一种用于齿轮轴组件的锁紧装置的制作方法

1.本实用新型涉及齿轮轴轴承装配技术领域，尤其是一种用于齿轮轴组件的锁紧装置。


背景技术：

2.在现有技术中，由于齿轮轴的高速旋转，用于压紧齿轮轴的轴承的螺母容易松动，且齿轮轴的装配空间有限，齿轮轴的轴承锁紧时无法采用一般的锁紧螺母以及配套的用于齿轮轴组件的锁紧装置。因此，有必要提供一种用于齿轮轴组件的锁紧装置，以克服上述中存在的缺陷。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种用于齿轮轴组件的锁紧装置。
4.根据本实用新型的一个方面，提供一种用于齿轮轴组件的锁紧装置，齿轮轴组件包括齿轮轴和轴承，齿轮轴包括沿轴向延伸的第一连接部，轴承套设在第一连接部的径向外侧，用于齿轮轴组件的锁紧装置还包括：
5.锁紧螺母，所述齿轮轴还包括位于第一连接部一端的第一限位部以及位于第一连接部另一端的第一固定部，所述第一固定部沿所述齿轮轴的径向延伸，所述锁紧螺母包括第二限位部以及自第二限位部沿齿轮轴的轴向延伸的第二连接部，所述轴承设于第一限位部和第二限位部之间，所述第二连接部和所述第一连接部螺纹连接，所述第二连接部包括沿所述齿轮轴的径向延伸的第二固定部；
6.固定件，所述固定件固定在第一固定部和第二固定部内用于限制锁紧螺母和齿轮轴之间相对转动。
7.优选地，所述第二连接部包括螺纹部和过渡部，所述过渡部一端和第二限位部连接，所述过渡部另一端和螺纹部连接，所述第二固定部设于过渡部，所述螺纹部设有外螺纹，所述第一连接部的径向内侧设有内螺纹。
8.优选地，所述第二固定部设置为沿所述齿轮轴的径向延伸的通孔，所述第二固定部沿所述过渡部的圆周方向均匀地布置。
9.优选地，所述锁紧螺母还包括自第二限位部沿所述齿轮轴的轴向向过渡部延伸的开口，所述过渡部的内圈设有环形槽，所述第二固定部设于所述环形槽内。
10.优选地，所述固定件包括沿环形槽设置的主体部、自主体部的一端向所述第一固定部折弯的第一折弯部以及自主体部的另一端向所述开口的轴心方向折弯的第二折弯部，所述主体部置于所述环形槽内。
11.优选地，所述齿轮轴还包括和第二限位部接触的第一端面，所述第一固定部设置为自第一端面向所述第一限位部凹陷设置的凹槽，所述凹槽沿齿轮轴的圆周方向均匀地布置在第一端面上。
12.优选地，所述第二限位部设有沿所述齿轮轴的轴向延伸的观察孔，所述通孔的轴
线、观察孔的轴线以及齿轮轴的轴线均位于同一平面内，所述观察孔间隔均匀地设置在第二限位部上且所述观察孔的数量和所述通孔的数量相同。
13.优选地，所述第一折弯部穿过所述通孔并延伸至所述凹槽内，所述第一折弯部所在直线和所述观察孔的轴线相互垂直且共面，所述第一折弯部的顶部位于观察孔的横截面投影内。
14.优选地，所述螺纹部设有向所述齿轮轴的轴线方向延伸的安装部，所述安装部设有安装孔，所述安装孔设置为多边形，所述安装孔和开口连通。
15.优选地，所述轴承包括内轴承座，所述第一限位部和第二限位部的直径均小于所述内轴承座的直径，所述第一限位部的直径和第二限位部的直径均大于所述第一连接部的直径。
16.与现有技术相比，本实用新型提供的用于齿轮轴组件的锁紧装置，具有以下
17.有益效果：
18.此类型锁紧螺母能够用于齿轮轴较短，装配空间较紧凑的情况；锁紧螺母凸出于齿轮轴的体积小、节约空间；多个通孔以及凹槽，方便调节螺母的锁紧程度，适应多种装配情形；便于观察，装配方便。
附图说明
19.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
20.图1为本实用新型的用于齿轮轴组件的锁紧装置的立体图；
21.图2为本实用新型的用于齿轮轴组件的锁紧装置的剖视图；
22.图3为本实用新型的用于齿轮轴组件的锁紧装置的局部放大图；
23.图4为本实用新型的齿轮轴的立体图；
24.图5为本实用新型的锁紧螺母的立体图；
25.图6为本实用新型的锁紧螺母的剖视图；
26.图7为本实用新型的固定件的正视图。
具体实施方式
27.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
28.为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。
29.还应当进一步理解，在本技术说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
30.在本文中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机
械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.另外，在本技术的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
