一种矿车检修平台的制作方法

1.本实用新型涉及矿车检修技术领域，具体为一种矿车检修平台。


背景技术：

2.作为煤矿运输作业中使用最多的1.5吨窄轨固定式矿车，其工作条件恶劣，长期经受颠簸与撞击，其箱体底部与轮对需要定期进行维护与保养，现有的矿车检修基本在地面矿车检修车间进行。
3.在对矿车的底部与轮对进行检修作业时，需要使用行车将其吊离地面1.5米高度，人员进入矿车下方进行检修，四周无安全防护，存在坠物伤人的严重安全风险以及检修作业效率低。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题在于：解决对矿车检修时，行车起吊矿车，使矿车悬空，工作人员检修作业时，存在安全隐患的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种矿车检修平台，包括矿车轨道(100)；在两条并列的矿车轨道(100)内，设置有第一升降装置和第二升降装置，两个升降装置间隔一定距离；每个所述升降装置都包括升降动力装置(210)、气动开关(220)、可伸缩支撑基柱(230)和承接梁(240)；一对所述可伸缩支撑基柱(230)分别位于所述升降动力装置(210)的两侧，其一端固定位于地下，其另一端和所述升降动力装置(210)的伸缩端分别与所述承接梁(240)固定连接；所述气动开关(220)分别与所述第一升降装置和所述第二升降装置管接，使所述第一升降装置和所述第二升降装置同步升降。
7.在本实用新型的一实施例中，每个所述升降装置的升降动力装置(210)上都设置有升进气口(211)和降进气口(212)；所述气动开关(220)上设置有第一闸阀出气口(221)和第二闸阀出气口(222)；所述第一闸阀出气口(221)分别与两个升降动力装置(210)上的升进气口(211)管接；所述第二闸阀出气口的(222)分别与所述两个升降动力装置(210)上的降进气口(212)管接。
8.在本实用新型的一实施例中，所述矿车检修平台还包括第一三通管(310)和第二三通管(320)；所述第一三通管(310)的一通管与所述第一闸阀出气口(221)管接，所述第一三通管(310)的另外两通管分别与所述两个升降动力装置(210)上的升进气口(211)管接；所述第二三通管(320)的一通管与所述第二闸阀出气口的(222)管接；所述第二三通管(320)的另外两通分别与所述两个升降动力装置(210)上的降进气口(212)管接。
9.在本实用新型的一实施例中，所述可伸缩支撑基柱(230)上设置有固定孔(231)；工作时，所述固定孔(231)位于矿车的检修高度位置。
10.在本实用新型的一实施例中，所述矿车检修平台还包括多个闭锁销(400)；所述闭锁销(400)穿过固定孔(231)，固定所述可伸缩支撑基柱(230)的伸长高度。
11.在本实用新型的一实施例中，每个承接梁(240)的顶面上固定设置两个止动垫块(241)；所述止动垫块(241)用于限位矿车的前进方向。
12.在本实用新型的一实施例中，每个承接梁(240)的顶面上固定设置有限位块(242)；多个限位块(242)分别放置位于每个承接梁(240)顶面的两端，并位于两个止动垫块(241)之间，用于限位矿车移动走偏。
13.在本实用新型的一实施例中，所述气动开关(220)上还设置有气动闸阀进气口(223)；所述气动闸阀进气口(223)与存储气源的装置管接。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过第一升降装置和第二升降装置将矿车进行平稳升降，决了检修维护矿车轮对及其底部时，需要起吊矿车而带来的劳动强度大和安全风险高的问题。节省检修作业时间，原检修一台矿车底部与轮对需要两人协调操作，现只需一人即可完成矿车的升降操作，提高工作效率，有效辅助矿车日常检修工作。与原检修工位相比，不依赖电力系统运行，当矿车处于检修位置后，即使升降动力装置在停电状态下，也可以进行检修作业。本技术的结构简单，可靠性高，能够减少检修矿车时的安全隐患，非常适用于矿车底部与轮对的日常检修维护作业。
附图说明
15.图1为本实用新型实施例的一种矿车检修平台示意图。
16.图2为本实用新型实施例的升降动力装置和气动开关示意图。
具体实施方式
17.为便于本领域技术人员理解本实用新型技术方案，现结合说明书附图对本实用新型技术方案做进一步的说明。
18.术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
19.请参阅图1和图2所示，本实用新型提供一种矿车检修平台，包括矿车轨道100，以及在两条并列的矿车轨道100内，设置有第一升降装置和第二升降装置，两个升降装置间隔一定距离。每个升降装置都包括升降动力装置210、气动开关220、可伸缩支撑基柱230和承接梁240，一对可伸缩支撑基柱230分别位于升降动力装置210的两侧，其一端固定位于地下，其另一端和升降动力装置210的伸缩端分别与承接梁240固定连接，气动开关220分别与第一升降装置和第二升降装置管接，使第一升降装置和第二升降装置同步升降。
