一种管道内衬修复装置的制作方法

1.本实用新型涉及管道内衬修复领域，特别是涉及一种管道内衬修复装置。


背景技术：

2.管道内衬修复技术又称为非开挖更新管道技术，在现有技术中，管道内衬修复装置常使用内衬管道贴合修复的方案，例如，授权公告号为cn216896381u的中国实用新型专利《一种管道内衬修复装置》就披露了这种方案，该方案理论上可以实现修复功能，但在实际操作时，由于内衬管道外径与待修复管道内径相同，在内衬管道被送入待修复部位时难免会与待修复管道发生摩擦而使内衬管道外表面胶水粘附上管道污垢或是直接被剐蹭掉，会严重降低内衬管道外壁胶水的粘附性，使修复效果降低。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是现有技术中管道内衬修复技术用于贴合的内衬管道与待修复管道粘合不牢。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种管道内衬修复装置，包括连杆，所述连杆的一端固定连接有攻丝装置，所述攻丝装置包括连接套，所述连接套与连杆固定连接，所述连接套远离连杆的一端转动连接有若干连接臂，所述连接臂远离连接套的一端均转动连接有丝锥，所述连杆靠近攻丝装置的一端贯穿滑动连接有支撑座，所述支撑座固定套设有套筒。
5.通过上述技术方案，通过设置攻丝装置，可以在待修复管道内开设螺纹孔，通过设置套筒，给连杆提供扭矩使其能够进行旋进运动。
6.本实用新型进一步设置为，所述套筒远离攻丝装置的一端内部固定连接有气缸，所述气缸的驱动端固定连接有连接头，所述连杆远离攻丝装置的一端与连接头固定连接。
7.通过上述技术方案，通过设置气缸，控制攻丝装置的打开与关闭。
8.本实用新型进一步设置为，所述套筒远离攻丝装置的一端固定连接有蜗杆，所述蜗杆远离套筒的一端固定连接有伸缩杆，所述蜗杆远离套筒的一端侧边设置有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合配合。
9.本实用新型进一步设置为，所述蜗轮内部贯穿固定连接有传动杆，所述传动杆远离蜗轮的一端设置有固定机架，所述传动杆靠近蜗轮的一端转动连接有底板。
10.本实用新型进一步设置为，所述底板与固定机架固定连接，所述固定机架内部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的驱动端与传动杆固定连接，所述固定机架的一侧固定连接有侧板，所述侧板与伸缩杆转动连接。
11.通过上述技术方案，通过设置电机，为管道内衬修复装置提供动力，通过蜗轮与蜗杆的组合装置，传递动力给套筒，使其能够带动连杆转动。
12.本实用新型进一步设置为，所述连杆的外壁开设有若干滑槽，所述套筒的外壁开设有若干贯穿孔。
13.本实用新型进一步设置为，所述贯穿孔内部均滑动连接有滑块，所述滑块靠近套筒外壁的一侧表面均固定连接有万向轮，所述滑块远离万向轮的一侧均转动连接有连接杆，所述连接杆远离滑块的一端与连接头转动连接。
14.通过上述技术方案，通过设置滑块与连接杆的组合，在气缸伸长时万向轮自动缩回套筒内部，在攻丝装置完成工作气缸收缩时万向轮又能自动伸出贯穿孔，使装置更容易从管道内取出。
附图说明
15.图1为本实用新型一种管道内衬修复技术的立体结构图；
16.图2为本实用新型一种管道内衬修复技术的套筒内部结构图；
17.图3为本实用新型一种管道内衬修复技术的攻丝装置结构图。
18.图中：1、伸缩杆；2、攻丝装置；3、套筒；4、万向轮；5、蜗杆；6、蜗轮；7、固定机架；8、电机；9、连杆；10、支撑座；11、连接头；12、连接杆；13、滑块；14、气缸；15、传动杆；16、滑槽；17、贯穿孔；18、侧板；19、底板；21、丝锥；22、连接臂；23、连接套。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
20.请参阅图1、图2和图3，一种管道内衬修复装置，包括连杆9，连杆9的一端固定连接有攻丝装置2，攻丝装置2包括连接套23，连接套23与连杆9固定连接，连接套23远离连杆9的一端转动连接有若干连接臂22，连接臂22远离连接套23的一端均转动连接有丝锥21，连杆9靠近攻丝装置2的一端贯穿滑动连接有支撑座10，支撑座10固定套设有套筒3。
21.套筒3远离攻丝装置2的一端内部固定连接有气缸14，气缸14的驱动端固定连接有连接头11，连杆9远离攻丝装置2的一端与连接头11固定连接。
22.贯穿孔17内部均滑动连接有滑块13，滑块13靠近套筒3外壁的一侧表面均固定连接有万向轮4，滑块13远离万向轮4的一侧均转动连接有连接杆12，连接杆12远离滑块13的一端与连接头11转动连接。
