一种应用于电池壳的气密性检测装置的制作方法

1.本实用新型属于气密性检测技术领域，尤其是涉及一种应用于电池壳的气密性检测装置。


背景技术：

2.随着新能源汽车市场的不断发展，对汽车本身的功能需求也在不断创新发展中。电池壳体作为新能源汽车的主要组成部分，功能的增加对壳体的复杂程度要求就越高，因此壳体的形状也变得复杂(如图2中电池壳)，为保证电池使用过程中的安全性，因此对电池壳的密封性提出了要求；现有的电池壳密封性检测主要采用人工局部检测，没有办法将复杂的曲面异型产品整体密封检测，人工局部检测存在以下问题，人工检测技术需要对曲面异型产品有较高的熟悉度，普通工人难以实现掌握检测技术；且局部密封检测无法保证整个产品的气密性合格；人工效率低，一个产品需要多次进行局部检测，不利于大批量生产。


技术实现要素：

3.实用新型目的：本实用新型目的旨在提供一种检测效率高、检测准确的应用于电池壳的气密性检测装置。
4.技术方案：本实用新型所述的应用于电池壳的气密性检测装置，包括密封机构以及用于将电池壳压紧在密封机构上的压紧机构；所述密封机构包括u型架本体，其两端分别设有用于压紧电池壳两侧的液压缸组i和液压缸组ii；u型架本体在与电池壳接触的端面上设有硅胶板；电池壳盖在u型架本体上，通过液压气缸组和压紧机构与u型架本体形成密封腔体，密封腔体内设有气密检测仪。
5.其中，所述压紧机构包括压紧板，压紧板底部两侧设有用于压紧电池壳的压紧块；所述压紧板顶部设有压紧垫，所述压紧板在设置压紧块的外侧还设有连接块，两侧连接块之间的横向距离大于两侧压紧块之间的横向距离。
6.其中，还包括龙门压紧架，所述龙门压紧架包括架体，架体上安装有压紧气缸组，压紧气缸组的活动端连接有下压板；密封机构固定在龙门压紧架内，下压板通过压紧机构将电池壳压在密封机构上。
7.其中，所述u型架本体两侧设有与连接块配合安装的抵接块，u型架本体上还设有缓冲器，缓冲器的活动端与电池壳两侧相接触。
8.其中，所述u型架本体上还设有用于定位电池壳的定位销，电池壳上设有与定位销相契合的定位孔。
9.有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型通过与电池壳外形结构相契合的密封机构配合压紧机构实现了对异型曲面零件的整体检测，相比于局部气密性检测，整体气密性检测的准确性更高；相比于人工检测，检测效率更高。
附图说明
10.图1为本实用新型整体的结构示意图；
11.图2为实用新型本体的结构示意图；
12.图3为异性曲面零件的结构示意图；
13.图4为实用新型的压紧机构结构示意图；
14.图5为实用新型部件的侧视图；
15.图6为实用新型部件的三维视图；
16.图7为龙门压紧架的整体示意图。
具体实施方式
17.如图1～7所示，本实用新型应用于电池壳的气密性检测装置，包括密封机构1以及用于将电池壳2压紧在密封机构1上的压紧机构3；所述密封机构1包括u型架本体11，其两端分别设有用于压紧电池壳2两侧的液压缸组i17和液压缸组ii18；u型架本体11在与电池壳2接触的端面上设有硅胶板13；电池壳2盖在u型架本体11上，通过液压气缸组和压紧机构3与u型架本体11形成密封腔体6，密封腔体内设有气密检测仪5；压紧机构3包括压紧板31，压紧板31底部两侧设有用于压紧电池壳2的压紧块32；所述压紧板31顶部设有压紧垫33，所述压紧板31在设置压紧块32的外侧还设有连接块34，两侧连接块34之间的横向距离大于两侧压紧块32之间的横向距离，从而保证压紧板31中间受到压力时，连接块34向下将电池壳2的两侧压紧到硅胶垫13上，保证密封腔6的密封性。用于给压紧机构3施加压力的来源为龙门压紧架4，龙门压紧架4包括架体41，架体41上安装有压紧气缸组42，压紧气缸组42的活动端连接有下压板43；密封机构1固定在龙门压紧架4内，下压板43通过压紧机构3将电池壳2压在密封机构1上。u型架本体11两侧设有与连接块34配合安装的抵接块19，u型架本体11上还设有缓冲器16，缓冲器16的活动端与电池壳2两侧相接触，缓冲器16防止压紧块32对电池壳2两侧施加的压力过大损坏电池壳；u型架本体11上还设有用于定位电池壳2的定位销14，电池壳2上设有与定位销14相契合的定位孔21。
18.工作流程：将电池壳2通过定位销14设置在密封机构1上，压紧气缸组42活动端向下移动，通过下压板41、压紧板31和压紧块32将电池壳2压在硅胶板13上，气缸组i17和气缸组ii18压紧电池壳2的端面，保证整个电池壳2和u型架本体11形成密封腔6，然后通过密封腔6内的检测仪5检测电池壳2的气密性。


