一种铁路手动电显脱轨器用机械锁与要电开关连锁机构的制作方法

1.本实用新型涉及铁路设备技术领域，具体为一种铁路手动电显脱轨器用机械锁与要电开关连锁机构。


背景技术：

2.脱轨器是用于铁路防护区段的双向隔离设备，可靠地迫使任何方向闯入防护区段的机车车辆脱线，保证运输安全及作业人员人身安全的双向隔离设备，脱轨器是一种轨道上的保护装置，用于保护轨道上的人员或者重要的机车车辆，一旦有机车或车辆进入轨道即行脱轨以保证被保护对象的安全，货列在到达场里进行列检时列车两端就需安置脱轨器，若机车滑动，脱轨器会将机车强制脱离轨道，以保护人的生命，另外一些重要机车车辆两端也设置脱轨器，以保护这些重要机车车辆的安全，现有一些手动电显脱轨器在使用时，脱轨器无法在工作的同时向外部发出电信号，使用不够方便，为此，我们提出了一种铁路手动电显脱轨器用机械锁与要电开关连锁机构。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种铁路手动电显脱轨器用机械锁与要电开关连锁机构，能够在对脱轨器进行操作的同时向外部发出信号，方便脱轨器的锁止限位，使用更加方便，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路手动电显脱轨器用机械锁与要电开关连锁机构，包括底座和安装外壳；
5.底座：其上表面设有圆盘，圆盘的中部转动连接有t型杆，t型杆的上端设有安装座，t型杆外侧的开口内转动连接有把手，圆盘的外侧面设有两个与把手配合的卡槽，安装座的上表面中部设有立杆；
6.安装外壳：设置于底座的下表面中部，安装外壳的内部设有联动机构，t型杆的下端穿过底座中部的台阶孔并在设有与联动机构啮合的齿轮，联动机构的右侧面中部设有丝杆，能够在对脱轨器进行操作的同时向外部发出信号，方便脱轨器的锁止限位，使用更加方便。
7.进一步的，所述联动机构包括推板，所述推板滑动连接于安装外壳的内部右端，推板的左侧面后端设有与齿轮啮合的齿条板，方便驱动外部脱轨器工作。
8.进一步的，所述安装外壳的内部右端设有固定板，推板的左侧面下端前后对称设有导向杆，固定板的前后两端对称设有与导向杆滑动连接的导向孔，对推板的移动起到滑动导向作用。
9.进一步的，所述t型杆的下端延伸至安装外壳的外侧并在端头处设有限位盘，安装外壳的底面设有与卡槽对应的弧形槽，限位盘边缘处设置的凸轴位于弧形槽的内部，对t型杆的转动起到限位作用。
10.进一步的，所述丝杆的外侧端头处螺纹连接有螺纹套，方便调整丝杆与外部机构
之间的连接间距进行调整。
11.进一步的，所述立杆的外侧面设限位块，限位块与左侧的卡槽对应，限位块内部插接有拉杆，拉杆的下端套设有弹簧，弹簧的上端与限位块的底面接触，安装座的上表面设有与拉杆配合的接触开关，接触开关的输出端电连接外部控制器输入端，方便向外部发出信号。
12.进一步的，所述底座的四角均匀设置有固定孔，方便底座的安装固定。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本铁路手动电显脱轨器用机械锁与要电开关连锁机构，具有以下好处：
14.1、通过把手将转动安装座转动90
°
，同时t型杆下端的限位盘同步转动90
°
，限位盘边缘处的凸轴位于安装外壳底面的弧形槽内部，能够对t型杆起到限位作用，然后将把手转动至竖直状态，使把手卡入圆盘左侧的卡槽内部，同时把手上端的弧面与限位块内部的拉杆接触，并使拉杆上移与接触开关分离，此时接触开关向外部要电开关发出信号。
15.2、t型杆在转动的同时齿轮转动，通过与齿轮啮合的齿条板带动推板沿安装外壳向右滑动，导向杆与固定板两端的导向孔滑动，对推板起到滑动导向作用，从而使丝杆进行伸缩，驱动外部脱轨器工作，通过转动丝杆外侧螺纹连接的螺纹套能够对丝杆与外部机构之间的连接间距进行调整，使用更加方便。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型内部剖视结构示意图；