23.套筒3远离攻丝装置2的一端固定连接有蜗杆5，蜗杆5远离套筒3的一端固定连接有伸缩杆1，蜗杆5远离套筒3的一端侧边设置有蜗轮6，蜗轮6与蜗杆5啮合配合。
24.连杆9的外壁开设有若干滑槽16，套筒3的外壁开设有若干贯穿孔17。
25.蜗轮6内部贯穿固定连接有传动杆15，传动杆15远离蜗轮6的一端设置有固定机架7，传动杆15靠近蜗轮6的一端转动连接有底板19。
26.底板19与固定机架7固定连接，固定机架7内部固定连接有驱动电机8，驱动电机8的驱动端与传动杆15固定连接，固定机架7的一侧固定连接有侧板18，侧板18与伸缩杆1转动连接。
27.本实用新型在使用时，气缸14在未收缩状态时，攻丝装置2处于收缩状态，万向轮4处于张开状态，装置整体通过电机8提供的动力进入到工作位置，此时气缸14进气伸长，万向轮4收缩、攻丝装置2能够扩张使丝锥21贴合待修复管道开始攻丝，电机8提供装置旋转进
给运动的动力，完成攻丝工作后气缸14收缩，万向轮4伸出，攻丝装置2收缩，方便从管道内抽出装置，完成攻丝操作后再送入内衬管道，使内衬管道外壁通过螺纹与待修复管道的内壁进行配合完成修复工作。
28.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种管道内衬修复装置，包括连杆(9)，其特征在于：所述连杆(9)的一端固定连接有攻丝装置(2)，所述攻丝装置(2)包括连接套(23)，所述连接套(23)与连杆(9)固定连接，所述连接套(23)远离连杆(9)的一端转动连接有若干连接臂(22)，所述连接臂(22)远离连接套(23)的一端均转动连接有丝锥(21)，所述连杆(9)靠近攻丝装置(2)的一端贯穿滑动连接有支撑座(10)，所述支撑座(10)固定套设有套筒(3)。2.根据权利要求1所述的一种管道内衬修复装置，其特征在于：所述套筒(3)远离攻丝装置(2)的一端内部固定连接有气缸(14)，所述气缸(14)的驱动端固定连接有连接头(11)，所述连杆(9)远离攻丝装置(2)的一端与连接头(11)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种管道内衬修复装置，其特征在于：所述套筒(3)远离攻丝装置(2)的一端固定连接有蜗杆(5)，所述蜗杆(5)远离套筒(3)的一端固定连接有伸缩杆(1)，所述蜗杆(5)远离套筒(3)的一端侧边设置有蜗轮(6)，所述蜗轮(6)与蜗杆(5)啮合配合。4.根据权利要求3所述的一种管道内衬修复装置，其特征在于：所述蜗轮(6)内部贯穿固定连接有传动杆(15)，所述传动杆(15)远离蜗轮(6)的一端设置有固定机架(7)，所述传动杆(15)靠近蜗轮(6)的一端转动连接有底板(19)。5.根据权利要求4所述的一种管道内衬修复装置，其特征在于：所述底板(19)与固定机架(7)固定连接，所述固定机架(7)内部固定连接有驱动电机(8)，所述驱动电机(8)的驱动端与传动杆(15)固定连接，所述固定机架(7)的一侧固定连接有侧板(18)，所述侧板(18)与伸缩杆(1)转动连接。6.根据权利要求1所述的一种管道内衬修复装置，其特征在于：所述连杆(9)的外壁开设有若干滑槽(16)，所述套筒(3)的外壁开设有若干贯穿孔(17)。7.根据权利要求6所述的一种管道内衬修复装置，其特征在于：所述贯穿孔(17)内部均滑动连接有滑块(13)，所述滑块(13)靠近套筒(3)外壁的一侧表面均固定连接有万向轮(4)，所述滑块(13)远离万向轮(4)的一侧均转动连接有连接杆(12)，所述连接杆(12)远离滑块(13)的一端与连接头(11)转动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种管道内衬修复装置，包括连杆，所述连杆的一端固定连接有攻丝装置，所述攻丝装置包括连接套，所述连接套与连杆固定连接，所述连接套远离连杆的一端转动连接有若干连接臂，所述连接臂远离连接套的一端均转动连接有丝锥，所述连杆靠近攻丝装置的一端贯穿滑动连接有支撑座，所述支撑座固定套设有套筒，所述套筒远离攻丝装置的一端内部固定连接有气缸，所述气缸的驱动端固定连接有连接头，所述连杆远离攻丝装置的一端与连接头固定连接。本实用新型通过设置可以联动的攻丝装置和万向轮，方便在待修复管道内部开设螺纹，通过螺纹连接使内衬修复更为牢固，以此避免胶水贴合方式不牢固的缺点。贴合方式不牢固的缺点。贴合方式不牢固的缺点。


技术研发人员：张亚洲 张丹丹 李哲 齐小攀 张成国 王鹏飞 裴江帆
受保护的技术使用者：华电新乡发电有限公司
技术研发日：2023.05.31
技术公布日：2023/8/26