一种基于轨道交通的电力检修的辅助装置

1.本发明涉及轨道交通检修技术领域，尤其涉及一种基于轨道交通的电力检修的辅助装置。


背景技术：

2.轨道交通指的是特定车辆在对应的轨道上行驶的交通工具，广义上的轨道交通通常指的是火车、铁路等交通设施所共同组成的路面交通运输工具，狭义上的轨道交通一般特指城市轨道交通，轨道交通上会通过电力系统对行驶车辆进行供电，以辅助轨道交通工具正常运行，为了保证电力安全，需要对轨道交通电力进行定期检修，现有的检修装置通常为固定在特定位置检修，检修结束后移动到下一个检修点，移动起来较为不便，并且对于检修车难以进行固定限位，可能会出现检修过程中意外滑动导致检修人员受伤的情况发生。
3.因此现在研发一种能够对检修车进行夹持固定，并且辅助检修车移动的基于轨道交通的电力检修的辅助装置。


技术实现要素：

4.为了克服现有装置移动起来较为不便，并且对于检修车难以进行固定限位，可能会出现检修过程中意外滑动导致检修人员受伤的缺点，提供一种能够对检修车进行夹持固定，并且辅助检修车移动的基于轨道交通的电力检修的辅助装置。
5.技术方案：一种基于轨道交通的电力检修的辅助装置，包括有第一放置框、第二放置框、移动座、调节机构和放置机构，第一放置框上滑动式连接有第二放置框，第一放置框的底部连接有左右两个移动座，第二放置框的底部连接有移动座，第一放置框和第二放置框底部均连接有移动座，第一放置框上设有用于对检修车辆进行夹紧固定的调节机构，第一放置框上设有用于对检修工具箱进行放置的放置机构。
6.进一步说明，调节机构包括有第一夹板、第二夹板、螺纹管、丝杆、驱动电机和液压缸，第一放置框上滑动式连接有第一夹板，第一夹板左侧连接有螺纹管，螺纹管内螺纹式连接有丝杆，第一放置框左部滑动式连接有第二夹板，第一夹板和第二夹板之间相互配合能够对检修车进行夹紧固定，第二夹板与丝杆转动式连接，第二夹板左侧连接有驱动电机，驱动电机输出轴为右朝向设置，驱动电机输出轴与丝杆连接，第一放置框右侧连接有前后两个液压缸，液压缸伸缩端均与第一夹板连接。
7.进一步说明，放置机构包括有第一固定件、放置板、减压气缸、第一弹簧和升降件，第一放置框右侧连接有第一固定件，第一固定件左右两侧均转动式连接有升降件，第一固定件顶部连接有前后两个减压气缸，减压气缸用于对放置板进行支撑缓冲，减压气缸伸缩杆顶部之间连接有放置板，放置板用于对检修工具箱进行放置支撑，放置板左右两侧分别与相邻的升降件转动式连接，减压气缸与放置板之间均连接有第一弹簧，第一弹簧均绕在减压气缸伸缩杆上。
8.进一步说明，还包括有停止机构，停止机构包括有第二固定件、第一齿轮、第一齿
条、第二齿条、停止件、第一导向件、第二弹簧和第三固定件，第一放置框下部右侧连接有前后两个第二固定件，第二固定件右部均转动式连接有第一齿轮，放置板前后两侧均连接有第三固定件，第三固定件底部均连接有第一齿条，第一齿条均与相邻的第一齿轮相互啮合，第一放置框右部连接有前后两个第一导向件，第一导向件之间滑动式连接有停止件，停止件用于与地面接触，从而对移动座进行限制，停止件与第一导向件之间均连接有两根第二弹簧，第二弹簧均绕在第一导向件上，停止件右侧连接有前后两个第二齿条，第二齿条均与相邻的第一齿轮相互啮合。
9.进一步说明，还包括有锁止机构，锁止机构包括有推动件、第二导向件、锁止件和第三弹簧，第二夹板前后两侧均连接有推动件，第一放置框右部前后两侧均连接有第二导向件，第二导向件上均滑动式连接有锁止件，锁止件均能够对第三固定件进行限位，推动件均能够对相邻的锁止件进行挤压限位，推动件与相邻的第二导向件之间均连接有上下两根第三弹簧。
