一种车内温度调控装置

1.本实用新型涉及温度调控机构技术领域，具体为一种车内温度调控装置。


背景技术：

2.车内温度调控装置主要依靠汽车空调系统进行调节，汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。
3.目前，汽车空调系统输送的气流进入车内环境会经过特殊的排气机构，该类机构往往会出现在汽车中控平台上，空调系统循环输送的气流会将空气中的尘埃进行吸收，而排气机构的叶板上最容易聚集尘埃，当使用者翻开排气机构的叶板时，流动的气流便会将叶板上的尘埃鼓吹至车内环境，进而造成车内空间的空气污浊。
4.针对车内空调系统的排风机构进行无障碍除尘处理，即为本发明需要解决的技术难点。


技术实现要素：

5.本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
6.为此，本实用新型所采用的技术方案为：
7.一种车内温度调控装置，包括排风机构以及除尘送风机构，所述排风机构包括风管、安装在风管外端一侧的左叶板以及安装在风管外端另一侧的右叶板，所述除尘送风机构包括安装在相邻左叶板和右叶板之间的外罩、安装在外罩上的多组垫块、连接在垫块上的拉簧、连接在垫块和拉簧上的拉杆、安装在拉杆内端的除尘棉片、活动安装在外罩内的齿轮轴杆、安装在齿轮轴杆外部的垫片、传动连接于多个齿轮轴杆上的链条以及连接于一个垫片上的垫板。
8.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述外罩两侧的内壁中开设有两处椭圆形空腔，且外罩的内侧开设有多个夹持于齿轮轴杆的横孔。
9.通过采用上述技术方案，利用外罩两侧内壁的有椭圆形空腔对两个链条的约束，配合链条对多个齿轮轴杆外端齿轮端头的传动，此时控制垫板翻转后，多个垫片便可对气流的输送进行定向调控。
10.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述垫块整体呈l形结构，且垫块的内侧开设有端杆，所述垫块内侧的端杆会贯穿至拉杆内。
11.通过采用上述技术方案，利用将多组垫块分别安装在外罩的内侧，将拉簧的一端连接在垫块上，并将拉簧的另一端连接在拉杆内侧中部的垫块上，此时位于垫片顶部和底部的两个拉杆便可对两个除尘棉片提供相同的压力。
12.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述除尘棉片的宽度为垫片宽度的二分之一，且除尘棉片的底部开设有矩形刷头，所述齿轮轴杆是由两个t字形齿轮端头以及梁杆组成，且梁杆适配贯穿至垫片内部的通孔中。
13.通过采用上述技术方案，当控制垫板进行翻转时，多个垫片便可进行同角度翻转，此时多组除尘棉片便可对着多个垫片的顶面和底面进行往复性刷动，以此可以及时的将聚集的尘埃刷除，并在车内排空气下向外排空。
14.通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：
15.1.本实用新型通过在外罩的内侧活动安装多个齿轮轴杆，且在齿轮轴杆的外部安装控制气流流向的垫片，并在齿轮轴杆的外部传动连接链条，配合安装在外罩内侧上多个垫块对拉杆的固定连接，此时被拉簧弹性牵引下的拉杆以及安装在拉杆内端的除尘棉片便可对垫片的顶部和底部进行束紧夹持，随着垫片的翻转，车内空调系统向外的排风便可将垫片外部的尘埃进行排空，以避免尘埃聚集过多导致车内空间空气混浊的问题发生。
16.2.本实用新型通过在垫片的顶部和底部设置呈三角结构分布的两组拉杆，此时两组拉杆的内端连接的除尘棉片会随着垫片的翻转而伸展，而弹性牵引下的拉簧会对除尘棉片的伸展提供弹性拉力，从而便可对垫片的外部进行全面除尘。
附图说明
17.图1为本实用新型的示意图；
18.图2为本实用新型的排风机构示意图；
19.图3为本实用新型的除尘送风机构示意图；
20.图4为本实用新型图3的内部示意图；
21.图5为本实用新型图4的局部俯视示意图。
22.附图标记：
23.100、排风机构；110、风管；120、左叶板；130、右叶板；
24.200、除尘送风机构；210、外罩；220、垫块；230、拉簧；240、拉杆；250、除尘棉片；260、齿轮轴杆；270、垫片；280、链条；290、垫板。
具体实施方式
25.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
26.该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。
27.下面结合附图描述本实用新型的一些实施例提供的一种车内温度调控装置。
28.实施例一：
29.结合图1-图5所示，本实用新型提供的一种车内温度调控装置，包括排风机构100以及除尘送风机构200，除尘送风机构200安装在排风机构100上。
30.排风机构100包括风管110、左叶板120以及右叶板130，除尘送风机构200包括外罩210、垫块220、拉簧230、拉杆240、除尘棉片250、齿轮轴杆260、垫片270、链条280以及垫板290。
31.具体的，左叶板120安装在风管110外端的一侧，右叶板130安装在风管110外端的另一侧，外罩210安装在相邻左叶板120和右叶板130之间，多组垫块220安装在外罩210上，拉簧230连接在垫块220上，拉杆240连接在垫块220和拉簧230上，除尘棉片250安装在拉杆
240的内端，齿轮轴杆260活动安装在外罩210内，垫片270安装在齿轮轴杆260的外部，链条280传动连接于多个齿轮轴杆260上，垫板290连接于一个垫片270上。
