一种动车组高压设备箱及动车组

1.本发明涉及动车高压设备箱技术领域，具体为一种动车组高压设备箱及动车组。


背景技术：

2.高压设备箱是指用于电力系统发电、输电、配电、电能转换和消耗中起通断、控制或保护等作用，电压等级在3.6～550kv的电器产品，主要包括高压断路器、高压隔离开关与接地开关、高压负荷开关、高压自动重合与分段器，高压操作机构、高压防爆配电装置和高压开关柜等几大类。高压开关制造业是输变电设备制造业的重要组成部分，在整个电力工业中占有非常重要的地位动车组是受电动力的驱动而运行的。
3.动车组上方的高压电线是其动力的来源，而动车上的受电弓则是用于将接触网25kv的高压电传导给车内高压设备的部件。但是目前动车上的高压设备箱在使用时，由于车厢内部空间较为狭小，不方便对高压设备箱内的电力设备进检修行维护以及安装拆卸，检修或者安装拆卸时操作繁琐，实用性不好。


技术实现要素：

4.本发明的目是针对背景技术中存在的问题，提出一种方便对高压设备箱进行检修维护以及安装拆卸，操作简单方便，实用性好的动车组高压设备箱及动车组。
5.一方面，本发明提出一种动车组高压设备箱及动车组，包括动车车厢、箱门、高压设备箱、滑板、导向滑块、转盘、电力设备、密封防护门a、密封防护门b、限位滑条和连接柱；
6.动车车厢上设有安装槽，高压设备箱滑动设置在动车车厢上并位于安装槽内；滑板通过导向滑块滑动设置在高压设备箱上，箱门转动设置在动车车厢上并盖住安装槽，且箱门抵住滑板；转盘转动设置在滑板上，且转盘上设有支撑板；电力设备设置在支撑板上并位于高压设备箱内；动车车厢上设有环形槽，连接柱设置在密封防护门a上，且连接柱与动车车厢滑动连接并伸进环形槽内；密封防护门a上设有限位槽b，动车车厢上设有限位槽a；限位滑条设置在密封防护门b上并与动车车厢滑动连接，且限位滑条位于限位槽a内。
7.优选的，高压设备箱上设有提升把，且提升把上设有限位块。
8.优选的，密封防护门a为对开式弧形门。
9.优选的，限位槽b和限位槽a的尺寸相同。
10.优选的，滑板上设有用于限制转盘转动的限位插销。
11.优选的，动车车厢上设有供密封防护门b开启和闭合的气缸。
12.优选的，还包括滚珠；滚珠滚动设置在滑板上并抵住转盘。
13.另一方面，本发明还提出动车组高压设备箱的维护方法，包括以下具体步骤：
14.s1、进入动车车厢内通过打开箱门取消对滑板的限定，随后将滑板滑出，从而将高压设备箱移出动车车厢，对高压设备箱朝向箱门的一侧进行检修维护；
15.s2、当需要对其他方位进行检修维护时，取出滑板上的限位插销解锁转盘，然后转动转盘将电力设备其他方位转动至朝向箱门的一侧进行维护；通过滑板上设置的多组滚珠
来支撑电力设备，降低转动转盘的难度；
16.s3、当需要将高压设备箱移出更换时，通过动车车厢上的气缸打开密封防护门b，取消对密封防护门a的限定；随后向两侧拉动密封防护门a，密封防护门a通过连接柱在动车车厢上滑动，使得动车车厢上的安装槽完全露出，之后通过起吊机或者其他提升设备固定高压设备箱上的提升把将其移出。
17.与现有技术相比，本发明具有如下有益的技术效果：在维护或者安装拆卸本发明时，通过打开箱门取消对滑板的限定，随后将滑板滑出，从而将高压设备箱移出动车车厢，随后进行检修维护，当需要对其他方位进行检修维护时，取出滑板上的限位插销，然后转动转盘将电力设备其他方位转动至朝向箱门2的一侧进行维护；通过多组滚珠来支撑电力设备，降低转动转盘的难度，更加省力；当需要将高压设备箱移出更换时，通过动力车厢上的气缸打开密封防护门b，取消对密封防护门a的限定，随后向两侧拉动密封防护门a使得动车车厢上的安装槽完全露出，之后通过起吊机或者其他提升设备固定高压设备箱上的提升把将其移出；本发明方便对高压设备箱进行检修维护以及安装拆卸，操作简单方便，实用性好。
附图说明
18.图1为本发明一种实施例结构示意图；
19.图2为密封防护门关闭时的结构示意图；
20.图3为密封防护门开启时的结构示意图。
21.附图标记：1、动车车厢；2、箱门4、高压设备箱；5、提升把；6、滑板；7、导向滑块；8、转盘；9、滚珠；10、支撑板；11、电力设备；12、密封防护门a；13、密封防护门b；14、限位滑条；15、限位槽a；16、环形槽；17、连接柱；18、安装槽；19、限位槽b。
