一种基于升降式的转炉加料装置的制作方法

未命名 08-28 阅读:103 评论:0


1.本实用新型属于钢管制造的机械技术领域,具体涉及一种基于升降式的转炉加料装置。


背景技术:

2.目前,在转炉的冶炼过程中经常需要加入一定量的固体物料,通常采用吊车和料斗配合加入的方式,这就存在如下的两个问题;一方面由于料斗在空中的稳定性较差,固体物料难免会磕碰到炉罐的内衬;另一方面由于投料的位置相对较高,高处坠落的固体物料也会对炉罐的内衬产生非常严重的冲击作用,同样也会造成炉罐的内衬的局部损坏,导致炉罐中途被迫进行修补,这就缩短了转炉的炉罐的使用寿命,不但会造成极大的资源浪费,而且还可能影响到转炉的生产作业率。
3.为了解决上述问题,专利文献cn102839253a公开一种转炉合金加料旋转装置,其主要由外筒、旋转体、溜槽体、托轮、下料管、法兰、开启件、齿轮、固定体和手柄组成,然而该装置只能解决溜槽体和转炉的炉罐的对中问题,但不能有效降低合金的投料高度,会导致对炉罐的内衬产生非常严重的冲击作用,同样也会造成炉罐的内衬的局部损坏。专利文献cn103525975a公开一种电炉或电转炉炉后合金加料系统成套设备,其主要由上料设备、高位料仓、可伸缩式输送机和可移式加料装置组成,由于该装置基于plc联网和s7-400模块编程技术,因此投资相对较大,同时也不能有效降低合金的投料高度,会导致对炉罐的内衬产生非常严重的冲击作用,同样也会造成炉罐的内衬的局部损坏。专利文献cn202415597u公开一种转炉喷补料罐加料装置,其主要由罐体和位于罐体顶端的倒锥组成,该专利装置的设计相对简单,能够实现自动加料,具有安全、省时、省力的特点,但也不能有效降低合金的投料高度,会导致对炉罐的内衬产生非常严重的冲击作用,同样也会造成炉罐的内衬的局部损坏。


技术实现要素:

