一种用于车载设备的防尘防雨结构的制作方法

1.本专利涉及一种车载设备的防尘防雨结构，其主要功能是为车载设备进行防尘防雨，属于设备安全防护领域。


背景技术：

2.列车在运行过程中外界环境复杂，风沙、降雨等情况难以避免，为了保证车载设备的正常工作，需要对车载传感器等设备进行保护。车载设备防尘防雨结构可应用于各种需要进行防尘防雨的传感器等设备。
3.列车在使用过程中遇到的环境较为复杂，部分列车使用过程中横跨半个中国，会存在雨多、尘多的情况。设备在该环境下容易影响设备使用寿命，以及降低设备的可靠性。目前的车载设备防尘防雨结构存在结构复杂，使用受限等问题。


技术实现要素：

4.基于上述问题，本申请提供一种避免在振动情况下螺栓松动导致防尘防雨结构失效或效果变差的车载设备的防尘防雨结构。其技术方案为，
5.一种用于车载设备的防尘防雨结构，包括设备保护外壳、车载设备线缆、防水接头和散热支撑环，所述设备保护外壳与柔性橡胶粘合连接，所述柔性橡胶与传感器防护连接板采用粘结剂固定连接，所述设备保护外壳与防水接头的法兰焊接，所述车载设备线缆、散热支撑环位于设备保护外壳内；所述散热支撑环与设备保护外壳采用过盈配合进行连接，设备保护外壳与传感器防护连接板之间设有矩形弹簧，传感器防护连接板固定在传感器固定底板上；所述车载设备线缆与车载设备连接，车载设备套在散热支撑环上，穿过柔性橡胶固定在传感器固定底板上。
6.优选的，散热支撑环与车载设备之间涂抹散热硅脂。
7.优选的，所述设备保护外壳与外壳支撑板连接，所述外壳支撑板与传感器防护连接板之间设有矩形弹簧，并通过内六角螺钉固定连接。
8.优选的，防水接头由导管、法兰、接头以及橡胶组成；所述导管内部穿套车载设备线缆，底部与法兰固定连接，顶部与接头螺纹连接，所述接头与导管外壁之间设有橡胶。
9.优选的，所述导管内部为穿线管道，并设置阶梯台，外部设有螺纹与法兰螺纹连接，顶部设有弹性夹头，所述接头上设有用于紧固弹性夹头的突起结构。
10.有益效果
11.1. 结构紧凑，适用性广，制造方式简单，便于加工，适用于各型列车，美观，拆装简单，设备保护外壳和柔性橡胶具有防尘防水作用。
12.2. 通过弹簧压紧的方式，避免在振动情况下螺栓松动导致防尘防雨结构失效或效果变差。
13.3. 通过柔性的橡胶保护套，防尘防雨结构具有更广泛的适用性，可以针对不同尺寸的车载设备进行防护。
14.4.可根据不同车载设备需要，更换不同的线缆防尘防雨接头，适用于各种型号的车载设备线缆。
附图说明
15.图1为本申请立体图；
16.图2为本申请主视图；
17.图3为本申请剖视图；
18.图4为防水接头；
19.图5为导管主视图；
20.图6为散热支撑环结构示意图。
21.图中1-设备保护外壳，2-柔性橡胶，3-矩形弹簧，4-内六角螺钉，5-防水接头，501-导管，502-法兰，503-接头，504-橡胶，6-车载设备，7-车载设备线缆，8-散热支撑环，9-传感器防护连接板，10-传感器固定底板，11-外壳支撑板。
具体实施方式
22.以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。