10.进一步说明，还包括有固定机构，固定机构包括有第四固定件和夹紧件，放置板前后两部上侧均连接有第四固定件，前侧的第四固定件上螺纹式连接有夹紧件，夹紧件能够对检修工具箱进行夹紧固定。
11.进一步说明，还包括有同步机构，同步机构包括有第二齿轮和第三齿条，第一放置框前后两侧均转动式连接有两个第二齿轮，相邻的两个第二齿轮之间相互啮合，第一夹板前后两部均连接有第三齿条，第二放置框前后两侧也均连接有第三齿条，第三齿条均与相邻的第二齿轮相互啮合。
12.进一步说明，停止件底部设有摩擦阻尼件，能够增强停止件与地面的摩擦力。
13.有益效果为：1、本发明通过液压缸伸缩杆推动第一夹板运动，从而使得第一夹板的位置匹配不同规格的检修车，之后通过第一夹板和第二夹板对检修车进行夹紧固定，避免检修车在检修过程中意外滑动，造成人员受伤。
14.2、本发明通过减压气缸控制放置板的高度，从而匹配不同规格高度的检修车，便于检修人员对工具箱进行放置，提高检修便捷性。
15.3、本发明通过放置板向上运动带动停止件向下滑动，从而使得停止件与地面接触，提高装置与地面的接触摩擦力，避免移动座意外滑动。
16.4、本发明通过推动件对锁止件进行限位固定，从而对第三固定件进行锁止，避免误操作导致放置板带动第三固定件运动，进而使得停止件向下运动与地面接触。
附图说明
17.图1为本发明的立体结构示意图。
18.图2为本发明的部分立体结构示意图。
19.图3为本发明调节机构的部分剖面立体结构示意图。
20.图4为本发明放置机构的部分剖面立体结构示意图。
21.图5为本发明停止机构的结构示意图。
22.图6为本发明停止机构的立体结构示意图。
23.图7为本发明锁止机构的立体结构示意图。
24.图8为本发明固定机构的立体结构示意图。
25.图9为本发明同步机构的立体结构示意图。
26.图中零部件名称及序号：1_第一放置框，2_第二放置框，3_移动座，4_调节机构，41_第一夹板，42_第二夹板，43_螺纹管，44_丝杆，45_驱动电机，46_液压缸，5_放置机构，51_第一固定件，52_放置板，53_减压气缸，54_第一弹簧，55_升降件，6_停止机构，61_第二固定件，62_第一齿轮，63_第一齿条，64_第二齿条，65_停止件，66_第一导向件，67_第二弹簧，68_第三固定件，7_锁止机构，71_推动件，72_第二导向件，73_锁止件，74_第三弹簧，8_固定机构，81_第四固定件，82_夹紧件，9_同步机构，91_第二齿轮，92_第三齿条。
具体实施方式
27.下面结合附图详细说明本发明的优选技术方案。
28.一种基于轨道交通的电力检修的辅助装置，如图1和图2所示，包括有第一放置框1、第二放置框2、移动座3、调节机构4和放置机构5，第一放置框1上滑动式连接有第二放置框2，第一放置框1的底部连接有左右两个移动座3，第二放置框2的底部连接有移动座3，第一放置框1上设有调节机构4，第一放置框1上设有放置机构5。
29.在对交通轨道进行电力检修时，可以使用本装置辅助检修车进行移动，从而便于对交通轨道进行检修处理，首先控制第二放置框2滑动，使得第一放置框1和第二放置框2能够适配检修车的长度，之后控制调节机构4对检修车进行夹紧固定，并将检修工具放置在放置机构5上即可。
30.如图1和图3所示，调节机构4包括有第一夹板41、第二夹板42、螺纹管43、丝杆44、驱动电机45和液压缸46，第一放置框1上滑动式连接有第一夹板41，第一夹板41左侧连接有螺纹管43，螺纹管43内螺纹式连接有丝杆44，第一放置框1左部滑动式连接有第二夹板42，第二夹板42与丝杆44转动式连接，第二夹板42左侧通过螺栓连接有驱动电机45，驱动电机45输出轴与丝杆44连接，第一放置框1右侧通过螺栓连接有前后两个液压缸46，液压缸46伸缩端均与第一夹板41连接。
