一种氟橡胶与塑胶件粘接用压合装置的制作方法

1.本实用新型涉及氟胶板压合领域，尤其涉及一种氟橡胶与塑胶件粘接用压合装置。


背景技术：

2.氟橡胶，它具有高弹力，在航天、航空、汽车、石油和家用电器等领域得到了广泛应用，是国防尖端工业中无法替代的关键材料，目前在对氟橡胶与塑胶件进行粘接加工时，一般将氟橡胶和塑胶件直接放在压合装置上进行压合，由于现有的压合装置的压板只能进行单个方位的压合，人们需要不断移动材料的位置来进行材料各个方位的压合，影响材料压合的效率。
3.因此，需要研发一种能够对材料进行全方位压合的氟橡胶与塑胶件粘接用压合装置。


技术实现要素：

4.本实用新型为了克服压合过程中需要不断移动材料的位置，才能对氟橡胶与塑胶件进行多方位压合，导致材料压合效率较低的缺点，针对现有技术不足，本实用新型是提供一种能够对材料进行全方位压合的氟橡胶与塑胶件粘接用全方位压合装置。
5.为实现以上目的，本实用新型提供了这样一种氟橡胶与塑胶件粘接用压合装置，包括有：
6.底座；
7.支撑板，底座顶部前后两侧均连接有支撑板；
8.工作台，支撑板上连接有工作台；
9.外框，工作台顶部连接有外框；
10.气缸，外框内侧顶部固定安装有气缸；
11.第一滑轨，外框内壁上侧滑动式连接有第一滑轨，第一滑轨的顶部与气缸的伸缩杆连接；
12.第二滑轨，第一滑轨前后两侧均滑动式连接有第二滑轨，第二滑轨左右两侧均开有通孔；
13.滑道，外框内壁上部左右两侧均滑动式连接有滑道，滑道均与第二滑轨滑动式连接，滑道位于第一滑轨下侧，滑道上都均匀开有插孔；
14.插销，滑道前后两侧均与第二滑轨插接有插销，插销用于将第二滑轨固定在滑道上；
15.伸缩压板，第二滑轨上均滑动式连接有用于对材料进行压合的伸缩压板；
16.弹簧，伸缩压板中部均连接有弹簧，气缸带动第一滑轨、滑道和伸缩压板向下移动，对材料进行挤压，弹簧用于缓冲气缸向下的力度。
17.作为优选，还包括有：
18.螺丝钉，工作台顶部左右两侧均螺纹式连接有螺丝钉；
19.压块，螺丝钉上部均转动式连接有用于对材料夹紧的压块，通过旋转螺丝钉，螺丝钉带动压块向下移动，对材料进行固定。
20.作为优选，外框左右两侧开有通风孔，用于减少压强。
21.作为优选，底座内部中空，用于放置压合材料。
22.作为优选，底座顶部后侧连接有限位条，用于对氟橡胶进行限位。
23.作为优选，外框内部前后两侧均开有滑槽，用于对第一滑轨和滑道进行导向。
24.本实用新型具有以下至少一个优点：1、本实用新型通过调节伸缩压板的位置，如此，可以全方位将材料各个部位都进行压合，提高材料压合效率；
25.2、本实用新型通过压块和螺丝钉，可以使压合材料固定在工作台上，可以防止压合材料在压合时发生位置移动，使压合效果更好；
26.3、本实用新型的伸缩压板通过弹簧伸缩，可以缓冲气缸向下的力度，减少气缸损耗。
附图说明
27.图1为本实用新型的立体结构示意图。
28.图2为本实用新型的剖面立体结构示意图。
29.图3为本实用新型的第一种部分立体结构示意图。
30.图4为本实用新型的第二种部分立体结构示意图。
31.图5为本实用新型的第二滑轨立体结构示意图。
32.附图中的标记为：1-底座，2-外框，3-气缸，4-工作台，5-插孔，6-插销，7-滑道，8-第一滑轨，81-第二滑轨，9-弹簧，10-伸缩压板，11-支撑板，12-压块，13-螺丝钉。
具体实施方式
33.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。
34.实施例1
35.一种氟橡胶与塑胶件粘接用压合装置，如图1-图5所示，包括有底座1、外框2、支撑板11、气缸3、工作台4、插销6、滑道7、第一滑轨8、弹簧9、伸缩压板10和第二滑轨81，底座1顶部后侧连接有限位条，底座1顶部前后两侧均通过螺栓固接有支撑板11，两个支撑板11上连接有工作台4，工作台4顶部通过螺栓固接有外框2，外框2内部前后两侧均开有两个滑槽，外框2内侧顶部固定安装有气缸3，外框2内壁的滑槽上侧滑动式连接有第一滑轨8，第一滑轨8的顶部与气缸3的伸缩杆连接，第一滑轨8前后两侧均滑动式连接有第二滑轨81，两个第二滑轨81左右两侧均开有通孔，外框2左右两侧的滑槽内均滑动式连接有滑道7，两个滑道7均与第二滑轨81滑动式连接，滑道7位于第一滑轨8下侧，两个滑道7上都均匀开有插孔5，两个滑道7前后两侧均与第二滑轨81插接有插销6，插销6用于将第二滑轨81固定在滑道7上，第二滑轨81上均滑动式连接有伸缩压板10，两个伸缩压板10中部均连接有弹簧9。
36.当人们要对氟橡胶与塑胶件进行压合时，由于工作台4上和底座1之间存在一定的间距，因此，人们可以先将需要压合的材料放置在工作台4上和底座1内部进行存储，方便压合材料的取用，然后将需压合的材料放在工作台4顶部，在限位条的作用下，能够对压合材
