一种架空乘人装置吊椅减震防脱绳装置的制作方法

1.本实用新型涉及防脱绳技术领域，具体是一种架空乘人装置吊椅减震防脱绳装置。


背景技术：

2.架空乘人装置在各行各业都有应用，特别是因其结构简单，乘坐方便被大量应用井工开采的矿井之中，尤其是煤矿的应用尤为广泛。目前大量使用的架空乘人装置的吊椅通过与吊椅连杆上安装的抱索器与运行的钢丝绳连接运输人员。
3.在日常应用中，钢丝绳带动抱索器运行时会通过架空乘人装置的托绳轮，由于单个吊椅与托绳轮之间接触面积极小，期间会造成较大的冲击震动，为了减小这种冲击振动，会使用带橡胶垫圈的托绳轮。但应用效果不明显，带橡胶垫圈的托绳轮虽然能减小一定的冲击振动，但由于接触面积小，接触的一瞬间会将吊椅上的重量全部施加在托绳轮上，造成托绳轮使用寿命减小，还会由于冲击振动的原因造成吊椅弹跳而导致脱绳事件发生。为了解决架空乘人装置吊椅的冲击振动过大易脱绳的问题和延长托绳轮使用寿命，发明了该架空乘人装置吊椅减震防脱绳装置。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种架空乘人装置吊椅减震防脱绳装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种架空乘人装置吊椅减震防脱绳装置，包括v型压力分散器，v型压力分散器的两端设有抱索器安装孔，所述v型压力分散器的中部连接减震器的端部，减震器靠近v型压力分散器的一端设有圆孔，减震器远离v型压力分散器的一侧设有条形孔，所述圆孔和条形孔中均设有弹簧固定销，两个所述弹簧固定销连接减震弹簧的两端，减震弹簧远离v型压力分散器的一端吊挂架空乘人装置吊椅。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述v型压力分散器的中部设有戴帽实心轴，所述减震器的端部设有与戴帽实心轴配合的连接孔。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述减震器为空心钢管结构。
9.本实用新型具有以下有益之处：
10.1、运输同样重量的人员时，由于吊椅上部安装两个抱索器，有效的将原有压力一分为二，大大减小冲击震动；
11.2、本申请安装了减震器，在抱索器接触托绳轮的瞬间，会因为减震弹簧的伸展和压缩大大减小冲击振动的传递，使人员乘坐体感舒服，同时会进一步减少抱索器对托绳轮的冲击，从而减小震动，起到了减震作用；
12.3、在钢丝绳带动吊椅运行过程中，同一个吊椅上的两个抱索器依次通过托绳轮，当其中一个抱索器因冲击振动弹跳时会因另一个抱索器未受到冲击且持续受到向下的压
力而将钢丝绳牢牢地压在托绳轮上，从而避免脱绳事件发生。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为一种架空乘人装置吊椅减震防脱绳装置的结构示意图。
15.图中：1、v型压力分散器；2、抱索器安装孔；3、戴帽实心轴；4、减震器；5、连接孔；6、圆孔；7、条形孔；8、弹簧固定销；9、减震弹簧；10、架空乘人装置吊椅。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.在一个实施例中，请参阅图1，一种架空乘人装置吊椅减震防脱绳装置，包括v型压力分散器1，v型压力分散器1的两端设有抱索器安装孔2，所述v型压力分散器1的中部连接减震器4的端部，减震器4靠近v型压力分散器1的一端设有圆孔6，减震器4远离v型压力分散器1的一侧设有条形孔7，所述圆孔6和条形孔7中均设有弹簧固定销8，两个所述弹簧固定销8连接减震弹簧9的两端，减震弹簧9远离v型压力分散器1的一端吊挂架空乘人装置吊椅10。所述v型压力分散器1的中部设有戴帽实心轴3，所述减震器4的端部设有与戴帽实心轴3配合的连接孔5。所述减震器4为空心钢管结构。
18.v型压力分散器1由厚钢板加工而成，所述v型压力分散器1上端分别预留抱索器安装孔2，所述v型压力分散器1下端安装戴帽实心轴3用于安装减震器4，所述减震器4为空心钢管加工而成，其顶端安装连接v型压力分散器1的连接孔5，所述减震器4中上段预留用于安装弹簧固定销8的圆孔6，所述减震器4中下段预留用于安装弹簧固定销8的条形孔7，所述减震器4中空部分安装减震弹簧9，所述减震弹簧9下端吊挂普通的架空乘人装置吊椅。
19.本实用新型适用于一种架空乘人装置吊椅减震防脱绳装置，与原架空乘人装置相比较，一是运输同样重量的人员时，由于吊椅上部安装两个抱索器，有效的将原有压力一分为二，大大减小冲击震动；二是本申请安装了减震器4，在抱索器接触托绳轮的瞬间，会因为减震弹簧9的伸展和压缩大大减小冲击振动的传递，使人员乘坐体感舒服，同时会进一步减少抱索器对托绳轮的冲击，从而减小震动，起到了减震作用；三是在钢丝绳带动吊椅运行过程中，同一个吊椅上的两个抱索器依次通过托绳轮，当其中一个抱索器因冲击振动弹跳时会因另一个抱索器未受到冲击且持续受到向下的压力而将钢丝绳牢牢地压在托绳轮上，从而避免脱绳事件发生。
20.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新
型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种架空乘人装置吊椅减震防脱绳装置，其特征在于，包括v型压力分散器，v型压力分散器的两端设有抱索器安装孔，所述v型压力分散器的中部连接减震器的端部，减震器靠近v型压力分散器的一端设有圆孔，减震器远离v型压力分散器的一侧设有条形孔，所述圆孔和条形孔中均设有弹簧固定销，两个所述弹簧固定销连接减震弹簧的两端，减震弹簧远离v型压力分散器的一端吊挂架空乘人装置吊椅。2.根据权利要求1所述的一种架空乘人装置吊椅减震防脱绳装置，其特征在于，所述v型压力分散器的中部设有戴帽实心轴，所述减震器的端部设有与戴帽实心轴配合的连接孔。3.根据权利要求1所述的一种架空乘人装置吊椅减震防脱绳装置，其特征在于，所述减震器为空心钢管结构。

技术总结
本实用新型涉及防脱绳技术领域，公开了一种架空乘人装置吊椅减震防脱绳装置，包括V型压力分散器，V型压力分散器的两端设有抱索器安装孔，所述V型压力分散器的中部连接减震器的端部，减震器靠近V型压力分散器的一端设有圆孔，减震器远离V型压力分散器的一侧设有条形孔，所述圆孔和条形孔中均设有弹簧固定销，两个所述弹簧固定销连接减震弹簧的两端，减震弹簧远离V型压力分散器的一端吊挂架空乘人装置吊椅。本实用新型适用于一种架空乘人装置吊椅减震防脱绳装置，本申请安装了减震器，在抱索器接触托绳轮的瞬间，会因为减震弹簧的伸展和压缩大大减小冲击振动的传递，使人员乘坐体感舒服，同时会进一步减少抱索器对托绳轮的冲击。击。击。


技术研发人员：高军 刘平 牛佳胜 杨根发 焦凯 罗森
受保护的技术使用者：华亭煤业集团有限责任公司
技术研发日：2022.09.13
技术公布日：2023/2/9