液压干式常闭离合器的制作方法

未命名 08-20 阅读:108 评论:0


1.本实用新型涉及液压干式常闭离合器,尤其涉及该液压干式常闭离合器的结构。


背景技术:

2.液压干式常闭离合器已经在船舶机械设备上得到广泛应用,用以实现机械设备从主动件到受力机构之间的扭矩传递。
3.现有技术是以液压常闭离合器为主,液压常闭离合器的两片对偶片之间也没有复位装置,在脱开运动过程中摩擦片与对偶片之间的间隙稳定性不好,会造成摩擦片的摩擦面和对偶片的摩擦面接触,会使得液压常闭离合器半脱开状态,两摩擦面之间温度会升高,摩擦材料在长时间高温环境下磨损快,寿命短,从而也会大大降低液压常闭离合器的使用寿命,增加了后期的维护成本。


技术实现要素:

4.本实用新型提供了液压干式常闭离合器,旨在解决上述的问题。
5.为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
6.本实用新型包括:旋转组件;所述的旋转组件包括:离合器座、弹簧支撑盘、o型圈、第一螺钉组、圆柱销组、弹簧、活塞、第一密封圈、第二密封圈、对偶片、波形弹簧、后端法兰、第二螺钉组;所述的o型圈和第一密封圈安装在离合器座上;所述的第二密封圈安装在活塞上;所述的活塞通过花键联接到离合器座上并作相对轴向移动;所述的弹簧安装在活塞内,一端顶在活塞上,另一端顶在弹簧支撑盘上;所述的弹簧支撑盘通过第一螺钉组和圆柱销组连接在离合器座上;所述的对偶片通过花键联接到离合器座上并作相对轴向移动;所述的波形弹簧安装在两片对偶片之间;所述的后端法兰通过第二螺钉组连接在离合器座上;还包括:传动组件,传动组件与机械设备的传动部件联接;所述传动组件包括:内齿圈、摩擦片;摩擦片通过花键联接到内齿圈上并作相对轴向移动;对偶片和摩擦片形成离合摩擦组,离合摩擦组压紧时提供扭矩传递。
7.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:液压干式常闭离合器的两片对偶片之间装有波形弹簧,在脱开运动过程中由于在波形弹簧作用下,摩擦片与对偶片之间的间隙保持一致,摩擦片的摩擦面和对偶片的摩擦面之间有间隙不会接触,两摩擦面之间温度不会升高,摩擦材料的磨损慢,寿命长,大大提高液压干式常闭离合器的使用寿命,减少后期的维护成本。
附图说明
8.图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
9.下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述:
10.由图1可见,本实用新型包括:旋转组件;所述的旋转组件包括:离合器座13、弹簧支撑盘7、o型圈4、第一螺钉组5、圆柱销组3、弹簧8、活塞1、第一密封圈2、第二密封圈6、对偶片10、波形弹簧14、后端法兰11、第二螺钉组12;所述的o型圈4和第一密封圈2安装在离合器座13上;所述的第二密封圈6安装在活塞1上;所述的活塞1通过花键联接到离合器座13上并作相对轴向移动;所述的弹簧8安装在活塞1内,一端顶在活塞1上,另一端顶在弹簧支撑盘7上;所述的弹簧支撑盘7通过第一螺钉组5和圆柱销组3连接在离合器座13上;所述的对偶片10通过花键联接到离合器座13上并作相对轴向移动;所述的波形弹簧14安装在两片对偶片10之间;所述的后端法兰11通过第二螺钉组12连接在离合器座13上;还包括:传动组件;所述传动组件包括:内齿圈15、摩擦片9;摩擦片9通过花键联接到内齿圈15上并作相对轴向移动;对偶片10和摩擦片9形成离合摩擦组,离合摩擦组压紧时提供扭矩传递。
11.所述的旋转组件与机械设备的主动件连接;
12.所述的传动组件与机械设备的传动部件联接。
13.本实用新型的工作原理是:当传动部件停止时,来自外部的液压油通过进油口a进入离合器座13、活塞1、o型圈4、第一密封圈2、第二密封圈6组成的密封腔内,推动活塞1向右运动,从而弹簧8向右移动,使得对偶片10和摩擦片9脱开,从而传动部件的迅速停止工作。当需要传动部件工作时,离合器座13、活塞1、o型圈4、第一密封圈2、第二密封圈6组成的密封腔内的液压油快速从快速进油口a排出,弹簧8推动活塞1向左移动,使得对偶片10和摩擦片9接合来传递扭矩,从而带动传动部件的工作。
14.本实用新型的结构上还预留了3处安装紧急解脱螺钉b和24处安装紧急接合螺钉c。3处安装紧急解脱螺钉的作用是当液压系统出现故障时,可安装3个紧急解脱螺钉来拉动活塞,使得液压干式常闭离合器脱开,从而保证机械设备可正常工作。24处安装紧急接合螺钉作用是当液压干式常闭离合器的弹簧损坏失效时,可安装24个紧急接合螺钉固定旋转组件和传动组件,从而保证机械设备可正常工作。由于液压干式常闭离合器以上特点,可大幅度提高设备的利用率,降低产品的后期维护成本,具有广阔的推广应用前景。


技术特征:
1.一种液压干式常闭离合器,其特征在于包括:旋转组件;所述的旋转组件包括:离合器座、弹簧支撑盘、o型圈、第一螺钉组、圆柱销组、弹簧、活塞、第一密封圈、第二密封圈、对偶片、波形弹簧、后端法兰、第二螺钉组;所述的o型圈和第一密封圈安装在离合器座上;所述的第二密封圈安装在活塞上;所述的活塞通过花键联接到离合器座上并作相对轴向移动;所述的弹簧安装在活塞内,一端顶在活塞上,另一端顶在弹簧支撑盘上;所述的弹簧支撑盘通过第一螺钉组和圆柱销组连接在离合器座上;所述的对偶片通过花键联接到离合器座上并作相对轴向移动;所述的波形弹簧安装在两片对偶片之间;所述的后端法兰通过第二螺钉组连接在离合器座上;还包括:传动组件;所述传动组件包括:内齿圈、摩擦片;摩擦片通过花键联接到内齿圈上并作相对轴向移动;对偶片和摩擦片形成离合摩擦组,离合摩擦组压紧时提供扭矩传递。2.根据权利要求1所述的种液压干式常闭离合器,其特征在于:所述的旋转组件与机械设备的主动件连接。3.根据权利要求1所述的种液压干式常闭离合器,其特征在于:所述的传动组件与机械设备的传动部件联接。

技术总结
本实用新型涉及一种液压干式常闭离合器,包括:旋转组件;所述的旋转组件包括:离合器座、弹簧支撑盘、O型圈、第一螺钉组、圆柱销组、弹簧、活塞、第一密封圈、第二密封圈、对偶片、波形弹簧、后端法兰、第二螺钉组;还包括:传动组件,传动组件与机械设备的传动部件联接;所述传动组件包括:内齿圈、摩擦片;摩擦片通过花键联接到内齿圈上并作相对轴向移动;对偶片和摩擦片形成离合摩擦组,离合摩擦组压紧时提供扭矩传递;摩擦材料的磨损慢,寿命长,大大提高液压干式常闭离合器的使用寿命,减少后期的维护成本。成本。成本。


技术研发人员:王跃能
受保护的技术使用者:上海宇意机械有限公司
技术研发日:2023.03.09
技术公布日:2023/8/19
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

航空之家 https://www.aerohome.com.cn/

飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/

航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