一种便于清洁的高铁动车用筒灯组件的制作方法

1.本实用新型属于轨道交通照明技术领域，具体来说，涉及一种便于清洁的高铁动车用筒灯组件。


背景技术：

2.高铁动车的车头部位会安装有车灯，在夜间行驶的时候，通过车灯来照明轨道，现有技术中的高铁动车照明组件一般都是一体式的安装的车头上的，不便拆卸，且由于车头的位置较高，人工不便对车灯表面的灰尘等杂质进行清理，若长期不对车灯上的灰尘进行清理，就会影响车灯的使用效果，进而会影响高铁动车的安全性。
3.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
4.因此为了解决以上问题，本实用新型提供了一种便于清洁的高铁动车用筒灯组件。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种便于清洁的高铁动车用筒灯组件，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于清洁的高铁动车用筒灯组件，包括车头，所述车头上开设有安装仓，所述安装仓的内部安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的顶端固定安装有安装座，所述安装座的一侧开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内部固定安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器连接有第一转轴，所述第一转轴的一端固定安装有第一不完全齿轮，所述第一不完全齿轮的一侧啮合连接有第二不完全齿轮，所述安装座的一侧顶端固定安装有导轨，所述导轨的底端开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的底端固定安装有啮齿，所述滑杆的一侧固定安装有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的一端安装有第一清洁块，所述滑杆的一侧固定安装有第三电动伸缩杆，所述第三电动伸缩杆的一端安装有第二清洁块。
7.进一步的，所述车头上固定安装有车灯。
8.进一步的，所述安装仓的开口处安装有阀门，所述安装仓的内部底端固定安装有固定座，所述固定座的顶端固定安装有所述第一电动伸缩杆。
9.进一步的，所述安装座的一侧还开设有第二安装槽，所述第二安装槽的内部固定安装有第二转轴，所述第二转轴的一端转动连接有所述第二不完全齿轮。
10.进一步的，所述第一不完全齿轮和所述第二不完全齿轮与所述啮齿啮合连接。
11.进一步的，所述阀门、第一电动伸缩杆、电机、第二电动伸缩杆和所述第三电动伸缩杆均与所述车头上的控制系统电性连接。
12.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
13.本实用新型中，通过第一电动伸缩杆的作用使得安装座可以从安装仓内移出，通过电机带动第一转轴转动，第一转轴带动第一不完全齿轮转动，第一不完全齿轮带动第二
不完全齿轮转动，通过第一不完全齿轮和第二不完全齿轮与啮齿的啮合连接，能够带动滑杆在滑槽内来回往复运动，进而使得第一清洁块和第二清洁块可以在车灯表面来回移动，从而实现对于车灯表面的清洁作业，通过第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆的伸缩作用可以对第一清洁块和第二清洁块的位置进行调整，从而实现对于车灯的全面清洁作业。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型的车头结构示意图；
16.图2为本实用新型的立体结构示意图之一；
17.图3为本实用新型的立体结构示意图之二；
18.图4为本实用新型的平面结构示意图。
19.附图标记：
20.1、车头；2、车灯；3、安装仓；301、阀门；302、固定座；303、第一电动伸缩杆；4、安装座；401、第一安装槽；402、电机；403、第一转轴；404、第一不完全齿轮；405、第二安装槽；406、第二转轴；407、第二不完全齿轮；5、导轨；501、滑槽；502、滑杆；503、啮齿；504、第二电动伸缩杆；505、第一清洁块；506、第三电动伸缩杆；507、第二清洁块。
具体实施方式
21.下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：
22.请参阅图1-4，根据本实用新型实施例的一种便于清洁的高铁动车用筒灯组件，包括车头1，所述车头1上开设有安装仓3，所述安装仓3的内部安装有第一电动伸缩杆303，所述第一电动伸缩杆303的顶端固定安装有安装座4，所述安装座4的一侧开设有第一安装槽401，所述第一安装槽401的内部固定安装有电机402，所述电机402的输出端通过联轴器连接有第一转轴403，所述第一转轴403的一端固定安装有第一不完全齿轮404，所述第一不完全齿轮404的一侧啮合连接有第二不完全齿轮407，所述安装座4的一侧顶端固定安装有导轨5，所述导轨5的底端开设有滑槽501，所述滑槽501的内部滑动连接有滑杆502，所述滑杆502的底端固定安装有啮齿503，所述滑杆502的一侧固定安装有第二电动伸缩杆504，所述第二电动伸缩杆504的一端安装有第一清洁块505，所述滑杆502的一侧固定安装有第三电动伸缩杆506，所述第三电动伸缩杆506的一端安装有第二清洁块507，通过第一不完全齿轮404和第二不完全齿轮407与啮齿503的啮合连接，能使得第一清洁块505和第二清洁块507进行往复运动，从而对车灯2的表面进行清洁作业，通过第二电动伸缩杆504和第三电动伸缩杆506的伸缩作用可以对第一清洁块505和第二清洁块507的位置进行调整，从而实现对于车灯2的全面清洁作业。
