一种可拆卸和更换的船桨的制作方法

1.本实用新型涉及船桨技术领域，尤其涉及一种可拆卸和更换的船桨。


背景技术：

2.船桨是一种划船工具，其上端为圆杆，利于手握，叫桨杆；下端为板状，称桨板，用以拨水，通过水波的反作用力，使船前进，中国是“舟”的故乡，也是桨的故乡，船桨，中国古代称之为“楫”或“棹”，船桨有木质材料、塑料制品，也有碳纤维船桨，现有的船桨在使用时因为其与船体之间通过一个连接环进行半固定，因此在船桨损坏时需要将连接环进行破坏后才能够进行更换，更换过程较为麻烦，并且需要花费更多的时间进行重新安装。
3.为此，我们提出一种可拆卸和更换的船桨。


技术实现要素：

4.本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种可拆卸和更换的船桨。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种可拆卸和更换的船桨，包括船桨本体,船桨本体上套接有限位套环，限位套环底部固定安装有用于与船体连接的支撑顶杆，船桨本体上与限位套环相对应的位置等距开设有一排限位卡槽,限位套环上设置有翻转连轴,限位套环以翻转连轴为分界分为上下两部分，且限位套环上下两部分通过翻转连轴活动连接，限位套环上开口侧设置有辅助连接装置，限位套环内设置有限位装置。
6.作为优选，所述辅助连接装置包括活动板条,活动板条位于限位套环上半部分下表面与限位套环之间垂直活动连接，活动板条靠近翻转连轴的一侧壁面垂直固定安装有卡合固块,活动板条和卡合固块之间呈t字形。
7.作为优选，所述辅助连接装置还包括固定板，固定板位于活动板条远离卡合固块的一侧壁面进行设置,固定板与限位套环下表面边缘位置固定连接，且活动板条和固定板之间固定安装有用于支撑的弹簧，限位套环下半部分上表面边缘处开设有适配配合槽,适配配合槽为形状与活动板条和卡合固块的组合形状相适配的卡槽。
8.作为优选，所述限位装置包括下限位块,下限位块为梯形块状，且下限位块位于限位套环下半部分上表面中心处进行设置，下限位块窄边位于上方，且下限位块宽度小于限位卡槽的宽度，限位装置还包括插接于限位套环上半部分的上限位块,上限位块由空心梯形块和矩形块组合而成，且上限位块位于限位套环上半部分与下限位块相对称的位置进行设置。
9.作为优选，所述上限位块短边侧向下设置，限位装置还包括防脱块，位于上限位块左右两侧对称设置，防脱块插接于上限位块位于限位套环下方的部分内，且防脱块位于上限位块外的部分上表面为与限位套环内环相贴合的弧形状，防脱块位于上限位块内竖直设置一排，相水平的两个防脱块之间固定安装有用于连接的弹性连接带,弹性连接带上套接有顶簧,顶簧两端与防脱块之间固定连接。
10.作为优选，所述限位装置还包括活动轴杆,活动轴杆贯穿上限位块进行设置，且上限位块上开设有供活动轴杆前后滑动的滑槽，活动轴杆位于上限位块内的一端下表面固定安装有延伸板条,延伸板条位于弹性连接带一侧进行设置。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种可拆卸和更换的船桨。具备以下有益效果：
13.(1)、该一种可拆卸和更换的船桨，通过辅助连接装置来进行使用，在使用时，限位套环能够以翻转连轴为轴进行上下分离，从而能够将船桨本体从限位套环中脱离出来，不需要对限位套环进行破坏，并且这种脱离方式脱离速度快，也不会对船体造成额外损坏，加快了更换速度，同时减少了船体的额外损坏，增加了装置的实用性。
14.(2)、该一种可拆卸和更换的船桨，通过限位装置来进行使用，限位卡槽和下限位块的设置让船桨本体在使用时，能够通过下限位块和限位卡槽将船桨本体限位在限位套环内一个较为合适的使用点，方便使用者在使用时摇动船桨本体，并且也保证船桨本体不会轻易脱落，让使用者每次使用时都能够在一个较为舒适的位置来摇动船桨本体，并且上限位块的设置让船桨本体在不使用时，能够通过滑动活动轴杆让延伸板条带动弹性连接带和顶簧进行运动，从而让防脱块进行收缩，以此来通过防脱块和上限位块来对船桨本体的上方进行限位和固定，避免船桨本体长时间浸泡在水中而被腐蚀，延长了船桨本体的使用寿命，增加了装置的实用性。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
