起吊工件的设备的制作方法

1.本实用新型涉及起吊工件的设备。


背景技术：

2.现有的行车起吊装置起吊工件后，工件处于悬空状态且下方无支撑，因此工件处于可自由活动的状态，此时对工件的下方面进行作业是极其危险的，也是不允许的。因此采用传统的行车对工件的下方面进行冲洗或喷涂存在安全性差等问题。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是,解决现有技术存在的不足提供一种起吊工件的设备。
4.本实用新型所采用的技术方案是：起吊工件的设备，包括一支架和用于起吊工件的起吊装置，所述支架包括至少2对向上延伸的立柱，两立柱之间均设有吊杆，所述吊杆的两端分别相连吊绳，所述吊绳相连起吊装置，所述起吊装置收卷吊绳带动吊杆升降；
5.所述立柱包括两型材，两型材之间具有可容置吊杆的间隙，所述吊杆处于两型材之间。
6.其中，还包括一阻碍吊杆下落的插销，所述型材相连可支撑插销的支撑位，所述插销置于支撑位后阻碍吊杆下落。
7.其中，还包括一转动设置的滑轮，所述滑轮与立柱的上端相连，吊绳绕过滑轮一端与吊杆相连另一端与起吊装置相连。
8.其中，所述起吊装置和吊绳分别为4个，各所述起吊装置分别相连一吊绳。
9.其中，所述支架下方设有滚轮。
10.其中，两型材的上端分别设有可供一销轴插入的孔位，滑轮的上端设有可安装孔，销轴穿过安装孔和两孔位将滑轮设置在立柱的上端。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型在使用时，工件由吊杆支撑，吊杆处于两型材之间限制了自由活动，从而可限制工件自由活动。吊杆上升过程中，拆除插销，当所述吊杆小落前，先安装好插销，吊杆搁由插销支撑。
附图说明
12.图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
13.下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明。
14.如图1所示，本实施例所述的起吊工件的设备，包括一支架1和用于起吊工件的起吊装置，作为优选，起吊装置为卷扬机，所述支架1包括至少2对向上延伸的立柱11，两立柱11之间均设有吊杆2，所述吊杆2的两端分别相连吊绳3，所述吊绳3相连起吊装置，所述起吊
装置收卷吊绳3带动吊杆2升降；所述立柱11包括两型材111，两型材111之间具有可容置吊杆2的间隙，所述吊杆2处于两型材111之间，立柱11限制吊杆2在前后方向自由活动，使得起吊更稳健。
15.本实施例中，还包括一阻碍吊杆2下落的插销21，所述型材111相连可支撑插销21的支撑位22，所述插销21置于支撑位22后阻碍吊杆2下落。本实施例在使用时，吊杆2落在插销21后，吊杆2由插销21支撑，从而阻碍吊杆2下落，后期作业更加安全。本实施例中的支撑位22，包括在立柱11上设置孔位或槽位，插销21设置在孔位后支撑插销21，再由插销21支撑吊杆2。
16.本实施例中，还包括一转动设置的滑轮4，所述滑轮4与立柱11的上端相连，吊绳3绕过滑轮4一端与吊杆2相连另一端与起吊装置相连。
17.本实施例中，所述起吊装置和吊绳3分别为4个，各所述起吊装置分别相连一吊绳3。
18.本实施例中，所述支架1下方设有滚轮5。
19.本实施例中，两型材111的上端分别设有可供一销轴6插入的孔位7，滑轮4的上端设有可安装孔，销轴6穿过安装孔和两孔位7将滑轮4设置在立柱11的上端。本实施例中的滑轮4通过上述结构可拆卸的安装在立柱11。


技术特征：
1.起吊工件的设备，其特征在于，包括一支架和用于起吊工件的起吊装置，所述支架包括至少2对向上延伸的立柱，两立柱之间均设有吊杆，所述吊杆的两端分别相连吊绳，所述吊绳相连起吊装置，所述起吊装置收卷吊绳带动吊杆升降；所述立柱包括两型材，两型材之间具有可容置吊杆的间隙，所述吊杆处于两型材之间。2.根据权利要求1所述的起吊工件的设备，其特征在于，还包括一阻碍吊杆下落的插销，所述型材相连可支撑插销的支撑位，所述插销置于支撑位后阻碍吊杆下落。3.根据权利要求1所述的起吊工件的设备，其特征在于，还包括一转动设置的滑轮，所述滑轮与立柱的上端相连，吊绳绕过滑轮一端与吊杆相连另一端与起吊装置相连。4.根据权利要求1所述的起吊工件的设备，其特征在于，所述起吊装置和吊绳分别为4个，各所述起吊装置分别相连一吊绳。5.根据权利要求1所述的起吊工件的设备，其特征在于，所述支架下方设有滚轮。6.根据权利要求3所述的起吊工件的设备，其特征在于，两型材的上端分别设有可供一销轴插入的孔位，滑轮的上端设有可安装孔，销轴穿过安装孔和两孔位将滑轮设置在立柱的上端。

技术总结
起吊工件的设备，包括一支架和用于起吊工件的起吊装置，所述支架包括至少2对向上延伸的立柱，两立柱之间均设有吊杆，所述吊杆的两端分别相连吊绳，所述吊绳相连起吊装置，所述起吊装置收卷吊绳带动吊杆升降；所述立柱包括两型材，两型材之间具有可容置吊杆的间隙，所述吊杆处于两型材之间。述吊杆处于两型材之间。述吊杆处于两型材之间。


技术研发人员：顾晶晶 胡月明 张玉龙
受保护的技术使用者：浙江兴土桥梁专用装备制造有限公司
技术研发日：2023.03.02
技术公布日：2023/8/19