一种防撞式矿车的制作方法

未命名 07-03 阅读:78 评论:0


1.本实用新型涉及矿车技术领域,具体为一种防撞式矿车。


背景技术:

2.矿车是矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆,一般须用机车或绞车牵引,使用矿车运输物料时可以减轻员工的劳动力,现有的矿车在使用时还存在一定缺陷;
3.矿车在进行对煤、矿石等物料进行输送时容易造成前后矿车的碰撞,影响矿车输送效率,及矿车表面的磨损,且矿车发生碰撞及装料过多时会导致煤、矿石等物料有洒落的风险,落在轨道附近影响矿车的运行;
4.所以需要针对上述问题进行改进。


技术实现要素:

5.本实用新型的目的在于提供一种防撞式矿车,以解决上述背景技术提出的目前市场上矿车在进行对煤、矿石等物料进行输送时容易造成前后矿车的碰撞,影响矿车输送效率,及矿车表面的磨损,且矿车发生碰撞及装料过多时会导致煤、矿石等物料有洒落的风险,落在轨道附近影响矿车的运行的问题。
6.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防撞式矿车,包括:车体、装料槽、插销和车轮,所述车体内部开设有装料槽,所述车体外侧安装有插销,所述车体底部连接有车轮,固定块,安装在所述车体的两侧,所述固定块内部开设有凹槽,所述凹槽内壁开设有挤压槽,所述挤压槽内部连接有拉杆,所述拉杆与挤压槽之间连接有弹簧,所述拉杆内部开设有固定槽,所述固定块上方内部贯穿连接有第一螺栓,所述车体外侧设置有防护板,靠近拉杆的所述防护板的内部贯穿开设有通槽,所述防护板前后表面安装有防护棉。
7.优选的,所述拉杆与通槽之间构成滑动连接。
8.优选的,所述第一螺栓与固定槽之间构成螺纹连接。
9.优选的,所述装料槽还设置有滑槽、第二螺栓、挡板、螺纹槽和滑块。
10.优选的,所述装料槽内壁开设有滑槽,所述车体顶部外侧贯穿连接有第二螺栓,所述装料槽内壁设置有挡板。
11.优选的,所述挡板内部开设有螺纹槽,所述挡板底部外侧连接有滑块。
12.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该防撞式矿车,矿车对煤、矿石等物料进行输送时需要对车体进行防护,此时可以先拉动拉杆进行移动,拉杆移动时可以对弹簧进行挤压,当凹槽内部的空间足够放置防护板时可以将防护板移动到凹槽的内部,防护板移动时可以带动通槽移动到凹槽的内部,此时松开拉杆可以与通槽进行滑动,第二螺栓转动时可以与螺纹槽进行螺纹滑动,第二螺栓螺纹滑动时可以对挡板进行固定,防止矿车对煤、矿石等物料进行装车时由于煤、矿石等物料过多有洒落的风险。
13.1.矿车对煤、矿石等物料进行输送时需要对车体进行防护,此时可以先拉动拉杆
进行移动,拉杆移动时可以对弹簧进行挤压,当凹槽内部的空间足够放置防护板时可以将防护板移动到凹槽的内部,防护板移动时可以带动通槽移动到凹槽的内部,此时松开拉杆可以与通槽进行滑动,当拉杆端部贯穿滑出通槽的内部时可以对第一螺栓进行转动,第一螺栓转动时可以与固定槽进行螺纹滑动,此时可以将防护板固定在凹槽的内部,由于矿车是前后跟进运输的,防护板的前后两侧均安装有防护棉,防护棉被碰撞时会通过自身的弹性减轻碰撞的力度,从而不会对车体本身造成磨损,便于矿车对煤、矿石等物料进行输送时通过防护板及防护棉可以对车体进行防护。
14.2.矿车对煤、矿石等物料进行装车时为了防止煤、矿石等物料从装料槽内部洒落可以对挡板进行拉动,挡板移动时可以带动滑块进行移动,滑块移动时可以与滑槽进行滑动,当挡板上升到指定高度时可以对第二螺栓进行转动,第二螺栓转动时可以与螺纹槽进行螺纹滑动,第二螺栓螺纹滑动时可以对挡板进行固定,防止矿车对煤、矿石等物料进行装车时由于煤、矿石等物料过多有洒落的风险。
附图说明
15.图1为本实用新型主视结构示意图;
16.图2为本实用新型主视剖切结构示意图;
17.图3为本实用新型俯视结构示意图;
18.图4为本实用新型a部放大结构示意图;
19.图5为本实用新型b部放大结构示意图。
20.图中:1、车体;2、装料槽;3、插销;4、车轮;5、固定块;6、凹槽;7、挤压槽;8、拉杆;9、弹簧;10、固定槽;11、第一螺栓;12、防护板;13、通槽;14、防护棉;15、滑槽;16、第二螺栓;17、挡板;18、螺纹槽;19、滑块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-5,本实用新型提供一种技术方案:一种防撞式矿车,包括:车体1、装料槽2、插销3和车轮4,车体1内部开设有装料槽2,车体1外侧安装有插销3,车体1底部连接有车轮4,固定块5,安装在车体1的两侧,固定块5内部开设有凹槽6,凹槽6内壁开设有挤压槽7,挤压槽7内部连接有拉杆8,拉杆8与挤压槽7之间连接有弹簧9,拉杆8内部开设有固定槽10,固定块5上方内部贯穿连接有第一螺栓11,车体1外侧设置有防护板12,靠近拉杆8的防护板12的内部贯穿开设有通槽13,防护板12前后表面安装有防护棉14,拉杆8与通槽13之间构成滑动连接,第一螺栓11与固定槽10之间构成螺纹连接。
23.参阅图1,2,3,4可知,矿车对煤、矿石等物料进行输送时需要对车体1进行防护,此时可以先拉动拉杆8进行移动,拉杆8移动时可以对弹簧9进行挤压,当凹槽6内部的空间足够放置防护板12时可以将防护板12移动到凹槽6的内部,防护板12移动时可以带动通槽13移动到凹槽6的内部,此时松开拉杆8可以与通槽13进行滑动,当拉杆8端部贯穿滑出通槽13
的内部时可以对第一螺栓11进行转动,第一螺栓11转动时可以与固定槽10进行螺纹滑动,此时可以将防护板12固定在凹槽6的内部,由于矿车是前后跟进运输的,防护板12的前后两侧均安装有防护棉14,防护棉14被碰撞时会通过自身的弹性减轻碰撞的力度,从而不会对车体1本身造成磨损,便于矿车对煤、矿石等物料进行输送时通过防护板12及防护棉14可以对车体1进行防护。
24.装料槽2还设置有滑槽15、第二螺栓16、挡板17、螺纹槽18和滑块19,装料槽2内壁开设有滑槽15,车体1顶部外侧贯穿连接有第二螺栓16,装料槽2内壁设置有挡板17,挡板17内部开设有螺纹槽18,挡板17底部外侧连接有滑块19。
25.参阅图1,2,3,5可知,矿车对煤、矿石等物料进行装车时为了防止煤、矿石等物料从装料槽2内部洒落可以对挡板17进行拉动,挡板17移动时可以带动滑块19进行移动,滑块19移动时可以与滑槽15进行滑动,当挡板17上升到指定高度时可以对第二螺栓16进行转动,第二螺栓16转动时可以与螺纹槽18进行螺纹滑动,第二螺栓16螺纹滑动时可以对挡板17进行固定,防止矿车对煤、矿石等物料进行装车时由于煤、矿石等物料过多有洒落的风险。
26.工作原理:在使用该防撞式矿车时,将防护板12安装到车体1的外侧,通过防护棉14可以防止矿车之间的碰撞过于激烈,从而影响矿车的使用寿命,矿车对煤、矿石等物料进行装车时通过挡板17可以防止装料槽2内部的物料洒落,矿车在卸料时可以从底部进行卸料,此技术为现有技术,在此不做过多描述,本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
27.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征:
1.一种防撞式矿车,包括:车体(1)、装料槽(2)、插销(3)和车轮(4),其特征在于;所述车体(1)内部开设有装料槽(2),所述车体(1)外侧安装有插销(3),所述车体(1)底部连接有车轮(4);固定块(5),安装在所述车体(1)的两侧,所述固定块(5)内部开设有凹槽(6),所述凹槽(6)内壁开设有挤压槽(7),所述挤压槽(7)内部连接有拉杆(8),所述拉杆(8)与挤压槽(7)之间连接有弹簧(9),所述拉杆(8)内部开设有固定槽(10),所述固定块(5)上方内部贯穿连接有第一螺栓(11),所述车体(1)外侧设置有防护板(12),靠近拉杆(8)的所述防护板(12)的内部贯穿开设有通槽(13),所述防护板(12)前后表面安装有防护棉(14)。2.根据权利要求1所述的一种防撞式矿车,其特征在于:所述拉杆(8)与通槽(13)之间构成滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种防撞式矿车,其特征在于:所述第一螺栓(11)与固定槽(10)之间构成螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种防撞式矿车,其特征在于:所述装料槽(2)还设置有滑槽(15)、第二螺栓(16)、挡板(17)、螺纹槽(18)和滑块(19)。5.根据权利要求4所述的一种防撞式矿车,其特征在于:所述装料槽(2)内壁开设有滑槽(15),所述车体(1)顶部外侧贯穿连接有第二螺栓(16),所述装料槽(2)内壁设置有挡板(17)。6.根据权利要求5所述的一种防撞式矿车,其特征在于:所述挡板(17)内部开设有螺纹槽(18),所述挡板(17)底部外侧连接有滑块(19)。