16.本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
17.图1为本实用新型主体结构示意图；
18.图2为本实用新型辅助连接装置结构示意图；
19.图3为本实用新型上限位块结构剖视示意图。
20.图例说明：
21.1、船桨本体；2、限位套环；3、支撑顶杆；4、限位卡槽；5、翻转连轴；6、下限位块；7、活动板条；8、卡合固块；9、固定板；10、适配配合槽；11、上限位块；12、防脱块；13、弹性连接带；14、顶簧；15、活动轴杆；16、延伸板条。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例：一种可拆卸和更换的船桨，如图1-图3所示，包括船桨本体1,船桨本体1上套接有限位套环2，限位套环2底部固定安装有用于与船体连接的支撑顶杆3，船桨本体1上与限位套环2相对应的位置等距开设有一排限位卡槽4,限位套环2上设置有翻转连轴5,限位套环2以翻转连轴5为分界分为上下两部分，且限位套环2上下两部分通过翻转连轴5活动连接，限位套环2上开口侧设置有辅助连接装置，限位套环2内设置有限位装置，所述辅助连接装置包括活动板条7,活动板条7位于限位套环2上半部分下表面与限位套环2之间垂直活动连接，活动板条7靠近翻转连轴5的一侧壁面垂直固定安装有卡合固块8,活动板条7和卡合固块8之间呈t字形，所述辅助连接装置还包括固定板9，固定板9位于活动板条7远离卡合固块8的一侧壁面进行设置,固定板9与限位套环2下表面边缘位置固定连接，且活动板条7和固定板9之间固定安装有用于支撑的弹簧，限位套环2下半部分上表面边缘处开设有适配配合槽10,适配配合槽10为形状与活动板条7和卡合固块8的组合形状相适配的卡槽，所述限位装置包括下限位块6,下限位块6为梯形块状，且下限位块6位于限位套环2下半部分上表面中心处进行设置，下限位块6窄边位于上方，且下限位块6宽度小于限位卡槽4的宽度，限位装置还包括插接于限位套环2上半部分的上限位块11,上限位块11由空心梯形块和矩形块组合而成，且上限位块11位于限位套环2上半部分与下限位块6相对称的位置进行设置，所述上限位块11短边侧向下设置，限位装置还包括防脱块12，位于上限位块11左右两侧对称设置，防脱块12插接于上限位块11位于限位套环2下方的部分内，且防脱块12位于上限位块11外的部分上表面为与限位套环2内环相贴合的弧形状，防脱块12位于上限位块11内竖直设置一排，相水平的两个防脱块12之间固定安装有用于连接的弹性连接带13,弹性连接带13上套接有顶簧14,顶簧14两端与防脱块12之间固定连接，所述限位装置还包括活动轴杆15,活动轴杆15贯穿上限位块11进行设置，且上限位块11上开设有供活动轴杆15前后滑动的滑槽，活动轴杆15位于上限位块11内的一端下表面固定安装有延伸板条16,延伸板条16位于弹性连接带13一侧进行设置。
24.本实用新型的工作原理：在使用时，限位套环2能够以翻转连轴5为轴进行上下分离，从而能够将船桨本体1从限位套环2中脱离出来，不需要对限位套环2进行破坏，并且这种脱离方式脱离速度快，也不会对船体造成额外损坏，加快了更换速度，同时减少了船体的额外损坏，增加了装置的实用性，限位卡槽4和下限位块6的设置让船桨本体1在使用时，能够通过下限位块6和限位卡槽4将船桨本体1限位在限位套环2内一个较为合适的使用点，方便使用者在使用时摇动船桨本体1，并且也保证船桨本体1不会轻易脱落，让使用者每次使用时都能够在一个较为舒适的位置来摇动船桨本体1，并且上限位块11的设置让船桨本体1在不使用时，能够通过滑动活动轴杆15让延伸板条16带动弹性连接带13和顶簧14进行运动，从而让防脱块12进行收缩，以此来通过防脱块12和上限位块11来对船桨本体1的上方进行限位和固定，避免船桨本体1长时间浸泡在水中而被腐蚀，延长了船桨本体1的使用寿命，增加了装置的实用性。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还
