一种地铁电力检修车的制作方法

1.本实用新型涉及地铁检修领域，尤其涉及一种地铁电力检修车。


背景技术：

2.地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称；许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。在电力施工过程中，很多地方需要人工操作，尤其是一些需要电力检修人员对电路或电力设备进行检修，目前主要是通过工作人员将检修工具放置在检修车上，而后去进行检修。
3.在现有的地铁电力检修车中，大多需要手动拿取与存放相应的检修工具，有些检修工具较大，放置的地方较高，在拿取的过程中较为不便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁电力检修车。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种地铁电力检修车，包括底板，所述底板的上表面一侧固定连接有放置架，所述放置架的内部开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有放置板，所述放置架的一侧固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端固定连接有第一推板，所述底板的上表面另一侧开设有放置槽，所述放置槽的内壁连接有升降板，所述升降板的一端连接有螺纹杆，所述升降板的另一端连接有限位杆，所述螺纹杆与限位杆的上表面固定连接有限位板，所述螺纹杆的底端固定连接有电机的输出端，所述升降板的一侧固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸的输出端固定连接有第二推板。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述底板的下表面四角处固定连接有连接块。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述连接块的一侧贯穿开设有转孔，所述转孔的内壁转动连接有转轴，所述转轴的两端固定连接有滚轮。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述底板的下表面固定连接有气缸。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述气缸的输出端固定连接有连接板，所述连接板的下表面连接有刹车片。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述连接板的上表面贯穿开设有螺孔，所述螺孔的内壁螺纹连接有螺丝。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述螺孔贯穿刹车片。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述电机固定连接在底板的下表面。
20.本实用新型具有如下有益效果：
21.1、本实用新型中，首先将检修物品放置在升降板上，而后启动电机，电机带动螺纹杆进行转动，螺纹杆在转动的过程中带动升降板进行移动，当移动至合适位置时，启动第二液压缸，第二液压缸带动第二推板将物品推动至放置板上，通过这种设计，达到了自动放置物品的效果。
22.2、本实用新型中，首先启动电机，电机带动螺纹杆进行转动，螺纹杆在转动的过程中带动升降板进行移动，当升降板移动至合适位置时，启动第一液压缸，第一液压缸带动第一推板将检修物品推入升降板上，而后启动电机，电机带动螺纹杆进行转动，螺纹杆带动升降板进行下降，通过这种设计，达到了自动拿取物品的效果。
附图说明
23.图1为本实用新型提出的一种地铁电力检修车的主视图；
24.图2为本实用新型提出的一种地铁电力检修车的立体结构示意图；
25.图3为本实用新型提出的一种地铁电力检修车的爆炸图。
26.图例说明：
27.1、底板；2、放置架；3、滑槽；4、放置板；5、第一液压缸；6、第一推板；7、放置槽；8、升降板；9、螺纹杆；10、限位杆；11、限位板；12、电机；13、第二液压缸；14、第二推板；15、连接块；16、转孔；17、转轴；18、滚轮；19、气缸；20、连接板；21、刹车片；22、螺孔；23、螺丝。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种地铁电力检修车，包括底板1，底板1的上表面一侧固定连接有放置架2，放置架2的内部开设有滑槽3，滑槽3的内壁滑动连接有放置板4，放置架2的一侧固定连接有第一液压缸5，第一液压缸5的输出端固定连接有第一推板6，底板1的上表面另一侧开设有放置槽7，放置槽7的内壁连接有升降板8，升降板8的一端连接有螺纹杆9，升降板8的另一端连接有限位杆10，螺纹杆9与限位杆10的上表面固定连接有限位板11，螺纹杆9的底端固定连接有电机12的输出端，升降板8的一侧固定连接有第二液压缸13，第二液压缸13的输出端固定连接有第二推板14，当需要将物品放置在放置板4上时，首先将物品放入升降板8上，而后启动电机12，电机12的输出端带动螺纹杆9进行转动，螺纹杆9在转动的过程中带动升降板8进行升降，当升降板8移动至合适位置时，启动第二液压缸13，第二液压缸13的输出端带动第二推板14进行移动，第二推板14在移动的过程中将物品推入放置板4上，当需要将放置板4上的物品取下时，首先启动电机12，电机12的输出端带动螺纹杆9进行转动，螺纹杆9在转动的过程中带动升降板8进行移动，当升降板8
