可控温摩托车头盔的制作方法

1.本实用新型涉及头盔领域，更具体地说，涉及可控温摩托车头盔。


背景技术：

2.头盔是摩托车或电瓶车骑行时必备的工具，通过佩戴头盔既能对骑行者头部起到保护作用，在温度较低的气温下又能起到保暖功能。目前很多骑行者的头盔防护措施很好，头盔内部多种保护层或海绵较厚，天冷时可以有效起到保暖效果，但在气温较高时，则头盔内部气流流动性较差，骑行者很容易出现闷热感。
3.现有中的头盔内部大多数都不具备温度调控功能，当头盔内部温度过高或过低时，不能及时对头盔内部进行温度调控，尤其是天气温度较高时，骑行者长时间佩戴头盔，头部会产生大量汗液，汗液容易浸入眼睛中，既增大了骑行时的安全隐患，又提升了骑行者骑行过程中头部的不适感。


技术实现要素：

4.1.要解决的技术问题
5.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供可控温摩托车头盔，它可以实现，利用半导体材料可实现既能制冷又能将热量利用的效果，从而达到头盔内部温度调控的目的，提升佩戴者头部的舒适性。
6.2.技术方案
7.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
8.可控温摩托车头盔，包括头盔本体，所述头盔本体侧壁位于上侧开设有通槽，所述头盔本体侧壁位于通槽处固定连接有导流板，所述导流板呈u形设置，所述导流板内侧设置有半导体制冷片，所述半导体制冷片上下侧壁分别固定连接有翅片，所述半导体制冷片前后侧壁分别固定连接转轴，所述导流板前后侧壁分别开设有通孔，所述转轴另一端均与通孔转动连接，所述通孔内设置有限位组件，前侧所述转轴前端贯穿导流板并设置有翻转组件，所述头盔本体内腔顶面设置有引流组件，所述导流板顶面设置有防护组件，所述导流板内腔顶面靠近左侧处固定连接有弧形板。
9.进一步的，所述限位组件包括凹槽，所述凹槽开设在前侧通孔侧壁，所述凹槽侧壁固定连接有弹簧，所述弹簧另一端固定连接有弧形块，前侧所述转轴侧壁对称开设有两个弧形槽，所述弧形块与弧形槽相互匹配。
10.进一步的，所述翻转组件包括壳体，所述壳体固定连接在导流板前侧壁，前侧所述转轴前端固定连接有齿轮，所述齿轮上侧啮合有齿条，所述齿条两端贯穿壳体并固定连接有压板。
11.进一步的，所述引流组件包括矩形环，所述矩形环固定连接在头盔本体内腔顶面，所述矩形环与半导体制冷片相对应，所述矩形环内侧壁固定安装有排气扇。
12.进一步的，所述防护组件包括两个限位板，所述限位板对称固定连接在导流板顶
面，两个所述限位板之间设置有遮挡布，所述遮挡布一端与限位板固定连接，所述遮挡布另一端与头盔本体侧壁分别固定连接有磁块，两侧所述磁块相互对应。
13.3.有益效果
14.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
15.(1)本方案通过导流板、半导体制冷片、翻转组件和引流组件等之间的相互配合，可利用半导体制冷片产生制冷效果，利用排气扇将冷气流输送至头盔内部，降低头盔内部温度，同时半导体制冷片另一面为制热面，骑行过程中利用风阻气流对制热面进行散热，若需要对头盔内部进行升温时，可通过翻转组件翻转半导体制冷片并固定，使得半导体制冷片产生的冷热效果在不同温度下均能得到充分使用。
16.(2)本方案通过导流板和防护组件等之间的相互配合，若在雨天骑行时，可对导流板前端进行封闭，避免骑行过程中雨水跟随气流进入头盔内部，同时还能确保半导体制冷片的使用寿命，进而提升头盔的使用效率。
附图说明
17.图1为本实用新型的立体图；
18.图2为本实用新型的结构示意图；
19.图3为本实用新型中翻转组件的结构示意图；
20.图4为本实用新型中引流组件的结构示意图；
21.图5为本实用新型图3中的a处放大图；
22.图6为本实用新型图4中的b处放大图。
23.图中标号说明：