31.根据检修车的规格不同，需要启动液压缸46，使得液压缸46伸缩端均推动第一夹板41向左滑动，从而推动螺纹管43和第二夹板42同时运动，之后启动驱动电机45，驱动电机45输出轴带动丝杆44转动，从而使得第二夹板42开始向左滑动，之后将检修车放置在第一夹板41和第二夹板42之间，放置稳定后控制驱动电机45反向转动即可，从而使得第二夹板42向右滑动复位，并对检修车进行夹紧固定，避免检修车意外滑动，综上所述，通过液压缸46伸缩杆推动第一夹板41运动，从而使得第一夹板41的位置匹配不同规格的检修车，之后通过第一夹板41和第二夹板42对检修车进行夹紧固定，避免检修车在检修过程中意外滑动，造成人员受伤。
32.如图1和图4所示，放置机构5包括有第一固定件51、放置板52、减压气缸53、第一弹簧54和升降件55，第一放置框1右侧通过螺栓连接有第一固定件51，第一固定件51左右两侧均转动式连接有升降件55，第一固定件51顶部连接有前后两个减压气缸53，减压气缸53伸缩杆顶部之间连接有放置板52，放置板52左右两侧分别与相邻的升降件55转动式连接，减压气缸53与放置板52之间均连接有第一弹簧54。
33.在进行交通轨道电力检修时，检修人员可以将检修工具箱放置在放置板52上，随着检修工具箱放置在放置板52上，放置板52会开始向下运动，从而对第一弹簧54进行挤压，
从而对放置板52进行缓冲，同时检修人员也可以根据不同检修车的高度规格，对放置板52的高度进行调节，启动减压气缸53能够推动放置板52向上运动，从而使得升降件55均开始转动拉长，综上所述，通过减压气缸53控制放置板52的高度，从而匹配不同规格高度的检修车，便于检修人员对工具箱进行放置，提高检修便捷性。
34.如图1、图5和图6所示，还包括有停止机构6，停止机构6包括有第二固定件61、第一齿轮62、第一齿条63、第二齿条64、停止件65、第一导向件66、第二弹簧67和第三固定件68，第一放置框1下部右侧连接有前后两个第二固定件61，第二固定件61右部均转动式连接有第一齿轮62，放置板52前后两侧均连接有第三固定件68，第三固定件68底部均连接有第一齿条63，第一齿条63均与相邻的第一齿轮62相互啮合，第一放置框1右部通过螺栓连接有前后两个第一导向件66，第一导向件66之间滑动式连接有停止件65，停止件65底部设有摩擦阻尼件，能够增强停止件65与地面的摩擦力，停止件65与第一导向件66之间均连接有两根第二弹簧67，停止件65右侧通过螺栓连接有前后两个第二齿条64，第二齿条64均与相邻的第一齿轮62相互啮合。
35.当放置板52开始带动检修工具箱向上运动时，从而会使得第三固定件68均带动第一齿条63向上运动，从而使得第一齿轮62均开始顺时针转动，进而使得第二齿条64均开始向下运动，第二齿条64均会带动停止件65向下运动，从而使得第二弹簧67均受力拉伸，当停止件65与地面接触时，能够增强装置与地面的摩擦力，从而使得移动座3无法继续移动，综上所述，通过放置板52向上运动带动停止件65向下滑动，从而使得停止件65与地面接触，提高装置与地面的接触摩擦力，避免移动座3意外滑动。
36.如图1和图7所示，还包括有锁止机构7，锁止机构7包括有推动件71、第二导向件72、锁止件73和第三弹簧74，第二夹板42前后两侧均连接有推动件71，第一放置框1右部前后两侧均连接有第二导向件72，第二导向件72上均滑动式连接有锁止件73，推动件71与相邻的第二导向件72之间均连接有上下两根第三弹簧74。
