一种观光火车自适应撒沙装置的制作方法

1.本实用新型涉及火车撒沙技术领域，具体为一种观光火车自适应撒沙装置。


背景技术：

2.观光火车在启动时，或者说要上坡，火车运行的时候，由于火车很费力，车子的阻力增加，所以速度就上不去了，为了解决这个问题必须增大机车的牵引力。但是牵引力是受火车轮子和轨道之间的联系的影响的，也就是说牵引力增加的同时，必须让火车轮子和轨道之间的联系更为密切，否则轮子就会出现空转的现象，在火车上坡，或者说其他类似的运行时，适当的撒一些沙子，就可以有效的增加轮子和轨道之间的摩擦力，这样火车的牵引力就会增加，从而解决了这个问题。
3.其中公开号为cn 107891873 b一种基于列车位置的撒砂系统控制方法、装置及设备，提出了在列车行驶过程中实时获取所述列车的位置信息；基于当前获取的所述列车的位置信息判断所述列车是否位于与预设的禁止撒砂区域对应的应停止撒砂的位置的系统控制方法、装置及设备，从而实现自适应的效果。
4.现有的观光火车自适应撒沙装置存在喷沙管在喷沙的过程中，容易发生晃动，从而影响正常喷沙操作的问题，同时还存在撒沙箱在火车运行过程中由于支撑力不够加上行驶时发生晃动，从而容易与导管发生脱落的问题，给实际操作时带来了不便。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种观光火车自适应撒沙装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种观光火车自适应撒沙装置，包括火车底板，所述火车底板的顶端靠一侧的位置安装有储沙箱，所述储沙箱的两端均连通有导管，且导管的底端均安装有撒沙箱，所述撒沙箱的一侧均安装有喷沙管，所述撒沙箱的外侧靠一端的位置均安装有安装块，所述安装块的顶端均安装有安装板，且安装板的底端靠一侧的位置均安装有挡板，所述喷沙管的外侧靠对应安装块一侧的位置均安装有环形板，所述环形板的外侧靠顶端均安装有固定板，且固定板的顶端均与火车底板的底端对应位置相固定。
7.优选的，所述安装板的对应一侧均安装有两组连接杆，且对应两组连接杆的对应一端分别于对应固定板的对应一侧相固定。
8.优选的，所述环形板的外侧靠底端的位置均安装有承重板，且承重板的顶端均安装有支撑盘，所述支撑盘的顶端安装有四组支撑杆，且四组支撑杆的顶端均安装有橡胶块。
9.优选的，四组所述支撑杆和四组橡胶块均以支撑盘的圆心点为中心点呈中心对称设置，且四组橡胶块的顶面均与撒沙箱的底面相贴合设置。
10.优选的，所述火车底板的内部靠两组导管的位置均开设有贯穿孔，且两组导管的一端分别通过对应贯穿孔贯穿于火车底板内部的对应位置。
11.优选的，所述喷沙管均为倾斜设置，且喷沙管分别位于对应铁轨正上方设置。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.通过安装块、安装板、挡板、连接杆、环形板和固定板等零部件设置可有效的解决喷沙管在喷沙的过程中，容易发生晃动，从而影响正常喷沙操作的问题。
14.通过承重板、支撑盘、支撑杆和橡胶块等零部件设置可有效的解决撒沙箱在火车运行过程中由于支撑力不够加上行驶时发生晃动，从而容易与导管发生脱落的问题。
附图说明
15.图1为本实用新型的主体的结构立体示意图；
16.图2为本实用新型的喷沙管的结构立体示意图。
17.图中：1、火车底板；2、储沙箱；21、导管；3、撒沙箱；31、喷沙管；32、安装块；33、安装板；34、挡板；35、连接杆；36、环形板；37、固定板；4、承重板；41、支撑盘；42、支撑杆；43、橡胶块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种观光火车自适应撒沙装置，包括火车底板1，火车底板1的底端通过安装杆和连接块安装有转动杆，转动杆的两端均安装有车轮，而车轮套设在铁轨上，火车底板1的顶端靠一侧的位置安装有储沙箱2，储沙箱2内部安装有撒沙控制系统，且其操作方法可参照公开号为cn 107891873 b一种基于列车位置的撒砂系统控制方法、装置及设备，储沙箱2的两端均连通有导管21，且导管21的底端均安装有撒沙箱3，火车底板1的内部靠两组导管21的位置均开设有贯穿孔，且两组导管21的一端分别通过对应贯穿孔贯穿于火车底板1内部的对应位置。
20.撒沙箱3的一侧均安装有喷沙管31，撒沙箱3、喷沙管31以及安装在喷沙管31外侧的所有零部件均采用钢制品，从而保证对应零部件自身的强度，喷沙管31均为倾斜设置，且喷沙管31分别位于对应铁轨正上方设置，撒沙箱3的外侧靠一端的位置均安装有安装块32，安装块32的顶端均安装有安装板33，且安装板33的底端靠一侧的位置均安装有挡板34，挡板34的外侧均为弧形设置，安装板33的对应一侧均安装有两组连接杆35，且对应两组连接杆35的对应一端分别于对应固定板37的对应一侧相固定，喷沙管31的外侧靠对应安装块32一侧的位置均安装有环形板36，环形板36的外侧靠顶端均安装有固定板37，且固定板37的顶端均与火车底板1的底端对应位置相固定。
