一种用于电子汽车衡测试的装配组件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车衡技术领域，特别涉及一种用于电子汽车衡测试的装配组件。


背景技术：

2.汽车衡即我们在日常的工作生活中所见到的地磅，通常用来称卡车的载货吨数，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，其原理是货物进入称重台，在货物重力作用下，使称重传感器弹性体产生弹性形变，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经传感器内部的放大器、a/d转换器、微处理器等电子元器件处理输出数字信号，再经中继器进入称重显示仪表直接显示出重量等数据；
3.由于汽车衡的自身重力较重，在对生产完成的汽车衡进行检测时，会临时对汽车衡进行一个装配组合，以测试汽车衡的使用效果与称重精度，因此，在对汽车衡进行检测组装时，需要借助外部的吊装设备来对汽车衡进行一个装配，而该种对汽车衡进行检测装配的方式需要额外的借助吊装设备来进行操作，因此，会增加检测成本，同时，由于吊装设备的使用需要较大的空间，则又会占用生产空间，无法实现汽车衡检测用的一个便捷式移动。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于电子汽车衡测试的装配组件，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种用于电子汽车衡测试的装配组件，包括四个安装架，所述安装架下端活动安装有安装座，所述安装座下端固定安装有重载万向轮，所述安装座上端固定安装有千斤顶，且两个所述安装架之间活动连接有第一支撑梁，所述第一支撑梁上方位置设有第二支撑梁，所述第一支撑梁与第二支撑梁两端均通过连接块固定连接，所述第一支撑梁上活动安装有两个调节块。
7.作为本实用新型的进一步优选方案，所述安装架内两侧均设有多个限位导轨，所述限位导轨一侧通过焊接的方式固定安装在安装架内侧，位于所述限位导轨上方位置的安装架两侧均开设有安装槽。
8.作为本实用新型的进一步优选方案，所述安装架一侧下方位置设有承托块，所述承托块上端一侧通过焊接的方式固定安装有限位块，所述承托块一侧通过焊接的方式固定安装在安装架一侧，且所述承托块与安装架之间还设有多个加强座，所述加强座一侧与下端分别通过焊接的方式固定安装在安装架一侧以及承托块上端。
9.作为本实用新型的进一步优选方案，所述安装座上端两侧均设有多个固定座，所述固定座下端通过焊接的方式固定安装在安装座上一侧，所述固定座一侧开设有滑槽，且所述滑槽穿插安装在对应的限位导轨上，而所述安装座则通过上端的固定座穿插安装在安装架内。
10.作为本实用新型的进一步优选方案，两个所述连接块相对一侧分别设有第一插块，所述第一插块通过焊接的方式固定安装在连接块一侧。
11.作为本实用新型的进一步优选方案，所述调节块内开设有位移通槽，所述调节块一侧设有第二插块，所述第二插块通过焊接的方式固定安装在调节块一侧，且所述第一插块与第二插块分别穿插安装在安装架一侧的安装槽内，而所述第一支撑梁与第二支撑梁通过第一插块与调节块活动安装在两个安装架之间。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.本实用新型所述的一种用于电子汽车衡测试的装配组件，安装座上端的安装的千斤顶可将安装架顶起，并借助重载万向轮进行移动，即可使得安装架通过第一支撑梁与第二支撑梁进行支撑连接，并配合安装架一侧的承托块将汽车衡进行托起，即可利于汽车衡进行一个便捷的移动装配，且无需再通过其它吊装设备进行装配吊装，降低检测成本，利于汽车衡在车间内的调配移动。
附图说明
14.图1为本实用新型的主体结构示意图；
15.图2为本实用新型的安装架结构拆分图；
16.图3为本实用新型的第一支撑梁与第二支撑梁结构示意图。
17.图中：1、安装架；2、安装座；3、重载万向轮；4、千斤顶；5、第一支撑梁；6、第二支撑梁；7、连接块；8、调节块；9、限位导轨；10、承托块；11、加强座；12、安装槽；13、固定座；14、滑槽；15、第一插块；16、位移通槽；17、第二插块。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.如图1-图3所示，本实用新型提供的一种用于电子汽车衡测试的装配组件，包括四个安装架1，安装架1下端活动安装有安装座2，安装座2下端固定安装有重载万向轮3，安装座2上端固定安装有千斤顶4，且两个安装架1之间活动连接有第一支撑梁5，第一支撑梁5上方位置设有第二支撑梁6，第一支撑梁5与第二支撑梁6两端均通过连接块7固定连接，第一支撑梁5上活动安装有两个调节块8。
20.安装架1内两侧均设有多个限位导轨9，限位导轨9一侧通过焊接的方式固定安装在安装架1内侧，位于限位导轨9上方位置的安装架1两侧均开设有安装槽12，安装架1一侧下方位置设有承托块10，承托块10上端一侧通过焊接的方式固定安装有限位块，承托块10一侧通过焊接的方式固定安装在安装架1一侧，且承托块10与安装架1之间还设有多个加强座11，加强座11一侧与下端分别通过焊接的方式固定安装在安装架1一侧以及承托块10上端，安装座2上端两侧均设有多个固定座13，固定座13下端通过焊接的方式固定安装在安装座2上一侧，固定座13一侧开设有滑槽14，且滑槽14穿插安装在对应的限位导轨9上，而安装座2则通过上端的固定座13穿插安装在安装架1内，安装座2上安装的千斤顶4能够借助安装架1与承托块10对汽车衡一侧托起，并借助安装座2下端的重载万向轮3对汽车衡进行移动；
