一种轴承加工装配辅助结构的制作方法

1.本实用新型涉及轴承加工技术领域，具体为一种轴承加工装配辅助结构。


背景技术：

2.轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，目前轴承在进行加工装配时是先将轴承内外圈定位以后将滚珠填充装在轴承内圈和外圈之间，现有技术通常使用v型块作为轴承外圈的定位部件但是随着时间推移v型块会被磨损导致定位效果不好且磨损后的v型块会不便于更换，钢珠落入轴承内圈和外圈之间后会直接落入底部不能顺利的进入弧形槽内导致钢珠排列混乱使得空隙内能投入钢珠的数量减少。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轴承加工装配辅助结构，解决了上述背景技术中提出的问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轴承加工装配辅助结构，包括导料槽和钢珠输送管，导料槽的上方固定安装有定位气缸，导料槽的上方设置有通过定位气缸驱动的v型定位块，v型定位块下方的两侧面螺纹连接有球头顶丝，导料槽靠近v型定位块的底面固定安装有辅助板光轴，辅助板光轴的下端面固定安装有气缸安装板，气缸安装板的下方固定安装有辅助气缸，辅助板光轴之间活动连接有通过辅助气缸驱动的辅助板总成，辅助板总成包括辅助定位板和仿形嵌入块，导料槽的底面设置有轴承外圈，轴承外圈的内部放置有轴承内圈，钢珠输送管的内部设置有轴承钢珠。
5.优选的，导料槽设置有斜度使得轴承内圈始终在导料槽的底部滚动同时轴承内圈也位于轴承外圈内的底部。
6.优选的，钢珠输送管的下端面与轴承外圈的上表面之间设置有小间距，轴承钢珠从钢珠输送管落入轴承外圈与轴承内圈之间上方的空隙中。
7.优选的，仿形嵌入块的上部分插入轴承外圈与轴承内圈之间的空隙中，轴承外圈的内壁与轴承内圈的外壁均设置有弧形槽，轴承钢珠落到仿形嵌入块的上表面时也刚好进入弧形槽内。
8.优选的，气缸安装板的两侧螺纹连接有定位螺丝，辅助板总成与定位螺丝接触时仿形嵌入块的上表面与导料槽的底面平齐或者稍微凹陷。
9.优选的，v型定位块的上方设置有两根定位板光轴，v型定位块通过定位板光轴的导向以及定位气缸的驱动上下运动，v型定位块往下运动时下方的v型面不会接触到轴承外圈的外表面而是球头顶丝接触。
10.本实用新型提供了一种轴承加工装配辅助结构，具备以下有益效果：
11.1、该轴承加工装配辅助结构，通过v型定位块和球头顶丝的配合设置，使该轴承加工装配辅助结构具备了定位部件便于更换且定位效果好的效果，球头顶丝头部光滑且接触
面均为球面进而摩擦力小便于轴承调整位置，球头顶丝螺纹连接在v型定位块的两侧通过一把内六角扳手就能实现拆装进而便于更换。
12.2、该轴承加工装配辅助结构，通过辅助气缸和辅助板总成的配合设置，使该轴承加工装配辅助结构具备了可托起钢珠落入弧形槽内使得所有的钢珠投放顺利的效果，辅助气缸驱动辅助板总成上方的仿形嵌入块嵌入轴承内外圈之间的空隙内，进而钢珠落入轴承内外圈之间的空隙后被仿形嵌入块托起使得钢珠与弧形槽等高，使得钢珠可以进入弧形槽内促使所有的钢珠都投放顺利。
附图说明
13.图1为本实用新型立体视图的结构示意图；
14.图2为本实用新型主视图的结构示意图；
15.图3为本实用新型左视图的结构示意图；
16.图4为本实用新型整体剖视图的结构示意图;
17.图5为本实用新型局部剖视图的结构示意图。
18.图中：1、导料槽；2、钢珠输送管；3、定位气缸；4、v型定位块；5、球头顶丝；6、辅助板光轴；7、气缸安装板；8、辅助气缸；9、辅助板总成；901、辅助定位板；902、仿形嵌入块；10、轴承外圈；11、轴承内圈；12、轴承钢珠；13、定位螺丝；14、定位板光轴。