23.一种用于车载设备的防尘防雨结构，包括设备保护外壳1、车载设备线缆7、防水接头5和散热支撑环8，所述设备保护外壳1与柔性橡胶2粘合连接，所述柔性橡胶2与传感器防护连接板9采用粘结剂固定连接，所述设备保护外壳1与外壳支撑板11连接，所述外壳支撑板11与传感器防护连接板9之间设有矩形弹簧3，并通过内六角螺钉4固定连接，所述车载设备线缆7、散热支撑环8位于设备保护外壳1内；所述散热支撑环8与设备保护外壳1采用过盈配合进行连接，传感器防护连接板9固定在传感器固定底板10上；所述车载设备线缆7与车载设备6连接，车载设备6套在散热支撑环8上，穿过柔性橡胶2固定在传感器固定底板10上。散热支撑环8与车载设备6之间涂抹散热硅脂。
24.防水接头5由导管501、法兰502、接头503以及橡胶504组成；所述导管501内部穿套车载设备线缆7，底部与法兰502固定连接，顶部与接头503螺纹连接，所述接头503与导管501的外壁之间设有橡胶504。所述设备保护外壳1与防水接头5的法兰502焊接，
25.所述导管501内部为穿线管道5011，并设置阶梯台，外部设有螺纹与法兰502螺纹连接，并通过螺母5013紧固，顶部设有弹性夹头5012，所述接头503上设有用于紧固弹性夹头的突起结构。
26.以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于车载设备的防尘防雨结构，其特征在于，包括设备保护外壳、车载设备线缆、防水接头和散热支撑环，所述设备保护外壳与柔性橡胶粘合连接，所述柔性橡胶与传感器防护连接板采用粘结剂固定连接，所述设备保护外壳与防水接头的法兰焊接，所述车载设备线缆、散热支撑环位于设备保护外壳内；所述散热支撑环与设备保护外壳采用过盈配合进行连接，设备保护外壳与传感器防护连接板之间设有矩形弹簧，传感器防护连接板固定在传感器固定底板上；所述车载设备线缆与车载设备连接，车载设备套在散热支撑环上，穿过柔性橡胶固定在传感器固定底板上。2.根据权利要求1所述的一种用于车载设备的防尘防雨结构，其特征在于，散热支撑环与车载设备之间涂抹散热硅脂。3.根据权利要求1所述的一种用于车载设备的防尘防雨结构，其特征在于，所述设备保护外壳与外壳支撑板连接，所述外壳支撑板与传感器防护连接板之间设有矩形弹簧，并通过内六角螺钉固定连接。4.根据权利要求1所述的一种用于车载设备的防尘防雨结构，其特征在于，防水接头由导管、法兰、接头以及橡胶组成；所述导管内部穿套车载设备线缆，底部与法兰固定连接，顶部与接头螺纹连接，所述接头与导管外壁之间设有橡胶。5.根据权利要求4所述的一种用于车载设备的防尘防雨结构，其特征在于，所述导管内部为穿线管道，并设置阶梯台，外部设有螺纹与法兰螺纹连接，顶部设有弹性夹头，所述接头上设有用于紧固弹性夹头的突起结构。

技术总结
本申请属于设备安全防护领域，具体涉及一种用于车载设备的防尘防雨结构，包括设备保护外壳、车载设备线缆、防水接头和散热支撑环，所述设备保护外壳与柔性橡胶粘合连接，所述柔性橡胶与传感器防护连接板采用粘结剂固定连接，所述设备保护外壳与防水接头的法兰焊接，所述车载设备线缆、散热支撑环位于设备保护外壳内；所述散热支撑环与设备保护外壳采用过盈配合进行连接，设备保护外壳与传感器防护连接板之间设有矩形弹簧，传感器防护连接板固定在传感器固定底板上；所述车载设备线缆与车载设备连接，车载设备套在散热支撑环上，穿过柔性橡胶固定在传感器固定底板上。其优点在于，通过弹簧压紧的方式，避免在振动情况下螺栓松动导致防尘防雨结构失效或效果变差。致防尘防雨结构失效或效果变差。致防尘防雨结构失效或效果变差。


技术研发人员：高鹏远 豆张瑞 牟茂源 曹孔玉 刘常 陈靖威 李成岗 樊哲 薛鑫 郭占广 云善起
受保护的技术使用者：青岛杰瑞工控技术有限公司
技术研发日：2022.10.19
技术公布日：2023/1/31