24.1、头盔本体；2、导流板；3、半导体制冷片；4、转轴；5、齿轮；6、齿条；7、壳体；8、压板；9、凹槽；10、弹簧；11、弧形块；12、弧形槽；13、翅片；14、矩形环；15、排风扇；16、限位板；17、遮挡布；18、磁块；19、加强筋；20、弧形板。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例1：
27.请参阅图1-6，可控温摩托车头盔，包括头盔本体1，头盔本体1侧壁位于上侧开设有通槽，头盔本体1侧壁位于通槽处固定连接有导流板2，导流板2内侧壁固定连接有加强筋19，加强筋19另一端与头盔本体1固定连接，利用加强筋19可增强导流板2的强度，同时不影响头盔本体1的防护效果，导流板2呈u形设置，导流板2内侧设置有半导体制冷片3，半导体制冷片3上下侧壁分别固定连接有翅片13，半导体制冷片3前后侧壁分别固定连接转轴4，导流板2前后侧壁分别开设有通孔，转轴4另一端均与通孔转动连接，通孔内设置有限位组件，前侧转轴4前端贯穿导流板2前端贯穿导流板2并设置有翻转组件，头盔本体1内腔顶面设置有引流组件，导流板2顶面设置有防护组件，导流板2内腔顶面靠近左侧处固定连接有弧形
板20。
28.其中，头盔本体1上可预留电池槽对半导体制冷片3和排风扇15进行供电，此种供电方式为现有技术，因此在本方案中不再多加赘述。
29.参阅图3和图5，限位组件包括凹槽9，凹槽9开设在前侧通孔侧壁，凹槽9侧壁固定连接有弹簧10，弹簧10另一端固定连接有弧形块11，前侧转轴4侧壁对称开设有两个弧形槽12，弧形块11与弧形槽12相互匹配。
30.参阅图3和图5，翻转组件包括壳体7，壳体7固定连接在导流板2前侧壁，前侧转轴4前端固定连接有齿轮5，齿轮5上侧啮合有齿条6，齿条6两端贯穿壳体7并固定连接有压板8。
31.通过导流板2、半导体制冷片3、翻转组件和引流组件等之间的相互配合，可利用半导体制冷片3产生制冷效果，利用排风扇15将冷气流输送至头盔本体1内部，降低头盔本体1内部温度，同时半导体制冷片3另一面为制热面，骑行过程中利用风阻气流对制热面进行散热，若需要对头盔内部进行升温时，可通过翻转组件翻转半导体制冷片3并固定，使得半导体制冷片3产生的冷热效果在不同温度下均能得到充分使用。
32.参阅图2和图4，引流组件包括矩形环14，矩形环14固定连接在头盔本体1内腔顶面，矩形环14与半导体制冷片3相对应，矩形环14内侧壁固定安装有排风扇15。
33.其中，头盔本体1在佩戴过程中为了增强佩戴者的舒适度和安全性，头盔本体1内部都设置有内胆，且内胆大多数都为镂空式，以此来提升佩戴者的头部透气性；而本方案中的排风扇15是设置在内胆上侧，当排风扇15输入气流时，经过头盔本体1内胆的弧形面可均匀将气流输送在头部，使得气流呈包裹形式扩散，进而提升头部的舒适性。
34.参阅图4和图6，防护组件包括两个限位板16，限位板16对称固定连接在导流板2顶面，两个限位板16之间设置有遮挡布17，遮挡布17一端与限位板16固定连接，遮挡布17另一端与头盔本体1侧壁分别固定连接有磁块18，两侧磁块18相互对应，通过导流板2和防护组件等之间的相互配合，若在雨天骑行时，可对导流板2前端进行封闭，避免骑行过程中雨水跟随气流进入头盔内部，同时还能确保半导体制冷片3的使用寿命，进而提升头盔的使用效率。
35.在使用时：骑行者在骑行过程中若头盔本体1内部温度较高时，可启动半导体制冷片3进行制冷，同时排风扇15启动，排风扇15将半导体制冷片3下表面产生的冷气流排入头盔本体1内部，此时，利用骑行过程中的气流可进入导流板2内部，利用气流将半导体制冷片3上表面产生的热量进行散热，当需要对头盔本体1内部进行升温时，可按压压板8带动齿条6移动，齿条6啮合齿轮5并通过转轴4带动半导体制冷片3翻转，同时弧形块11受到挤压力向凹槽9内运动，弹簧10压缩，当转轴4旋转180度后，弧形块11通过弹簧10回弹卡入弧形槽12内，进而完成半导体制冷片3的翻转，有效将半导体制冷片3两面温度进行充分利用，当在雨天骑行时，可将遮挡布17拉下，使得两侧磁块18吸合进行固定，避免雨水通过通槽进入头盔本体1内部，进而提升其使用效果。
36.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

