一种电池、电池包及汽车的制作方法

1.本实用新型涉及储能装置技术领域，具体而言，涉及一种电池、电池包及汽车。


背景技术：

2.电池因具有安全性高、单体能量密度高和生产效率高等特点，在新能源汽车的动力电池领域具有广泛应用前景。目前电池，例如圆柱电池大多是将正极极柱集成于壳体一端处，这种电池在组装时，通常是先将正极集流盘与卷芯一端的极耳焊接后，再将正极集流盘与卷芯一起插入壳体另一端的敞口，直至正极集流盘在壳体内部与正极极柱抵接，之后再通过超声波扭矩探针焊接的方式将正极集流盘与正极极柱焊接，具体是通过超声波扭矩探针焊接工具的探针从壳体敞口端插入卷芯中心孔，以对正极集流盘进行焊接，具有一定的焊接难度。
3.而且，由于卷芯的中心孔的孔径较小(其孔径越小，电池壳体空间利用率越高，电池的能量密度越大)且焊接位于卷芯内部，超声波扭矩探针焊接后，由于视野很小，焊接可探测性较低，不清楚焊接质量如何，电池的安全性及可靠性得不到保证。另外，由于是在卷芯的中心孔内对正极集流盘与正极极柱进行焊接的，正极集流盘与正极极柱的焊接面积较小，导致两者之间电连接的可靠性低、内阻高。


技术实现要素：

4.本实用新型旨在解决背景技术中的至少一个问题。
5.为解决上述问题，本实用新型提供一种电池，包括壳体、卷芯、极柱组件、第二集流盘和盖板，所述壳体的第一端设置有通孔，所述壳体的第二端设置有敞口，所述极柱组件包括第一集流盘、极柱本体和连接圈，其中，所述第一集流盘为正极集流盘和负极集流盘中的一个，所述第二集流盘为所述正极集流盘和所述负极集流盘中的另一个；
6.所述连接圈套设于所述极柱本体上，所述第一集流盘的第一侧与所述极柱本体的第二端连接，所述极柱组件用于通过所述第一集流盘的第二侧与所述卷芯第一端的极耳连接，所述第二集流盘用于与所述卷芯第二端的极耳连接，所述敞口的尺寸大于或等于所述卷芯、所述极柱组件及所述第二集流盘的外轮廓横截面尺寸，所述通孔的尺寸小于所述连接圈的外轮廓横截面尺寸，且大于所述极柱本体的外轮廓横截面尺寸；
7.所述极柱组件用于通过所述连接圈与所述壳体第一端连接，所述第二集流盘用于嵌设于所述敞口，所述盖板本体用于盖设于所述敞口处。
8.本实用新型提供的一种电池，相较于现有技术，具有但不局限于以下技术效果：
9.该电池可由五个部件组装而成，即包括壳体、卷芯、极柱组件、第二集流盘和盖板，也就是说，组装该电池时，可将极柱组件视为一个整体结构。电池具体组装时，整体结构的极柱组件可通过第一集流盘(例如正极集流盘)与卷芯第一端的极耳连接，第二集流盘(例如负极集流盘)与卷芯第二端的极耳连接，进而可以使使极柱组件、负极集流盘和卷芯连为一体，然后，由于敞口的尺寸大于或等于卷芯、极柱组件即负极集流盘的外轮廓横截面尺
寸，通孔的尺寸小于连接圈的外轮廓横截面尺寸，且大于极柱本体的外轮廓横截面尺寸，所以，就可以将卷芯、极柱组件和负极集流盘一起由敞口插入壳体内，直至极柱组件的连接圈轴向抵接壳体第一端，当极柱组件的连接圈轴向抵接壳体第一端时，极柱组件的极柱本体的第一端也伸出了通孔，负极集流盘也嵌入了敞口，这时卷芯、极柱组件和负极集流盘位置装配到位，然后则可以在壳体的外部将连接圈与壳体第一端连接固定，例如与壳体第一端处的通孔的内壁焊接固定，之后可以再将负极集流盘边缘的翻边与壳体内部焊接(例如激光焊接)，实现卷芯、极柱组件、负极集流盘与壳体的固定，最后将盖板盖设于敞口处即可完成该电池(例如圆柱电池)的组装。其中，极柱本体第一端伸出通孔后则可以作为该电池的正极使用，而盖板以及壳体都可以是导电材质例如铝材质，则盖板可以作为该电池的负极使用。整个电池组装过程中，具体在卷芯装入壳体之前，正极集流盘就已经与极柱本体第一端连接例如焊接固定，两者焊接方便(例如可采用激光焊接)，相比传统的超声波扭矩探针焊接，能够减小焊接难度，而且，由于是在壳体外部将正极集流盘和极柱本体焊接的，具有足够的焊接可探测性，电池(尤其是圆柱电池)的安全性及可靠性能够得到保障；另外，正是由于在卷芯装入壳体之前，正极集流盘就已经与极柱本体第一端焊接固定，焊接面积可以更大，使两者之间电连接的可靠性高、内阻低。
