一种野营车侧架及野营车的制作方法

1.本实用新型属于户外野营运输工具技术领域，具体涉及一种野营车侧架及野营车。


背景技术：

2.目前，由于户外野营能够更好的使人走进自然和收获乐趣，因此人们越来越热衷于户外野营或野餐活动。在户外野营时，人们常常需要用到野营车将野营用的工具和食物等运送到野营场地，野营车在使用时，通常需要套上盛物布，但是目前的野营车的侧架上对于盛物布只有一个支撑位，当野营车装上物品时，由于物品具有一定的重量，会导致盛物布容易下坠。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种野营车侧架及野营车，旨在解决现有技术中的野营车在套上盛物布后，由于侧架对盛物布支撑不稳定，导致盛物布容易下坠的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：
5.第一方面，本实用新型提供了一种野营车侧架，包括第一连杆、第二连杆以及呈x形交叉铰接在一起的第一铰接杆和第二铰接杆；所述第一连杆的上端铰接在所述第一铰接杆的上端，所述第一连杆的下端位于所述第二铰接杆的下端的上方；所述第二连杆的上端铰接在所述第二铰接杆的上端，所述第二连杆的下端位于所述第一铰接杆的下端的上方。
6.进一步的方案：所述第一铰接杆和第二铰接杆的长度相等，所述第一连杆和第二连杆的长度相等，所述第一铰接杆和第二铰接杆的长度均大于所述第一连杆和第二连杆的长度。
7.进一步的方案：所述第一铰接杆和第二铰接杆的交叉点位于两根所述铰接杆的中上部。
8.进一步的方案：所述第一连杆与所述第二铰接杆之间以及所述第二连杆与所述第一铰接杆之间均铰接有加强杆，所述加强杆位于所述交叉点的下方。
9.基于上述技术方案：加强杆使得野营车侧架整体结构稳定性更好，在作为野营车的侧架使用时强度更高，尤其是在套上盛物布后对盛物布的支撑更加稳定。
10.第二方面，本实用新型提供了一种野营车，包括两根前立柱和两根后立柱，每根所述立柱的下侧均设有滚轮，两根所述前立柱之间设有前侧架，两根所述后立柱之间设有后侧架，两根所述前立柱的底部与两根所述后立柱的底部之间设有折叠底架；所述前立柱与其同侧的后立柱之间均设有如第一方面的方案中所述的一种野营车侧架；
11.所述第二铰接杆的下端铰接在前立柱的下端，所述第一铰接杆的下端铰接在后立柱的下端，所述第一连杆的下端滑动铰接在所述前立柱上，所述第二连杆的下端滑动铰接在所述后立柱上。
12.基于上述技术方案：野营车在折叠或展开时，第一连杆的下端可沿前立柱向上或
向下滑动，第二连杆的下端可沿后立柱向上或向下滑动，从而使野营车完成折叠或展开，整个侧架稳定性更好。在套上盛物布时，前立柱与后立柱之间的两个野营车侧架共形成四个对盛物布的支撑位，四个支撑位能够均匀分担盛物布内物品的重量，使得野营车以及野营车内的盛物布整体更加稳定，避免了盛物布下坠的问题。
13.进一步的方案：所述前立柱和/或所述后立柱上均设有照明灯和照明灯开关，并且所述照明灯开关位于所述前立柱和/或所述后立柱的上端。
14.基于上述技术方案：照明灯可用于为野营车提供照明或作为点缀使用。
15.进一步的方案：所述前立柱上滑动设有第一滑动件，所述第一连杆的下端铰接在所述第一滑动件上；所述后立柱上滑动设有第二滑动件，所述第二连杆的下端铰接在所述第二滑动件上。
16.进一步的方案：每根所述前立柱的下端和每根所述后立柱的下端均设有连接座；所述前侧架和所述后侧架均分别包括至少一个x形折叠单元架，且当x形折叠单元架有两个以上时，相邻的两个x形折叠单元架在相邻一侧的上端和下端均铰接；
17.所述前侧架的上端的左右两侧分别与两根前立柱上的第一滑动件铰接，所述前侧架的下端的左右两侧分别与两根前立柱上的连接座铰接；
18.所述后侧架的上端的左右两侧分别与两根后立柱上的第二滑动件铰接，所述后侧架的下端的左右两侧分别与两根后立柱上的连接座铰接；