具体实施方式
22.实施例一
23.本发明提出的一种动车组高压设备箱及动车组，包括动车车厢1、箱门2、高压设备箱4、滑板6、导向滑块7、转盘8、电力设备11、密封防护门a12、密封防护门b13、限位滑条14和连接柱17；
24.如图1-3所示，动车车厢1上设有安装槽18，高压设备箱4滑动设置在动车车厢1上并位于安装槽18内；高压设备箱4上设有提升把5，且提升把5上设有限位块，方便取出；滑板6通过导向滑块7滑动设置在高压设备箱4上，箱门2转动设置在动车车厢1上并盖住安装槽18，且箱门2抵住滑板6；转盘8转动设置在滑板6上，且转盘8上设有支撑板10；电力设备11设置在支撑板10上并位于高压设备箱4内；动车车厢1上设有环形槽16，连接柱17设置在密封防护门a12上，且连接柱17与动车车厢1滑动连接并伸进环形槽16内；密封防护门a12上设有限位槽b19，动车车厢1上设有限位槽a15；限位滑条14设置在密封防护门b13上并与动车车厢1滑动连接，且限位滑条14位于限位槽a15内；密封防护门a12为对开式弧形门，方便打开；限位槽b19和限位槽a15的尺寸相同，便于通过限位滑条14对密封防护门a12进行限位，滑板6上设有用于限制转盘8转动的限位插销防止转盘8转动，保护电力设备11；动车车厢1上设有供密封防护门b13开启和闭合的气缸。
25.本实施例中，通过打开箱门2取消对滑板6的限定，随后将滑板6滑出，从而将高压设备箱4移出动车车厢1，随后进行检修维护，当需要对其他方位进行检修维护时，取出滑板6上的限位插销，然后转动转盘8将电力设备11其他方位转动至朝向箱门2的一侧进行维护；当需要将高压设备箱4移出更换时，通过动力车厢1上的气缸打开密封防护门b13，取消对密封防护门a12的限定，随后向两侧拉动密封防护门a12使得动车车厢1上的安装槽18完全露出，之后通过起吊机或者其他提升设备固定高压设备箱4上的提升把5将其移出；本发明方便对高压设备箱4进行检修维护以及安装拆卸，操作简单方便，实用性好。
26.实施例二
27.如图1-3所示，本发明提出的一种动车组高压设备箱及动车组，包括动车车厢1、箱门2、高压设备箱4、滑板6、导向滑块7、转盘8、电力设备11、密封防护门a12、密封防护门b13、限位滑条14和连接柱17；
28.动车车厢1上设有安装槽18，高压设备箱4滑动设置在动车车厢1上并位于安装槽18内；滑板6通过导向滑块7滑动设置在高压设备箱4上，箱门2转动设置在动车车厢1上并盖住安装槽18，且箱门2抵住滑板6；转盘8转动设置在滑板6上，且转盘8上设有支撑板10；电力设备11设置在支撑板10上并位于高压设备箱4内；动车车厢1上设有环形槽16，连接柱17设置在密封防护门a12上，且连接柱17与动车车厢1滑动连接并伸进环形槽16内；密封防护门a12上设有限位槽b19，动车车厢1上设有限位槽a15；限位滑条14设置在密封防护门b13上并与动车车厢1滑动连接，且限位滑条14位于限位槽a15内；滚珠9滚动设置在滑板6上并抵住转盘8。
29.本实施例中，通过多组滚珠9来支撑电力设备11，降低转动转盘8的难度，更加省力。
30.本发明还提出动车组高压设备箱的维护方法，包括以下具体步骤：
31.s1、进入动车车厢1内通过打开箱门2取消对滑板6的限定，随后将滑板6滑出，从而将高压设备箱4移出动车车厢1，对高压设备箱4朝向箱门2的一侧进行检修维护；
32.s2、当需要对其他方位进行检修维护时，取出滑板6上的限位插销解锁转盘8，然后转动转盘8将电力设备11其他方位转动至朝向箱门2的一侧进行维护；通过滑板6上设置的多组滚珠9来支撑电力设备11，降低转动转盘8的难度；方便对电力设备不同方位进行检修维护；
33.s3、当需要将高压设备箱4移出更换时，通过动车车厢1上的气缸打开密封防护门b13，取消对密封防护门a12的限定；随后向两侧拉动密封防护门a12，密封防护门a12通过连接柱17在动车车厢1上滑动，使得动车车厢1上的安装槽18完全露出，之后通过起吊机或者其他提升设备固定高压设备箱4上的提升把5将其移出；方便安装和拆卸。
34.上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本发明宗旨的前提下还可以作出各种变化。