技术特征：
1.可控温摩托车头盔，包括头盔本体(1)，其特征在于：所述头盔本体(1)侧壁位于上侧开设有通槽，所述头盔本体(1)侧壁位于通槽处固定连接有导流板(2)，所述导流板(2)呈u形设置，所述导流板(2)内侧设置有半导体制冷片(3)，所述半导体制冷片(3)上下侧壁分别固定连接有翅片(13)，所述半导体制冷片(3)前后侧壁分别固定连接转轴(4)，所述导流板(2)前后侧壁分别开设有通孔，所述转轴(4)另一端均与通孔转动连接，所述通孔内设置有限位组件，前侧所述转轴(4)前端贯穿导流板(2)前端贯穿导流板(2)并设置有翻转组件，所述头盔本体(1)内腔顶面设置有引流组件，所述导流板(2)顶面设置有防护组件，所述导流板(2)内腔顶面靠近左侧处固定连接有弧形板(20)。2.根据权利要求1所述的可控温摩托车头盔，其特征在于：所述限位组件包括凹槽(9)，所述凹槽(9)开设在前侧通孔侧壁，所述凹槽(9)侧壁固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)另一端固定连接有弧形块(11)，前侧所述转轴(4)侧壁对称开设有两个弧形槽(12)，所述弧形块(11)与弧形槽(12)相互匹配。3.根据权利要求1所述的可控温摩托车头盔，其特征在于：所述翻转组件包括壳体(7)，所述壳体(7)固定连接在导流板(2)前侧壁，前侧所述转轴(4)前端固定连接有齿轮(5)，所述齿轮(5)上侧啮合有齿条(6)，所述齿条(6)两端贯穿壳体(7)并固定连接有压板(8)。4.根据权利要求1所述的可控温摩托车头盔，其特征在于：所述引流组件包括矩形环(14)，所述矩形环(14)固定连接在头盔本体(1)内腔顶面，所述矩形环(14)与半导体制冷片(3)相对应，所述矩形环(14)内侧壁固定安装有排气扇(15)。5.根据权利要求1所述的可控温摩托车头盔，其特征在于：所述防护组件包括两个限位板(16)，所述限位板(16)对称固定连接在导流板(2)顶面，两个所述限位板(16)之间设置有遮挡布(17)，所述遮挡布(17)一端与限位板(16)固定连接，所述遮挡布(17)另一端与头盔本体(1)侧壁分别固定连接有磁块(18)，两侧所述磁块(18)相互对应。6.根据权利要求1所述的可控温摩托车头盔，其特征在于：所述导流板(2)内侧壁固定连接有加强筋(19)，所述加强筋(19)另一端与头盔本体(1)固定连接。

技术总结
本实用新型公开了可控温摩托车头盔，属于头盔领域，可控温摩托车头盔，包括头盔本体，所述头盔本体侧壁位于上侧开设有通槽，所述头盔本体侧壁位于通槽处固定连接有导流板，所述导流板呈u形设置，所述导流板内侧设置有半导体制冷片，所述半导体制冷片上下侧壁分别固定连接有翅片，所述半导体制冷片前后侧壁分别固定连接转轴，所述导流板前后侧壁分别开设有通孔，所述转轴另一端均与通孔转动连接，所述通孔内设置有限位组件，它可以实现，利用半导体材料可实现既能制冷又能将热量利用的效果，从而达到头盔内部温度调控的目的，提升佩戴者头部的舒适性。部的舒适性。部的舒适性。


技术研发人员：唐理鼎
受保护的技术使用者：无锡永骅信息科技有限公司
技术研发日：2023.03.14
技术公布日：2023/8/17