18.图3为本实用新型联动机构的局部剖视结构示意图。
19.图中：1底座、2联动机构、21推板、211齿条板、22固定板、23导向杆、3圆盘、31卡槽、4t型杆、41齿轮、5安装座、51接触开关、6把手、7立杆、8限位块、81拉杆、9安装外壳、10丝杆、11螺纹套、12限位盘、13弧形槽、14固定孔。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实施例提供一种技术方案：一种铁路手动电显脱轨器用机械锁与要电开关连锁机构，包括底座1和安装外壳9；
22.底座1：其上表面设有圆盘3，圆盘3的中部转动连接有t型杆4，t型杆4的上端设有安装座5，t型杆4外侧的开口内转动连接有把手6，圆盘3的外侧面设有两个与把手6配合的卡槽31，安装座5的上表面中部设有立杆7，立杆7的外侧面设限位块8，限位块8与左侧的卡槽31对应，限位块8内部插接有拉杆81，拉杆81的下端套设有弹簧，弹簧的上端与限位块8的底面接触，安装座5的上表面设有与拉杆81配合的接触开关51，接触开关51的输出端电连接外部控制器输入端，将限位块8内部的拉杆向上拉动，弹簧收缩，此时将安装座5外侧的把手6转动至水平状态，然后通过把手6将转动安装座5转动90
°
，将把手6转动至竖直状态，使把
手6卡入圆盘3左侧的卡槽31内部，同时把手6上端的弧面与限位块8内部的拉杆81底端接触并拉杆81上移与接触开关51分离，此时接触开关51向外部要电开关发出信号，t型杆4转动的同时，限位盘12同步转动90
°
，限位盘12边缘处的凸轴位于安装外壳9底面的弧形槽13内部，能够对t型杆4起到限位作用，同时齿轮41转动，通过与齿轮41啮合的齿条板211带动推板21沿安装外壳9向右滑动，导向杆23与固定板22两端的导向孔滑动，对推板21起到滑动导向作用，从而使丝杆10进行伸缩，驱动外部脱轨器工作，通过转动丝杆10外侧螺纹连接的螺纹套11能够对丝杆10与外部机构之间的连接间距进行调整，使用更加方便；
23.安装外壳9：设置于底座1的下表面中部，安装外壳9的内部设有联动机构2，t型杆4的下端穿过底座1中部的台阶孔并在设有与联动机构2啮合的齿轮41，联动机构2的右侧面中部设有丝杆10，联动机构2包括推板21，推板21滑动连接于安装外壳9的内部右端，推板21的左侧面后端设有与齿轮41啮合的齿条板211，安装外壳9的内部右端设有固定板22，推板21的左侧面下端前后对称设有导向杆23，固定板22的前后两端对称设有与导向杆23滑动连接的导向孔，t型杆4的下端延伸至安装外壳9的外侧并在端头处设有限位盘12，安装外壳9的底面设有与卡槽31对应的弧形槽13，限位盘12边缘处设置的凸轴位于弧形槽13的内部，丝杆10的外侧端头处螺纹连接有螺纹套11。
24.其中：底座1的四角均匀设置有固定孔14，方便底座1的安装固定。
25.本实用新型提供的一种铁路手动电显脱轨器用机械锁与要电开关连锁机构的工作原理如下：使用螺栓通过底座1四角的固定孔14将底座1固定至合适位置，使用时将限位块8内部的拉杆81向上拉动，弹簧被收缩，此时将安装座5外侧的把手6转动至水平状态，然后通过把手6将转动安装座5转动90
°
，同时t型杆4下端的限位盘12同步转动90
°
，限位盘12边缘处的凸轴位于安装外壳9底面的弧形槽13内部，能够对t型杆4起到限位作用，然后，将把手6转动至竖直状态，使把手6卡入圆盘3左侧的卡槽31内部，同时把手6上端的弧面与限位块8内部的拉杆81底端接触并拉杆81上移与接触开关51分离，此时接触开关51向外部要电开关发出信号，t型杆4在转动的同时齿轮41转动，通过与齿轮41啮合的齿条板211带动推板21沿安装外壳9向右滑动，导向杆23与固定板22两端的导向孔滑动，对推板21起到滑动导向作用，从而使丝杆10进行伸缩，驱动外部脱轨器工作，通过转动丝杆10外侧螺纹连接的螺纹套11能够对丝杆10与外部机构之间的连接间距进行调整，使用更加方便。