20.请参阅图1和图2所示，在本实用新型的一实施例中，当无矿车需要检修时，第一升降装置和第二升降装置为收缩状态，使承接梁240的水平高度与矿车轨道100平齐。第一升降装置和第二升降装置在两条并列的矿车轨道100内的间隔，为矿车的前轮和后轮之间的距离。当矿车需要检修时，矿车沿着矿车轨道100，移动至第一升降装置和第二升降装置的上方，然后通过第一升降装置和第二升降装置将矿车顶起，脱离地面，当上升至一定高度，便于工作人员检修后，便停止继续上升，维持高度，工作人员在这个高度下，对矿车进行检修。其中，矿车轨道100为原本的矿车检修机房轨道，第一升降装置和第二升降装置位于两
条并列的矿车轨道100内，不占用外部空间。
21.请参阅图1和图2所示，在本实用新型的一实施例中，每个升降装置的升降动力装置210上都设置有升进气口211和降进气口212；气动开关220上设置有第一闸阀出气口221和第二闸阀出气口222；第一闸阀出气口221分别与两个升降动力装置210上的升进气口211管接；第二闸阀出气口的222分别与两个升降动力装置210上的降进气口212管接。具体的，矿车检修平台还包括第一三通管310和第二三通管320；第一三通管310的一通管与第一闸阀出气口221管接，第一三通管310的另外两通管分别与两个升降动力装置210上的升进气口211管接；第二三通管320的一通管与第二闸阀出气口的222管接；第二三通管320的另外两通分别与两个升降动力装置210上的降进气口212管接。具体的，升降动力装置210为气缸，采用scd-80
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1500重型气缸，最大伸出长度1500mm，最大载重量5.5吨。
22.请参阅图1和图2所示，在本实用新型的一实施例中，可伸缩支撑基柱230上设置有固定孔231，工作时，固定孔231位于矿车的检修高度位置。其中，可伸缩支撑基柱230内部的支撑圆钢的底部，通过混凝土浇筑，固定在地下。矿车检修平台还包括多个闭锁销400，闭锁销400穿过固定孔231，固定可伸缩支撑基柱230的伸长高度，即通过闭锁销400防止处于矿车检修高度位置的可伸缩支撑基柱230下落。在工作时，升降动力装置210驱动可伸缩支撑基柱230上下运动，完成矿车的抬升与降落。具体的，闭锁销400的材质为钢。
23.请参阅图1和图2所示，在本实用新型的一实施例中，每个承接梁240的顶面上固定设置两个止动垫块241。止动垫块241用于限位矿车的前进方向。每个承接梁240的顶面上固定设置有限位块242，多个限位块242分别放置位于每个承接梁240顶面的两端，并位于两个止动垫块241之间，用于限位矿车移动走偏。
24.请参阅图1和图2所示，在本实用新型的一实施例中，气动开关220上还设置有气动闸阀进气口223，气动闸阀进气口223与存储气源的装置管接，为升降动力装置210提供动力。具体的，气动开关220采用hv-02一进两出手板气动阀。
25.请参阅图1和图2所示，在本实用新型的一实施例中，当矿车需要检修时，将推动矿车沿着矿车轨道100至承接梁240上，止动垫块241用于限位矿车的前进方向，限位块242限位矿车移动走偏。矿车在第一升降装置和第二升降装置上稳固后，旋拧气动开关220至“进气”位置，第一闸阀出气口221和第二闸阀出气口的222同步将气体送至两个降动力装置210的升进气口211，两个升降动力装置210同步伸出，带动可伸缩支撑基柱230和承接梁240向上运动，将待检修的矿车托起的。当上升至检修高度位置时，将闭锁销400插入固定孔231内，在旋拧气动开关220至“关闭”位置，完成待检修矿车的抬升作业，工作人员可以在矿车底部进行检修作业。
26.请参阅图1和图2所示，在本实用新型的一实施例中，当矿车检修完毕，将闭锁销400从固定孔231内抽出，旋拧气动开关220至“回气”位置，气体同步从两个升降动力装置210的降进气口212回气至第二闸阀出气口的222，进一步的回气至存储气源的装置中，此时两个升降动力装置210同步向下缩回，带动可伸缩支撑基柱230和承接梁240缓慢下落，矿车落至矿车轨道100后，旋拧气动开关220至“关闭”位置，检修作业结束。
27.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新
型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
28.以上所述实施例仅表示实用新型的实施方式，本实用新型的保护范围不仅局限于上述实施例，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型保护范围。