10.进一步地，所述连接圈的内圈与外圈之间设置有环形凸起，且所述环形凸起朝向所述极柱本体的第一端设置，所述环形凸起的外圈直径小于或等于所述通孔的直径，所述连接圈的外圈直径大于所述通孔的直径，所述连接圈用于通过所述环形凸起与所述壳体第一端连接。
11.进一步地，所述连接圈的材质为钢材质，所述极柱组件还包括第一塑胶圈，所述第一塑胶圈的外圈沿轴向延伸有第一塑胶凸环，且所述第一塑胶凸环朝向所述极柱本体的第一端设置，所述第一塑胶圈轴向抵接于所述连接圈上，且所述第一塑胶凸环径向抵接于所述环形凸起的内圈；
12.所述极柱本体的第一端沿径向延伸有极柱盘，所述极柱盘轴向抵接于所述第一塑胶圈，所述极柱盘径向抵接于所述第一塑胶凸环的内圈。
13.进一步地，所述极柱组件还包括密封圈，所述密封圈的内圈沿轴向延伸有密封环，所述密封圈轴向两端分别抵接于所述极柱盘和所述连接圈，所述密封环的内圈和外圈分别径向抵接于所述极柱本体以及所述连接圈的内圈。
14.进一步地，所述极柱组件还包括铆接圈，所述极柱本体的第二端铆接于所述铆接圈，并形成伸出所述铆接圈内孔的铆接部，所述铆接圈用于将所述连接圈、所述密封圈、所述第一塑胶圈与所述极柱盘轴向压紧，其中，所述铆接部用于与所述第一集流盘连接。
15.进一步地，所述铆接圈的材质为铝材质，所述极柱组件还包括第二塑胶圈，所述第二塑胶圈套设于所述极柱本体，且所述第二塑胶圈轴向两端分别抵接所述连接圈和所述铆接圈，所述铆接圈用于将所述第二塑胶圈、所述连接圈、所述密封圈、所述第一塑胶圈与所述极柱盘轴向压紧。
16.进一步地，电池还包括绝缘垫，所述绝缘垫套设于所述连接圈的外圈，且所述绝缘垫轴向抵接于所述第二塑胶圈上。
17.进一步地，电池还包括绝缘胶带，所述绝缘胶带用于包裹于所述第一集流盘以及所述卷芯的至少部分。
18.本实用新型还提供一种电池包，包括如前所述的电池。
19.由于所述电池包的技术改进和有益效果与所述电池一样，因此不再对所述电池包进行赘述。
20.本实用新型还提供一种汽车，包括如前所述的电池包。
21.由于所述汽车的技术改进和有益效果与所述电池包一样，因此不再对所述汽车进行赘述。
附图说明
22.图1为本实用新型实施例的电池的结构示意图；
23.图2为本实用新型实施例的电池的爆炸示意图；
24.图3为本实用新型实施例的极柱组件的爆炸示意图；
25.图4为本实用新型实施例的极柱组件的结构示意图。
26.附图标记说明：
27.1、壳体；11、通孔；2、卷芯；3、极柱组件；31、极柱本体；311、极柱盘；312、铆接部；32、连接圈；321、环形凸起；33、第一塑胶圈；331、第一塑胶凸环；34、密封圈；341、密封环；35、铆接圈；36、第二塑胶圈；37、第一集流盘；4、第二集流盘；5、盖板；6、绝缘垫；7、绝缘胶带。
具体实施方式
28.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.而且，附图中z轴表示竖向，也就是上下方向，并且z轴的正向表示上，z轴的负向表示下。同时需要说明的是，前述z轴表示含义仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
31.参见图1、图2和图4，本实用新型实施例的一种圆柱电池，包括壳体1、卷芯2、极柱组件3、第二集流盘4和盖板5，所述壳体1的第一端设置有通孔11，所述壳体1的第二端设置有敞口，所述极柱组件3包括第一集流盘37、极柱本体31和连接圈32，其中，所述第一集流盘37为正极集流盘和负极集流盘中的一个，所述第二集流盘4为所述正极集流盘和所述负极集流盘中的另一个；