会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种可拆卸和更换的船桨，包括船桨本体,船桨本体上套接有限位套环，限位套环底部固定安装有用于与船体连接的支撑顶杆，其特征在于：所述船桨本体上与限位套环相对应的位置等距开设有一排限位卡槽,限位套环上设置有翻转连轴,限位套环以翻转连轴为分界分为上下两部分，且限位套环上下两部分通过翻转连轴活动连接，限位套环上开口侧设置有辅助连接装置，限位套环内设置有限位装置。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸和更换的船桨，其特征在于：所述辅助连接装置包括活动板条,活动板条位于限位套环上半部分下表面与限位套环之间垂直活动连接，活动板条靠近翻转连轴的一侧壁面垂直固定安装有卡合固块,活动板条和卡合固块之间呈t字形。3.根据权利要求2所述的一种可拆卸和更换的船桨，其特征在于：所述辅助连接装置还包括固定板，固定板位于活动板条远离卡合固块的一侧壁面进行设置,固定板与限位套环下表面边缘位置固定连接，且活动板条和固定板之间固定安装有用于支撑的弹簧，限位套环下半部分上表面边缘处开设有适配配合槽,适配配合槽为形状与活动板条和卡合固块的组合形状相适配的卡槽。4.根据权利要求1所述的一种可拆卸和更换的船桨，其特征在于：所述限位装置包括下限位块,下限位块为梯形块状，且下限位块位于限位套环下半部分上表面中心处进行设置，下限位块窄边位于上方，且下限位块宽度小于限位卡槽的宽度，限位装置还包括插接于限位套环上半部分的上限位块,上限位块由空心梯形块和矩形块组合而成，且上限位块位于限位套环上半部分与下限位块相对称的位置进行设置。5.根据权利要求4所述的一种可拆卸和更换的船桨，其特征在于：所述上限位块短边侧向下设置，限位装置还包括防脱块，位于上限位块左右两侧对称设置，防脱块插接于上限位块位于限位套环下方的部分内，且防脱块位于上限位块外的部分上表面为与限位套环内环相贴合的弧形状，防脱块位于上限位块内竖直设置一排，相水平的两个防脱块之间固定安装有用于连接的弹性连接带,弹性连接带上套接有顶簧,顶簧两端与防脱块之间固定连接。6.根据权利要求5所述的一种可拆卸和更换的船桨，其特征在于：所述限位装置还包括活动轴杆,活动轴杆贯穿上限位块进行设置，且上限位块上开设有供活动轴杆前后滑动的滑槽，活动轴杆位于上限位块内的一端下表面固定安装有延伸板条,延伸板条位于弹性连接带一侧进行设置。

技术总结
本实用新型涉及船桨技术领域，且公开了一种可拆卸和更换的船桨，包括船桨本体,船桨本体上套接有限位套环，限位套环底部固定安装有用于与船体连接的支撑顶杆，船桨本体上与限位套环相对应的位置等距开设有一排限位卡槽,限位套环上设置有翻转连轴,限位套环以翻转连轴为分界分为上下两部分，且限位套环上下两部分通过翻转连轴活动连接，限位套环上开口侧设置有辅助连接装置，限位套环内设置有限位装置。通过辅助连接装置来进行使用，能够通过打开限位套环将船桨本体从限位套环中脱离出来，不需要对限位套环进行破坏，并且这种脱离方式脱离速度快，也不会对船体造成额外损坏，加快了更换速度，同时减少了船体的额外损坏，增加了装置的实用性。置的实用性。置的实用性。


技术研发人员：张强强 张卫忠
受保护的技术使用者：东营市艾硕机械设备有限公司
技术研发日：2023.02.27
技术公布日：2023/9/1