技术特征：
1.一种动车组高压设备箱及动车组，其特征在于，包括动车车厢(1)、箱门(2)、高压设备箱(4)、滑板(6)、导向滑块(7)、转盘(8)、电力设备(11)、密封防护门a(12)、密封防护门b(13)、限位滑条(14)和连接柱(17)；动车车厢(1)上设有安装槽(18)，高压设备箱(4)滑动设置在动车车厢(1)上并位于安装槽(18)内；滑板(6)通过导向滑块(7)滑动设置在高压设备箱(4)上，箱门(2)转动设置在动车车厢(1)上并盖住安装槽(18)，且箱门(2)抵住滑板(6)；转盘(8)转动设置在滑板(6)上，且转盘(8)上设有支撑板(10)；电力设备(11)设置在支撑板(10)上并位于高压设备箱(4)内；动车车厢(1)上设有环形槽(16)，连接柱(17)设置在密封防护门a(12)上，且连接柱(17)与动车车厢(1)滑动连接并伸进环形槽(16)内；密封防护门a(12)上设有限位槽b(19)，动车车厢(1)上设有限位槽a(15)；限位滑条(14)设置在密封防护门b(13)上并与动车车厢(1)滑动连接，且限位滑条(14)位于限位槽a(15)内。2.根据权利要求1所述的一种动车组高压设备箱及动车组，其特征在于，高压设备箱(4)上设有提升把(5)，且提升把(5)上设有限位块。3.根据权利要求1所述的一种动车组高压设备箱及动车组，其特征在于，密封防护门a(12)为对开式弧形门。4.根据权利要求1所述的一种动车组高压设备箱及动车组，其特征在于，限位槽b(19)和限位槽a(15)的尺寸相同。5.根据权利要求1所述的一种动车组高压设备箱及动车组，其特征在于，滑板(6)上设有用于限制转盘(8)转动的限位插销。6.根据权利要求1所述的一种动车组高压设备箱及动车组，其特征在于，动车车厢(1)上设有供密封防护门b(13)开启和闭合的气缸。7.根据权利要求1所述的一种动车组高压设备箱及动车组，其特征在于，还包括滚珠(9)；滚珠(9)滚动设置在滑板(6)上并抵住转盘(8)。8.根据权利要求1-7任一项所述的一种动车组高压设备箱及动车组，其特征在于，还提出动车组高压设备箱的维护方法，包括以下具体步骤：s1、进入动车车厢(1)内通过打开箱门(2)取消对滑板(6)的限定，随后将滑板(6)滑出，从而将高压设备箱(4)移出动车车厢(1)，对高压设备箱(4)朝向箱门(2)的一侧进行检修维护；s2、当需要对其他方位进行检修维护时，取出滑板(6)上的限位插销解锁转盘(8)，然后转动转盘(8)将电力设备(11)其他方位转动至朝向箱门(2)的一侧进行维护；通过滑板(6)上设置的多组滚珠(9)来支撑电力设备(11)，降低转动转盘(8)的难度；s3、当需要将高压设备箱(4)移出更换时，通过动车车厢(1)上的气缸打开密封防护门b(13)，取消对密封防护门a(12)的限定；随后向两侧拉动密封防护门a(12)，密封防护门a(12)通过连接柱(17)在动车车厢(1)上滑动，使得动车车厢(1)上的安装槽(18)完全露出，之后通过起吊机或者其他提升设备固定高压设备箱(4)上的提升把(5)将其移出。

技术总结
本发明涉及动车高压设备箱技术领域，具体为一种动车组高压设备箱及动车组。其包括动车车厢、箱门、高压设备箱、滑板、导向滑块、转盘、电力设备、密封防护门A、密封防护门B、限位滑条和连接柱；高压设备箱滑动设置在动车车厢上；滑板通过导向滑块滑动设置在高压设备箱上，箱门转动设置在动车车厢上并抵住滑板；转盘转动设置在滑板上，且转盘上设有支撑板；电力设备设置在支撑板上；连接柱设置在密封防护门A上，且连接柱与动车车厢滑动连接；密封防护门A上设有限位槽B，动车车厢上设有限位槽A；限位滑条设置在密封防护门B上并与动车车厢滑动连接。本发明方便对高压设备箱进行检修维护以及安装拆卸，操作简单方便，实用性好。实用性好。实用性好。


技术研发人员：杨波 杜凡 谢绝 赵海波 于小强 谢炎利
受保护的技术使用者：西南交通大学希望学院
技术研发日：2022.10.26
技术公布日：2023/2/3