32.所述连接圈32套设于所述极柱本体31上，所述第一集流盘37的第一侧与所述极柱本体31的第二端连接，所述极柱组件3用于通过所述第一集流盘37的第二侧与所述卷芯2第一端的极耳连接，所述第二集流盘4用于与所述卷芯2第二端的极耳连接，所述敞口的尺寸大于或等于所述卷芯2、所述极柱组件3即第二集流盘4的外轮廓横截面(垂直于z轴的截面)尺寸，所述通孔11的尺寸小于所述连接圈32的外轮廓横截面尺寸，且大于所述极柱本体31
的外轮廓横截面尺寸；
33.所述极柱组件3用于通过所述连接圈32与所述壳体1第一端连接，所述第二集流盘4用于嵌设于所述敞口内，所述盖板5本体用于盖设于所述敞口处。
34.其中，连接圈32与壳体1第一端连接，指的是连接圈32可以壳体1第一端的端壁连接固定，也可以与壳体1第一端的孔壁(也就是通孔11的内壁)连接固定。
35.本实施例中，该电池可以由五个部件组装而成，即包括壳体1、卷芯2、极柱组件3、第二集流盘4和盖板5，也就是说，组装该电池之前，可将极柱组件3视为一个整体结构。电池具体组装时，整体结构的极柱组件3可通过第一集流盘37(例如正极集流盘)与卷芯2第一端的极耳连接，第二集流盘4(例如负极集流盘)与卷芯2第二端的极耳连接，进而使极柱组件3、负极集流盘与卷芯2连为一体，然后，由于敞口的尺寸大于或等于卷芯2、极柱组件3及负极集流盘的外轮廓横截面尺寸，通孔11的尺寸小于连接圈32的外轮廓横截面尺寸，且大于极柱本体31的外轮廓横截面尺寸，所以，就可以将卷芯2和卷芯2第一端连接的极柱组件3一起由敞口插入壳体1内，直至极柱组件3的连接圈32轴向抵接壳体1第一端，当极柱组件3的连接圈32轴向抵接壳体1第一端时，极柱组件3的极柱本体31的第一端也伸出了通孔11，同时负极集流盘和嵌于敞口内，这时卷芯2、极柱组件3和负极集流盘位置装配到位，然后则可以在壳体1的外部将连接圈32与壳体1第一端连接固定，例如与壳体1第一端处的通孔11的内壁焊接固定，再将嵌于敞口内的负极集流盘与壳体1内壁连接固定(例如激光焊接固定)，实现卷芯2、极柱组件3、负极集流盘与壳体1的固定，最后将盖板5盖设于敞口处即可完成该电池(例如圆柱电池)的组装。其中，极柱本体31第一端伸出通孔11后则可以作为该电池的正极使用，而盖板5以及壳体1都可以是导电材质例如铝材质，则盖板5可以作为该电池的负极使用。整个电池组装过程中，具体在卷芯2装入壳体1之前，正极集流盘就已经与极柱本体31第一端连接例如焊接固定，两者焊接方便(例如可以采用激光焊接)，相较于传统的超声波扭矩探针焊接，能够减小焊接难度，而且，由于是在壳体1外部将正极集流盘和极柱本体31焊接的，具有足够的焊接可探测性，焊接质量能够得到保障，进而使得电池(尤其是圆柱电池)的安全性及可靠性能够得到保障；另外，正是由于在卷芯2装入壳体1之前，正极集流盘就已经与极柱本体31第一端焊接固定，焊接面积可以更大，使两者之间电连接的可靠性高、内阻低。
36.需要说明的是，本文所有结构的“第一端”和“第二端”为相应结构的相对两端，所有结构的“第一侧”和“第二侧”为相应结构的两对两侧，例如，壳体1的第一端则指的是图示的上端，壳体1的第二端则指的是壳体1的下端，第一集流盘37的第一侧则指的是图示的上侧，第一集流盘37的第二侧则指的是图示的下侧，当然，本技术中上下方位的描述只是为了便于理解，而不构成对技术方案的限制。
37.其中，正如第一集流盘37的第一侧与极柱本体31的第二端的连接方式可以是焊接之外，第二集流盘4与卷芯2第二端极耳的连接方式也可以是焊接，第二集流盘4内嵌于敞口后，也可以与壳体1内壁焊接，盖板5与壳体1第二端的连接方式也可以是焊接，以盖设壳体1第二端的敞口。第一集流盘37和第二集流盘4可以采用厚度均匀的盘状结构，利于冲压成型。
38.可以理解的是，正如前所述，第一集流盘37可以是正极集流盘，第二集流盘4则为负极集流盘，那么，与正极集流盘连接的卷芯2的极耳应当是正极极耳，与负极集流盘连接
的卷芯2的极耳应当是负极极耳。