实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种轴承加工装配辅助结构，包括导料槽1和钢珠输送管2，导料槽1轴承部件运送的部件，钢珠输送管2是运送钢珠的部件，导料槽1的上方固定安装有定位气缸3，导料槽1的上方设置有通过定位气缸3驱动的v型定位块4，v型定位块4下方的两侧面螺纹连接有球头顶丝5，v型定位块4的上方设置有两根定位板光轴14，v型定位块4通过定位板光轴14的导向以及定位气缸3的驱动上下运动，v型定位块4往下运动时下方的v型面不会接触到轴承外圈10的外表面而是球头顶丝5接触，球头顶丝5的作用是矫正轴承部件的部件同时也可保护v型定位块，导料槽1靠近v型定位块4的底面固定安装有辅助板光轴6，辅助板光轴6的下端面固定安装有气缸安装板7，气缸安装板7的下方固定安装有辅助气缸8，辅助板光轴6之间活动连接有通过辅助气缸8驱动的辅助板总成9，辅助板总成9包括辅助定位板901和仿形嵌入块902，气缸安装板7的两侧螺纹连接有定位螺丝13，辅助板总成9与定位螺丝13接触时仿形嵌入块902的上表面与导料槽1的底面平齐或者稍微凹陷，进而使得，导料槽1的底面设置有轴承外圈10，轴承外圈10的内部放置有轴承内圈11，钢珠输送管2的内部设置有轴承钢珠12，导料槽1设置有斜度使得轴承内圈11始终在导料槽1的底部滚动同时轴承内圈11也位于轴承外圈10内的底部，钢珠输送管2的下端面与轴承外圈10的上表面之间设置有小间距，轴承钢珠12从钢珠输送管2落入轴承外圈10与轴承内圈11之间上方的空隙中，仿形嵌入块902的上部分插入轴承外圈10与轴承内圈11之间的空隙中，轴承外圈10的内壁与轴承内圈11的外壁均设置有弧形槽，轴承钢珠12
落到仿形嵌入块902的上表面时也刚好进入弧形槽内。
21.使用时轴承内圈11套接到轴承外圈10内部以后放到导料槽1的内部，由于导料槽1设置有一定的斜度进而轴承内外圈会滑落到导料槽1的底部，然后各个套接好的轴承内外圈在导料槽1底部排成一排，当v型定位块4下方有轴承内外圈时定位气缸3工作推动v型定位块4往下压，最后v型定位块4下方的轴承外圈10在两颗球头顶丝5的推动下往v型定位块4的正下方调整位置，在轴承外圈10位置调整的同时轴承内圈11也跟随同步调整，当在轴承内圈11内部不再摆动以后轴承内圈11始终位于轴承外圈10内部的最低点，此时仿形嵌入块902刚好位于轴承外圈10与轴承内圈11之间的空隙处，进一步辅助气缸8工作将辅助板总成9往上推动使得辅助定位板901进入轴承外圈10与轴承内圈11之间的空隙处，进一步从钢珠输送管2往轴承外圈10与轴承内圈11之间的空隙处放入定量的轴承钢珠12，在此过程中轴承钢珠12由于被仿形嵌入块902托起进而不会直接掉落到最底部而是进入轴承外圈10与轴承内圈11开设的弧形槽内同时向两侧滑落，由于所有的轴承钢珠12都进而弧形槽内进而排序整齐且可在有限的空隙内放入足量的轴承钢珠12，进一步辅助气缸8工作将辅助板总成9往下拉回到原位使得仿形嵌入块902的上表面与导料槽1的底面平齐使得轴承内外圈可顺利在导料槽1内继续前进，进一步定位气缸3工作将v型定位块4收回到原位使得此时的轴承内外圈不再被约束可继续在导料槽1上往前继续活动，由此使得轴承内外圈可以一套接一套送到钢珠输送管2下方定位后放入轴承钢珠12，其中球头顶丝5的头部直接与轴承外圈10的外表面接触长时间以后会磨损，此时只需通过一把内六角扳手就能将磨损的球头顶丝5拧下并换上新的球头顶丝5非常的方便。
