一种适用于岸桥起重机的可移动集装箱识别装置的制作方法

1.本实用新型涉及识别设备技术领域，特别是一种适用于岸桥起重机的可移动集装箱识别装置。


背景技术：

2.岸桥起重机即岸边集装箱起重机，是专门用于集装箱码头对集装箱船进行装卸作业的专业设备，一般安装在港口码头岸边。在岸桥起重机上往往安装有多个识别装置，用于监测集装箱箱体的信息和作业车道下的情况。
3.然后，目前的识别装置通过焊接或者螺栓的方式固定连接在岸桥起重机的起重臂上，这种方式需要在不同的位置安装多个识别装置，固定监测的位置，造成安装成本过高。此外，若识别装置的监测位置存在偏差，识别装置不便于拆装。因此，有必要设计一种适用于岸桥起重机的可移动集装箱识别装置。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型的目的是提供一种适用于岸桥起重机的可移动集装箱识别装置，以解决上述背景技术提出的问题。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种适用于岸桥起重机的可移动集装箱识别装置，包括移动机构、导轨、动力机构和识别装置本体，所述移动机构与导轨滑动连接，所述导轨与岸桥起重机固定连接，所述移动机构包括滑动块和连接支架，所述滑动块与导轨卡接连接，所述连接支架的一端与滑动块连接，所述连接支架的另一端与识别装置本体连接，所述动力机构包括安装于滑动块的滑轮和驱动滑轮转动的电机，所述滑轮设于滑动块的内侧且与导轨抵接，所述电机与滑轮控制连接。
6.作为本实用新型的进一步改进：所述导轨的横截面为“h”形状结构，所述导轨包括第一垂直导轨、第二垂直导轨和水平导轨，所述第一垂直导轨的一端连接于水平导轨一端的中部，所述第二垂直导轨连接于水平导轨另一端的中部。
7.作为本实用新型的进一步改进：所述第一垂直导轨的另一端与岸桥起重机固定连接，所述第一垂直导轨的高度大于等于第二垂直导轨的高度，所述第一垂直导轨、第二垂直导轨和水平导轨的长度相同。
8.作为本实用新型的进一步改进：所述滑动块的横截面为“c”形结构，所述“c”形结构的开口与水平导轨相适配，所述“c”形结构的内腔顶部和底部均装有若干个滑轮，若干个所述滑轮沿第二垂直导轨的顶部和底部来回运动。
9.作为本实用新型的进一步改进：所述连接支架包括固定端和伸缩端，所述伸缩端嵌于固定端的内部，所述固定端的一侧与滑动块连接，所述伸缩端的一侧与识别装置本体连接。
10.作为本实用新型的进一步改进：所述连接支架为电动伸缩支架。
11.作为本实用新型的进一步改进：还包括外罩，所述外罩为长方体结构，所述外罩的
一侧与岸桥起重机固定连接，所述导轨和滑动块装于外罩的内部。
12.作为本实用新型的进一步改进：所述外罩远离岸桥起重机的一侧开设有通孔，所述连接支架穿设在通孔中，并沿通孔进行平移运动。
13.作为本实用新型的进一步改进：所述外罩的内部两端安装有缓冲垫，所述缓冲垫设于外罩和导轨之间，所述缓冲垫用于减缓滑动块对外罩的冲击。
14.作为本实用新型的进一步改进：所述外罩的上方设有挡雨板，所述挡雨板的一侧与岸桥起重机固定连接，所述挡雨板的另一侧末端设有朝下弧形弯曲的泄水部，所述泄水部用于遮挡雨水进入通孔。
15.作为本实用新型的进一步改进：所述挡雨板靠近泄水部一侧的上方设有侧板，所述侧板、挡雨板和岸桥起重机之间形成排水槽，所述排水槽的中间向两侧倾斜形成坡度，所述排水槽用于将收集的雨水往两端排走。
16.作为本实用新型的进一步改进：还包括控制器，所述控制器与滑动块的电机、连接支架和识别装置本体控制连接，所述识别装置本体与通讯装置连接，通过通讯装置将识别装置本体收集的信息上传至后台服务端。
17.作为本实用新型的进一步改进：所述外罩、滑动块和连接支架的材料为不锈钢材料。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型安装在岸桥起重机上，针对同一路线上需要安装多个识别装置的情况，使用该可移动集装箱识别装置可以解决安装识别装置多，成本高的问题。另外该可移动集装箱识别装置的识别装置本体可随时依据实际需要调整位置，对于需要微调位置的识别装置，不用拆卸再重新安装，提高了工作效率。