39.当然，在其他实施例中，第一集流盘37也可以是负极集流盘，第二集流盘4则为正极集流盘。为了避免混淆，本文全部以第一集流盘37为正极集流盘、第二集流盘4为负极集流进行示例说明，并且后文以该电池为圆柱电池继续说明。
40.参见图2和图4，所述连接圈32的内圈与外圈之间设置有环形凸起321，且所述环形凸起321朝向所述极柱本体31的第一端设置，所述环形凸起321外圈的直径小于或等于所述通孔11的直径，所述连接圈32的外圈直径大于所述通孔11的直径，所述连接圈32用于通过所述环形凸起321与所述壳体1第一端连接。
41.本实施例中，连接圈32的上侧设置有环形凸起321，如此，当卷芯2和卷芯2第一端连接的极柱组件3一起由敞口插入壳体1内，直至极柱组件3的连接圈32轴向抵接壳体1第一端时，环形凸起321顶部可与壳体1第一端外壁平齐，环形凸起321也可以高于壳体1第一端的外壁，本实施例的连接圈32在具有环形凸起321的情况下，连接圈32是通过环形凸起321与壳体1第一端固定连接的。比如，当连接圈32抵接壳体1第一端内壁时，如果环形凸起321的顶部高于或平齐壳体1第一端外壁时，环形凸起321则可以与壳体1第一端的外壁焊接固定，如果环形凸起321的顶部低于壳体1第一端外壁时，环形凸起321则可以与壳体1第一端的孔壁(通孔11的内壁)焊接固定。
42.参见图4，可选地，所述连接圈32的材质为钢材质，所述极柱组件3还包括第一塑胶圈33，所述第一塑胶圈33的外圈沿轴向延伸有第一塑胶凸环331，且所述第一塑胶凸环331朝向所述极柱本体31的第一端设置，所述第一塑胶圈33轴向抵接于所述连接圈32上，且所述第一塑胶凸环331径向抵接于所述环形凸起321的内圈；
43.所述极柱本体31的第一端沿径向延伸有极柱盘311，所述极柱盘311轴向抵接于所述第一塑胶圈33，所述极柱盘311径向抵接于所述第一塑胶凸环331的内圈。
44.本实施例中，在圆柱电池中，壳体1通常是铝壳，连接圈32与壳体1第一端焊接固定的情况下，连接圈32可以是一个钢圈，便于与铝材质的壳体1第一端焊接。在盖板5与壳体1以及第二集流盘4导电的情况下，为了避免连接圈32与壳体1发生导电，该极柱组件3还包括第一塑胶圈33，第一塑胶圈33的外圈向上延伸有第一塑胶凸环331，如此，极柱本体31不是直接搭接在连接圈32上的，而是先搭接在第一塑胶圈33上，进而通过第一塑胶凸环331搭接在连接圈32上，极柱本体31轴向上通过第一上塑胶圈与连接圈32绝缘，极柱本体31径向上通过第一塑胶凸环331与连接圈32绝缘。
45.参见图3-4，可选地，所述极柱组件3还包括密封圈34，所述密封圈34的内圈沿轴向延伸有密封环341，所述密封圈34轴向两端分别抵接于所述极柱盘311和所述连接圈32，所述密封环341的内圈和外圈分别径向抵接于所述极柱本体31以及所述连接圈32的内圈。
46.本实施例中，极柱本体31还包括密封圈34，极柱本体31与连接圈32径向的间隙由密封环341密封，极柱本体31与连接圈32轴向上的间隙由密封圈34密封，保证壳体1内部与外部不通气，也不通液。
47.参见图4，可选地，所述极柱组件3还包括铆接圈35，所述极柱本体31的第二端铆接于所述铆接圈35，并形成伸出所述铆接圈35内孔的铆接部312，所述铆接圈35用于将所述连接圈32、所述密封圈34、所述第一塑胶圈33与所述极柱盘311轴向压紧，其中，所述铆接部312用于与所述第一集流盘37连接。
48.本实施例中，极柱本体31的底端通过无铆钉铆接的方式向下铆接入铆接圈35中，极柱本体31不仅会在铆接圈35的下方形成一个铆接部312以能够与第一集流盘37焊接，铆接圈35还会将前述的连接圈32、密封圈34、第一塑胶圈33与极柱盘311轴向压紧固定。
49.参见图4，可选地，所述铆接圈35的材质为铝材质，所述极柱组件3还包括第二塑胶圈36，所述第二塑胶圈36套设于所述极柱本体31，且所述第二塑胶圈36轴向两端分别抵接所述连接圈32和所述铆接圈35，所述铆接圈35用于将所述第二塑胶圈36、所述连接圈32、所述密封圈34、所述第一塑胶圈33与所述极柱盘311轴向压紧。
