一种铸造管梁的锪平装置的制作方法

1.本实用新型涉及管梁锪平领域，具体为一种铸造管梁的锪平装置。


背景技术：

2.锪平，一般是将铸造的毛坯面用锪钻刮平，作螺栓联接的平面用。
3.目前大多制造企业目前依旧沿用标准机床加工工件，由于标准机床加工工件需要将工件搬到操作台上，调整好刀头和孔位并将工件固定，再进行锪平操作。
4.现有的标准机床对于一些形状特殊的工件，每一个孔位需要重新装配工件，需加工孔位的背面被其他结构挡住，标准机床无法对其端口进行锪平加工。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种铸造管梁的锪平装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种铸造管梁的锪平装置，所述锪平装置包括；
8.进给气缸，进给气缸固定在气缸支架上，气缸支架竖直滑动安装在工架上，进给气缸的下端连接有下顶板；
9.主轴，主轴轴承转动贯穿气缸支架，主轴的下端连接有刀杆，刀杆下端可拆卸安装有刀盘，且刀盘的刀口朝向上方；
10.铸造管梁，铸造管梁上设置有多个通孔，刀杆的下端贯穿通孔并延伸至通孔下方，刀盘位于通孔的下方，下顶板压合在铸造管梁的上端面。
11.优选的，所述进给气缸安装在气缸支架上，气缸支架的一端设置有气缸固定槽，进给气缸固定在气缸固定槽上。
12.优选的，所述进给气缸的下端设置有气缸压杆，气缸固定槽上设置有通孔，气缸压杆的下端贯穿通孔并延伸至通孔下方。
13.优选的，所述气缸支架下表面与气缸固定槽对应的位置设置有导向套固定槽，导向套固定槽内固定有导向套，气缸压杆滑动贯穿导向套。
14.优选的，所述气缸支架另一端设置有轴承槽，主轴轴承转动安装在轴承槽中，主轴的下端驱动刀杆转动。
15.优选的，所述下顶板呈z字形，下顶板位于导向套下方。
16.优选的，所述下顶板一端连接在气缸压杆上，另一端设置有u形槽，刀杆贯穿u型槽。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.本实用新型通过设置可拆卸的刀盘和朝上设置的刀口，使得刀杆可以通过铸造管梁上的通孔再装上刀盘，实现了对通孔的背面进行锪平加工，避免工件的二次装配，提高了工作效率。
附图说明
19.图1为本实用新型的结构示意图；
20.图2为本实用新型的气缸支架俯视图；
21.图3为本实用新型的气缸支架仰视图；
22.图4为本实用新型的结构装配图。
23.图中：1、主轴；2、进给气缸；3、气缸支架；4、下顶板；5、刀杆；6、刀盘；7、铸造管梁；8、轴承槽；9、气缸固定槽；10、气缸压杆；11、导向套固定槽；12、导向套。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：
26.实施例1：
27.一种铸造管梁的锪平装置，锪平装置包括进给气缸2、主轴1、铸造管梁7；
28.进给气缸2固定在气缸支架3上，气缸支架3竖直滑动安装在工架上，进给气缸2的下端连接有下顶板4，通过设置竖直滑动安装在工架上的气缸支架3，实现了进给气缸2的固定，同时使得进给气缸2在伸缩时可以带动气缸支架3在工架上滑动；
29.主轴1轴承转动贯穿气缸支架3，通过设置安装在气缸支架3上的主轴1，实现了在气缸支架3在工架上滑动时，可以带动主轴1上下移动，主轴1的下端连接有刀杆5，刀杆5下端可拆卸安装有刀盘6，且刀盘6的刀口朝向上方，通过设置轴承转动贯穿安装在气缸支架3上的主轴1，刀杆5和刀盘6实现了主轴1的转动带动刀杆5和刀盘6转动；
30.铸造管梁7上设置有多个通孔，刀杆5的下端贯穿通孔并延伸至通孔下方，刀盘6位于通孔的下方，下顶板4压合在铸造管梁7的上端面，通过设置下顶板4压合在铸造管梁7的上端面和刀口朝向上方的刀盘6，实现了对通孔的背面进行锪平加工；
31.下顶板4呈z字形，下顶板4一端连接在气缸压杆10上，通过设置下顶板4连接在气缸压杆10上，实现了气缸压杆10伸缩运动带动下顶板4上下运动；
32.刀杆5的下端贯穿铸造管梁7上的通孔并延伸至通孔下方，刀盘6安装在刀杆5上，主轴1转动带动刀杆5和刀盘6转动，气缸压杆10伸缩运动带动下顶板4向下运动，当下顶板4顶到工件表面时，后续会使得气缸支架3和进给气缸2、主轴1向上抬升，从而实现了刀杆5带动刀盘6的抬升，实现了对铸造管梁7上通孔的背面进行锪平加工。