32.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。
33.参见图1和图2，本实用新型公开一种用于齿轮轴组件的锁紧装置，包括齿轮轴1、轴承2、锁紧螺母3以及固定件4。齿轮轴1包括齿轮本体11、第一连接部12、位于第一连接部12一端的第一限位部13以及位于第一连接部12另一端的第一固定部14。轴承2套设在第一连接部12的径向外侧。
34.锁紧螺母3包括第二限位部31以及自第二限位部31沿齿轮轴1的轴向延伸的第二连接部32。轴承2设于第一限位部13和第二限位部31之间，防止轴承2沿轴向窜动。第二连接部32和第一连接部12之间通过螺纹连接。
35.第一固定部14沿齿轮轴1的径向延伸。第二连接部32设有沿齿轮轴1的径向延伸的第二固定部33。固定件4固定在第一固定部14和第二固定部33内，用于限制锁紧螺母3和齿轮轴1之间相对转动。
36.参见图3和图4，齿轮轴1还包括相对于第一限位部13位于第一连接部12另一端的第一端面15，第一端面15和第二限位部31接触。齿轮轴1设置为空心结构，第一连接部12径向的内圈设有内螺纹(未图示)。第二连接部32固定在齿轮轴1的内部。
37.参见图5和图6，第二连接部32包括过渡部321和螺纹部322。过渡部321自第二限位部31向第一限位部13的方向延伸，螺纹部322自过渡部321向远离第二限位部31的方向延伸。螺纹部322的径向外侧设有外螺纹(未标注)。第二连接部32设于第一连接部12内，螺纹部322和第一连接部12螺纹连接。
38.过渡部321的直径小于螺纹部322。第二固定部33设置为沿齿轮轴1的径向延伸的通孔3211。本实施例中，第二固定部33包括八个通孔，且八个通孔沿过渡部321的圆周方向均匀地布置。锁紧螺母3还包括自第二限位部31沿齿轮轴1的轴向向过渡部321延伸的开口34。
39.参见图7，过渡部321的内圈设有环形槽3212。固定件4包括设置在环形槽3212内的主体部41、自主体部41向通孔3211内折弯并延伸的第一折弯部42以及自主体部41向开口34的轴心方向弯折的第二折弯部43。
40.主体部41贴合着环形槽3212的内壁成圆弧状，第一折弯部42在主体部41的一端且90
°
折弯后嵌入通孔3211内，第二折弯部43位于位于主体部41的另一端。将第二折弯部43折弯的目的是方便检修时将固定件4拆下。
41.参见图4，第一固定部14设置为自第一端面15向第一限位部12的方向凹陷形成凹槽141。本实施例中，第一固定部14包括十二个凹槽，十二个凹槽沿齿轮轴1的圆周方向均匀的分布在第一端面15上。
42.第二限位部31包括观察孔311，观察孔311沿齿轮轴1的轴向延伸，本实施例中，观察孔设置为八个。观察孔311的轴线和通孔3211的轴线相互垂直且共面。锁紧后，插有固定件4的一组通孔3211、凹槽141以及观察孔311的轴线在同一平面内。
43.旋紧锁紧螺母3压紧轴承2时，先通过观察孔311观察是否转到能够锁紧的位置。若能够从观察孔311内观察到凹槽141则说明有一组通孔3211和凹槽141连通，否则通孔3211和凹槽141错位。
44.当锁紧螺母3旋转到一个通孔3211和一个凹槽141对应的位置，将固定件4嵌入环形槽3212内，使第一折弯部42正好能够穿过通孔3211并伸入凹槽141内。此时能从观察孔311内观察到第一折弯部42。此时，锁紧螺母3和齿轮轴1相对固定，锁紧螺母3不会松动。
45.本实施例的通孔3211和观察孔311均设置八个，凹槽141设置十二个且均匀地间隔均匀，是为了能够调节锁紧螺母3的锁紧程度，若锁紧螺母3太紧则转动锁紧螺母3使通孔3211转动到相邻的另一个凹槽141处，再用固定件4固定。凹槽141设置的数量越多，本实用新型的锁紧螺母的调节精度越细。
46.第二连接部32的内圈还设有安装部35，安装部35自第二连接部32的内壁向锁紧螺母3的轴线方向延伸，安装部35的中心设有多边形的安装孔351。安装孔351和开口34连通，安装孔351用于通过工具对安装孔351施加扭矩，从而将锁紧螺母拧紧。本实施例的安装孔351设置为具有12个角的多边形通孔，其他实施例中，安装孔还可以设置成其他的多边形如三角形、四边形等且可以设置为沉孔。
47.轴承2包括内轴承座21、外轴承座22以及设于内轴承座21和外轴承座22之间的滚子23。内轴承座21和第一连接部12接触，第一限位部13和第二限位部31的直径均大于第一连接部12的直径且均小于内轴承座21的直径。轴承2的装配结构方便轴承2的拆卸。
48.本领域技术人员可显见，可对本实用新型的上述示例性实施例进行各种修改和变型而不偏离本实用新型的精神和范围。因此，旨在使本实用新型覆盖落在所附权利要求书及其等效技术方案范围内的对本实用新型的修改和变型。