19.所述折叠底架包括呈x形设置的四根支撑杆和位于折叠底架中部的手提座，四根所述支撑杆的一端分别与四个所述连接座铰接，四根所述支撑杆的另一端均与所述手提座铰接。
20.进一步的方案：所述野营车包括折叠状态和展开状态；当所述野营车处于折叠状态时，所述手提座向上升起且通过四根支撑杆带动两根前立柱和两根后立柱相互靠拢，所述野营车侧架和所述x形折叠单元架均折叠且所述第一滑动件沿前立柱向上滑动，所述第二滑动件沿后立柱向上滑动；
21.当所述野营车处于展开状态时，所述手提座向下下降且通过四根支撑杆驱使两根前立柱和两根后立柱相互远离，所述野营车侧架和所述x形折叠单元架均展开且所述第一滑动件沿前立柱向下滑动，所述第二滑动件沿后立柱向下滑动；
22.所述连接座和所述手提座上均设有用于使所述野营车保持在展开状态时的凹槽，且所述连接座的凹槽槽口朝上，所述手提座的凹槽槽口朝下。
23.基于上述技术方案：在折叠状态时，位于野营车左右两侧的两个野营车侧架和位于野营车前后两侧的x形折叠单元架均折叠，使得野营车在折叠后体积小，占用空间小，方便携带和收纳。
24.进一步的方案：一种野营车，还包括设置在野营车侧架前侧的推杆组件，所述推杆组件包括手柄杆、两根拉杆以及位于手柄杆和两根拉杆之间的铰接座，所述手柄杆的下端以及两根拉杆的上端均与铰接座铰接，两根所述拉杆的下端分别与两根前立柱上的连接座铰接。
25.基于上述技术方案：推杆组件用于人们操作，方便推或拉野营车。并且两根拉杆的下端分别与两根前立柱上的连接座铰接，在推或拉野营车时，可以调整推杆组件相对于野营车的角度，便于用户操作。
26.本实用新型的有益效果为：
27.本实用新型通过设置第一铰接杆和第二铰接杆呈x形交叉铰接在一起，并且第一连杆的上端铰接在第一铰接杆的上端，第二连杆的上端铰接在第二铰接杆的上端，使得本实用新型在套上盛物布后，第一连杆的上端与第一铰接杆的上端之间形成一个对盛物布的支撑位，第二连杆的上端与第二铰接杆的上端之间形成一个对盛物布的支撑位，两个支撑位均匀分担盛物布内物品的重量，从而对盛物布能够形成更稳定的支撑，使得野营车在承受重量时，避免了盛物布产生下坠的问题。
附图说明
28.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简要介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关附图。
29.图1是本实用新型一种野营车侧架的结构示意图。
30.图2是本实用新型一种野营车侧架的折叠状态的结构示意图。
31.图3是本实用新型一种野营车的结构示意图。
32.图4是本实用新型一种野营车的折叠状态的结构示意图。
33.图5是本实用新型一种野营车的连接座的结构示意图。
34.图6是本实用新型一种野营车的第一滑动件的结构示意图。
35.图7是本实用新型一种野营车的x形折叠单元架为两个的结构示意图。
36.图中标号说明：
37.1-第一铰接杆；2-第二铰接杆；3-第一连杆；4-第二连杆；5-前立柱；51-第一滑动件；6-后立柱；61-第二滑动件；7-连接座；8-支撑杆；9-手提座；10-照明灯开关；11-滚轮；12-x形折叠单元架；13-加强杆；14-手柄杆；15-拉杆；16-铰接座。
具体实施方式
38.下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚完整的描述。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
39.实施例一
40.如图1和图2所示，本实施例提供了一种野营车侧架，包括第一连杆3、第二连杆4以及呈x形交叉铰接在一起的第一铰接杆1和第二铰接杆2；所述第一连杆3的上端铰接在所述第一铰接杆1的上端，所述第一连杆3的下端位于所述第二铰接杆2的下端的上方；所述第二连杆4的上端铰接在所述第二铰接杆2的上端，所述第二连杆4的下端位于所述第一铰接杆1的下端的上方。
