一种用于搬运的简易轮杆装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工搬运技术领域，尤其是涉及一种用于搬运的简易轮杆装置。


背景技术：

2.目前，建筑结构施工完成后，大型运输机械无法进入，部分较重构件（如混凝土管道支墩）运输多采用平板车运输，人工搬上搬下，搬运较为困难，且容易产生砸伤等安全事故，给施工带来不便。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种用于搬运的简易轮杆装置，包括：
4.骨架，其相对设置两个，所述骨架上设置限位件，所述限位件设于
5.所述骨架的底部；
6.撑件，其能够卡设于两个相对设置的骨架之间，用于对两个相邻的
7.骨架进行支撑。
8.优选地，所述骨架底部还设置双向轮；所述双向轮包括多个。
9.优选地，所述骨架上还设置把手。
10.优选地，所述骨架上还设置限位头，所述撑件上对应设置限位口；所述撑件支撑于两个所述骨架之间时，所述限位头与所述限位口配合卡接在一起。
11.优选地，所述骨架由方钢焊接制成。
12.优选地，所述把手由圆管钢制成，并焊接在所述骨架上。
13.优选地，所述限位件为角钢，其焊接于所述骨架的底部内侧。
14.优选地，所述撑件由角钢焊接制成。
15.综上所述，本实用新型的有益技术效果为：采用本实用新型所述的运输轮杆，配合所述撑件，可将地面重物直接抬起运输至指定位置，解决了人员搬运较重构件困难，提高了较重构件的运输效率，消除了被构件砸伤的安全隐患。
附图说明
16.通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其他目的特征和优点将更为清楚。附图仅用于表示优选实施例方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
17.图1是本实用新型的整体结构示意图；
18.图2是本实用新型的骨架结构正视图；
19.图3是本实用新型的骨架结构侧视图；
20.图4是本实用新型的撑件结构示意图；
21.图5是本实用新型的骨架支撑构件时状态示意图；
22.图6是本实用新型的骨架支撑构件时状态示意图；
23.图中，1、骨架，2、撑件，3、构件；
24.11、限位件，12、双向轮，13、把手，14、限位头，21、限位口。
具体实施方式
25.下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
26.参照图1-6所示，为本实用新型公开的一种用于搬运的简易轮杆装置，包括骨架1和撑件2，所述骨架1相对设置两个，所述骨架1上设置限位件11，所述限位件11设于所述骨架1的底部；所述撑件2能够卡设于两个相对设置的骨架1之间，用于对两个相邻的骨架1进行支撑。参照图1、6中所示，应当理解的是，当构件3放置于限位件2上时，由于重力的原因，构件3将会对限位件11产生压力从而使两个骨架1相对靠拢，通过设置的撑件2能够起到支撑作用，使两个骨架1能够相互稳定配合，完成对构件3的搬运。
27.参照图1、2、3、5、所示，所述骨架1底部还设置双向轮12；所述双向轮12包括多个。本实施例中，每个骨架1底部，双向轮12设置有两个。
28.继续参照图1、2、3、5、所示，所述骨架1上还设置把手13。
29.参照图1、2、3、6所示，所述骨架1上还设置限位头14，所述撑件2上对应设置限位口21；所述撑件2支撑于两个所述骨架1之间时，所述限位头14与所述限位口21配合卡接在一起。
30.本实施例中，所述骨架1由方钢焊接制成。所述把手13由圆管钢制成，并焊接在所述骨架1上。
31.本实施例中，所述限位件11为角钢，其焊接于所述骨架1的底部内侧。所述撑件2由角钢焊接制成。
32.综上所述，本实用新型的有益技术效果为：采用本实用新型所述的运输轮杆，配合所述撑件，可将地面重物直接抬起运输至指定位置，解决了人员搬运较重构件困难，提高了较重构件的运输效率，消除了被构件砸伤的安全隐患；本装置取材便利，可选用建筑工地废弃的钢管钢板等材料，可随时对地进行制作并投入使用，具有极强的便利性。
33.应当说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
34.最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并
非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。


技术特征：
1.一种用于搬运的简易轮杆装置，其特征在于，包括：骨架，其相对设置两个，所述骨架上设置限位件，所述限位件设于所述骨架的底部；撑件，其能够卡设于两个相对设置的骨架之间，用于对两个相邻的骨架进行支撑。2.根据权利要求1所述的用于搬运的简易轮杆装置，其特征在于，所述骨架底部还设置双向轮；所述双向轮包括多个。3.根据权利要求1或2所述的用于搬运的简易轮杆装置，其特征在于，所述骨架上还设置把手。4.根据权利要求3所述的用于搬运的简易轮杆装置，其特征在于，所述骨架上还设置限位头，所述撑件上对应设置限位口；所述撑件支撑于两个所述骨架之间时，所述限位头与所述限位口配合卡接在一起。5.根据权利要求1所述的用于搬运的简易轮杆装置，其特征在于，所述骨架由方钢焊接制成。6.根据权利要求3所述的用于搬运的简易轮杆装置，其特征在于，所述把手由圆管钢制成，并焊接在所述骨架上。7.根据权利要求1所述的用于搬运的简易轮杆装置，其特征在于，所述限位件为角钢，其焊接于所述骨架的底部内侧。8.根据权利要求1所述的用于搬运的简易轮杆装置，其特征在于，所述撑件由角钢焊接制成。

技术总结
本实用新型涉及一种用于搬运的简易轮杆装置，包括骨架和撑件，所述骨架相对设置两个，所述骨架上设置限位件，所述限位件设于所述骨架的底部；所述撑件能够卡设于两个相对设置的骨架之间，用于对两个相邻的骨架进行支撑。本实用新型的优点是，采用本实用新型所述的运输轮杆，配合所述撑件，可将地面重物直接抬起运输至指定位置，解决了人员搬运较重构件困难，提高了较重构件的运输效率，消除了被构件砸伤的安全隐患。的安全隐患。的安全隐患。


技术研发人员：孟繁奇 赵世东 刘洋
受保护的技术使用者：深圳二十冶建设有限公司
技术研发日：2023.04.04
技术公布日：2023/8/26