50.本实施例中，铆接圈35可以是一个铝圈，能够方便极柱本体31的底端铆接。在铆接圈35是铝圈的情况下，极柱组件3还包括第二塑胶圈36，第二塑胶圈36套设于极柱本体31上后，被铝圈压紧固定在连接圈32下侧，进而通过第二塑胶圈36将铝圈与连接圈32绝缘。
51.参见图1和图2，可选地，电池还包括绝缘胶带7，所述绝缘胶带7用于包裹于所述第一集流盘37以及所述卷芯2的至少部分。
52.本实施例中，通过绝缘胶带7包裹在第一集流盘37和卷芯2的部分，可以避免第一集流盘37与壳体1导电。
53.参见图1、图2和图4，可选地，电池还包括绝缘垫6，所述绝缘垫6套设于所述连接圈32的外圈，且所述绝缘垫6轴向抵接于所述第二塑胶圈36上。
54.本实施例中，由于第二塑胶圈36距离第一集流盘37较近，绝缘胶带7很难包裹整个第一集流盘37的顶面(第一集流盘37位于第二塑胶圈36下方的部分难以被包裹)，这种情况下，会导致第一集流盘37未被包裹的部分可以通过电解液的离子通道与连接圈32以及壳体1第一端内壁导电，具有安全隐患，因此需要在连接圈32的外侧套接有绝缘垫6，绝缘垫6的外径比壳体1内径略小，不会妨碍极柱组件3装入壳体1，而且由于绝缘垫6的存在，第一集流盘37未被包裹的部分的离子通道会变长，即第一集流盘37未被包裹的部分的离子只能向着壳体1侧壁方向移动才能绕过绝缘垫6最终达到连接圈32或壳体1第一端内壁，但是由于离子通道变长，内阻极大，第一集流盘37未被包裹的部分也不会与连接圈32或壳体1导电，具有安全保障。
55.本实用新型另一实施例的一种电池包，包括如前所述的电池。
56.由于所述电池包的技术改进和有益效果与所述电池一样，因此不再对所述电池包进行赘述。
57.本实用新型再一实施例的一种汽车，包括如前所述的电池包。
58.由于所述汽车的技术改进和有益效果与所述电池包一样，因此不再对所述汽车进行赘述。
59.术语“第一”和“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”和“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
60.虽然本实用新型公开披露如上，但本实用新型公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本实用新型公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种电池，其特征在于，包括壳体(1)、卷芯(2)、极柱组件(3)、第二集流盘(4)和盖板(5)，所述壳体(1)的第一端设置有通孔(11)，所述壳体(1)的第二端设置有敞口，所述极柱组件(3)包括第一集流盘(37)、极柱本体(31)和连接圈(32)，其中，所述第一集流盘(37)为正极集流盘和负极集流盘中的一个，所述第二集流盘(4)为所述正极集流盘和所述负极集流盘中的另一个；所述连接圈(32)套设于所述极柱本体(31)上，所述第一集流盘(37)的第一侧与所述极柱本体(31)的第二端连接，所述极柱组件(3)用于通过所述第一集流盘(37)的第二侧与所述卷芯(2)第一端的极耳连接，所述第二集流盘(4)用于与所述卷芯(2)第二端的极耳连接，所述敞口的尺寸大于或等于所述卷芯(2)、所述极柱组件(3)及所述第二集流盘(4)的外轮廓横截面尺寸，所述通孔(11)的尺寸小于所述连接圈(32)的外轮廓横截面尺寸，且大于所述极柱本体(31)的外轮廓横截面尺寸；所述极柱组件(3)用于通过所述连接圈(32)与所述壳体(1)第一端连接，所述第二集流盘(4)用于嵌设于所述敞口内，所述盖板(5)本体用于盖设于所述敞口处。2.