41.其中，第一铰接杆1和第二铰接杆2的铰接、第一连杆3和第一铰接杆1的铰接以及第二连杆4和第二铰接杆2的铰接均可以采用销钉。在展开状态下，优选为第一连杆3与第二铰接杆2平行，第二连杆4与第一铰接杆1平行。并且第一连杆3的下端位于第二铰接杆2的下
端的正上方，第二连杆4的下端位于第一铰接杆1的下端的正上方。
42.本实施例中，所述第一铰接杆1和第二铰接杆2的长度相等，所述第一连杆3和第二连杆4的长度相等，所述第一铰接杆1和第二铰接杆2的长度均大于所述第一连杆3和第二连杆4的长度。
43.其中，所述第一铰接杆1和第二铰接杆2在呈x形交叉铰接在一起时，所述第一铰接杆1和第二铰接杆2的交叉点位于两根所述铰接杆的中上部。
44.本实施例中，如图1和图2所示，为了使野营车侧架具有更好的稳定性以及强度，所述第一连杆3与所述第二铰接杆2之间以及所述第二连杆4与所述第一铰接杆1之间均铰接有加强杆13，所述加强杆13位于所述交叉点的下方。加强杆13的两端分别通过销钉铰接在第一连杆3和第二铰接杆2上或者第二连杆4和第一铰接杆1上。在从展开状态切换至折叠状态时，第一铰接杆1和第二铰接杆2的上端和下端分别相互靠拢，并且由于第一铰接杆1和第二铰接杆2的长度大于第一连杆3和第二连杆4，因此第一连杆3的下端将向上移动且向第一铰接杆1靠拢，第二连杆4的下端向上移动且向第二铰接杆2靠拢。
45.其中，采用了本实施例的野营车侧架的野营车在套上盛物布后，第一连杆3与第一铰接杆1之间形成一个对盛物布的支撑位，第二连杆4与第二铰接杆2之间形成一个对盛物布的支撑位，两个支撑位均匀分担盛物布内食物的重量，从而对盛物布能够形成更稳定的支撑，避免了单个支撑位导致的盛物布从两侧下坠的问题。
46.实施例二
47.本实施例提供了一种野营车，如图3和图4所示，包括两根前立柱5和两根后立柱6，每根所述立柱的下侧均设有滚轮11，两根所述前立柱5之间设有前侧架，两根所述后立柱6之间设有后侧架，两根所述前立柱5的底部与两根所述后立柱6的底部之间设有折叠底架；所述前立柱5与其同侧的后立柱6之间均设有如实施例一中所述的一种野营车侧架；
48.所述第二铰接杆2的下端铰接在前立柱5的下端，所述第一铰接杆1的下端铰接在后立柱6的下端，所述第一连杆3的下端滑动铰接在所述前立柱5上，所述第二连杆4的下端滑动铰接在所述后立柱6上。其中，滑动铰接是第一连杆3可相对前立柱5上下滑动同时还可相对前立柱5转动。
49.本实施例中，为了方便野营车的照明，在所述前立柱5和/或所述后立柱6上均设有照明灯和照明灯开关10，并且所述照明灯开关10位于所述前立柱5和/或所述后立柱6的上端。其中，照明灯还可以为装饰灯，可以设置在单根前立柱5或后立柱6上，或者每根前立柱5和后立柱6上均设置照明灯。
50.本实施例中，如图6所示，作为第一连杆3滑动铰接在前立柱5上的一种具体实施方式，所述前立柱5上滑动设有第一滑动件51，所述第一连杆3的下端铰接在所述第一滑动件51上；作为第二连杆4滑动铰接在后立柱6上的一种具体实施方式，所述后立柱6上滑动设有第二滑动件61，所述第二连杆4的下端铰接在所述第二滑动件61上。第一滑动件51和第二滑动件61均可以设置成套管。
51.本实施例中，如3、图4、图5和图7所示，每根所述前立柱5的下端和每根所述后立柱6的下端均设有连接座7；所述前侧架和所述后侧架均分别包括至少一个x形折叠单元架12，本实施例优选为两个，且当x形折叠单元架12有两个以上时，相邻的两个x形折叠单元架12在相邻一侧的上端和下端均铰接；
52.所述前侧架的上端的左右两侧分别与两根前立柱5上的第一滑动件51铰接，所述前侧架的下端的左右两侧分别与两根前立柱5上的连接座7铰接；