料进行限位，防止压合材料移动过度，导致无法对压合材料进行全面压合，启动气缸3，气缸3的伸缩杆向下移动，进而带动第一滑轨8向下移动，第一滑轨8带动第二滑轨81向下移动，第二滑轨81带动滑道7向下移动，由于外框2左右两侧开有通风孔，用于保证外框2内部空气的流通性，第二滑轨81带动伸缩压板10向下移动与压合材料相接触，伸缩压板10停止移动，第二滑轨81继续下压，弹簧9被压缩，可以缓冲气缸3向下的力度，使得伸缩压板10对材料进行挤压，达到压合的效果，压合完毕，气缸3的伸缩杆向上移动，进而带动第一滑轨8向上移动，第一滑轨8带动第二滑轨81向上移动，第二滑轨81带动滑道7向上移动，第二滑轨81带动伸缩压板10向上移动，弹簧9复位，伸缩压板10与材料远离，随后关闭气缸3，当需要压合其它方位时，拔起插销6，手动前后移动第二滑轨81的位置，第二滑轨81带动伸缩压板10移动与需要压合的位置相对应，插上插销6，手动推动伸缩压板10左右移动，对伸缩压板10的位置进行调节，随后重复上述操作，即可对材料进行全方位压合。
37.如图1、图2和图4所示，还包括有压块12和螺丝钉13，工作台4顶部左右两侧均螺纹式连接有两个螺丝钉13，四个螺丝钉13上部均转动式连接有压块12。
38.更进一步地，将材料放置在工作台4上，材料位于压块12下方，手动拧紧螺丝钉13，使得压块12将材料固定在工作台4上，如此，可以防止材料在压合时位置发生移动，从而能够提高压合效果。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行变化，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种氟橡胶与塑胶件粘接用压合装置，其特征是：底座(1)；支撑板(11)，底座(1)顶部前后两侧均连接有支撑板(11)；工作台(4)，支撑板(11)上连接有工作台(4)；外框(2)，工作台(4)顶部连接有外框(2)；气缸(3)，外框(2)内侧顶部固定安装有气缸(3)；第一滑轨(8)，外框(2)内壁上侧滑动式连接有第一滑轨(8)，第一滑轨(8)的顶部与气缸(3)的伸缩杆连接；第二滑轨(81)，第一滑轨(8)前后两侧均滑动式连接有第二滑轨(81)，第二滑轨(81)左右两侧均开有通孔；滑道(7)，外框(2)内壁上部左右两侧均滑动式连接有滑道(7)，滑道(7)均与第二滑轨(81)滑动式连接，滑道(7)位于第一滑轨(8)下侧，滑道(7)上都均匀开有插孔(5)；插销(6)，滑道(7)前后两侧均与第二滑轨(81)插接有插销(6)，插销(6)用于将第二滑轨(81)固定在滑道(7)上；伸缩压板(10)，第二滑轨(81)上均滑动式连接有用于对材料进行压合的伸缩压板(10)；弹簧(9)，伸缩压板(10)中部均连接有弹簧(9)，气缸(3)带动第一滑轨(8)、滑道(7)和伸缩压板(10)向下移动，对材料进行挤压，弹簧(9)用于缓冲气缸向下的力度。2.按照权利要求1所述的一种氟橡胶与塑胶件粘接用压合装置，其特征是，还包括有：螺丝钉(13)，工作台(4)顶部左右两侧均螺纹式连接有螺丝钉(13)；压块(12)，螺丝钉(13)上部均转动式连接有用于对材料夹紧的压块(12)，通过旋转螺丝钉(13)，螺丝钉(13)带动压块(12)向下移动，对材料进行固定。3.按照权利要求2所述的一种氟橡胶与塑胶件粘接用压合装置，其特征是，外框(2)左右两侧开有通风孔。4.按照权利要求3所述的一种氟橡胶与塑胶件粘接用压合装置，其特征是，底座(1)顶部后侧连接有限位条，用于对氟橡胶进行限位。5.按照权利要求4所述的一种氟橡胶与塑胶件粘接用压合装置，其特征是，外框(2)内部前后两侧均开有滑槽，用于对第一滑轨(8)和滑道(7)进行导向。

技术总结
本实用新型涉及氟胶板压合领域，尤其涉及一种氟橡胶与塑胶件粘接用压合装置。本实用新型是提供一种能够对材料进行全方位压合的氟橡胶与塑胶件粘接用全方位压合装置。一种氟橡胶与塑胶件粘接用压合装置，包括有底座；支撑板，底座顶部前后两侧均连接有支撑板；工作台，支撑板上连接有工作台；外框，工作台顶部连接有外框；气缸，外框内侧顶部固定安装有气缸；第一滑轨，外框内壁上侧滑动式连接有第一滑轨，第一滑轨的顶部与气缸的伸缩杆连接；第二滑轨，第一滑轨前后两侧均滑动式连接有第二滑轨，第二滑轨左右两侧均开有通孔。本实用新型通过调节伸缩压板的位置，如此，可以全方位将材料各个部位都进行压合，提高材料压合效率。提高材料压合效率。提高材料压合效率。


技术研发人员：吕颖
受保护的技术使用者：江西轮转飞橡新材料制品有限公司
技术研发日：2023.03.08
技术公布日：2023/8/19