技术总结
本实用新型公开了一种防撞式矿车,包括:车体、装料槽、插销和车轮,所述车体内部开设有装料槽,所述车体外侧安装有插销,所述车体底部连接有车轮,该防撞式矿车,矿车对煤、矿石等物料进行输送时需要对车体进行防护,此时可以先拉动拉杆进行移动,拉杆移动时可以对弹簧进行挤压,当凹槽内部的空间足够放置防护板时可以将防护板移动到凹槽的内部,防护板移动时可以带动通槽移动到凹槽的内部,此时松开拉杆可以与通槽进行滑动,第二螺栓转动时可以与螺纹槽进行螺纹滑动,第二螺栓螺纹滑动时可以对挡板进行固定,防止矿车对煤、矿石等物料进行装车时由于煤、矿石等物料过多有洒落的风险。矿石等物料过多有洒落的风险。矿石等物料过多有洒落的风险。


技术研发人员:周艳 周世忠 尚兴广 薛德强 周英财 徐志刚
受保护的技术使用者:山东泰新装备制造有限公司
技术研发日:2022.10.10
技术公布日:2023/1/13
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航家之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

航空之家 https://www.aerohome.com.cn/

飞机超市 https://mall.aerohome.com.cn/

航空资讯 https://news.aerohome.com.cn/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