53.所述后侧架的上端的左右两侧分别与两根后立柱6上的第二滑动件61铰接，所述后侧架的下端的左右两侧分别与两根后立柱6上的连接座7铰接；
54.所述折叠底架包括呈x形设置的四根支撑杆8和位于折叠底架中部的手提座9，四根所述支撑杆8的一端分别与四个所述连接座7铰接，四根所述支撑杆8的另一端均与所述手提座9铰接。
55.本实施例中，如图3和图4所示，所述野营车包括折叠状态和展开状态；当所述野营车处于折叠状态时，所述手提座9向上升起且通过四根支撑杆8带动两根前立柱5和两根后立柱6相互靠拢，位于野营车左右两侧的所述野营车侧架和位于野营车前后两侧的所述x形折叠单元架12均折叠，且所述第一滑动件51沿前立柱5向上滑动，所述第二滑动件61沿后立柱6向上滑动；由于第一铰接杆1和第二铰接杆2的长度均大于第一连杆3和第二连杆4，因此第一连杆3在第一铰接杆1的作用下向上移动，并且第一连杆3带动第一滑动件51沿前立柱5向上滑动，同理，第二滑动件61沿后立柱6向上滑动。
56.当所述野营车处于展开状态时，所述手提座9向下下降且通过四根支撑杆8驱使两根前立柱5和两根后立柱6相互远离，所述野营车侧架和所述x形折叠单元架12均展开且所述第一滑动件51沿前立柱5向下滑动，所述第二滑动件61沿后立柱6向下滑动；
57.所述连接座7和所述手提座9上均设有用于使所述野营车保持在展开状态时的凹槽，且所述连接座7的凹槽槽口朝上，所述手提座9的凹槽槽口朝下。
58.本实施例提供的野营车还包括设置在野营车侧架前侧的推杆组件，所述推杆组件包括手柄杆14、两根拉杆15以及位于手柄杆14和两根拉杆15之间的铰接座16，所述手柄杆14的下端以及两根拉杆15的上端均与铰接座16铰接，两根所述拉杆15的下端分别与两根前立柱5上的连接座7铰接。在折叠状态时，手柄杆14可沿铰接座16向下滑动，使得野营车在折叠后体积更小。
59.工作原理说明：
60.当需要将野营车从展开状态切换至折叠状态时，用户可向上提起手提座9，手提座9通过四根支撑杆8带动两根前立柱5和两根后立柱6向中间相互靠拢，此时，位于野营车左右两侧的野营车侧架和位于野营车前后两侧的x形折叠单元架12均折叠，并且在折叠的过程中，第一滑动件51沿前立柱5向上滑动，第二滑动件61沿后立柱6向上滑动。在折叠后，野营车具有较小的体积，方便收纳和携带。
61.当需要将野营车从折叠状态切换至展开状态时，用户可向下按压手提座9，手提座9通过四根支撑杆8驱使两根前立柱5和两根后立柱6向四周相互远离，此时，位于野营车左右两侧的野营车侧架和位于野营车前后两侧的x形折叠单元架12均展开。在展开状态时，可用于运输野营工具或食物等。在夜间使用时，可打开野营车上的照明灯提供照明。
62.其中，在展开状态时，野营车在套上盛物布后，左右两侧的两个野营车侧架上共形成四个对盛物布的支撑位，四个支撑位结合四根立柱以及折叠底架均匀分担盛物布内食物的重量，从而对盛物布能够形成更稳定的支撑，使得野营车在套上盛物布运输物品时，解决了盛物布发生下坠的问题。
63.本实用新型不局限于上述可选实施方式，在互不抵触的前提下，各方案之间可任
意组合；任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种野营车侧架，其特征在于，包括第一连杆、第二连杆以及呈x形交叉铰接在一起的第一铰接杆和第二铰接杆；所述第一连杆的上端铰接在所述第一铰接杆的上端，所述第一连杆的下端位于所述第二铰接杆的下端的上方；所述第二连杆的上端铰接在所述第二铰接杆的上端，所述第二连杆的下端位于所述第一铰接杆的下端的上方。2.根据权利要求1所述的一种野营车侧架，其特征在于，所述第一铰接杆和第二铰接杆的长度相等，所述第一连杆和第二连杆的长度相等，所述第一铰接杆和第二铰接杆的长度均大于所述第一连杆和第二连杆的长度。3.根据权利要求2所述的一种野营车侧架，其特征在于，所述第一铰接杆和第二铰接杆的交叉点位于两根所述铰接杆的中上部。