技术特征：
1.一种矿车检修平台，其特征在于，包括矿车轨道(100)；在两条并列的矿车轨道(100)内，设置有第一升降装置和第二升降装置，两个升降装置间隔一定距离；每个所述升降装置都包括升降动力装置(210)、气动开关(220)、可伸缩支撑基柱(230)和承接梁(240)；一对所述可伸缩支撑基柱(230)分别位于所述升降动力装置(210)的两侧，其一端固定位于地下，其另一端和所述升降动力装置(210)的伸缩端分别与所述承接梁(240)固定连接；所述气动开关(220)分别与所述第一升降装置和所述第二升降装置管接，使所述第一升降装置和所述第二升降装置同步升降。2.根据权利要求1所述的矿车检修平台，其特征在于，每个所述升降装置的升降动力装置(210)上都设置有升进气口(211)和降进气口(212)；所述气动开关(220)上设置有第一闸阀出气口(221)和第二闸阀出气口(222)；所述第一闸阀出气口(221)分别与两个升降动力装置(210)上的升进气口(211)管接；所述第二闸阀出气口的(222)分别与所述两个升降动力装置(210)上的降进气口(212)管接。3.根据权利要求2所述的矿车检修平台，其特征在于，所述矿车检修平台还包括第一三通管(310)和第二三通管(320)；所述第一三通管(310)的一通管与所述第一闸阀出气口(221)管接，所述第一三通管(310)的另外两通管分别与所述两个升降动力装置(210)上的升进气口(211)管接；所述第二三通管(320)的一通管与所述第二闸阀出气口的(222)管接；所述第二三通管(320)的另外两通分别与所述两个升降动力装置(210)上的降进气口(212)管接。4.根据权利要求1所述的矿车检修平台，其特征在于，所述可伸缩支撑基柱(230)上设置有固定孔(231)；工作时，所述固定孔(231)位于矿车的检修高度位置。5.根据权利要求4所述的矿车检修平台，其特征在于，所述矿车检修平台还包括多个闭锁销(400)；所述闭锁销(400)穿过固定孔(231)，固定所述可伸缩支撑基柱(230)的伸长高度。6.根据权利要求2所述的矿车检修平台，其特征在于，每个承接梁(240)的顶面上固定设置两个止动垫块(241)；所述止动垫块(241)用于限位矿车的前进方向。7.根据权利要求6所述的矿车检修平台，其特征在于，每个承接梁(240)的顶面上固定设置有限位块(242)；多个限位块(242)分别放置位于每个承接梁(240)顶面的两端，并位于两个止动垫块(241)之间，用于限位矿车移动走偏。8.根据权利要求2所述的矿车检修平台，其特征在于，所述气动开关(220)上还设置有气动闸阀进气口(223)；所述气动闸阀进气口(223)与存储气源的装置管接。

技术总结
本实用新型公开了一种矿车检修平台，矿车检修平台包括矿车轨道；在两条并列的矿车轨道内，设置有第一升降装置和第二升降装置，两个升降装置间隔一定距离；每个所述升降装置都包括升降动力装置、气动开关、可伸缩支撑基柱和承接梁；一对所述可伸缩支撑基柱分别位于所述升降动力装置的两侧，其一端固定位于地下，其另一端与所述升降动力装置的伸缩端与所述承接梁固定连接；所述气动开关分别与所述第一升降装置和所述第二升降装置管接，使所述第一升降装置和所述第二升降装置同步升降。通过本实用新型公开的矿车检修平台，能够减少检修矿车时的安全隐患。时的安全隐患。时的安全隐患。


技术研发人员：杨念 徐福胜 倪昌 李海一 曹学军 杭海 刘兴志
受保护的技术使用者：淮南矿业（集团）有限责任公司
技术研发日：2023.05.22
技术公布日：2023/9/1