22.综上所述，球头顶丝5头部光滑且接触面均为球面进而摩擦力小便于轴承调整位置，球头顶丝5螺纹连接在v型定位块4的两侧通过一把内六角扳手就能实现拆装进而便于更换，进而实现定位部件便于更换且定位效果好的效果，辅助气缸8驱动辅助板总成9上方的仿形嵌入块902嵌入轴承内外圈之间的空隙内，进而钢珠落入轴承内外圈之间的空隙后被仿形嵌入块902托起使得钢珠与弧形槽等高，使得钢珠可以进入弧形槽内促使所有的钢珠都投放顺利，进而实现可托起钢珠落入弧形槽内使得所有的钢珠投放顺利的效果。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种轴承加工装配辅助结构，包括导料槽（1）和钢珠输送管（2），其特征在于：所述导料槽（1）的上方固定安装有定位气缸（3），导料槽（1）的上方设置有通过定位气缸（3）驱动的v型定位块（4），v型定位块（4）下方的两侧面螺纹连接有球头顶丝（5），导料槽（1）靠近v型定位块（4）的底面固定安装有辅助板光轴（6），辅助板光轴（6）的下端面固定安装有气缸安装板（7），气缸安装板（7）的下方固定安装有辅助气缸（8），辅助板光轴（6）之间活动连接有通过辅助气缸（8）驱动的辅助板总成（9），辅助板总成（9）包括辅助定位板（901）和仿形嵌入块（902），导料槽（1）的底面设置有轴承外圈（10），轴承外圈（10）的内部放置有轴承内圈（11），钢珠输送管（2）的内部设置有轴承钢珠（12）。2.根据权利要求1所述的轴承加工装配辅助结构，其特征在于：导料槽（1）设置有斜度使得轴承内圈（11）始终在导料槽（1）的底部滚动同时轴承内圈（11）也位于轴承外圈（10）内的底部。3.根据权利要求1所述的轴承加工装配辅助结构，其特征在于：钢珠输送管（2）的下端面与轴承外圈（10）的上表面之间设置有小间距，轴承钢珠（12）从钢珠输送管（2）落入轴承外圈（10）与轴承内圈（11）之间上方的空隙中。4.根据权利要求1所述的轴承加工装配辅助结构，其特征在于：仿形嵌入块（902）的上部分插入轴承外圈（10）与轴承内圈（11）之间的空隙中，轴承外圈（10）的内壁与轴承内圈（11）的外壁均设置有弧形槽，轴承钢珠（12）落到仿形嵌入块（902）的上表面时也刚好进入弧形槽内。5.根据权利要求1所述的轴承加工装配辅助结构，其特征在于：气缸安装板（7）的两侧螺纹连接有定位螺丝（13），辅助板总成（9）与定位螺丝（13）接触时仿形嵌入块（902）的上表面与导料槽（1）的底面平齐或者稍微凹陷。6.根据权利要求1所述的轴承加工装配辅助结构，其特征在于：v型定位块（4）的上方设置有两根定位板光轴（14），v型定位块（4）通过定位板光轴（14）的导向以及定位气缸（3）的驱动上下运动，v型定位块（4）往下运动时下方的v型面不会接触到轴承外圈（10）的外表面而是球头顶丝（5）接触。

技术总结
本实用新型公开了一种轴承加工装配辅助结构，涉及轴承加工技术领域，具体为一种轴承加工装配辅助结构，包括导料槽和钢珠输送管，导料槽的上方固定安装有定位气缸，导料槽的上方设置有通过定位气缸驱动的V型定位块，V型定位块下方的两侧面螺纹连接有球头顶丝，导料槽靠近V型定位块的底面固定安装有辅助板光轴，辅助板光轴的下端面固定安装有气缸安装板。通过V型定位块和球头顶丝的配合设置，使该轴承加工装配辅助结构具备了定位部件便于更换且定位效果好的效果，通过辅助气缸和辅助板总成的配合设置，使该轴承加工装配辅助结构具备了可托起钢珠落入弧形槽内使得所有的钢珠投放顺利的效果。顺利的效果。顺利的效果。


技术研发人员：刘建卫 岳喜军 李慧恩 刘智 陈志强
受保护的技术使用者：河南众正精密轴承有限公司
技术研发日：2023.04.18
技术公布日：2023/8/17