4.根据权利要求3所述的一种野营车侧架，其特征在于，所述第一连杆与所述第二铰接杆之间以及所述第二连杆与所述第一铰接杆之间均铰接有加强杆，所述加强杆位于所述交叉点的下方。5.一种野营车，其特征在于，包括两根前立柱和两根后立柱，每根所述立柱的下侧均设有滚轮，两根所述前立柱之间设有前侧架，两根所述后立柱之间设有后侧架，两根所述前立柱的底部与两根所述后立柱的底部之间设有折叠底架；所述前立柱与其同侧的后立柱之间均设有如权利要求1至权利要求4任一所述的一种野营车侧架；所述第二铰接杆的下端铰接在前立柱的下端，所述第一铰接杆的下端铰接在后立柱的下端，所述第一连杆的下端滑动铰接在所述前立柱上，所述第二连杆的下端滑动铰接在所述后立柱上。6.根据权利要求5所述的一种野营车，其特征在于，所述前立柱和/或所述后立柱上均设有照明灯和照明灯开关，并且所述照明灯开关位于所述前立柱和/或所述后立柱的上端。7.根据权利要求5所述的一种野营车，其特征在于，所述前立柱上滑动设有第一滑动件，所述第一连杆的下端铰接在所述第一滑动件上；所述后立柱上滑动设有第二滑动件，所述第二连杆的下端铰接在所述第二滑动件上。8.根据权利要求7所述的一种野营车，其特征在于，每根所述前立柱的下端和每根所述后立柱的下端均设有连接座；所述前侧架和所述后侧架均分别包括至少一个x形折叠单元架，且当x形折叠单元架有两个以上时，相邻的两个x形折叠单元架在相邻一侧的上端和下端均铰接；所述前侧架的上端的左右两侧分别与两根前立柱上的第一滑动件铰接，所述前侧架的下端的左右两侧分别与两根前立柱上的连接座铰接；所述后侧架的上端的左右两侧分别与两根后立柱上的第二滑动件铰接，所述后侧架的下端的左右两侧分别与两根后立柱上的连接座铰接；所述折叠底架包括呈x形设置的四根支撑杆和位于折叠底架中部的手提座，四根所述支撑杆的一端分别与四个所述连接座铰接，四根所述支撑杆的另一端均与所述手提座铰接。9.根据权利要求8所述的一种野营车，其特征在于，所述野营车包括折叠状态和展开状态；当所述野营车处于折叠状态时，所述手提座向上升起且通过四根支撑杆带动两根前立柱和两根后立柱相互靠拢，所述野营车侧架和所述x形折叠单元架均折叠且所述第一滑动件沿前立柱向上滑动，所述第二滑动件沿后立柱向上滑动；
当所述野营车处于展开状态时，所述手提座向下下降且通过四根支撑杆驱使两根前立柱和两根后立柱相互远离，所述野营车侧架和所述x形折叠单元架均展开且所述第一滑动件沿前立柱向下滑动，所述第二滑动件沿后立柱向下滑动；所述连接座和所述手提座上均设有用于使所述野营车保持在展开状态时的凹槽，且所述连接座的凹槽槽口朝上，所述手提座的凹槽槽口朝下。10.根据权利要求8所述的一种野营车，其特征在于，还包括设置在野营车侧架前侧的推杆组件，所述推杆组件包括手柄杆、两根拉杆以及位于手柄杆和两根拉杆之间的铰接座，所述手柄杆的下端以及两根拉杆的上端均与铰接座铰接，两根所述拉杆的下端分别与两根前立柱上的连接座铰接。

技术总结
本实用新型提供了一种野营车侧架及野营车，旨在解决现有技术中的野营车在套上盛物布后，由于侧架对盛物布支撑不稳定，导致盛物布容易下坠的问题。一种野营车侧架，包括第一连杆、第二连杆以及呈X形交叉铰接在一起的第一铰接杆和第二铰接杆；所述第一连杆的上端铰接在所述第一铰接杆的上端，所述第一连杆的下端位于所述第二铰接杆的下端的上方；所述第二连杆的上端铰接在所述第二铰接杆的上端，所述第二连杆的下端位于所述第一铰接杆的下端的上方。本实用新型在套上盛物布后，第一连杆与第一铰接杆之间以及第二连杆与第二铰接杆之间形成了两个支撑位，使得野营车在承受重量时，解决了盛物布下坠的问题。解决了盛物布下坠的问题。解决了盛物布下坠的问题。


技术研发人员：项健鹏
受保护的技术使用者：武义乐鹏工贸有限公司
技术研发日：2023.06.01
技术公布日：2023/9/1