移动至合适位置时，启动第一液压缸5，第一液压缸5的输出端带动推板进行移动，推板在移动的过程将物品推动至升降板8上，而后启动电机12，螺纹杆9带动升降板8进行下降，放置板4下降与底板1相贴合即可将物品取出，通过这种设计，达到了自动存放物品与自动拿取物品的效果。
30.底板1的下表面四角处固定连接有连接块15，连接块15的一侧贯穿开设有转孔16，转孔16的内壁转动连接有转轴17，转轴17的两端固定连接有滚轮18，底板1的下表面固定连接有气缸19，气缸19的输出端固定连接有连接板20，连接板20的下表面连接有刹车片21，动气缸19，气缸19带动连接板20进行下降，连接板20在下降的过程中带动刹车片21进行下降，当刹车片21下降与地面相贴合时，即可刹车，通过这种设计，达到了方便刹车的效果，连接板20的上表面贯穿开设有螺孔22，螺孔22的内壁螺纹连接有螺丝23，螺孔22贯穿刹车片21，首先通过转动螺丝23的方式将螺丝23从螺孔22内取出，当螺丝23从螺孔22内取出后，刹车片21与连接板20相分离，通过这种设计达到了方便更换刹车片21的效果，电机12固定连接在底板1的下表面。
31.工作原理：当需要将物品放置在放置板4上时，首先将物品放入升降板8上，而后启动电机12，电机12的输出端带动螺纹杆9进行转动，螺纹杆9在转动的过程中带动升降板8进行升降，当升降板8移动至合适位置时，启动第二液压缸13，第二液压缸13的输出端带动第二推板14进行移动，第二推板14在移动的过程中将物品推入放置板4上，当需要将放置板4上的物品取下时，首先启动电机12，电机12的输出端带动螺纹杆9进行转动，螺纹杆9在转动的过程中带动升降板8进行移动，当升降板8移动至合适位置时，启动第一液压缸5，第一液压缸5的输出端带动推板进行移动，推板在移动的过程将物品推动至升降板8上，而后启动电机12，螺纹杆9带动升降板8进行下降，放置板4下降与底板1相贴合即可将物品取出，当需要刹车时，启动气缸19，气缸19带动连接板20进行下降，连接板20在下降的过程中带动刹车片21进行下降，当刹车片21下降与地面相贴合时，即可刹车。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种地铁电力检修车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面一侧固定连接有放置架(2)，所述放置架(2)的内部开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内壁滑动连接有放置板(4)，所述放置架(2)的一侧固定连接有第一液压缸(5)，所述第一液压缸(5)的输出端固定连接有第一推板(6)，所述底板(1)的上表面另一侧开设有放置槽(7)，所述放置槽(7)的内壁连接有升降板(8)，所述升降板(8)的一端连接有螺纹杆(9)，所述升降板(8)的另一端连接有限位杆(10)，所述螺纹杆(9)与限位杆(10)的上表面固定连接有限位板(11)，所述螺纹杆(9)的底端固定连接有电机(12)的输出端，所述升降板(8)的一侧固定连接有第二液压缸(13)，所述第二液压缸(13)的输出端固定连接有第二推板(14)。2.根据权利要求1所述的一种地铁电力检修车，其特征在于：所述底板(1)的下表面四角处固定连接有连接块(15)。3.根据权利要求2所述的一种地铁电力检修车，其特征在于：所述连接块(15)的一侧贯穿开设有转孔(16)，所述转孔(16)的内壁转动连接有转轴(17)，所述转轴(17)的两端固定连接有滚轮(18)。4.根据权利要求1所述的一种地铁电力检修车，其特征在于：所述底板(1)的下表面固定连接有气缸(19)。5.根据权利要求4所述的一种地铁电力检修车，其特征在于：所述气缸(19)的输出端固定连接有连接板(20)，所述连接板(20)的下表面连接有刹车片(21)。6.根据权利要求5所述的一种地铁电力检修车，其特征在于：所述连接板(20)的上表面贯穿开设有螺孔(22)，所述螺孔(22)的内壁螺纹连接有螺丝(23)。7.根据权利要求6所述的一种地铁电力检修车，其特征在于：所述螺孔(22)贯穿刹车片(21)。8.根据权利要求1所述的一种地铁电力检修车，其特征在于：所述电机(12)固定连接在底板(1)的下表面。

技术总结
本实用新型涉及地铁检修领域，公开了一种地铁电力检修车，包括底板，所述底板的上表面一侧固定连接有放置架，所述放置架的内部开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有放置板，所述放置架的一侧固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端固定连接有第一推板，所述底板的上表面另一侧开设有放置槽，所述放置槽的内壁连接有升降板，所述升降板的一端连接有螺纹杆。本实用新型中，首先将检修物品放置在升降板上，而后启动电机，电机带动螺纹杆进行转动，螺纹杆在转动的过程中带动升降板进行移动，当移动至合适位置时，启动第二液压缸，第二液压缸带动第二推板将物品推动至放置板上，通过这种设计，达到了自动放置物品的效果。达到了自动放置物品的效果。达到了自动放置物品的效果。


技术研发人员：崔健 张鹏 贺凤珂 王啸博
受保护的技术使用者：崔健
技术研发日：2022.08.23
技术公布日：2022/12/30