一种汽车大灯防护罩的制作方法

1.本实用新型涉及车灯防护技术领域，特别涉及一种汽车大灯防护罩。


背景技术：

2.汽车大灯，也称汽车前照灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。
3.例如公开号为cn216716089u提出的汽车大灯防护罩，包括：第一防护框；所述第一防护框采用矩形框架结构，第一防护框的内壁上下两侧均开设有矩形凹槽结构；第一防护框的顶部设置有第二防护框；第一防护框还包括有：第一防护杆，第一防护杆采用弧形杆结构，第一防护杆共设置有五组。
4.上述方案通过第一防护框、第一防护杆、第二防护框和第二防护杆的配合，通过第一防护杆和第二防护杆的配合对车灯的外侧进行一定程度的防护，避免直接对车灯造成磕碰，有利于延长车灯的使用寿命；但是申请人发现在发生撞击时，撞击力会直接冲击第一防护杆和第二防护杆，使得第一防护杆和第二防护杆易发生损坏，导致需要更换，增加使用成本。


技术实现要素：

5.针对上述问题，本申请提供了一种汽车大灯防护罩。
6.为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种汽车大灯防护罩，包括壳体，所述壳体上设置有第二防撞件，所述第二防撞件包括多个横向排列的外防护杆和多个竖向排列的内防护杆，所述内防护杆位于所述壳体内，且外侧包裹有可形变的内套管；
7.所述外防护杆凸出所述壳体，且两端与所述壳体的内侧固定连接；
8.顶部和底部所述外防护杆上设置有可拆卸的第一防撞件。
9.优选地，所述第一防撞件包括可拆卸套设在顶部和底部所述外防护杆外圈的连接套，所述连接套上设置有多个可弯曲的连接杆，所述连接杆的自由端固定连接有防撞条，所述防撞条比所述外防护杆更加凸出。
10.优选地，所述防撞条上设置有双面胶条。
11.优选地，所述连接套的内侧设置有公魔术贴，外侧设置有可与所述公魔术贴贴合的母魔术贴。
12.优选地，所述内套管的材质为橡胶。
13.综上，本实用新型的技术效果和优点：
14.本实用新型能够对撞击产生的冲击力进行多次缓冲，对冲击力进行削弱，不仅极大的减少结构出现损坏的几率，而且还对大灯进行保护，避免大灯在受到碰撞时受到损坏，同时第一防撞件可拆，便于取出第二防撞件和壳体，方便对第二防撞件和大灯进行进行更换或者维修，同理亦可对大灯进行擦拭，保证照明度。
附图说明
15.为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为汽车大灯防护罩立体结构示意图。
17.图2为第二防撞件结构示意图。
18.图3为第一防撞件结构示意图。
19.图4为本实用新型图3中a处放大结构示意图。
20.图中：1、壳体；2、外防护杆；3、内套管；4、连接杆；5、防撞条；6、内防护杆；7、双面胶条；8、连接套；801、公魔术贴；802、母魔术贴。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例：参考图1-4所示的一种汽车大灯防护罩，包括壳体1，壳体1上设置有第二防撞件，第二防撞件包括多个横向排列的外防护杆2和多个竖向排列的内防护杆6，从而呈现出网格状，内防护杆6位于壳体1内，且外侧包裹有可形变的内套管3，使得在撞击时有一定的缓冲空间；
23.在本实施例中，内套管3与外防护杆2贴合。
24.如图1和图2所示，外防护杆2凸出壳体1，且两端与壳体1的内侧固定连接，在撞击过程中，会先撞击外防护杆2，通过外防护杆2对冲击力进行缓冲，之后在内套管3的作用下，再次对冲击力进行缓冲，配合内防护杆6，对大灯进行保护，避免大灯在受到碰撞时受到损坏；
25.为了进一步提升防护功能，顶部和底部外防护杆2上设置有可拆卸的第一防撞件。
26.第一防撞件包括可拆卸套设在顶部和底部外防护杆2外圈的连接套8，连接套8上设置有多个可弯曲的连接杆4，连接杆4的自由端固定连接有防撞条5，防撞条5比外防护杆2更加凸出。
27.在发生碰撞时，在上下两个防撞条5的配合下，使得车辆会率先与防撞条5发生撞击，当防撞条5发生形变时，会撞击外防护杆2，通过外防护杆2对冲击力进行缓冲，之后在内套管3的作用下，再次对冲击力进行缓冲，多次缓冲配合内防护杆6，对大灯进行保护，避免大灯在受到碰撞时受到损坏。
28.在本实施例中，防撞条5的材质为橡胶。
29.如图3所示，防撞条5上设置有双面胶条7，由于连接杆4可弯曲，因此可通过双面胶条7将防撞条5安装到汽车上合适的位置。
30.如图4所示，为了便于安装和拆卸，连接套8的内侧设置有公魔术贴801，外侧设置有可与公魔术贴801贴合的母魔术贴802。
31.当外防护杆2、内防护杆6或者大灯发生损坏时，撕开公魔术贴801，使其不再和母魔术贴802贴合，然后使得连接套8不再套设在外防护杆2的外侧，之后将即可壳体1取出，对外防护杆2、内防护杆6或者大灯进行更换或者维修，同理亦可对大灯进行擦拭，保证照明度。
32.为了保证缓冲性能，如图2所示，内套管3的材质为橡胶。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车大灯防护罩，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)上设置有第二防撞件，所述第二防撞件包括多个横向排列的外防护杆(2)和多个竖向排列的内防护杆(6)，所述内防护杆(6)位于所述壳体(1)内，且外侧包裹有可形变的内套管(3)；所述外防护杆(2)凸出所述壳体(1)，且两端与所述壳体(1)的内侧固定连接；顶部和底部所述外防护杆(2)上设置有可拆卸的第一防撞件。2.根据权利要求1所述的汽车大灯防护罩，其特征在于：所述第一防撞件包括可拆卸套设在顶部和底部所述外防护杆(2)外圈的连接套(8)，所述连接套(8)上设置有多个可弯曲的连接杆(4)，所述连接杆(4)的自由端固定连接有防撞条(5)，所述防撞条(5)比所述外防护杆(2)更加凸出。3.根据权利要求2所述的汽车大灯防护罩，其特征在于：所述防撞条(5)上设置有双面胶条(7)。4.根据权利要求2所述的汽车大灯防护罩，其特征在于：所述连接套(8)的内侧设置有公魔术贴(801)，外侧设置有可与所述公魔术贴(801)贴合的母魔术贴(802)。5.根据权利要求1所述的汽车大灯防护罩，其特征在于：所述内套管(3)的材质为橡胶。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车大灯防护罩，涉及到车灯防护技术领域，包括壳体，所述壳体上设置有第二防撞件，所述第二防撞件包括多个横向排列的外防护杆和多个竖向排列的内防护杆，所述内防护杆位于所述壳体内，且外侧包裹有可形变的内套管；所述外防护杆凸出所述壳体，且两端与所述壳体的内侧固定连接。本实用新型能够对撞击产生的冲击力进行多次缓冲，对冲击力进行削弱，不仅极大的减少结构出现损坏的几率，而且还对大灯进行保护，避免大灯在受到碰撞时受到损坏，同时第一防撞件可拆，便于取出第二防撞件和壳体，方便对第二防撞件和大灯进行进行更换或者维修，同理亦可对大灯进行擦拭，保证照明度。保证照明度。保证照明度。


技术研发人员：邹如涛
受保护的技术使用者：合肥创智汽车技术开发有限公司
技术研发日：2023.06.01
技术公布日：2023/8/26