附图说明
19.图1为外罩内部的结构示意图；
20.图2为本实用新型的结构示意图；
21.图3为本实用新型的结构侧视图。
具体实施方式
22.现结合附图说明与实施例对本实用新型进一步说明：如图1至图3所示，一种适用于岸桥起重机的可移动集装箱识别装置，包括移动机构1、导轨2、动力机构和识别装置本体3，所述移动机构1与导轨2滑动连接，所述导轨2与岸桥起重机4固定连接，所述移动机构1包括滑动块11和连接支架12，所述滑动块11与导轨2卡接连接，所述连接支架12的一端与滑动块11连接，所述连接支架12的另一端与识别装置本体3连接，所述动力机构包括安装于滑动块的滑轮和驱动滑轮转动的电机，所述滑轮设于滑动块11的内侧且与导轨2抵接，所述电机与滑轮控制连接。
23.所述导轨2的横截面为“h”形状结构，所述导轨2包括第一垂直导轨21、第二垂直导轨22和水平导轨23，所述第一垂直导轨21的一端连接于水平导轨23一端的中部，所述第二垂直导轨22连接于水平导轨23另一端的中部。
24.所述第一垂直导轨21的另一端与岸桥起重机4固定连接，所述第一垂直导轨21的高度大于等于第二垂直导轨22的高度，所述第一垂直导轨21、第二垂直导轨22和水平导轨
23的长度相同。
25.所述滑动块11的横截面为“c”形结构，所述“c”形结构的开口与水平导轨23相适配，所述“c”形结构的内腔顶部和底部均装有若干个滑轮，若干个所述滑轮沿第二垂直导轨22的顶部和底部来回运动。
26.所述连接支架12包括固定端121和伸缩端122，所述伸缩端122嵌于固定端121的内部，所述固定端121的一侧与滑动块11连接，所述伸缩端122的一侧与识别装置本体3连接。
27.所述连接支架12为电动伸缩支架。
28.还包括外罩5，所述外罩5为长方体结构，所述外罩5的一侧与岸桥起重机4固定连接，所述导轨2和滑动块11装于外罩5的内部。
29.所述外罩5远离岸桥起重机4的一侧开设有通孔51，所述连接支架12穿设在通孔51中，并沿通孔51进行平移运动。
30.所述外罩5的内部两端安装有缓冲垫52，所述缓冲垫52设于外罩5和导轨2之间，所述缓冲垫52用于减缓滑动块11对外罩5的冲击。
31.所述外罩5的上方设有挡雨板6，所述挡雨板6的一侧与岸桥起重机4固定连接，所述挡雨板6的另一侧末端设有朝下弧形弯曲的泄水部61，所述泄水部61用于遮挡雨水进入通孔51，所述挡雨板6的长度大于外罩5的长度。
32.所述挡雨板6靠近泄水部61一侧的上方设有侧板62，所述侧板62、挡雨板6和岸桥起重机4之间形成排水槽63，所述排水槽63的中间向两侧倾斜形成坡度，所述排水槽63用于将收集的雨水往两端排走。
33.还包括控制器，所述控制器与滑动块11的电机、连接支架12和识别装置本体3控制连接，所述识别装置本体3与通讯装置连接，通过通讯装置将识别装置本体3收集的信息上传至后台服务端。
34.所述外罩5、滑动块11和连接支架12的材料为不锈钢材料。
35.所述识别装置本体3为球形摄像机或枪式摄像机。
36.所述导轨2上设有至少一个移动机构1、动力机构和识别装置本体3，所述移动机构1之间设有分隔板，所述分隔板用于阻隔相邻的移动机构1，避免移动机构1之间发生碰撞。
37.本实用新型的工作原理：控制器控制滑动块11的电机启动，滑动块11在导轨2上左右移动，到达监测位置的上方后可调整连接支架12的伸缩长度，使用识别装置进行识别监测。
38.本实用新型的主要功能：本实用新型安装在岸桥起重机上，针对同一路线上需要安装多个识别装置的情况，使用该可移动集装箱识别装置可以解决安装识别装置多，成本高的问题。另外该可移动集装箱识别装置的识别装置本体可随时依据实际需要调整位置，对于需要微调位置的识别装置，不用拆卸再重新安装，提高了工作效率。
39.综上所述，本领域的普通技术人员阅读本实用新型文件后，根据本实用新型的技术方案和技术构思无需创造性脑力劳动而作出其他各种相应的变换方案，均属于本实用新型所保护的范围。