4.为了克服现有技术中存在的问题的一个或多个,本实用新型提供了一种基于升降式的转炉加料装置,本实用新型装置采用对称结构进行设计,第二支架的使用能实现两块支板的相对设置,两块支板的使用能实现第三支架车按照预定的轨迹进行上下移动;直线轴承、螺钉和第三支架的联合使用,能实现第四支架按照预定的轨迹进行上下移动;第四支架和直线轴承的联合使用,既能防止第一支架的翻转,又能防止固体物料的洒落;第三支架车、轴承板和滚动轴承的联合使用,既能实现第一支架的升降和翻转,又能实现固体物料的精准投放,同时还能有效降低固体物料的投放高度、减小固体物料对转炉的炉罐的冲击作用,因此,本实用新型装置的使用效果相对较好。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下所述。
6.本实用新型提供一种基于升降式的转炉加料装置,其包括:四块轴承板、两块支板、两个第一支架、一个第二支架、两个第三支架、两个第四支架、十六根螺钉、四个直线轴
承、四个第一轮、十六个第二轮、四根第一铰、十六根第二铰、八根第一螺杆、十六根第二螺杆、四个滚动轴承和二十四个螺母,其中:
7.所述轴承板为长方体状的对称结构,所述轴承板的左端面开设有一个圆柱体状的第一凹槽,所述第一凹槽之内穿设有所述滚动轴承;所述第一凹槽的轴线位置开设有一个圆柱体状的第一通孔,所述第一通孔之内穿设有所述第一支架的第一凸台;所述轴承板对称开设有四个圆柱体状的第二通孔,所述第二通孔之内穿设有所述第二螺杆;
8.所述支板为长方体状的对称结构,所述支板对称开设有四个圆柱体状的第十通孔,所述第十通孔之内穿设有所述第一螺杆;所述支板的后端面对称开设有两组、共四条长方体状的第四凹槽,用于对所述第二轮进行导向;
9.所述第一支架由位于两端的第一凸台和位于中间的第一本体连接组成,所述第一凸台为圆柱体状的对称结构,用于穿设所述滚动轴承;所述第一本体为长方体状的对称结构,所述第一本体的上端面开设有一条长方体状的第二凹槽,所述第二凹槽之内用于容纳固体物料;
10.所述第二支架由一个第三本体、四个第三凸台和两个第四凸台连接组成,所述第三本体、所述第三凸台和所述第四凸台均为长方体状的对称结构,四个所述第三凸台同时位于所述第三本体的下端面,两个所述第四凸台同时位于所述第三本体的上端面;所述第三凸台的下端面开设有一条长方体状的通槽,所述通槽之内穿设有所述第一轮;所述通槽的前后两侧分别开设有一个圆柱体状的第三通孔,所述第三通孔之内穿设有所述第一铰;所述第四凸台对称开设有四个圆柱体状的第四通孔,所述第四通孔之内穿设有所述第一螺杆;
11.所述第三支架由一个第五本体、两个第六凸台和四个第七凸台连接组成,所述第五本体、所述第六凸台和所述第七凸台均为长方体状的对称结构,两个所述第六凸台分别位于所述第五本体的左右两个端面,四个所述第七凸台分别位于两个所述第六凸台的前后四个端面;所述第六凸台对称开设有四个圆柱体状的第七通孔,所述第七通孔之内穿设有所述第二螺杆;所述第七凸台的一个端面对称开设有两条长方体状的第三凹槽,所述第三凹槽之内穿设有所述第二轮;所述第三凹槽的左右两侧分别开设有一个圆柱体状的第八通孔,所述第八通孔之内穿设有所述第二铰;所述第五本体的中心位置开设有一个圆柱体状的第九通孔,所述第九通孔之内穿设有所述直线轴承的第五凸台;所述第九通孔的四周均匀开设有四个螺孔,所述螺孔之内拧接有所述螺钉;
12.所述第四支架由一个第六本体和一个第八凸台连接组成,所述第八凸台位于所述第六本体的上端面;所述第六本体为长方体状的对称结构,所述第六本体穿设在所述第一支架的第二凹槽之内;所述第八凸台为圆柱体状的对称结构,所述第八凸台穿设在所述直线轴承的第六通孔之内;