26.值得注意的是，以上实施例中所公开的接触开关51可根据实际应用场景自由配置，建议选用型号为v9n的接触开关51，外部控制器控制接触开关51工作采用现有技术中常用的方法。
27.以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种铁路手动电显脱轨器用机械锁与要电开关连锁机构，其特征在于：包括底座(1)和安装外壳(9)；底座(1)：其上表面设有圆盘(3)，圆盘(3)的中部转动连接有t型杆(4)，t型杆(4)的上端设有安装座(5)，t型杆(4)外侧的开口内转动连接有把手(6)，圆盘(3)的外侧面设有两个与把手(6)配合的卡槽(31)，安装座(5)的上表面中部设有立杆(7)；安装外壳(9)：设置于底座(1)的下表面中部，安装外壳(9)的内部设有联动机构(2)，t型杆(4)的下端穿过底座(1)中部的台阶孔并在设有与联动机构(2)啮合的齿轮(41)，联动机构(2)的右侧面中部设有丝杆(10)。2.根据权利要求1所述的一种铁路手动电显脱轨器用机械锁与要电开关连锁机构，其特征在于：所述联动机构(2)包括推板(21)，所述推板(21)滑动连接于安装外壳(9)的内部右端，推板(21)的左侧面后端设有与齿轮(41)啮合的齿条板(211)。3.根据权利要求2所述的一种铁路手动电显脱轨器用机械锁与要电开关连锁机构，其特征在于：所述安装外壳(9)的内部右端设有固定板(22)，推板(21)的左侧面下端前后对称设有导向杆(23)，固定板(22)的前后两端对称设有与导向杆(23)滑动连接的导向孔。4.根据权利要求1所述的一种铁路手动电显脱轨器用机械锁与要电开关连锁机构，其特征在于：所述t型杆(4)的下端延伸至安装外壳(9)的外侧并在端头处设有限位盘(12)，安装外壳(9)的底面设有与卡槽(31)对应的弧形槽(13)，限位盘(12)边缘处设置的凸轴位于弧形槽(13)的内部。5.根据权利要求1所述的一种铁路手动电显脱轨器用机械锁与要电开关连锁机构，其特征在于：所述丝杆(10)的外侧端头处螺纹连接有螺纹套(11)。6.根据权利要求1所述的一种铁路手动电显脱轨器用机械锁与要电开关连锁机构，其特征在于：所述立杆(7)的外侧面设限位块(8)，限位块(8)与左侧的卡槽(31)对应，限位块(8)内部插接有拉杆(81)，拉杆(81)的下端套设有弹簧，弹簧的上端与限位块(8)的底面接触，安装座(5)的上表面设有与拉杆(81)配合的接触开关(51)，接触开关(51)的输出端电连接外部控制器输入端。7.根据权利要求1所述的一种铁路手动电显脱轨器用机械锁与要电开关连锁机构，其特征在于：所述底座(1)的四角均匀设置有固定孔(14)。

技术总结
本实用新型公开了一种铁路手动电显脱轨器用机械锁与要电开关连锁机构，包括底座和安装外壳；底座：其上表面设有圆盘，圆盘的中部转动连接有T型杆，T型杆的上端设有安装座，T型杆外侧的开口内转动连接有把手，圆盘的外侧面设有两个与把手配合的卡槽，安装座的上表面中部设有立杆；安装外壳：设置于底座的下表面中部，安装外壳的内部设有联动机构，T型杆的下端穿过底座中部的台阶孔并在设有与联动机构啮合的齿轮，联动机构的右侧面中部设有丝杆，该铁路手动电显脱轨器用机械锁与要电开关连锁机构，能够在对脱轨器进行操作的同时向外部发出信号，方便脱轨器的锁止限位，使用更加方便。使用更加方便。使用更加方便。


技术研发人员：李长宣 谢金存 邓中正 轩晓春
受保护的技术使用者：郑州江昌智能科技有限公司
技术研发日：2022.10.11
技术公布日：2023/1/13