32.利用在齿轮轴杆260的外部传动连接链条280，并在垫片270的顶部和底部设置呈三角结构分布的两组拉杆240，此时两组拉杆240的内端连接的除尘棉片250会随着垫片270的翻转而伸展，而弹性牵引下的拉簧230会对除尘棉片250的伸展提供弹性拉力，配合安装在外罩210内侧上多个垫块220对拉杆240的固定连接，此时被拉簧230弹性牵引下的拉杆240以及安装在拉杆240内端的除尘棉片250便可对垫片270的顶部和底部进行束紧夹持，随着垫片270的翻转，车内空调系统向外的排风便可将垫片270外部的尘埃进行排空。
33.实施例二：
34.结合图3-图5所示，在实施例一的基础上，外罩210两侧的内壁中开设有两处椭圆形空腔，且外罩210的内侧开设有多个夹持于齿轮轴杆260的横孔，垫块220整体呈l形结构，且垫块220的内侧开设有端杆，垫块220内侧的端杆会贯穿至拉杆240内，除尘棉片250的宽度为垫片270宽度的二分之一，且除尘棉片250的底部开设有矩形刷头，齿轮轴杆260是由两个t字形齿轮端头以及梁杆组成，且梁杆适配贯穿至垫片270内部的通孔中。
35.利用外罩210两侧内壁的有椭圆形空腔对两个链条280的约束，配合链条280对多个齿轮轴杆260外端齿轮端头的传动，此时控制垫板290翻转，多个垫片270便可对气流的输送进行定向调控，配合将拉簧230的一端连接在垫块220上，并将拉簧230的另一端连接在拉杆240内侧中部的垫块上，此时位于垫片270顶部和底部的两个拉杆240便可对两个除尘棉片250提供相同的压力，当控制垫板290进行翻转时，多个垫片270便可进行同角度翻转，此时多组除尘棉片250便可对着多个垫片270的顶面和底面进行往复性刷动，以此可以及时的将聚集的尘埃刷除，并在车内排空气下向外排空。
36.本实用新型的工作原理及使用流程：首先将垫片270安装在齿轮轴杆260的外部，接着将多组装配后的齿轮轴杆260和垫片270活动安装在外罩210的内侧，此时多个齿轮轴杆260两端的齿轮端头会分别贯穿至外罩210内壁的凹孔中，接着利用链条280将多个齿轮轴杆260外端的齿轮端头进行传动连接，然后将垫板290安装在一个垫片270上，接着将多个垫块220分别安装在外罩210的内侧，然后将多个拉簧230分别连接在多个垫块220上，而连接在拉杆240内端的除尘棉片250会对着垫片270的外壁进行贴合夹持，且相邻两个拉杆240连接的两个除尘棉片250会对着被固定垫片270的顶面和底面进行夹持，当控制垫板290进行侧翻时，经过风管110内腔输送的气流携带的尘埃聚集在多个垫片270外部后，利用重复翻转垫板290来带动多个垫片270进行侧翻，此时被多组除尘棉片250夹持的垫片270便可得到除尘处理，从而避免流动气流携带的尘埃因附着在多个垫片270上，进而造成空气污浊的问题发生。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种车内温度调控装置，其特征在于，包括排风机构(100)以及除尘送风机构(200)；所述排风机构(100)包括风管(110)、安装在风管(110)外端一侧的左叶板(120)以及安装在风管(110)外端另一侧的右叶板(130)；所述除尘送风机构(200)安装在排风机构(100)上，包括安装在相邻左叶板(120)和右叶板(130)之间的外罩(210)、安装在外罩(210)上的多组垫块(220)、连接在垫块(220)上的拉簧(230)、连接在垫块(220)和拉簧(230)上的拉杆(240)、安装在拉杆(240)内端的除尘棉片(250)、活动安装在外罩(210)内的齿轮轴杆(260)、安装在齿轮轴杆(260)外部的垫片(270)、传动连接于多个齿轮轴杆(260)上的链条(280)以及连接于一个垫片(270)上的垫板(290)。2.根据权利要求1所述的一种车内温度调控装置，其特征在于，所述外罩(210)两侧的内壁中开设有两处椭圆形空腔，且外罩(210)的内侧开设有多个夹持于齿轮轴杆(260)的横孔。3.根据权利要求1所述的一种车内温度调控装置，其特征在于，所述垫块(220)整体呈l形结构，且垫块(220)的内侧开设有端杆，所述垫块(220)内侧的端杆会贯穿至拉杆(240)内。4.根据权利要求1所述的一种车内温度调控装置，其特征在于，所述除尘棉片(250)的宽度为垫片(270)宽度的二分之一，且除尘棉片(250)的底部开设有矩形刷头。5.根据权利要求1所述的一种车内温度调控装置，其特征在于，所述齿轮轴杆(260)是由两个t字形齿轮端头以及梁杆组成，且梁杆适配贯穿至垫片(270)内部的通孔中。

技术总结
本实用新型涉及温度调控机构技术领域，具体为一种车内温度调控装置，包括排风机构以及除尘送风机构，所述排风机构包括风管、安装在风管外端一侧的左叶板以及安装在风管外端另一侧的右叶板，所述除尘送风机构包括安装在相邻左叶板和右叶板之间的外罩。通过在外罩的内侧活动安装多个齿轮轴杆，且在齿轮轴杆的外部安装控制气流流向的垫片，并在齿轮轴杆的外部传动连接链条，配合安装在外罩内侧上多个垫块对拉杆的固定连接，此时被拉簧弹性牵引下的拉杆以及安装在拉杆内端的除尘棉片便可对垫片的顶部和底部进行束紧夹持，随着垫片的翻转，车内空调系统向外的排风便可将垫片外部的尘埃进行排空，以避免尘埃聚集过多导致车内空间空气混浊的问题发生。空气混浊的问题发生。空气混浊的问题发生。


技术研发人员：许天翔 李金玲 周璇 包丽明 尹江燕 李瑛
受保护的技术使用者：吉林电子信息职业技术学院
技术研发日：2023.03.24
技术公布日：2023/9/1