多功能升降床及B型房车的制作方法

多功能升降床及b型房车
技术领域
1.本发明涉及房车技术领域，尤其涉及多功能升降床及b型房车。


背景技术：

2.现有技术下用于b型房车尾部的床大多功能较为单一，仅能够单纯的用来休息时平躺或睡觉使用，虽然相关技术中也会在床体下方增加一些用于存放物品的储物箱，但由于设计不够合理，在对储物箱中的物品进行取放时，需要很麻烦的翻动整个床板，使得取放物品时变得极为不便。


技术实现要素：

3.本发明的第一目的在于提供一种用于b型房车的多功能升降床，该多功能升降床结构简单易操作，不仅能够方便储物箱内物品的取放，同时还可以通过床板组件沿高度方向及长度方向的运动，拓展该多功能升降床的功能，给使用者带来更好的使用体验。
4.本发明的第二目的在于提供一种b型房车，该b型房车通过设置在车厢尾部的多功能升降床，不仅提升了该b型房车的使用体验，同时也给人们的使用提供了便捷。
5.为达此目的，本发明采用以下技术方案：
6.一种用于b型房车的多功能升降床，其特征在于，包括:
7.床体，设置有储物箱，
8.床板组件，与所述床体相配合并盖设于所述储物箱；所述床板组件包括沿长度方向设置的多段相互铰接的床板单元；
9.驱动机构，用于驱动多段所述床板单元沿所述床体长度方向收展，以及沿所述床体高度方向升降。
10.其中，所述驱动机构包括与多段所述床板单元相铰接的连杆机构，以及铰接于所述床体两端用于驱动所述连杆机构运动的推杆，所述推杆设置为电动推杆。
11.其中，多段所述床板单元包括依次相互铰接的第二床板、第三床板、第四床板及第五床板。
12.其中，所述第二床板的两侧设置有第一推杆和第二推杆，所述第四床板和所述第五床板的铰接处的中部均设置有第三推杆。
13.其中，所述连杆机构设置为两组且分别铰接于多段所述床板单元的相对两侧；每组所述连杆机构均包括依次铰接的第二连杆、第三连杆、及第四连杆；所述第二连杆远离所述第三连杆的一端与对应的所述第一推杆和所述第二推杆的驱动端相铰接；所述第四连杆远离所述第三连杆的一端与所述第四床板和所述第五床板的铰接处相铰接；所述第二连杆和所述第四连杆设置有滑槽，所述第三连杆两端的铰接轴分别与对应的所述滑槽滑动连接。
14.其中，所述第二床板远离所述第三床板的一端还铰接有第一床板，所述第一床板和所述第二床板的相对两侧分别设置有第一连杆，所述第一连杆的两端分别与对应的第一
床板和第二床板相铰接。
15.其中，每组所述连杆机构中的所述第二连杆和所述推杆均与所述第一连杆相铰接，所述第一连杆与第一床板相铰接的一端设置有向所述第一床板上表面弯曲的折弯部，所述折弯部与所述第一床板相铰接。
16.其中，所述第五床板的相对两侧分别铰接有第五连杆，所述第五连杆远离所述第五床板的一端与所述第三连杆和所述第四连杆的铰接端同轴铰接。
17.一种b型房车，包括上述多功能升降床，所述多功能升降设置于所述b型房车车厢的尾部，所述车厢的相对两侧壁之间的间距从下向上呈逐渐收窄状设置。
18.本发明的有益效果：本发明提供了一种用于b型房车的多功能升降床，包括床体、床板组件及驱动机构，其中，床体设置有储物箱，床板组件与床体相配合并盖设于储物箱；床板组件包括沿长度方向设置的多段相互铰接的床板单元；驱动机构用于驱动多段床板单元沿床体长度方向收展，以及沿床体高度方向升降。以此结构设计的多功能升降床，当床板组件沿床体长度方向收展时，能够作为躺椅使用；当沿床体高度方向升降时又可以方便的对储物箱中的物品进行取放；以此有效拓展了床板组件的功能，不仅给人们的使用提供了便捷，同时也给人们的出行提供了更好的使用体验。
附图说明
19.图1是本实施例中一种用于b型房车的多功能升降床的床板组件未展开时的轴测图。
20.图2是图1中床板组件沿床体长度方向收起时的正面轴测图。
21.图3是图2中床板组件沿床体长度方向收起时的反面轴测图。
22.图4是图2中床板组件沿床体高度方向升起时的正面轴测图。
23.图5是图4中床板组件沿床体高度方向升起时的反面轴测图。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
25.在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
26.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
27.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