37.随着第二夹板42向左运动，此时会带动推动件71均向左运动，进而使得推动件71均不再对第三固定件68进行限位，初始状态下，第三弹簧74均处于受力压缩状态，随着锁止件73均不再受到挤压，在第三弹簧74的作用下，锁止件73均会向左滑动，从而使得第三固定件68均不再受到限位，之后便可以对放置板52进行抬升操作，综上所述，通过推动件71对锁止件73进行限位固定，从而对第三固定件68进行锁止，避免误操作导致放置板52带动第三固定件68运动，进而使得停止件65向下运动与地面接触。
38.如图1和图8所示，还包括有固定机构8，固定机构8包括有第四固定件81和夹紧件82，放置板52前后两部上侧均连接有第四固定件81，前侧的第四固定件81上螺纹式连接有夹紧件82。
39.在检修工具箱放置稳定后，转动夹紧件82，使得夹紧件82向后运动并对检修工具箱进行夹紧固定，避免检修工具箱意外滑动掉落。
40.如图1和图9所示，还包括有同步机构9，同步机构9包括有第二齿轮91和第三齿条92，第一放置框1前后两侧均转动式连接有两个第二齿轮91，第一夹板41前后两部均通过螺栓连接有第三齿条92，第二放置框2前后两侧也均通过螺栓连接有第三齿条92。
41.随着第一夹板41向左运动，会使得第二齿轮91均开始转动，进而使得第二放置框2上的第三齿条92均向左运动，进而使得第二放置框2同步向左滑动。
42.应当理解，以上的描述仅仅用于示例性目的，并不意味着限制本发明。本领域的技术人员将会理解，本发明的变型形式将包含在本文的权利要求的范围内。

技术特征：
1.一种基于轨道交通的电力检修的辅助装置，包括有第一放置框(1)、第二放置框(2)和移动座(3)，第一放置框(1)上滑动式连接有第二放置框(2)，第一放置框(1)和第二放置框(2)配合能够对检修车进行放置，第一放置框(1)的底部连接有左右两个移动座(3)，第二放置框(2)的底部连接有移动座(3)，其特征是：还包括有调节机构(4)和放置机构(5)，第一放置框(1)上设有用于对检修车辆进行夹紧固定的调节机构(4)，第一放置框(1)上设有用于对检修工具箱进行放置的放置机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种基于轨道交通的电力检修的辅助装置，其特征是：调节机构(4)包括有第一夹板(41)、第二夹板(42)、螺纹管(43)、丝杆(44)、驱动电机(45)和液压缸(46)，第一放置框(1)上滑动式连接有第一夹板(41)，第一夹板(41)左侧连接有螺纹管(43)，螺纹管(43)内螺纹式连接有丝杆(44)，第一放置框(1)左部滑动式连接有第二夹板(42)，第一夹板(41)和第二夹板(42)之间相互配合能够对检修车进行夹紧固定，第二夹板(42)与丝杆(44)转动式连接，第二夹板(42)左侧连接有驱动电机(45)，驱动电机(45)输出轴为右朝向设置，驱动电机(45)输出轴与丝杆(44)连接，第一放置框(1)右侧连接有前后两个液压缸(46)，液压缸(46)伸缩端均与第一夹板(41)连接。3.根据权利要求2所述的一种基于轨道交通的电力检修的辅助装置，其特征是：放置机构(5)包括有第一固定件(51)、放置板(52)、减压气缸(53)、第一弹簧(54)和升降件(55)，第一放置框(1)右侧连接有第一固定件(51)，第一固定件(51)左右两侧均转动式连接有升降件(55)，第一固定件(51)顶部连接有前后两个减压气缸(53)，减压气缸(53)用于对放置板(52)进行支撑缓冲，减压气缸(53)伸缩杆顶部之间连接有放置板(52)，放置板(52)用于对检修工具箱进行放置支撑，放置板(52)左右两侧分别与相邻的升降件(55)转动式连接，减压气缸(53)与放置板(52)之间均连接有第一弹簧(54)，第一弹簧(54)均绕在减压气缸(53)伸缩杆上。