技术特征：
1.一种适用于岸桥起重机的可移动集装箱识别装置，其特征在于，包括移动机构、导轨、动力机构和识别装置本体，所述移动机构与导轨滑动连接，所述导轨与岸桥起重机固定连接，所述移动机构包括滑动块和连接支架，所述滑动块与导轨卡接连接，所述连接支架的一端与滑动块连接，所述连接支架的另一端与识别装置本体连接，所述动力机构包括安装于滑动块的滑轮和驱动滑轮转动的电机，所述滑轮设于滑动块的内侧且与导轨抵接，所述电机与滑轮控制连接。2.根据权利要求1所述的一种适用于岸桥起重机的可移动集装箱识别装置，其特征在于，所述导轨的横截面为“h”形状结构，所述导轨包括第一垂直导轨、第二垂直导轨和水平导轨，所述第一垂直导轨的一端连接于水平导轨一端的中部，所述第二垂直导轨连接于水平导轨另一端的中部。3.根据权利要求2所述的一种适用于岸桥起重机的可移动集装箱识别装置，其特征在于，所述第一垂直导轨的另一端与岸桥起重机固定连接，所述第一垂直导轨的高度大于等于第二垂直导轨的高度，所述第一垂直导轨、第二垂直导轨和水平导轨的长度相同。4.根据权利要求3所述的一种适用于岸桥起重机的可移动集装箱识别装置，其特征在于，所述滑动块的横截面为“c”形结构，所述“c”形结构的开口与水平导轨相适配，所述“c”形结构的内腔顶部和底部均装有若干个滑轮，若干个所述滑轮沿第二垂直导轨的顶部和底部来回运动。5.根据权利要求4所述的一种适用于岸桥起重机的可移动集装箱识别装置，其特征在于，所述连接支架包括固定端和伸缩端，所述伸缩端嵌于固定端的内部，所述固定端的一侧与滑动块连接，所述伸缩端的一侧与识别装置本体连接。6.根据权利要求1所述的一种适用于岸桥起重机的可移动集装箱识别装置，其特征在于，还包括外罩，所述外罩为长方体结构，所述外罩的一侧与岸桥起重机固定连接，所述导轨和滑动块装于外罩的内部。7.根据权利要求6所述的一种适用于岸桥起重机的可移动集装箱识别装置，其特征在于，所述外罩远离岸桥起重机的一侧开设有通孔，所述连接支架穿设在通孔中，并沿通孔进行平移运动。8.根据权利要求7所述的一种适用于岸桥起重机的可移动集装箱识别装置，其特征在于，所述外罩的上方设有挡雨板，所述挡雨板的一侧与岸桥起重机固定连接，所述挡雨板的另一侧末端设有朝下弧形弯曲的泄水部。

技术总结
本实用新型公开了一种适用于岸桥起重机的可移动集装箱识别装置，包括移动机构、导轨、动力机构和识别装置本体，所述移动机构与导轨滑动连接，所述导轨与岸桥起重机固定连接，所述移动机构包括滑动块和连接支架，所述滑动块与导轨卡接连接，所述连接支架的一端与滑动块连接，所述连接支架的另一端与识别装置本体连接，所述动力机构包括安装于滑动块的滑轮和驱动滑轮转动的电机，所述滑轮设于滑动块的内侧且与导轨抵接，所述电机与滑轮控制连接。本实用新型安装在岸桥起重机上，针对同一路线上需要安装多个识别装置的情况，使用该可移动集装箱识别装置可以解决安装识别装置多，成本高的问题。问题。问题。


技术研发人员：钟啸鸣 杨家飘 麦庆标 徐炜濠
受保护的技术使用者：广州中联理货有限公司
技术研发日：2023.04.12
技术公布日：2023/9/1