28.结合图1至图5所示，本实施例提供了一种用于b型房车的多功能升降床，包括床体1、床板组件2及驱动机构，其中，在床体1上设置有多个用于物品收纳的储物箱，当床板组件2向上升起时，能够方便的对最上层的储物箱中的物品进行取放；当床板组件2落下时，整好盖设于出储物箱；
29.为了有效拓展床板组件2的功能，床板组件2包括沿长度方向设置的多段相互铰接的床板单元，优选的多段床板单元包括依次相互铰接的第二床板22、第三床板23、第四床板24及第五床板25；相邻床板单元的铰接处可采用合页等五件件连接。以此结构连接的床板组件2能够在驱动机构的作用下沿床体1长度方向收展，沿床体1高度方向升降。当床板组件2沿床体1高度方向升降时能方便储物箱中物品取放，当床板组件2沿床体1长度方向收展时则能够形成符合人体工学的躺椅，给出行时的使用带来更好的体验。
30.具体的，为了方便驱动床板组件2沿床体1高度和长度方向运动，优选的，上述驱动机构包括与多段床板单元相铰接的连杆机构，以及铰接于床体1两端用于驱动连杆机构运动的推杆，推杆可设置为电动推杆或其它能够实现精准控制的推杆，本实施例中优选电动推杆，电动推杆可以由电控装置使其在任意点停止，可以让使用者调节至想要的角度和位置。
31.进一步的，为了能够驱动上述床板组件2运动，在第二床板22的两侧设置分别有第一推杆311和第二推杆312，在第四床板24和第五床板25的铰接处的中部均设置有第三推杆313，优选的，第一推杆311、第二推杆312及第三推杆313的驱动端均与连杆机构连接，远离驱动端的一端与床体1相铰接。也可以根据需要增加第四推杆、第五推杆，此处对推杆的具体数量不做限制，以满足设计需要为准。
32.连杆机构设置为两组且分别铰接于多段床板单元的相对两侧；每组连杆机构均包括依次铰接的第二连杆322、第三连杆323、及第四连杆324；第二连杆322远离第三连杆323的一端与对应的第一推杆311和第二推杆312的驱动端相铰接；第四连杆324远离第三连杆323的一端与第四床板24和第五床板25的铰接处相铰接；第二连杆322和第四连杆324设置有滑槽3221、3241，第三连杆323两端的铰接轴分别与对应的滑槽3221、3241滑动连接。
33.采用上述结构设计的连杆机构，随着上述第一推杆311、第二推杆312及第三推杆313驱动端的向外伸长，床板组件2中的第二床板22和第四床板24向上翻起，此时，若作为躺椅使用，为了更好的满足人体工学需要，还可以在第二床板22远离第三床板23的一端铰接有第一床板21，第一床板21和第二床板22的相对两侧分别设置有第一连杆321，第一连杆321的两端分别与对应的第一床板21和第二床板22相铰接，之后再将每组连杆机构中的第二连杆322和推杆均与第一连杆321相铰接，同时，在第一连杆321与第一床板21相铰接的一端还设置有向第一床板21上表面弯曲的折弯部3211，折弯部3211与第一床板21相铰接；此外，还在第五床板25的相对两侧分别铰接有第五连杆325，第五连杆325远离第五床板25的一端与第三连杆323和第四连杆324的铰接端同轴铰接。
34.当采用上述结构设计时，床板组件2沿床体1长度方向收缩，此时就会形成如图2和
图3所示的样式，即在第一推杆311和第二推杆312的推动下，首先驱动两边的第一连杆321，即第一床板21在折弯部3211的支撑作用下，沿第二床板22面略微向上翻起形成头枕部；当支撑至第一连杆321与第一床板21相抵触后，即可继续驱动第一床板21以调整角度到达使用者舒适的程度；第五床板25与第四床板24相配合构成腿部支撑部，当第三推杆313推动第四床板24和第五床板25结合部的时候，在第五连杆325作用下，使得第五床板25、第二床板22均与床体1上表面平行上升，以此能够更好的作为躺椅使用，并具备更好的人体工学特性，给使用者带来更好的使用体验；当然作为本方案的简化版，也可以将第一床板21、第一连杆321及第五连杆325去除，仍然能够作为躺椅使用。
35.更进一步的，随着上述第一推杆311、第二推杆312及第三推杆313驱动端由控制装置控制继续向外伸长，第三连杆323在第二连杆322和第四连杆324的联动作用下继续上行，继而驱使第三床板23同步向上升起，直至如图4和图5所示远离床体1顶面，此时即可对将床板组件2下方储物箱中较长物品的取放，且床板组件2仍能保持躺椅的姿态不变。
36.当需要将上述升起后的床板组件2复位至图1状态时，由于第二连杆322和第四连杆324设置有滑槽，第三连杆323两端的铰接轴分别与对应的滑槽滑动连接，因此随着第一推杆311、第二推杆312及第三推杆313的驱动端复位，床板组件2中的各相互铰接的床板最后展平并盖设于床体1上方。