13.所述直线轴承由一个第四本体和一个第五凸台连接组成,所述第五凸台位于所述第四本体的上端面;所述第四本体为长方体状的对称结构,所述第四本体对称开设有四个圆柱体状的第五通孔,所述第五通孔之内穿设有所述螺钉;所述第五凸台为圆柱体状的对称结构,所述第五凸台的轴线位置开设有一个圆柱体状的第六通孔,所述第六通孔之内穿设有所述第四支架的第八凸台,所述第六通孔同时也贯穿于所述第四本体;所述第五凸台之内还设有保持架、滚珠和挡圈,所述保持架之内均匀设有多个所述滚珠,所述保持架的两
端设有所述挡圈。
14.在一些实施方式中,所述第一螺杆和所述第二螺杆的螺纹端均拧接有所述螺母。
15.在一些实施方式中,所述螺钉由同轴的一个第二本体和一个第二凸台连接组成,所述第二本体和所述第二凸台均为圆柱体状的对称结构,所述第二凸台位于所述第二本体的下端面;所述第二凸台的端部设有螺纹,用于拧接所述第三支架的螺孔。
16.在一些实施方式中,所述第一轮、所述第二轮、所述第一铰、所述第二铰、所述第一螺杆、所述第二螺杆、所述滚动轴承和所述螺母均为标准件。
17.本实用新型的有益效果如下:
18.1)本实用新型装置包括四块轴承板、两块支板、两个第一支架、一个第二支架、两个第三支架、两个第四支架、十六根螺钉、四个直线轴承、四个第一轮、十六个第二轮、四根第一铰、十六根第二铰、八根第一螺杆、十六根第二螺杆、四个滚动轴承和二十四个螺母,材料普通、且方便加工成型,因此,本实用新型装置的制造成本相对较低。
19.2)本实用新型装置使用时,沿着第四凹槽拉出两辆第三支架车,将两个第一支架放置在平台之上,将两个第四支架的两个第六本体从两个第一支架的两条第二凹槽之内抽出,将固体物料装入两个第一支架的两条第二凹槽之内,将两个第四支架的两个第六本体穿设在两个第一支架的两条第二凹槽之内;将十六个第二轮同时滚入两块支板的八条第四凹槽之内,推动第二支架车、将一个第一支架对正转炉的炉罐,将第四支架的第六本体从第一支架的第二凹槽之内抽出,第一支架发生翻转,固体物料就会坠入转炉的炉罐之内,因此,本实用新型装置的操作过程相对较简单。
20.3)本实用新型装置采用对称结构进行设计,第二支架的使用能实现两块支板的相对设置,两块支板的使用能实现第三支架车按照预定的轨迹进行上下移动;直线轴承、螺钉和第三支架的联合使用,能实现第四支架按照预定的轨迹进行上下移动;第四支架和直线轴承的联合使用,既能防止第一支架的翻转,又能防止固体物料的洒落;第三支架车、轴承板和滚动轴承的联合使用,既能实现第一支架的升降和翻转,又能实现固体物料的精准投放,同时还能有效降低固体物料的投放高度、减小固体物料对转炉的炉罐的冲击作用,因此,本实用新型装置的使用效果相对较好。
21.通过本实用新型提供的基于升降式的转炉加料装置,能够实现固体物料的精准投放、减小固体物料对转炉的炉罐的冲击作用,本实用新型具有制造成本低、操作简单和使用效果好的特点。
附图说明
22.图1为本实用新型提供的基于升降式的转炉加料装置的主视结构示意图;
23.图2为本实用新型提供的基于升降式的转炉加料装置的左视结构示意图;
24.图3为本实用新型提供的基于升降式的转炉加料装置的俯视结构示意图;
25.图4为本实用新型提供的基于升降式的转炉加料装置的部分主视结构示意图;
26.图5为本实用新型提供的轴承板的左视结构示意图;
27.图6为本实用新型提供的第一支架的俯视结构示意图;
28.图7为本实用新型提供的螺钉的主视结构示意图;
29.图8为本实用新型提供的第二支架和第一轮组装之后的主视结构示意图;
30.图9为本实用新型提供的第二支架和第一轮组装之后的左视结构示意图;
31.图10为本实用新型提供的第二支架和第一轮组装之后的仰视结构示意图;