技术特征：
1.一种应用于电池壳的气密性检测装置，其特征在于，包括密封机构(1)以及用于将电池壳(2)压紧在密封机构(1)上的压紧机构(3)；所述密封机构(1)包括u型架本体(11)，其两端分别设有用于压紧电池壳(2)两侧的液压缸组i(17)和液压缸组ii(18)；u型架本体(11)在与电池壳(2)接触的端面上设有硅胶板(13)；电池壳(2)盖在u型架本体(11)上，通过液压气缸组和压紧机构(3)与u型架本体(11)形成密封腔体(6)，密封腔体内设有气密检测仪(5)。2.根据权利要求1所述的应用于电池壳的气密性检测装置，其特征在于，所述压紧机构(3)包括压紧板(31)，压紧板(31)底部两侧设有用于压紧电池壳(2)的压紧块(32)；所述压紧板(31)顶部设有压紧垫(33)，所述压紧板(31)在设置压紧块(32)的外侧还设有连接块(34)，两侧连接块(34)之间的横向距离大于两侧压紧块(32)之间的横向距离。3.根据权利要求1所述的应用于电池壳的气密性检测装置，其特征在于，还包括龙门压紧架(4)，所述龙门压紧架(4)包括架体(41)，架体(41)上安装有压紧气缸组(42)，压紧气缸组(42)的活动端连接有下压板(43)；密封机构(1)固定在龙门压紧架(4)内，下压板(43)通过压紧机构(3)将电池壳(2)压在密封机构(1)上。4.根据权利要求1所述的应用于电池壳的气密性检测装置，其特征在于，所述u型架本体(11)两侧设有与连接块(34)配合安装的抵接块(19)，u型架本体(11)上还设有缓冲器(16)，缓冲器(16)的活动端与电池壳(2)两侧相接触。5.根据权利要求3所述的应用于电池壳的气密性检测装置，其特征在于，所述u型架本体(11)上还设有用于定位电池壳(2)的定位销(14)，电池壳(2)上设有与定位销(14)相契合的定位孔(21)。

技术总结
本实用新型公开了一种应用于电池壳的气密性检测装置，包括密封机构以及用于将电池壳压紧在密封机构上的压紧机构；所述密封机构包括U型架本体，其两端分别设有用于压紧电池壳两侧的液压缸组I和液压缸组II；U型架本体在与电池壳接触的端面上设有硅胶板；电池壳盖在U型架本体上，通过液压气缸组和压紧机构与U型架本体形成密封腔体，密封腔体内设有气密检测仪。本实用新型通过与电池壳外形结构相契合的密封机构配合压紧机构实现了对异型曲面零件的整体检测，相比于局部气密性检测，整体气密性检测的准确性更高；相比于人工检测，检测效率更高。率更高。率更高。


技术研发人员：王灵通 蔡朋飞
受保护的技术使用者：南京联空智能增材研究院有限公司
技术研发日：2022.12.08
技术公布日：2023/8/26