技术特征：
1.一种用于齿轮轴组件的锁紧装置，齿轮轴组件包括齿轮轴和轴承，齿轮轴包括沿轴向延伸的第一连接部，轴承套设在第一连接部的径向外侧，其特征在于，还包括：锁紧螺母，所述齿轮轴还包括位于第一连接部一端的第一限位部以及位于第一连接部另一端的第一固定部，所述第一固定部沿所述齿轮轴的径向延伸，所述锁紧螺母包括第二限位部以及自第二限位部沿齿轮轴的轴向延伸的第二连接部，所述轴承设于第一限位部和第二限位部之间，所述第二连接部和所述第一连接部螺纹连接，所述第二连接部包括沿所述齿轮轴的径向延伸的第二固定部；固定件，所述固定件固定在第一固定部和第二固定部内用于限制锁紧螺母和齿轮轴之间相对转动。2.如权利要求1所述的用于齿轮轴组件的锁紧装置，其特征在于，所述第二连接部包括螺纹部和过渡部，所述过渡部一端和第二限位部连接，所述过渡部另一端和螺纹部连接，所述第二固定部设于过渡部，所述螺纹部设有外螺纹，所述第一连接部的径向内侧设有内螺纹。3.如权利要求2所述的用于齿轮轴组件的锁紧装置，其特征在于，所述第二固定部设置为沿所述齿轮轴的径向延伸的通孔，所述第二固定部沿所述过渡部的圆周方向均匀地布置。4.如权利要求3所述的用于齿轮轴组件的锁紧装置，其特征在于，所述锁紧螺母还包括自第二限位部沿所述齿轮轴的轴向向过渡部延伸的开口，所述过渡部的内圈设有环形槽，所述第二固定部设于所述环形槽内。5.如权利要求4所述的用于齿轮轴组件的锁紧装置，其特征在于，所述固定件包括沿环形槽设置的主体部、自主体部的一端向所述第一固定部折弯的第一折弯部以及自主体部的另一端向所述开口的轴心方向折弯的第二折弯部，所述主体部置于所述环形槽内。6.如权利要求5所述的用于齿轮轴组件的锁紧装置，其特征在于，所述齿轮轴还包括和第二限位部接触的第一端面，所述第一固定部设置为自第一端面向所述第一限位部凹陷设置的凹槽，所述凹槽沿齿轮轴的圆周方向均匀地布置在第一端面上。7.如权利要求6所述的用于齿轮轴组件的锁紧装置，其特征在于，所述第二限位部设有沿所述齿轮轴的轴向延伸的观察孔，所述通孔的轴线、观察孔的轴线以及齿轮轴的轴线均位于同一平面内，所述观察孔间隔均匀地设置在第二限位部上且所述观察孔的数量和所述通孔的数量相同。8.如权利要求7所述的用于齿轮轴组件的锁紧装置，其特征在于，所述第一折弯部穿过所述通孔并延伸至所述凹槽内，所述第一折弯部所在直线和所述观察孔的轴线相互垂直且共面，所述第一折弯部的顶部位于观察孔的横截面投影内。9.如权利要求8所述的用于齿轮轴组件的锁紧装置，其特征在于，所述螺纹部设有向所述齿轮轴的轴线方向延伸的安装部，所述安装部设有安装孔，所述安装孔设置为多边形，所述安装孔和开口连通。10.如权利要求9所述的用于齿轮轴组件的锁紧装置，其特征在于，所述轴承包括内轴承座，所述第一限位部和第二限位部的直径均小于所述内轴承座的直径，所述第一限位部的直径和第二限位部的直径均大于所述第一连接部的直径。

技术总结
本实用新型提供一种用于齿轮轴组件的锁紧装置，包括：锁紧螺母，齿轮轴包括第一限位部以及第一固定部，所述第一固定部沿所述齿轮轴的径向延伸，所述锁紧螺母包括第二限位部以及自第二限位部沿齿轮轴的轴向延伸的第二连接部，轴承设于第一限位部和第二限位部之间，所述第二连接部和所述第一连接部螺纹连接，所述第二连接部包括沿所述齿轮轴的径向延伸的第二固定部；固定件，所述固定件固定在第一固定部和第二固定部内用于限制锁紧螺母和齿轮轴之间相对转动。本实用新型通过设置锁紧螺母能够用于齿轮轴较短，装配空间较紧凑的情况，适应多种装配情形。应多种装配情形。应多种装配情形。


技术研发人员：唐凌锋 丁文强 胡强 吴志广 于伟波 刘少龙 施冰
受保护的技术使用者：常州华创航空科技有限公司
技术研发日：2023.03.09
技术公布日：2023/9/1