37.第一推杆311、第二推杆312及第三推杆313连接电控装置，分别控制第一推杆311、第二推杆312和第三推杆313的不同延伸长度，可以调节各个床板的角度更好的满足使用者的需求，由于此类电控装置较为常见，在此不做赘述。
38.本实施例还提供了一种b型房车，该b型房车上设置有上述多功能升降床，多功能升降设置于b型房车车厢的尾部，受车厢的相对两侧壁之间的间距从下向上呈逐渐收窄状设置的限定，此多功能升降床，能够有效满足该b型房车的使用，即当床板组件2在升起时，沿床体1长度方向向中部收缩使其长度变短，特别适用于b型房车的后横床，解决了b型房车因为车体上方呈逐渐收窄的问题导致后横床床板无法整体升起的问题；之后再继续向上升起远离床体1上表面，此时便可以方便的对床体1收纳箱中的物品进行取放。此结构设计的b型房车，能够通过多功能升降床的设置，有效提升b型房车使用体验，给人们的出行带来诸多便捷。
39.以上结合具体实施例描述了本发明的技术原理。这些描述只是为了解释本发明的原理，而不能以任何方式解释为对本发明保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本发明的其它具体实施方式，这些方式都将落入本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种用于b型房车的多功能升降床，其特征在于，包括:床体，设置有储物箱，床板组件，与所述床体相配合并盖设于所述储物箱；所述床板组件包括沿长度方向设置的多段相互铰接的床板单元；驱动机构，用于驱动多段所述床板单元沿所述床体长度方向收展，以及沿所述床体高度方向升降。2.根据权利要求1所述的多功能升降床，其特征在于，所述驱动机构包括与多段所述床板单元相铰接的连杆机构，以及铰接于所述床体两端用于驱动所述连杆机构运动的推杆，所述推杆设置为电动推杆。3.根据权利要求2所述的多功能升降床，其特征在于，多段所述床板单元包括依次相互铰接的第二床板、第三床板、第四床板及第五床板。4.根据权利要求3所述的多功能升降床，其特征在于，所述第二床板的两侧设置有第一推杆和第二推杆，所述第四床板和所述第五床板的铰接处的中部均设置有第三推杆。5.根据权利要求4所述的多功能升降床，其特征在于，所述连杆机构设置为两组且分别铰接于多段所述床板单元的相对两侧；每组所述连杆机构均包括依次铰接的第二连杆、第三连杆、及第四连杆；所述第二连杆远离所述第三连杆的一端与对应的所述第一推杆和所述第二推杆的驱动端相铰接；所述第四连杆远离所述第三连杆的一端与所述第四床板和所述第五床板的铰接处相铰接；所述第二连杆和所述第四连杆设置有滑槽，所述第三连杆两端的铰接轴分别与对应的所述滑槽滑动连接。6.根据权利要求5所述的多功能升降床，其特征在于，所述第二床板远离所述第三床板的一端还铰接有第一床板，所述第一床板和所述第二床板的相对两侧分别设置有第一连杆，所述第一连杆的两端分别与对应的第一床板和第二床板相铰接。7.根据权利要求6所述的多功能升降床，其特征在于，每组所述连杆机构中的所述第二连杆和所述推杆均与所述第一连杆相铰接，所述第一连杆与第一床板相铰接的一端设置有向所述第一床板上表面弯曲的折弯部，所述折弯部与所述第一床板相铰接。8.根据权利要求7所述的多功能升降床，其特征在于，所述第五床板的相对两侧分别铰接有第五连杆，所述第五连杆远离所述第五床板的一端与所述第三连杆和所述第四连杆的铰接端同轴铰接。9.一种b型房车，其特征在于，包括权利要求1至8任意一项所述的多功能升降床，所述多功能升降设置于所述b型房车车厢的尾部，所述车厢的相对两侧壁之间的间距从下向上呈逐渐收窄状设置。

技术总结
本发明属于房车技术领域，公开了多功能升降床及B型房车，包括床体、床板组件及驱动机构，其中，床体设置有储物箱，床板组件与床体相配合并盖设于储物箱；床板组件包括沿长度方向设置的多段相互铰接的床板单元；驱动机构用于驱动多段床板单元沿床体长度方向收展，以及沿床体高度方向升降。以此结构设计的多功能升降床，当床板组件沿床体长度方向收展时，能够作为躺椅使用；当沿床体高度方向升降时又可以方便的对储物箱中的物品进行取放；以此有效拓展了床板组件的功能，不仅给人们的使用提供了便捷，同时也给人们的出行提供了更好的使用体验。验。验。


技术研发人员：苏彬诚
受保护的技术使用者：火树科技有限公司
技术研发日：2023.04.11
技术公布日：2023/8/21