32.图11为本实用新型提供的直线轴承的主视结构示意图;
33.图12为本实用新型提供的直线轴承的俯视结构示意图;
34.图13为本实用新型提供的第三支架和第二轮组装之后的主视结构示意图;
35.图14为本实用新型提供的第三支架和第二轮组装之后的左视结构示意图;
36.图15为本实用新型提供的第三支架和第二轮组装之后的俯视结构示意图;
37.图16为本实用新型提供的支板的主视结构示意图;
38.图17为本实用新型提供的第四支架的主视结构示意图。
39.附图标记说明:1-轴承板;101-第一凹槽;102-第一通孔;103-第二通孔;2-第一支架;201-第一本体;202-第一凸台;203-第二凹槽;3-螺钉;301-第二本体;302-第二凸台;4-第二支架;401-第三本体;402-第三凸台;403-第四凸台;404-第三通孔;405-第四通孔;406-通槽;5-直线轴承;501-第四本体;502-第五凸台;503-第五通孔;504-第六通孔;6-第三支架;601-第五本体;602-第六凸台;603-第七凸台;604-第三凹槽;605-第七通孔;606-第八通孔;607-第九通孔;608-螺孔;a7-第一轮;b7-第二轮;a8-第一铰;b8-第二铰;a9-第一螺杆;b9-第二螺杆;10-支板;1001-第四凹槽;1002-第十通孔;11-第四支架;1101-第六本体;1102-第八凸台;12-滚动轴承;13-螺母。
具体实施方式
40.以下通过实施例和附图详细说明本实用新型的内容,实施例仅用于理解本实用新型,而不在于限制本实用新型的内容。
41.结合图1至图4所示,本实用新型提供一种基于升降式的转炉加料装置,其包括四块轴承板1、两块支板10、两个第一支架2、一个第二支架4、两个第三支架6、两个第四支架11、十六根螺钉3、四个直线轴承5、四个第一轮a7、十六个第二轮b7、四根第一铰a8、十六根第二铰b8、八根第一螺杆a9、十六根第二螺杆b9、四个滚动轴承12和二十四个螺母13;其中,两个所述第一支架2的两条第二凹槽203之内穿设有两个所述第四支架11的两个第六本体1101,两个所述第四支架11的两个第八凸台1102穿设在四个所述直线轴承5的四个第六通孔504之内,四个所述直线轴承5的四个第五凸台502穿设在两个所述第三支架6的两个第九通孔607之内,并通过十六根所述螺钉3进行连接;两个所述第一支架2的四个第一凸台202穿设在四个所述滚动轴承12之内,四个所述滚动轴承12安装在四块所述轴承板1的四个第一凹槽101之内;四块所述轴承板1两两相对、设置在两个所述第三支架6的四个第六凸台602之侧,并通过十六根所述第二螺杆b9和十六个所述螺母13进行连接;两个所述第三支架6的十六条第三凹槽604之内穿设有十六个所述第二轮b7,并通过十六根所述第二铰b8进行铰接;十六个所述第二轮b7滚动在两块所述支板10的八条第四凹槽1001之内,两块所述支板10相对设置在一个所述第二支架4的第三本体401之上,并通过八根所述第一螺杆a9和八个所述螺母13进行连接;所述第二支架4的四条通槽406之内穿设有四个所述第一轮a7,并通过四根所述第一铰a8进行铰接。
42.本实用新型提供的基于升降式的转炉加料装置的组装过程:
43.结合图1至图17所示,首先将四个所述直线轴承5的四个第五凸台502穿设在两个
所述第三支架6的两个第九通孔607之内,并将四个所述直线轴承5的十六个第五通孔503和两个所述第三支架6的八个螺孔608对中,然后将十六根所述螺钉3穿过十六个所述第五通孔503、并拧入八个所述螺孔608之内,这样一来,可以通过十六根所述螺钉3将四个所述直线轴承5和两个所述第三支架6进行组装;