23.通过本实用新型的上述方案，所述车头1上固定安装有车灯2；所述安装仓3的开口处安装有阀门301，所述安装仓3的内部底端固定安装有固定座302，所述固定座302的顶端固定安装有所述第一电动伸缩杆303；所述安装座4的一侧还开设有第二安装槽405，所述第
二安装槽405的内部固定安装有第二转轴406，所述第二转轴406的一端转动连接有所述第二不完全齿轮407；所述第一不完全齿轮404和所述第二不完全齿轮407与所述啮齿503啮合连接；所述阀门301、第一电动伸缩杆303、电机402、第二电动伸缩杆504和所述第三电动伸缩杆506均与所述车头1上的控制系统电性连接。
24.本实用新型专利一种便于清洁的高铁动车用筒灯组件的工作原理为：清洁机构闲置的时候，将其收纳在安装仓3的内部，当车灯2需要清洁的时候，先开启阀门301，通过第一电动伸缩杆303的作用使得安装座4可以从安装仓3内移出，通过电机402带动第一转轴403转动，第一转轴403带动第一不完全齿轮404转动，第一不完全齿轮404带动第二不完全齿轮407转动，通过第一不完全齿轮404和第二不完全齿轮407与啮齿503的啮合连接，能够带动滑杆502在滑槽501内来回往复运动，进而使得第一清洁块505和第二清洁块507可以在车灯2表面来回移动，从而实现对于车灯2表面的清洁作业，通过第二电动伸缩杆504和第三电动伸缩杆506的伸缩作用可以对第一清洁块505和第二清洁块507的位置进行调整，从而实现对于车灯2的全面清洁作业。
25.本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
26.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种便于清洁的高铁动车用筒灯组件，其特征在于，包括车头（1），所述车头（1）上开设有安装仓（3），所述安装仓（3）的内部安装有第一电动伸缩杆（303），所述第一电动伸缩杆（303）的顶端固定安装有安装座（4），所述安装座（4）的一侧开设有第一安装槽（401），所述第一安装槽（401）的内部固定安装有电机（402），所述电机（402）的输出端通过联轴器连接有第一转轴（403），所述第一转轴（403）的一端固定安装有第一不完全齿轮（404），所述第一不完全齿轮（404）的一侧啮合连接有第二不完全齿轮（407），所述安装座（4）的一侧顶端固定安装有导轨（5），所述导轨（5）的底端开设有滑槽（501），所述滑槽（501）的内部滑动连接有滑杆（502），所述滑杆（502）的底端固定安装有啮齿（503），所述滑杆（502）的一侧固定安装有第二电动伸缩杆（504），所述第二电动伸缩杆（504）的一端安装有第一清洁块（505），所述滑杆（502）的一侧固定安装有第三电动伸缩杆（506），所述第三电动伸缩杆（506）的一端安装有第二清洁块（507）。2.根据权利要求1所述的一种便于清洁的高铁动车用筒灯组件，其特征在于，所述车头（1）上固定安装有车灯（2）。3.根据权利要求1所述的一种便于清洁的高铁动车用筒灯组件，其特征在于，所述安装仓（3）的开口处安装有阀门（301），所述安装仓（3）的内部底端固定安装有固定座（302），所述固定座（302）的顶端固定安装有所述第一电动伸缩杆（303）。4.根据权利要求1所述的一种便于清洁的高铁动车用筒灯组件，其特征在于，所述安装座（4）的一侧还开设有第二安装槽（405），所述第二安装槽（405）的内部固定安装有第二转轴（406），所述第二转轴（406）的一端转动连接有所述第二不完全齿轮（407）。5.根据权利要求1所述的一种便于清洁的高铁动车用筒灯组件，其特征在于，所述第一不完全齿轮（404）和所述第二不完全齿轮（407）与所述啮齿（503）啮合连接。6.根据权利要求3所述的一种便于清洁的高铁动车用筒灯组件，其特征在于，所述阀门（301）、第一电动伸缩杆（303）、电机（402）、第二电动伸缩杆（504）和所述第三电动伸缩杆（506）均与所述车头（1）上的控制系统电性连接。

技术总结
本实用新型公开了一种便于清洁的高铁动车用筒灯组件，包括车头，车头上开设有安装仓，安装仓的内部安装有第一电动伸缩杆；本实用新型中，通过第一电动伸缩杆的作用使得安装座可以从安装仓内移出，通过电机带动第一转轴转动，第一转轴带动第一不完全齿轮转动，第一不完全齿轮带动第二不完全齿轮转动，通过第一不完全齿轮和第二不完全齿轮与啮齿的啮合连接，能够带动滑杆在滑槽内来回往复运动，进而使得第一清洁块和第二清洁块可以在车灯表面来回移动，从而实现对于车灯表面的清洁作业，通过第二电动伸缩杆和第三电动伸缩杆的伸缩作用可以对第一清洁块和第二清洁块的位置进行调整，从而实现对于车灯的全面清洁作业。从而实现对于车灯的全面清洁作业。从而实现对于车灯的全面清洁作业。


技术研发人员：付海东
受保护的技术使用者：唐山耀瑞铁路配件制造有限公司
技术研发日：2022.11.17
技术公布日：2023/3/14