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，所述连接圈(32)的内圈与外圈之间设置有环形凸起(321)，且所述环形凸起(321)朝向所述极柱本体(31)的第一端设置，所述环形凸起(321)的外圈直径小于或等于所述通孔(11)的直径，所述连接圈(32)的外圈直径大于所述通孔(11)的直径，所述连接圈(32)用于通过所述环形凸起(321)与所述壳体(1)第一端连接。3.根据权利要求2所述的电池，其特征在于，所述连接圈(32)的材质为钢材质，所述极柱组件(3)还包括第一塑胶圈(33)，所述第一塑胶圈(33)的外圈沿轴向延伸有第一塑胶凸环(331)，且所述第一塑胶凸环(331)朝向所述极柱本体(31)的第一端设置，所述第一塑胶圈(33)轴向抵接于所述连接圈(32)上，且所述第一塑胶凸环(331)径向抵接于所述环形凸起(321)的内圈；所述极柱本体(31)的第一端沿径向延伸有极柱盘(311)，所述极柱盘(311)轴向抵接于所述第一塑胶圈(33)，所述极柱盘(311)径向抵接于所述第一塑胶凸环(331)的内圈。4.根据权利要求3所述的电池，其特征在于，所述极柱组件(3)还包括密封圈(34)，所述密封圈(34)的内圈沿轴向延伸有密封环(341)，所述密封圈(34)的轴向两端分别抵接于所述极柱盘(311)和所述连接圈(32)，所述密封环(341)的内圈和外圈分别径向抵接于所述极柱本体(31)以及所述连接圈(32)的内圈。5.根据权利要求4所述的电池，其特征在于，所述极柱组件(3)还包括铆接圈(35)，所述极柱本体(31)的第二端铆接于所述铆接圈(35)，并形成伸出所述铆接圈(35)内孔的铆接部(312)，所述铆接圈(35)用于将所述连接圈(32)、所述密封圈(34)、所述第一塑胶圈(33)与所述极柱盘(311)轴向压紧，其中，所述铆接部(312)用于与所述第一集流盘(37)连接。6.根据权利要求5所述的电池，其特征在于，所述铆接圈(35)的材质为铝材质，所述极柱组件(3)还包括第二塑胶圈(36)，所述第二塑胶圈(36)套设于所述极柱本体(31)，且所述第二塑胶圈(36)轴向两端分别抵接所述连接圈(32)和所述铆接圈(35)，所述铆接圈(35)用于将所述第二塑胶圈(36)、所述连接圈(32)、所述密封圈(34)、所述第一塑胶圈(33)与所述极柱盘(311)轴向压紧。7.根据权利要求6所述的电池，其特征在于，还包括绝缘垫(6)，所述绝缘垫(6)套设于
所述连接圈(32)的外圈，且所述绝缘垫(6)轴向抵接于所述第二塑胶圈(36)上。8.根据权利要求1所述的电池，其特征在于，还包括绝缘胶带(7)，所述绝缘胶带(7)用于包裹于所述第一集流盘(37)以及所述卷芯(2)的至少部分。9.一种电池包，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的电池。10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求9所述的电池包。

技术总结
本实用新型提供了一种电池、电池包及汽车，涉及储能装置技术领域，电池包括壳体、卷芯、极柱组件，壳体的第一端设置有通孔，壳体的第二端设置有敞口，极柱组件包括第一集流盘、极柱本体和连接圈，连接圈套设于极柱本体上，极柱组件通过第一集流盘的第二侧与卷芯第一端的极耳连接，卷芯以及极柱组件用于从敞口处插入壳体内，直至连接圈轴向抵接于壳体第一端且极柱本体的第一端伸出通孔，极柱组件通过连接圈与壳体第一端连接。在卷芯装入壳体之前，正极集流盘就已经与极柱本体焊接固定，两者焊接方便，可采用激光焊接的方式在壳体外部将两者焊接固定，具有足够的焊接可探测性，电池的安全性及可靠性能够得到保障。安全性及可靠性能够得到保障。安全性及可靠性能够得到保障。


技术研发人员：张金甫 肖翔 王丰 梁善飞 余亮 田志松 王鹏 赵福成
受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日：2023.04.11
技术公布日：2023/9/1