一种公路工程路基沉降观测装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程路基沉降观测装置。


背景技术：

2.道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，在道路修建完成后，会因为路基的沉降而导致路面出现开裂和凹陷等现象，从而对公路造成破坏，从而需要使用路基沉降观测装置对路基的沉降进行检测，现有路基的沉降检测大多采用检测杆进行检测，但是现有的沉降观测装置大多是设置在公路路面上的，这样在路基沉降的时候会造成检测不准确，因此，我们一种公路工程路基沉降观测装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种公路工程路基沉降观测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程路基沉降观测装置，包括底座，底座顶部贯穿设有四组固定螺钉，四组固定螺钉在底座顶部呈矩形阵列分布，所述底座顶部设有竖直柱，竖直柱左侧壁开设有滑槽，滑槽内设有调节机构，竖直柱左侧壁滑动连接设有调节杆，调节杆一端连接设有固定块，固定块顶部活动贯穿设有检测杆，检测杆顶部设有配重块，检测杆底部设有检测板，检测杆外侧壁设有刻度线。
5.进一步的，所述调节杆包括竖直柱左侧壁滑动连接设有的套筒，套筒左侧壁活动贯穿设有活动杆，活动杆一端与固定块右侧壁相连接，套筒外壁插接设有调节旋钮。
6.进一步的，所述调节机构包括滑槽内设有的丝杆，丝杆一端与滑槽内底部设有的轴承相连接，丝杆另一端贯穿滑槽内顶部与外部设有的转动板，丝杆外壁套接设有滑块，滑块左侧壁与套筒右侧壁相连接。
7.进一步的，所述滑槽内右侧壁开设有导向槽，所述滑块右侧壁设有与导向槽相匹配的导向。
8.进一步的，固定块顶部开设有两组限位槽，所述检测杆左右侧壁均设有在限位槽内滑动连接的限位条。
9.进一步的，所述活动杆顶部活动贯穿设有滑杆，滑杆一端与配重块右侧壁相连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用在底座和固定螺钉的作用下能够将路基沉降观测装置安装在公路的路边上，从而路基沉降的时候路基沉降观测装置不会出现沉降，提高检测准确度；在调节机构的作用下能够对根据不同高度的路面来调节检测杆的高度，在调节杆的作用下能够对检测杆的位置进行调节，从而能够检测公路不同位置的沉降，使用方便。
附图说明
11.图1为本实用新型结构示意图；
12.图2为本实用新型滑槽内部结构示意图。
13.图中：1、底座；2、固定螺钉；3、竖直柱；4、调节机构；40、转动板；41、丝杆；42、导向块；43、滑块；44、导向槽；5、调节杆；50、套筒；51、调节旋钮；52、活动杆；6、滑杆；7、配重块；8、检测杆；9、限位条；10、固定块；11、刻度线；12、检测板；13、滑槽。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.实施例1：
16.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程路基沉降观测装置，包括底座1，底座1顶部贯穿设有四组固定螺钉2，四组固定螺钉2在底座1顶部呈矩形阵列分布，底座1顶部设有竖直柱3，竖直柱3左侧壁开设有滑槽13，滑槽13内设有调节机构4，竖直柱3左侧壁滑动连接设有调节杆5，调节杆5一端连接设有固定块10，固定块10顶部活动贯穿设有检测杆8，固定块10顶部开设有两组限位槽，检测杆8左右侧壁均设有在限位槽内滑动连接的限位条9，在限位条9和限位槽的作用下使得检测杆8能够竖直移动，检测杆8顶部设有配重块7，活动杆52顶部活动贯穿设有滑杆6，滑杆6一端与配重块7右侧壁相连接，在滑杆6的作用下使得配重块7移动更加稳定，检测杆8底部设有检测板12，检测杆8外侧壁设有刻度线11。
17.请参阅图1，调节杆5包括竖直柱3左侧壁滑动连接设有的套筒50，套筒50左侧壁活动贯穿设有活动杆52，活动杆52一端与固定块10右侧壁相连接，套筒50外壁插接设有调节旋钮51。