4.根据权利要求3所述的一种基于轨道交通的电力检修的辅助装置，其特征是：还包括有停止机构(6)，停止机构(6)包括有第二固定件(61)、第一齿轮(62)、第一齿条(63)、第二齿条(64)、停止件(65)、第一导向件(66)、第二弹簧(67)和第三固定件(68)，第一放置框(1)下部右侧连接有前后两个第二固定件(61)，第二固定件(61)右部均转动式连接有第一齿轮(62)，放置板(52)前后两侧均连接有第三固定件(68)，第三固定件(68)底部均连接有第一齿条(63)，第一齿条(63)均与相邻的第一齿轮(62)相互啮合，第一放置框(1)右部连接有前后两个第一导向件(66)，第一导向件(66)之间滑动式连接有停止件(65)，停止件(65)用于与地面接触，从而对移动座(3)进行限制，停止件(65)与第一导向件(66)之间均连接有两根第二弹簧(67)，第二弹簧(67)均绕在第一导向件(66)上，停止件(65)右侧连接有前后两个第二齿条(64)，第二齿条(64)均与相邻的第一齿轮(62)相互啮合。5.根据权利要求4所述的一种基于轨道交通的电力检修的辅助装置，其特征是：还包括有锁止机构(7)，锁止机构(7)包括有推动件(71)、第二导向件(72)、锁止件(73)和第三弹簧(74)，第二夹板(42)前后两侧均连接有推动件(71)，第一放置框(1)右部前后两侧均连接有第二导向件(72)，第二导向件(72)上均滑动式连接有锁止件(73)，锁止件(73)均能够对第三固定件(68)进行限位，推动件(71)均能够对相邻的锁止件(73)进行挤压限位，推动件(71)与相邻的第二导向件(72)之间均连接有上下两根第三弹簧(74)。6.根据权利要求5所述的一种基于轨道交通的电力检修的辅助装置，其特征是：还包括
有固定机构(8)，固定机构(8)包括有第四固定件(81)和夹紧件(82)，放置板(52)前后两部上侧均连接有第四固定件(81)，前侧的第四固定件(81)上螺纹式连接有夹紧件(82)，夹紧件(82)能够对检修工具箱进行夹紧固定。7.根据权利要求6所述的一种基于轨道交通的电力检修的辅助装置，其特征是：还包括有同步机构(9)，同步机构(9)包括有第二齿轮(91)和第三齿条(92)，第一放置框(1)前后两侧均转动式连接有两个第二齿轮(91)，相邻的两个第二齿轮(91)之间相互啮合，第一夹板(41)前后两部均连接有第三齿条(92)，第二放置框(2)前后两侧也均连接有第三齿条(92)，第三齿条(92)均与相邻的第二齿轮(91)相互啮合。8.根据权利要求4所述的一种基于轨道交通的电力检修的辅助装置，其特征是：停止件(65)底部设有摩擦阻尼件，能够增强停止件(65)与地面的摩擦力。

技术总结
本发明涉及轨道交通检修技术领域，尤其涉及一种基于轨道交通的电力检修的辅助装置。本发明提供一种能够对检修车进行夹持固定，并且辅助检修车移动的基于轨道交通的电力检修的辅助装置。一种基于轨道交通的电力检修的辅助装置，包括有第一放置框、第二放置框、移动座、调节机构和放置机构，第一放置框上滑动式连接有第二放置框，第一放置框和第二放置框底部均连接有移动座，第一放置框上设有调节机构，第一放置框上设有放置机构。本发明通过液压缸伸缩杆推动第一夹板运动，从而使得第一夹板的位置匹配不同规格的检修车，之后通过第一夹板和第二夹板对检修车进行夹紧固定，避免检修车在检修过程中意外滑动，造成人员受伤。造成人员受伤。造成人员受伤。


技术研发人员：叶建雄 叶晗 周文振 杨少泽
受保护的技术使用者：浙江机电职业技术学院
技术研发日：2022.12.22
技术公布日：2023/3/10