安装孔上，对安装孔的精度要求高，定子轴在安装时易受到轴向、径向安装应力进而降低轴承的寿命，并进一步影响马达的使用寿命的问题。本技术通过在框架部容置槽上设置的第一安装槽，在压板部容置于容置槽中的第二部分上设置的第二安装槽，将马达定子轴安装于第一安装槽和第二安装槽围成安装槽内，降低了定子轴的安装应力，减小了定子轴在安装后的形变，并且定子轴无需设置螺纹，增强了定子轴的刚度和安装精度，通过本技术的轴安装结构延长了轴承使用寿命，提高了马达的可靠性和使用寿命。
43.最后应说明的是：以上实施例仅用于说明本技术的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本公开各实施例技术方案的范围。

技术特征：
1.一种轴安装结构，其特征在于，用于安装马达的定子轴，所述轴安装结构包括：框架部，所述框架部设置容置槽，所述容置槽的底壁设置第一安装槽；压板部，所述压板部包括相连的第一部分和第二部分，所述第一部分与所述框架部固定连接，所述第二部分容置于所述容置槽中，所述第二部分设置第二安装槽，所述第二安装槽与所述第一安装槽围成安装槽，所述定子轴安装于所述安装槽内。2.根据权利要求1所述的轴安装结构，其特征在于，所述第二部分与所述容置槽的侧壁之间设置安装间隙。3.根据权利要求1所述的轴安装结构，其特征在于，所述第二安装槽包括弧形槽，所述弧形槽的弦的中心到所述弧形槽的弧的中心的距离为h，所述弧形槽的半径为r；其中，h小于r。4.根据权利要求3所述的轴安装结构，其特征在于，所述弧形槽的弧长对应的圆心角的度数小于180
°
。5.根据权利要求3所述的轴安装结构，其特征在于，所述定子轴的半径为r，r小于r；安装状态下，所述弧形槽的内壁与所述定子轴的外壁相切。6.根据权利要求1所述的轴安装结构，其特征在于，所述压板部呈t型，所述第一部分沿横向方向延伸，所述第二部分沿竖向方向延伸；所述第一部分与所述第二部分为一体结构。7.根据权利要求1所述的轴安装结构，其特征在于，所述第一部分与所述框架通过螺纹紧固件连接，所述螺纹紧固件贯穿所述第一部分。8.根据权利要求7所述的轴安装结构，其特征在于，安装状态下，所述轴安装结构还包括胶封结构，所述胶封结构用于封装所述螺纹紧固件。9.根据权利要求1所述的轴安装结构，其特征在于，所述定子轴与所述安装槽的侧壁抵接连接。

技术总结
本申请提供了一种轴安装结构，用于安装马达的定子轴，轴安装结构包括框架部和压板部，框架部设置有容置槽，容置槽的底壁设置有第一安装槽，压板部的第一部分与框架部固定连接，第二部分容置于容置槽中，第二部分设置第二安装槽，定子轴安装于第一安装槽和第二安装槽围成的安装槽内。通过本申请的轴安装结构，降低了定子轴的安装应力，减小了定子轴在安装后的形变，并且定子轴无需设置用于实现安装的螺纹，增强了定子轴的刚度和强度，通过本申请的轴安装结构延长了轴承使用寿命，提高了马达的可靠性和使用性能。可靠性和使用性能。可靠性和使用性能。


技术研发人员：黄磊 刘振文 曾健健 彭南德 唐校兵 曾超
受保护的技术使用者：中声海洋装备（浙江）有限公司
技术研发日：2023.03.13
技术公布日：2023/8/17