一种地铁施工盾构电机车的撒砂装置的制作方法

1.本实用新型涉及地铁施工盾构电机车用设备技术领域，更具体地说，涉及一种地铁施工盾构电机车的撒砂装置。


背景技术：

2.在隧道盾构施工过程中，为了保证机车黏着系数，避免发生溜车等事故，盾构电机车在行驶过程中经常会用到撒砂装置向轨道上撒砂。由于地铁施工隧道内往往湿度较高，现阶段市面上的此类装置长时间在此种情况下运行时，其内部存储的细砂经常会出现受潮结块的现象，这会导致撒砂过程中，砂子很难被均匀吹向轨道，严重影响盾构电机车的正常运行。鉴于此，我们提出一种地铁施工盾构电机车的撒砂装置。


技术实现要素：

3.1.要解决的技术问题
4.本实用新型的目的在于提供一种地铁施工盾构电机车的撒砂装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.2.技术方案
6.一种地铁施工盾构电机车的撒砂装置，包括安装壳体，其特征在于：所述安装壳体上嵌设有固定筒，所述固定筒上连接有进料管，所述固定筒一侧穿过安装壳体并延伸至其内腔，所述安装壳体内还设有存放桶，所述存放桶上密布有通风孔，所述存放桶下端连接有连接管，所述连接管下侧设有承接筒，所述承接筒一侧设有出砂管，所述安装壳体上还安装有气动马达，所述气动马达输出端端部与承接筒连通，所述安装壳体上固设有垫板，所述垫板上固定安装有热风机，所述热风机一侧设有出风管，所述出风管与热风机吹风端端部连接，所述出风管另一端穿过安装壳体外壁并延伸至其内腔，所述出风管另一端连接有烘干管，所述烘干管上密布有多个出风孔。
7.作为本技术技术方案的一种可选方案，所述固定筒上固定安装有第一电动机，所述第一电动机输出端端部穿过固定筒并延伸至存放桶内腔，所述第一电动机输出端端部连接有搅拌杆。
8.作为本技术技术方案的一种可选方案，所述搅拌杆另一端固定安装有绞龙，所述绞龙延伸至连接管内腔。
9.作为本技术技术方案的一种可选方案，所述安装壳体另一侧固定安装有第二电动机，所述第二电动机输出端端部连接有驱动齿轮，所述承接筒端部受限于连接管端部并与其转动连接，所述连接管上套接有从动齿轮，所述从动齿轮与驱动齿轮啮合连接。
10.作为本技术技术方案的一种可选方案，所述出风管及热风机吹风端端部之间连接有放置盒，所述放置盒上插设有密封盖，所述放置盒内固设有存放盒，所述存放盒上密布有透气孔。
11.3.有益效果
12.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
13.1、本技术技术方案通过设置在存放桶上的通风孔以及垫板上固定安装有热风机，出风管另一端的烘干管之间的配合，能够对存放桶内存放的细砂进行烘干，使其始终保持干燥状态，避免细砂受潮结块，影响盾构电机车的正常运行。
14.2、本技术技术方案通过设置在第一电动机输出端端部的搅拌杆，能够对存放桶内存放的细砂进行进行搅拌，进一步降低细砂结块的概率，同时通过设置在第二电动机输出端端部的驱动齿轮以及连接管上的从动齿轮之间的配合，能够带动存放桶进行转动，使其内部细砂能够被均匀烘干，从而保障撒砂效果。
附图说明
15.图1为本技术一较佳的实施例中公开的地铁施工盾构电机车的撒砂装置的整体结构示意图；
16.图2为本技术一较佳的实施例中公开的地铁施工盾构电机车的撒砂装置中安装壳体、存放桶及烘干管的结构剖视示意图；
17.图3为本技术一较佳的实施例中公开的地铁施工盾构电机车的撒砂装置中放置盒的结构剖视示意图；
18.图中标号说明：1、安装壳体；2、存放桶；201、通风孔；3、固定筒；4、垫板；5、放置盒；6、烘干管；601、出风孔；7、搅拌杆；9、存放盒；901、透气孔；10、第一电动机；11、进料管；12、热风机；13、第二电动机；14、密封盖；15、气动马达；16、驱动齿轮；17、从动齿轮；18、出砂管；19、出风管；20、承接筒；21、连接管；22、绞龙。
具体实施方式
19.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
20.一种地铁施工盾构电机车的撒砂装置，包括安装壳体1，安装壳体1上嵌设有固定筒3，固定筒3上连接有进料管11，固定筒3一侧穿过安装壳体1并延伸至其内腔，安装壳体1内还设有存放桶2，存放桶2上密布有通风孔201，存放桶2下端连接有连接管21，连接管21下侧设有承接筒20，承接筒20一侧设有出砂管18，安装壳体1上还安装有气动马达15，气动马达15输出端端部与承接筒20连通，安装壳体1上固设有垫板4，垫板4上固定安装有热风机12，热风机12一侧设有出风管19，出风管19与热风机12吹风端端部连接，出风管19另一端穿过安装壳体1外壁并延伸至其内腔，出风管19另一端连接有烘干管6，烘干管6上密布有多个出风孔601。
21.本实施方式中，在热风机12的作用下，热风由出风管19及出风孔601吹向存放桶2，使得存放桶2内的细砂始终保持干燥状态，避免其受潮结块影响盾构电机车的行驶。
22.在有的技术方案中，固定筒3上固定安装有第一电动机10，第一电动机10输出端端部穿过固定筒3并延伸至存放桶2内腔，第一电动机10输出端端部连接有搅拌杆7。
23.本实施方式中，在第一电动机10的作用下，搅拌杆7转动对存放桶2内的细砂进行搅拌，使得结块的细砂能够再次散开。
24.在有的技术方案中，搅拌杆7另一端固定安装有绞龙22，绞龙22延伸至连接管21内腔。
25.本实施方式中，搅拌杆7转动时，绞龙22跟随转动，使得细砂能够被均匀的输送至外侧，提高撒砂效果。
26.在有的技术方案中，安装壳体1另一侧固定安装有第二电动机13，第二电动机13输出端端部连接有驱动齿轮16，承接筒20端部受限于连接管21端部并与其转动连接，连接管21上套接有从动齿轮17，从动齿轮17与驱动齿轮16啮合连接。
27.本实施方式中，在第二电动机13的作用下，驱动齿轮16转动，由于从动齿轮17与驱动齿轮16啮合连接，因此存放桶2将带动其内部的细砂进行转动，使得细砂能够得到均匀的烘干，进一步降低其受潮结块的概率。
28.在有的技术方案中，出风管19及热风机12吹风端端部之间连接有放置盒5，放置盒5上插设有密封盖14，放置盒5内固设有存放盒9，存放盒9上密布有透气孔901。
29.本实施方式中，工作人员可在存放盒9内部放置适量干燥剂，外部气流经过存放盒9时，气流中的水分被干燥剂吸收，进一步提高烘干效果。
30.当相关工作人员在盾构电机车运行过程中需要进行撒砂时，首先由工作人员在事前由进料管11向存放桶2内加入适量细砂，并向存放盒9内部放置适量干燥剂。然后在热风机12的作用下，外部气流经过存放盒9时，气流中的水分被干燥剂吸收，热风由出风管19及出风孔601吹向存放桶2。与此同时，在第一电动机10的作用下，搅拌杆7转动对存放桶2内的细砂进行搅拌，使得结块的细砂能够再次散开。搅拌杆7转动时，绞龙22跟随转动，使得细砂能够被均匀的输送至承接筒20内。在气动马达15的作用下，细砂被撒在轨道上。在此过程中，在第二电动机13的作用下，驱动齿轮16转动，由于从动齿轮17与驱动齿轮16啮合连接，因此存放桶2将带动其内部的细砂进行转动，使得细砂能够得到均匀的烘干，保证撒砂效果。