21.两个连接块7相对一侧分别设有第一插块15，第一插块15通过焊接的方式固定安
装在连接块7一侧，调节块8内开设有位移通槽16，调节块8一侧设有第二插块17，第二插块17通过焊接的方式固定安装在调节块8一侧，且第一插块15与第二插块17分别穿插安装在安装架1一侧的安装槽12内，而第一支撑梁5与第二支撑梁6通过第一插块15与调节块8活动安装在两个安装架1之间，通过第一支撑梁5与第二支撑梁6的设置，防止两个安装架1在对汽车衡进行托起时而因汽车衡的重量而倾斜。
22.需要说明的是，本实用新型为一种用于电子汽车衡测试的装配组件，在对汽车衡进行组装时，可先将两个安装架1一侧的安装槽12分别穿插安装在第一支撑梁5两端连接块7一侧的第一插块15上，并使得第一插块15与安装槽12内侧通过磁性吸附固定，而后，将第一支撑梁5上的两个调节块8分别通过其内侧的位移通槽16在第一支撑梁5上移动，并使得调节块8带动一侧的第二插块17穿插安装在对应安装架1另一侧的安装槽12内，同理也使得第二插块17与该安装槽12内侧通过磁性吸附固定，进而通过第一支撑梁5与第二支撑梁6的设置，防止两个安装架1在对汽车衡进行托起时而因汽车衡的重量而倾斜，而后，将两个安装架1通过安装座2下端的重载万向轮3分别移动至汽车衡一侧，并将两个安装架1一侧的承托块10分别穿插在汽车衡下端一侧，而后，通过撬棍驱动千斤顶4，使得千斤顶4的活塞柱将安装架1顶起，且两个安装座2上的千斤顶4同步操作，即可使得两个安装架1通过承托块10将汽车衡一侧托起，而后，如上述同理操作，利用另外两个安装架1与安装座2将汽车衡另一侧托起，进而利用四个安装座2下端的重载万向轮3对汽车衡进行移动装配。
23.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种用于电子汽车衡测试的装配组件，其特征在于：包括四个安装架(1)，所述安装架(1)下端活动安装有安装座(2)，所述安装座(2)下端固定安装有重载万向轮(3)，所述安装座(2)上端固定安装有千斤顶(4)，且两个所述安装架(1)之间活动连接有第一支撑梁(5)，所述第一支撑梁(5)上方位置设有第二支撑梁(6)，所述第一支撑梁(5)与第二支撑梁(6)两端均通过连接块(7)固定连接，所述第一支撑梁(5)上活动安装有两个调节块(8)。2.根据权利要求1所述的一种用于电子汽车衡测试的装配组件，其特征在于：所述安装架(1)内两侧均设有多个限位导轨(9)，所述限位导轨(9)一侧通过焊接的方式固定安装在安装架(1)内侧，位于所述限位导轨(9)上方位置的安装架(1)两侧均开设有安装槽(12)。3.根据权利要求2所述的一种用于电子汽车衡测试的装配组件，其特征在于：所述安装架(1)一侧下方位置设有承托块(10)，所述承托块(10)上端一侧通过焊接的方式固定安装有限位块，所述承托块(10)一侧通过焊接的方式固定安装在安装架(1)一侧，且所述承托块(10)与安装架(1)之间还设有多个加强座(11)，所述加强座(11)一侧与下端分别通过焊接的方式固定安装在安装架(1)一侧以及承托块(10)上端。4.根据权利要求3所述的一种用于电子汽车衡测试的装配组件，其特征在于：所述安装座(2)上端两侧均设有多个固定座(13)，所述固定座(13)下端通过焊接的方式固定安装在安装座(2)上一侧，所述固定座(13)一侧开设有滑槽(14)，且所述滑槽(14)穿插安装在对应的限位导轨(9)上，而所述安装座(2)则通过上端的固定座(13)穿插安装在安装架(1)内。5.根据权利要求4所述的一种用于电子汽车衡测试的装配组件，其特征在于：两个所述连接块(7)相对一侧分别设有第一插块(15)，所述第一插块(15)通过焊接的方式固定安装在连接块(7)一侧。6.根据权利要求5所述的一种用于电子汽车衡测试的装配组件，其特征在于：所述调节块(8)内开设有位移通槽(16)，所述调节块(8)一侧设有第二插块(17)，所述第二插块(17)通过焊接的方式固定安装在调节块(8)一侧，且所述第一插块(15)与第二插块(17)分别穿插安装在安装架(1)一侧的安装槽(12)内，而所述第一支撑梁(5)与第二支撑梁(6)通过第一插块(15)与调节块(8)活动安装在两个安装架(1)之间。

技术总结
本实用新型公开了一种用于电子汽车衡测试的装配组件，涉及汽车衡技术领域，包括四个安装架，安装架下端活动安装有安装座，安装座下端固定安装有重载万向轮，安装座上端固定安装有千斤顶，且两个安装架之间活动连接有第一支撑梁，第一支撑梁上方位置设有第二支撑梁，第一支撑梁与第二支撑梁两端均通过连接块固定连接。安装座上端的安装的千斤顶可将安装架顶起，并借助重载万向轮进行移动，即可使得安装架通过第一支撑梁与第二支撑梁进行支撑连接，并配合安装架一侧的承托块将汽车衡进行托起，即可利于汽车衡进行一个便捷的移动装配，且无需再通过其它吊装设备进行装配吊装，降低检测成本，利于汽车衡在车间内的调配移动。利于汽车衡在车间内的调配移动。利于汽车衡在车间内的调配移动。


技术研发人员：邹杰
受保护的技术使用者：泰安市东岳衡器有限责任公司
技术研发日：2023.04.28
技术公布日：2023/9/1