18.请参阅图2，调节机构4包括滑槽13内设有的丝杆41，丝杆41一端与滑槽13内底部设有的轴承相连接，丝杆41另一端贯穿滑槽13内顶部与外部设有的转动板40，丝杆41外壁套接设有滑块43，滑块43左侧壁与套筒50右侧壁相连接，滑槽13内右侧壁开设有导向槽44，滑块43右侧壁设有与导向槽44相匹配的导向42，在导向块42和导向槽44的配合下使得滑块43在丝杆41外壁向上移动。
19.工作原理：工作人员转动转动板40带动丝杆41进行转动，在导向块42和导向槽44的配合下使得滑块43在丝杆41外壁向上移动，滑块43带动调节杆5进行移动，从而能够根据路面的高度来调节检测杆8的位置，然后提高固定螺钉2将底座1固定在公路路边上，工作人员调节调节螺栓51能够对活动杆52的长度进行调节，从而能够对检测杆8的位置进行调节，在配重块7的作用下使得检测板12与公路路面相接触，然后记录下此时刻度线11的读数，当路面发生沉降的时候，在配重块7的作用下带检测杆8向下移动，从而刻度线11的读数就会发生变化，从而能够对路基的沉降进行观测。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种公路工程路基沉降观测装置，包括底座(1)，底座(1)顶部贯穿设有四组固定螺钉(2)，四组固定螺钉(2)在底座(1)顶部呈矩形阵列分布，其特征在于：所述底座(1)顶部设有竖直柱(3)，竖直柱(3)左侧壁开设有滑槽(13)，滑槽(13)内设有调节机构(4)，竖直柱(3)左侧壁滑动连接设有调节杆(5)，调节杆(5)一端连接设有固定块(10)，固定块(10)顶部活动贯穿设有检测杆(8)，检测杆(8)顶部设有配重块(7)，检测杆(8)底部设有检测板(12)，检测杆(8)外侧壁设有刻度线(11)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程路基沉降观测装置，其特征在于：所述调节杆(5)包括竖直柱(3)左侧壁滑动连接设有的套筒(50)，套筒(50)左侧壁活动贯穿设有活动杆(52)，活动杆(52)一端与固定块(10)右侧壁相连接，套筒(50)外壁插接设有调节旋钮(51)。3.根据权利要求2所述的一种公路工程路基沉降观测装置，其特征在于：所述调节机构(4)包括滑槽(13)内设有的丝杆(41)，丝杆(41)一端与滑槽(13)内底部设有的轴承相连接，丝杆(41)另一端贯穿滑槽(13)内顶部与外部设有的转动板(40)，丝杆(41)外壁套接设有滑块(43)，滑块(43)左侧壁与套筒(50)右侧壁相连接。4.根据权利要求3所述的一种公路工程路基沉降观测装置，其特征在于：滑槽(13)内右侧壁开设有导向槽(44)，所述滑块(43)右侧壁设有与导向槽(44)相匹配的导向(42)。5.根据权利要求1所述的一种公路工程路基沉降观测装置，其特征在于：固定块(10)顶部开设有两组限位槽，所述检测杆(8)左右侧壁均设有在限位槽内滑动连接的限位条(9)。6.根据权利要求2所述的一种公路工程路基沉降观测装置，其特征在于：所述活动杆(52)顶部活动贯穿设有滑杆(6)，滑杆(6)一端与配重块(7)右侧壁相连接。

技术总结
本实用新型公开了公路工程技术领域的一种公路工程路基沉降观测装置，包括底座，底座顶部贯穿设有四组固定螺钉，竖直柱左侧壁开设有滑槽，滑槽内设有调节机构，竖直柱左侧壁滑动连接设有调节杆，调节杆一端连接设有固定块，固定块顶部活动贯穿设有检测杆，检测杆顶部设有配重块，检测杆底部设有检测板，检测杆外侧壁设有刻度线，本实用在底座和固定螺钉的作用下能够将路基沉降观测装置安装在公路的路边上，从而路基沉降的时候路基沉降观测装置不会出现沉降，提高检测准确度；在调节机构的作用下能够对根据不同高度的路面来调节检测杆的高度，在调节杆的作用下能够对检测杆的位置进行调节，从而能够检测公路不同位置的沉降，使用方便。使用方便。使用方便。


技术研发人员：邓川 吴雪梅 薛培山 杨伟
受保护的技术使用者：徐州盛达公路养护工程有限公司
技术研发日：2023.05.26
技术公布日：2023/9/1