44.然后在两个所述第三支架6的十六条第三凹槽604之内各穿设一个所述第二轮b7,并将十六个所述第二轮b7的十六个轴心孔和两个所述第三支架6的十六个第八通孔606对中,然后在十六组对中的通孔之内各安装一根所述第二铰b8,这样一来,可以将两个所述第三支架6和十六个所述第二轮b7组装成两辆第三支架车;
45.然后在四块所述轴承板1的四个第一凹槽101之内各安装一个所述滚动轴承12,然后将四块所述轴承板1的四个第一凹槽101两两相对设置,然后将两个所述第一支架2的四个第一凸台202分别穿设在四个所述滚动轴承12之内,这样一来,可以将四块所述轴承板1、四个所述滚动轴承12和两个所述第一支架2进行组装;
46.然后将两个所述第四支架11的两个第八凸台1102分别穿设在四个所述直线轴承5的四个第六通孔504之内,然后将两个所述第三支架6的四个第六凸台602穿设在两两相对设置的四块所述轴承板1之间,并将两个所述第四支架11的两个第六本体1101分别穿设在两个所述第一支架2的两条第二凹槽203之内,然后将四块所述轴承板1的十六个第二通孔103和两个所述第三支架6的十六个第七通孔605对中,然后在十六组对中的通孔之内各穿设一根所述第二螺杆b9,然后在十六根所述第二螺杆b9的螺纹端各拧接一个所述螺母13,这样一来,可以将四块所述轴承板1、两个所述第三支架6和两个所述第四支架11进行组装;
47.然后在一个所述第二支架4的四条通槽406之内各穿设一个所述第一轮a7,并将四个所述第一轮a7的四个轴心孔和所述第二支架4的四个第三通孔404对中,然后在四组对中的通孔之内各安装一根所述第一铰a8,这样一来,可以将一个所述第二支架4和四个所述第一轮a7组装成一辆第二支架车;
48.然后将两块所述支板10的第四凹槽1001的开口相对设置在所述第二支架4的第三本体401之上,然后将两块所述支板10的八个第十通孔1002和所述第二支架4的八个第四通孔405对中,然后在八组对中的通孔之内各穿设一根所述第一螺杆a9,然后在八根所述第一螺杆a9的螺纹端各拧接一个所述螺母13,这样一来,可以将两块所述支板10和所述第二支架4进行组装;
49.最后将十六个所述第二轮b7同时滚入两块所述支板10的八条第四凹槽1001之内,这样一来,整套装置组装完成,可以投入使用。
50.本实用新型提供的基于升降式的转炉加料装置的使用过程:
51.结合图3所示,首先沿着两块所述支板10的八条第四凹槽1001拉出两辆所述第三支架车,然后将两个所述第一支架2的第二凹槽203的开口朝上、放置在平台之上,然后将两个所述第四支架11的两个第六本体1101从两个所述第一支架2的两条第二凹槽203之内抽出,然后将称量好的固体物料装入两个所述第一支架2的两条第二凹槽203之内,然后将两个所述第四支架11的两个第六本体1101穿设在两个所述第一支架2的两条第二凹槽203之内;
52.结合图1所示,然后将十六个所述第二轮b7同时滚入两块所述支板10的八条第四凹槽1001之内,然后推动所述第二支架车、将一个所述第一支架2对正转炉的炉罐,然后将
相应的所述第四支架11的第六本体1101从所述第一支架2的第二凹槽203之内抽出,此时,所述第一支架2在不平衡力矩的作用下发生翻转,这样一来,所述固体物料就会坠入所述转炉的炉罐之内,经过如此的操作,就能将所述固体物料对所述转炉的炉罐的冲击力降到最小。
53.通过实施例可以看出,采用本实用新型提供的基于升降式的转炉加料装置,能够实现固体物料的精准投放、减小固体物料对转炉的炉罐的冲击作用,本实用新型具有制造成本低、操作简单和使用效果好的特点。
54.最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。