技术特征：
1.一种地铁施工盾构电机车的撒砂装置，包括安装壳体(1)，其特征在于：所述安装壳体(1)上嵌设有固定筒(3)，所述固定筒(3)上连接有进料管(11)，所述固定筒(3)一侧穿过安装壳体(1)并延伸至其内腔，所述安装壳体(1)内还设有存放桶(2)，所述存放桶(2)上密布有通风孔(201)，所述存放桶(2)下端连接有连接管(21)，所述连接管(21)下侧设有承接筒(20)，所述承接筒(20)一侧设有出砂管(18)，所述安装壳体(1)上还安装有气动马达(15)，所述气动马达(15)输出端端部与承接筒(20)连通，所述安装壳体(1)上固设有垫板(4)，所述垫板(4)上固定安装有热风机(12)，所述热风机(12)一侧设有出风管(19)，所述出风管(19)与热风机(12)吹风端端部连接，所述出风管(19)另一端穿过安装壳体(1)外壁并延伸至其内腔，所述出风管(19)另一端连接有烘干管(6)，所述烘干管(6)上密布有多个出风孔(601)。2.根据权利要求1所述的地铁施工盾构电机车的撒砂装置，其特征在于：所述固定筒(3)上固定安装有第一电动机(10)，所述第一电动机(10)输出端端部穿过固定筒(3)并延伸至存放桶(2)内腔，所述第一电动机(10)输出端端部连接有搅拌杆(7)。3.根据权利要求2所述的地铁施工盾构电机车的撒砂装置，其特征在于：所述搅拌杆(7)另一端固定安装有绞龙(22)，所述绞龙(22)延伸至连接管(21)内腔。4.根据权利要求1所述的地铁施工盾构电机车的撒砂装置，其特征在于：所述安装壳体(1)另一侧固定安装有第二电动机(13)，所述第二电动机(13)输出端端部连接有驱动齿轮(16)，所述承接筒(20)端部受限于连接管(21)端部并与其转动连接，所述连接管(21)上套接有从动齿轮(17)，所述从动齿轮(17)与驱动齿轮(16)啮合连接。5.根据权利要求1所述的地铁施工盾构电机车的撒砂装置，其特征在于：所述出风管(19)及热风机(12)吹风端端部之间连接有放置盒(5)，所述放置盒(5)上插设有密封盖(14)，所述放置盒(5)内固设有存放盒(9)，所述存放盒(9)上密布有透气孔(901)。

技术总结
本实用新型公开了一种地铁施工盾构电机车的撒砂装置，属于地铁施工盾构电机车用设备技术领域。一种地铁施工盾构电机车的撒砂装置，包括安装壳体，固定筒上连接有进料管，存放桶上密布有通风孔，存放桶下端连接有连接管，连接管下侧设有承接筒，承接筒一侧设有出砂管，安装壳体上还安装有气动马达，垫板上固定安装有热风机，热风机一侧设有出风管，出风管另一端连接有烘干管，烘干管上密布有多个出风孔。本申请技术方案通过设置在存放桶上的通风孔以及垫板上固定安装有热风机，出风管另一端的烘干管之间的配合，能够对存放桶内存放的细砂进行烘干，使其始终保持干燥状态，避免细砂受潮结块，影响盾构电机车的正常运行。影响盾构电机车的正常运行。影响盾构电机车的正常运行。


技术研发人员：刘晓民
受保护的技术使用者：刘晓民
技术研发日：2022.07.27
技术公布日：2023/3/3