33.实施例2：
34.在实施例1的基础上，进给气缸2安装在气缸支架3上，气缸支架3的一端设置有气缸固定槽9，进给气缸2固定在气缸固定槽9上，通过设置气缸固定槽9使得气缸2更加牢固的固定在气缸支架3上。
35.实施例3：
36.在实施例2的基础上，进给气缸2的下端设置有气缸压杆10，气缸固定槽9上设置有通孔，气缸压杆10的下端贯穿通孔并延伸至通孔下方，气缸支架3下表面与气缸固定槽9对
应的位置设置有导向套固定槽11，导向套固定槽11内固定有导向套12，通过设置导向套固定槽11使得导向套12能够更加牢固的固定在气缸支架3上，气缸压杆10滑动贯穿导向套12，通过设置导向套12使得气缸压杆10能够稳定的在导向套12内滑动。
37.实施例4：
38.在实施例2的基础上，气缸支架3另一端设置有轴承槽8，主轴1轴承转动安装在轴承槽8中，主轴1的下端驱动刀杆5转动，通过设置轴承槽8实现了主轴1的固定和转动。
39.实施例5：
40.在实施例3的基础上，下顶板4位于导向套12下方，下顶板4另一端设置有u形槽，刀杆5贯穿u型槽，通过设置u型槽使得下顶板4与工件的受力点能够更接近刀盘6，使得刀盘6在锪平加工时更加稳定。
41.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种铸造管梁的锪平装置，其特征在于：所述锪平装置包括：进给气缸(2)，所述进给气缸(2)固定在气缸支架(3)上，气缸支架(3)竖直滑动安装在工架上，进给气缸(2)的下端连接有下顶板(4)；主轴(1)，所述主轴(1)轴承转动贯穿气缸支架(3)，主轴(1)的下端连接有刀杆(5)，刀杆(5)下端可拆卸安装有刀盘(6)，且刀盘(6)的刀口朝向上方；铸造管梁(7)，所述铸造管梁(7)上设置有多个通孔，刀杆(5)的下端贯穿通孔并延伸至通孔下方，刀盘(6)位于通孔的下方，下顶板(4)压合在铸造管梁(7)的上端面。2.根据权利要求1所述的一种铸造管梁的锪平装置，其特征在于：所述进给气缸(2)安装在气缸支架(3)上，气缸支架(3)的一端设置有气缸固定槽(9)，进给气缸(2)固定在气缸固定槽(9)上。3.根据权利要求2所述的一种铸造管梁的锪平装置，其特征在于：所述进给气缸(2)的下端设置有气缸压杆(10)，气缸固定槽(9)上设置有通孔，气缸压杆(10)的下端贯穿通孔并延伸至通孔下方。4.根据权利要求3所述的一种铸造管梁的锪平装置，其特征在于：所述气缸支架(3)下表面与气缸固定槽(9)对应的位置设置有导向套固定槽(11)，导向套固定槽(11)内固定有导向套(12)，气缸压杆(10)滑动贯穿导向套(12)。5.根据权利要求2所述的一种铸造管梁的锪平装置，其特征在于：所述气缸支架(3)另一端设置有轴承槽(8)，主轴(1)轴承转动安装在轴承槽(8)中，主轴(1)的下端驱动刀杆(5)转动。6.根据权利要求1所述的一种铸造管梁的锪平装置，其特征在于：所述下顶板(4)呈z字形，下顶板(4)位于导向套(12)下方。7.根据权利要求6所述的一种铸造管梁的锪平装置，其特征在于：所述下顶板(4)一端连接在气缸压杆(10)上，另一端设置有u形槽，刀杆(5)贯穿u型槽。

技术总结
本实用新型涉及管梁锪平技术领域，具体为一种铸造管梁的锪平装置，包括进给气缸，进给气缸固定在气缸支架上，气缸支架竖直滑动安装在工架上，进给气缸的下端连接有下顶板，主轴轴承转动贯穿气缸支架，主轴的下端连接有刀杆，刀杆下端可拆卸安装有刀盘，且刀盘的刀口朝向上方，铸造管梁上设置有多个通孔，刀杆的下端贯穿通孔并延伸至通孔下方，刀盘位于通孔的下方，下顶板压合在铸造管梁的上端面，有益效果为：通过设置可拆卸的刀盘和朝上设置的刀口，使得刀杆可以通过铸造管梁上的通孔再装上刀盘，实现了对通孔的背面进行锪平加工，避免工件的二次装配，提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。


技术研发人员：陈拂 陈远 栾晟祎 陈建
受保护的技术使用者：青岛博泰汽车零部件有限责任公司
技术研发日：2023.03.23
技术公布日：2023/8/26