技术特征:
1.一种基于升降式的转炉加料装置,其特征在于,所述基于升降式的转炉加料装置包括:四块轴承板(1)、两块支板(10)、两个第一支架(2)、一个第二支架(4)、两个第三支架(6)、两个第四支架(11)、十六根螺钉(3)、四个直线轴承(5)、四个第一轮(a7)、十六个第二轮(b7)、四根第一铰(a8)、十六根第二铰(b8)、八根第一螺杆(a9)、十六根第二螺杆(b9)、四个滚动轴承(12)和二十四个螺母(13),其中:所述轴承板(1)为长方体状的对称结构,所述轴承板(1)的左端面开设有一个圆柱体状的第一凹槽(101),所述第一凹槽(101)之内穿设有所述滚动轴承(12);所述第一凹槽(101)的轴线位置开设有一个圆柱体状的第一通孔(102),所述第一通孔(102)之内穿设有所述第一支架(2)的第一凸台(202);所述轴承板(1)对称开设有四个圆柱体状的第二通孔(103),所述第二通孔(103)之内穿设有所述第二螺杆(b9);所述支板(10)为长方体状的对称结构,所述支板(10)对称开设有四个圆柱体状的第十通孔(1002),所述第十通孔(1002)之内穿设有所述第一螺杆(a9);所述支板(10)的后端面对称开设有两组、共四条长方体状的第四凹槽(1001),用于对所述第二轮(b7)进行导向;所述第一支架(2)由位于两端的第一凸台(202)和位于中间的第一本体(201)连接组成,所述第一凸台(202)为圆柱体状的对称结构,用于穿设所述滚动轴承(12);所述第一本体(201)为长方体状的对称结构,所述第一本体(201)的上端面开设有一条长方体状的第二凹槽(203),所述第二凹槽(203)之内用于容纳固体物料;所述第二支架(4)由一个第三本体(401)、四个第三凸台(402)和两个第四凸台(403)连接组成,所述第三本体(401)、所述第三凸台(402)和所述第四凸台(403)均为长方体状的对称结构,四个所述第三凸台(402)同时位于所述第三本体(401)的下端面,两个所述第四凸台(403)同时位于所述第三本体(401)的上端面;所述第三凸台(402)的下端面开设有一条长方体状的通槽(406),所述通槽(406)之内穿设有所述第一轮(a7);所述通槽(406)的前后两侧分别开设有一个圆柱体状的第三通孔(404),所述第三通孔(404)之内穿设有所述第一铰(a8);所述第四凸台(403)对称开设有四个圆柱体状的第四通孔(405),所述第四通孔(405)之内穿设有所述第一螺杆(a9);所述第三支架(6)由一个第五本体(601)、两个第六凸台(602)和四个第七凸台(603)连接组成,所述第五本体(601)、所述第六凸台(602)和所述第七凸台(603)均为长方体状的对称结构,两个所述第六凸台(602)分别位于所述第五本体(601)的左右两个端面,四个所述第七凸台(603)分别位于两个所述第六凸台(602)的前后四个端面;所述第六凸台(602)对称开设有四个圆柱体状的第七通孔(605),所述第七通孔(605)之内穿设有所述第二螺杆(b9);所述第七凸台(603)的一个端面对称开设有两条长方体状的第三凹槽(604),所述第三凹槽(604)之内穿设有所述第二轮(b7);所述第三凹槽(604)的左右两侧分别开设有一个圆柱体状的第八通孔(606),所述第八通孔(606)之内穿设有所述第二铰(b8);所述第五本体(601)的中心位置开设有一个圆柱体状的第九通孔(607),所述第九通孔(607)之内穿设有所述直线轴承(5)的第五凸台(502);所述第九通孔(607)的四周均匀开设有四个螺孔(608),所述螺孔(608)之内拧接有所述螺钉(3);所述第四支架(11)由一个第六本体(1101)和一个第八凸台(1102)连接组成,所述第八凸台(1102)位于所述第六本体(1101)的上端面;所述第六本体(1101)为长方体状的对称结构,所述第六本体(1101)穿设在所述第一支架(2)的第二凹槽(203)之内;所述第八凸台
(1102)为圆柱体状的对称结构,所述第八凸台(1102)穿设在所述直线轴承(5)的第六通孔(504)之内;所述直线轴承(5)由一个第四本体(501)和一个第五凸台(502)连接组成,所述第五凸台(502)位于所述第四本体(501)的上端面;所述第四本体(501)为长方体状的对称结构,所述第四本体(501)对称开设有四个圆柱体状的第五通孔(503),所述第五通孔(503)之内穿设有所述螺钉(3);所述第五凸台(502)为圆柱体状的对称结构,所述第五凸台(502)的轴线位置开设有一个圆柱体状的第六通孔(504),所述第六通孔(504)之内穿设有所述第四支架(11)的第八凸台(1102),所述第六通孔(504)同时也贯穿于所述第四本体(501);所述第五凸台(502)之内还设有保持架、滚珠和挡圈,所述保持架之内均匀设有多个所述滚珠,所述保持架的两端设有所述挡圈。2.根据权利要求1所述的基于升降式的转炉加料装置,其特征在于,所述第一螺杆(a9)和所述第二螺杆(b9)的螺纹端均拧接有所述螺母(13)。3.根据权利要求1或2所述的基于升降式的转炉加料装置,其特征在于,所述螺钉(3)由同轴的一个第二本体(301)和一个第二凸台(302)连接组成,所述第二本体(301)和所述第二凸台(302)均为圆柱体状的对称结构,所述第二凸台(302)位于所述第二本体(301)的下端面;所述第二凸台(302)的端部设有螺纹,用于拧接所述第三支架(6)的螺孔(608)。4.根据权利要求1或2所述的基于升降式的转炉加料装置,其特征在于,所述第一轮(a7)、所述第二轮(b7)、所述第一铰(a8)、所述第二铰(b8)、所述第一螺杆(a9)、所述第二螺杆(b9)、所述滚动轴承(12)和所述螺母(13)均为标准件。

技术总结
本实用新型公开一种基于升降式的转炉加料装置,属于钢管制造的机械技术领域。提供的基于升降式的转炉加料装置包括四块轴承板、两块支板、两个第一支架、一个第二支架、两个第三支架、两个第四支架、十六根螺钉、四个直线轴承、四个第一轮、十六个第二轮、四根第一铰、十六根第二铰、八根第一螺杆、十六根第二螺杆、四个滚动轴承和二十四个螺母,该装置能够实现固体物料的精准投放、减小固体物料对转炉的炉罐的冲击作用,并具有制造成本低、操作灵活和使用效果好的特点。用效果好的特点。用效果好的特点。


技术研发人员:丰小冬 倪鑫 王磊 米永峰 蔡如峰 何俊恒 迟民杰 李永红 闫升宇
受保护的技术使用者:包头钢铁(集团)有限责任公司
技术研发日:2023.05.16
技术公布日:2023/8/26
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

航空之家 https://www.aerohome.com.cn/

飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/

航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