一种煤矿井下电动人车用暖风系统的制作方法

1.本实用新型涉及煤矿作业技术领域，更具体的说是涉及一种煤矿井下电动人车用暖风系统。


背景技术：

2.煤矿是人类在开掘富含有煤炭的地质层时所挖掘的合理空间，通常包括巷道、井硐和采掘面等。根据煤炭资源赋存情况，传统的煤矿开采方法分为露天开采和井工开采：露天煤矿煤层的地表覆盖层较浅，挖开地表层即可进行采煤；井工煤矿煤层埋藏较深，必须挖进到地层中进行采煤，地下作业。
3.井下运人车可以用于矿山井下运输人员，保障人员上下矿井的安全。但是，目前市场上的煤矿井下电动人车不带有暖风系统，车辆进出煤矿井下有温度差，前挡风玻璃容易产生雾气，影响行车视线，影响行程安全，同时也影响工作效率。
4.因此，如何解决因温差使前挡风玻璃产生雾气的问题，保证行车安全，减少井下事故的发生是本领域技术人员亟需解决的问题。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型提供了一种煤矿井下电动人车用暖风系统，可以有效地利用冷却液循环过程中散失的热量，可以将热量循环利用，同时降低冷却液的温度，实现节能减排，减少能源的浪费。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
7.一种煤矿井下电动人车用暖风系统，包括：水泵、散热器、电机控制器、电机、暖风机；
8.水泵的一端与散热器的出水口相连，水泵的另一端与电机控制器的进水口相连；
9.散热器中存储有冷却液；
10.电机控制器的出水口与电机的进水口相连；
11.电机的出水口与暖风机的进水口相连，暖风机的出水口与散热器的回水口相连。
12.上述技术方案达到的技术效果为：公开了电动人车用暖风系统的主要结构，可以有效利用冷却液循环过程中散失的热量，将热量循环利用，同时降低冷却液的温度，实现节能减排，减少资源的浪费。
13.可选的，还包括第一进水管和第二进水管，散热器的出水口与水泵之间通过第一进水管连接，水泵的另一端通过第二进水管与电机控制器的进水口连接，水泵工作可以将散热器中的冷却液通过第一进水管和第二进水管进入电机控制器的进水口。
14.可选的，还包括第三进水管，电机控制器的出水口与电机的进水口之间通过第三进水管连接。电机控制器工作过程中需要产生热量，将冷却液的温度升高，并通过出水口经第三进水管流入电机的进水口。
15.可选的还包括第四进水管，电机的出水口与暖风机的进水口之间通过第四进水管
连接。电机在工作过程中需要产生大量的热量，进入的冷却液温度进一步提升，经电机的出水口通过第四进水管进入暖风机的进水口。
16.可选的，暖风机中设置有热交换器。
17.可选的，暖风机上设置有第一出风口、第二出风口。
18.可选的，还包括第一出风管和第二出风管，第一出风口与第一出风管连接，第二出风口与第二出风管连接。
19.可选的，还包括暖风出风口，第一出风管和第二出风管均与暖风出风口连接。暖风机工作，热交换器会将冷却液的热量吹到暖风机的第一出风口和第二出风口，再经过第一出风管和第二出风管到达暖风出风口，热风就会从暖风出风口吹出。
20.可选的，还包括回水管，暖风机的出水口与散热器的回水口之间通过回水管连接。暖风机中温度降低的冷却液通过出水口，再经过回水管到达散热器的回水口，经散热器继续散热。
21.经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种煤矿井下电动人车用暖风系统，可以有效地利用冷却液循环过程中散失的热量，将热量循环利用，同时降低冷却液的温度，实现节能减排、减少能源的浪费，将前挡风玻璃的雾气、水汽吹散，保证行车安全，减少井下事故的发生；而且，结构简单、独立紧凑，解决了热交换器占空间大和结构复杂的难点，可以放到驾驶室的前端机舱内，空间布置方便、使用维护方便，改善了煤矿井下司机人员的作业环境，提高驾乘的安全性和舒适性。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
23.图1为煤矿井下电动人车用暖风系统的结构示意图；
24.附图标记：1-暖风机、2-散热器、3-暖风出风口、4-回水管、5-第四进水管、6-第一钢丝卡子、7-第二钢丝卡子、8-第一出风管、9-第二出风管、10-第一进水管、11-水泵、12-第二进水管、13-第三进水管、14-电机控制器、15-电机。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.目前的煤矿井下电动人车不带有暖风系统，前挡风玻璃上产生的雾气容易影响行车视线，因此，本实用新型实施例公开了一种煤矿井下电动人车用暖风系统，如图1所示，包括：水泵11、散热器2、电机控制器14、电机15、暖风机1；
27.水泵11的一端与散热器2的出水口相连，水泵11的另一端与电机控制器14的进水口相连；
