低水头跨坝运输缆车的制作方法

1.本实用新型属于低水头跨坝运输技术领域，特别涉及一种低水头跨坝运输缆车。


背景技术：

2.一些低水头且没有船只通行的坝体，例如尼日尔凯大吉水电工程中的拦水坝，河道两岸有着大量的居民，大部分人以捕鱼为业，拦水坝建造完成后当地渔民独木舟无法在上下游通行，若设计建造多级船闸不仅不经济而且不实用，河面船均是小型独木舟，因此针对这一类坝体，为了提高通航效率，节约成本，需要设计一种经济、实用的跨坝运输设备，用于解决渔民过坝的问题。


技术实现要素：

3.鉴于背景技术所存在的技术问题，本实用新型所提供的低水头跨坝运输缆车，本实用新型可保持上下游渔船的畅通，减少建设成本，保证较低的运维需求。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型采取了如下技术方案来实现：
5.一种低水头跨坝运输缆车，包括用于跨坝架设的支撑架，支撑架包括顺水流的方向安装的立柱，立柱顶部悬挑出去形成倒l型架；倒l型架上设有轨道，轨道上设有移动小车，移动小车上设有提升装置，提升装置用于驱动承船架上下移动，承船架用于吊装通行的小型渔船。
6.优选的方案中，所述的提升装置为电动葫芦。
7.优选的方案中，所述的承船架包括上承船架和下托架，上承船架和下托架之间可拆卸地连接。
8.优选的方案中，所述的小型渔船的长度范围为2-15m，重量不大于1.5t。
9.优选的方案中，所述的轨道为h型钢，移动小车包括相对设置的滚轮，滚轮为圆台柱形，滚轮的倾斜外壁与h型钢轨道面的斜度相适配。
10.本专利可达到以下有益效果：
11.本实用新型可保持上下游渔船的畅通，减少建设成本，保证较低的运维需求，本装置可以对重1.5t以下，长度2m至15m的独木舟渔船提升转运来往返上下游，此装置操作轻巧便捷，可重复利用，大大节约时间和成本。
附图说明
12.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
13.图1为本实用新型三维效果图；
14.图2为本实用新型侧视图;
15.图3为图2中a处放大图；
16.图4为本实用新型主视图。
17.图中：支撑架1、轨道2、移动小车3、滚轮301、承船架4、上承船架401、下托架402、电
动葫芦5、坝体6、独木舟渔船7。
具体实施方式
18.实施例1：
19.在尼日尔凯大吉水电工程中，或者同类型同容量的水电枢纽中，一般是没有船只过坝设施。因为这种小的水利枢纽不会有大船只通航需求，渔业对两岸影响较大，因而需要保持上下游渔船的畅通。针对类似问题，本实用新型提供了一种低水头跨坝运输缆车，如图1至图4所示，包括用于跨坝架设的支撑架1，支撑架1包括顺水流的方向安装的立柱，立柱顶部悬挑出去形成倒l型架；倒l型架上设有轨道2，轨道2上设有移动小车3，移动小车3上设有提升装置，提升装置用于驱动承船架4上下移动，承船架4用于吊装通行的小型渔船。具体地，提升装置为电动葫芦5。
20.如图1所示，立柱为钢立柱，钢立柱顶部悬挑出去形成γ型架，即倒l型架，在轨道2两端设有行程限位防撞与橡胶缓冲装置，在电动葫芦以最大移动速度的一半的运行情况下，可以吸收无负载时的动能，以保护设备，电动葫芦带有重力锤防止起升冲顶。
21.轨道2为h型钢，移动小车3包括相对设置的滚轮301，滚轮301为圆台柱形，滚轮301的倾斜外壁与h型钢轨道面的斜度相适配。滚轮设有轮缘，并配有滚动轴承，轮轴采用x12cr13不锈钢。滚轮采用锻钢，材质为34crmo4。驱动轮采用集电动机、制动器、减速器三者为一体的三合一驱动装置驱动。
22.承船架4包括上承船架401和下托架402，上承船架401和下托架402之间可拆卸地连接。承船架4吊装时，可将承船架4下沉至一定深度，从独木舟渔船的侧部将承船架4套在独木舟渔船上，然后将独木舟渔船起吊。根据实施地的船只大小得出：小型渔船的长度范围为2-15m，重量不大于1.5t。
23.本跨坝运输缆车主要用于对上下游往来船只进行转运的方法为：
24.（1）下游船只进入到承船架中；
25.（2）电动葫芦开始提升整个承船架；
26.（3）根据情况调整到合适的高度，起升停止；
27.（4）船开始向上游运输到指定位置；
28.（5） 电动葫芦停稳后，开始下降；
29.（6）船入水后继续下放，使承船架与船完全脱离；
30.（7）船只划走，可开始向下游运送船只。
31.上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种低水头跨坝运输缆车，其特征在于：包括用于跨坝架设的支撑架（1），支撑架（1）包括顺水流的方向安装的立柱，立柱顶部悬挑出去形成倒l型架；倒l型架上设有轨道（2），轨道（2）上设有移动小车（3），移动小车（3）上设有提升装置，提升装置用于驱动承船架（4）上下移动，承船架（4）用于吊装通行的小型渔船。2.根据权利要求1所述的低水头跨坝运输缆车，其特征在于：提升装置为电动葫芦（5）。3.根据权利要求1所述的低水头跨坝运输缆车，其特征在于：承船架（4）包括上承船架（401）和下托架（402），上承船架（401）和下托架（402）之间可拆卸地连接。4.根据权利要求1所述的低水头跨坝运输缆车，其特征在于：小型渔船的长度范围为2-15m，重量不大于1.5t。5.根据权利要求1所述的低水头跨坝运输缆车，其特征在于：轨道（2）为h型钢，移动小车（3）包括相对设置的滚轮（301），滚轮（301）为圆台柱形，滚轮（301）的倾斜外壁与h型钢轨道面的斜度相适配。

技术总结
一种低水头跨坝运输缆车，包括用于跨坝架设的支撑架，支撑架包括顺水流的方向安装的立柱，立柱顶部悬挑出去形成倒L型架；倒L型架上设有轨道，轨道上设有移动小车，移动小车上设有提升装置，提升装置用于驱动承船架上下移动，承船架用于吊装通行的小型渔船。本实用新型可保持上下游渔船的畅通，减少建设成本，保证较低的运维需求，本装置可以对重1.5t以下，长度2m至15m的独木舟渔船提升转运来往返上下游，此装置操作轻巧便捷，可重复利用，大大节约时间和成本。时间和成本。时间和成本。


技术研发人员：牛荣建 刘纯 燕月虎 张黎 陈超 张俊杰
受保护的技术使用者：中国葛洲坝集团机械船舶有限公司
技术研发日：2022.10.20
技术公布日：2023/3/10