28.散热器2中存储有冷却液；
29.电机控制器14的出水口与电机15的进水口相连；
30.电机15的出水口与暖风机1的进水口相连，暖风机1的出水口与散热器2的回水口相连。在实际使用时，暖风机可以选择防爆暖风机。
31.进一步地，还包括第一进水管10和第二进水管12，散热器2的出水口与水泵11之间通过第一进水管10连接，水泵11的另一端通过第二进水管12与电机控制器14的进水口连接。
32.进一步地，还包括第三进水管13，电机控制器14的出水口与电机15的进水口之间通过第三进水管13连接。
33.进一步地，还包括第四进水管5，电机15的出水口与暖风机1的进水口之间通过第四进水管5连接。
34.进一步地，暖风机1中设置有热交换器。
35.进一步地，暖风机1上设置有第一出风口、第二出风口。
36.进一步地，还包括第一出风管8和第二出风管9，第一出风口与第一出风管8连接，第二出风口与第二出风管9连接。
37.进一步地，还包括暖风出风口3，第一出风管8和第二出风管9均与暖风出风口3连接，并通过第二钢丝卡子7固定。
38.进一步地，还包括回水管4，暖风机1的出水口与散热器2的回水口之间通过回水管4连接，而且，回水管4与暖风机1之间通过第一钢丝卡子6固定。
39.具体实施方式：参照图1所示的煤矿井下电动人车用暖风系统的结构图，水泵11工作将散热器2中的冷却液通过第一进水管10和第二进水管12进入电机控制器14的进水口；电机控制器14工作过程中产生热量，将冷却液的温度升高，随后通过出水口经第三进水管13流入电机15的进水口；电机15在工作过程中需要产生大量的热量，进入的冷却液温度进一步提升，经电机15的出水口通过第四进水管5进入防爆暖风机1的进水口；防爆暖风机1工作，暖风机1中的热交换器将冷却液的热量吹到暖风机1的第一出风口和第二出风口，再经过第一出风管8和第二出风管9到达暖风出风口3；打开暖风出风口3，热风就会被吹出来；暖风机1中温度降低的冷却液通过出水口，再经过回水管4到达散热器2的回水口，经散热器2继续散热。
40.电动人车采用电控暖风系统，可以有效地利用电机工作过程中产生的热水进行循环，增加能源的利用率，有利于冷却系统的散热，本实用新型增加煤矿井下暖风系统，可以将前挡风玻璃上的雾气、水汽吹散，保证行车安全，减少井下事故的发生。
41.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：
1.一种煤矿井下电动人车用暖风系统，其特征在于，包括：水泵、散热器、电机控制器、电机、暖风机；水泵的一端与散热器的出水口相连，水泵的另一端与电机控制器的进水口相连；散热器中存储有冷却液；电机控制器的出水口与电机的进水口相连；电机的出水口与暖风机的进水口相连，暖风机的出水口与散热器的回水口相连。2.根据权利要求1所述的一种煤矿井下电动人车用暖风系统，其特征在于，还包括第一进水管和第二进水管，散热器的出水口与水泵之间通过第一进水管连接，水泵的另一端通过第二进水管与电机控制器的进水口连接。3.根据权利要求1所述的一种煤矿井下电动人车用暖风系统，其特征在于，还包括第三进水管，电机控制器的出水口与电机的进水口之间通过第三进水管连接。4.根据权利要求1所述的一种煤矿井下电动人车用暖风系统，其特征在于，还包括第四进水管，电机的出水口与暖风机的进水口之间通过第四进水管连接。5.根据权利要求1所述的一种煤矿井下电动人车用暖风系统，其特征在于，暖风机中设置有热交换器。6.根据权利要求1所述的一种煤矿井下电动人车用暖风系统，其特征在于，暖风机上设置有第一出风口、第二出风口。7.根据权利要求6所述的一种煤矿井下电动人车用暖风系统，其特征在于，还包括第一出风管和第二出风管，第一出风口与第一出风管连接，第二出风口与第二出风管连接。8.根据权利要求7所述的一种煤矿井下电动人车用暖风系统，其特征在于，还包括暖风出风口，第一出风管和第二出风管均与暖风出风口连接。9.根据权利要求1所述的一种煤矿井下电动人车用暖风系统，其特征在于，还包括回水管，暖风机的出水口与散热器的回水口之间通过回水管连接。

技术总结
本实用新型公开了一种煤矿井下电动人车用暖风系统，涉及煤矿作业技术领域，包括：水泵、散热器、电机控制器、电机、暖风机；水泵的一端与散热器的出水口相连，水泵的另一端与电机控制器的进水口相连；散热器中存储有冷却液；电机控制器的出水口与电机的进水口相连；电机的出水口与暖风机的进水口相连，暖风机的出水口与散热器的回水口相连。本实用新型可以有效地利用冷却液循环过程中散失的热量，可以将热量循环利用，同时降低冷却液的温度，实现节能减排，减少能源的浪费。减少能源的浪费。减少能源的浪费。


技术研发人员：焦召明 焦显阳 韩晓强 任娜
受保护的技术使用者：莱州亚通重型装备有限公司
技术研发日：2022.11.18
技术公布日：2023/3/28