21.环形板36的外侧靠底端的位置均安装有承重板4，且承重板4的顶端均安装有支撑盘41，支撑盘41的顶端安装有四组支撑杆42，且四组支撑杆42的顶端均安装有橡胶块43，四组支撑杆42和四组橡胶块43均以支撑盘41的圆心点为中心点呈中心对称设置，且四组橡胶块43的顶面均与撒沙箱3的底面相贴合设置。
22.在观光火车启动前，可将储沙箱2的内部注满沙子，在观光火车启动时可利用撒沙
控制系统将沙子通过导管21注入撒沙箱3的内部，并通过喷沙管31向车轮和铁轨之间进行喷沙操作，从而能够根据观光火车的行驶状态，自适应进行喷砂操作，其工作原理可参考，公开号为cn 107891873 b一种基于列车位置的撒砂系统控制方法、装置及设备中的工作原理，从而提高车轮和铁轨之间的摩擦力，从而使得观光火车能够顺利进行起步操作，在喷沙管31进行喷沙时，对应安装板33和挡板34的设置可在一定程度上避免了沙子到处飞溅的问题，并对向上飞溅的沙子进行限位，从而使得向上飞溅的沙子能够回落至车轮和铁轨之间的位置，进而避免了沙子不必要的浪费，喷沙管31通过环形板36和固定板37与火车底板1的底端相安装，并且安装板33的对应一侧通过两组连接杆35与对应固定板37的对应一端相固定，通过以上的设置可提高喷沙管31在喷沙过程中的稳定性，从而有效的解决了喷沙管31在喷沙的过程中，容易发生晃动，从而影响正常喷沙操作的问题。
23.在工作时，对应撒沙箱3内部的沙子会不断的进行流动，此时对应四组支撑杆42和对应四组橡胶块43能够有效的对对应撒沙箱3进行有效支撑作用，对应四组支撑杆42通过对应支撑盘41和承重板4与对应环形板36进行固定，而对应环形板36通过对应固定板37与火车底板1的底端相固定，从而使得对应承重板4和对应支撑盘41有足够的支撑力去支撑对应四组支撑杆42，对应四组橡胶块43以及对应撒沙箱3的重力，从而有效的解决了撒沙箱3在火车运行过程中由于支撑力不够加上行驶时发生晃动，从而容易与导管21发生脱落的问题。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通的技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种观光火车自适应撒沙装置，包括火车底板(1)，其特征在于：所述火车底板(1)的顶端靠一侧的位置安装有储沙箱(2)，所述储沙箱(2)的两端均连通有导管(21)，且导管(21)的底端均安装有撒沙箱(3)，所述撒沙箱(3)的一侧均安装有喷沙管(31)，所述撒沙箱(3)的外侧靠一端的位置均安装有安装块(32)，所述安装块(32)的顶端均安装有安装板(33)，且安装板(33)的底端靠一侧的位置均安装有挡板(34)，所述喷沙管(31)的外侧靠对应安装块(32)一侧的位置均安装有环形板(36)，所述环形板(36)的外侧靠顶端均安装有固定板(37)，且固定板(37)的顶端均与火车底板(1)的底端对应位置相固定。2.根据权利要求1所述的一种观光火车自适应撒沙装置，其特征在于：所述安装板(33)的对应一侧均安装有两组连接杆(35)，且对应两组连接杆(35)的对应一端分别于对应固定板(37)的对应一侧相固定。3.根据权利要求1所述的一种观光火车自适应撒沙装置，其特征在于：所述环形板(36)的外侧靠底端的位置均安装有承重板(4)，且承重板(4)的顶端均安装有支撑盘(41)，所述支撑盘(41)的顶端安装有四组支撑杆(42)，且四组支撑杆(42)的顶端均安装有橡胶块(43)。4.根据权利要求3所述的一种观光火车自适应撒沙装置，其特征在于：四组所述支撑杆(42)和四组橡胶块(43)均以支撑盘(41)的圆心点为中心点呈中心对称设置，且四组橡胶块(43)的顶面均与撒沙箱(3)的底面相贴合设置。5.根据权利要求1所述的一种观光火车自适应撒沙装置，其特征在于：所述火车底板(1)的内部靠两组导管(21)的位置均开设有贯穿孔，且两组导管(21)的一端分别通过对应贯穿孔贯穿于火车底板(1)内部的对应位置。6.根据权利要求1所述的一种观光火车自适应撒沙装置，其特征在于：所述喷沙管(31)均为倾斜设置，且喷沙管(31)分别位于对应铁轨正上方设置。

技术总结
本实用新型涉及火车撒沙技术领域，具体为一种观光火车自适应撒沙装置，包括火车底板，火车底板的顶端靠一侧的位置安装有储沙箱，储沙箱的两端均连通有导管，且导管的底端均安装有撒沙箱，撒沙箱的一侧均安装有喷沙管，撒沙箱的外侧靠一端的位置均安装有安装块，安装块的顶端均安装有安装板，且安装板的底端靠一侧的位置均安装有挡板，喷沙管的外侧靠对应安装块一侧的位置均安装有环形板，环形板的外侧靠顶端均安装有固定板，且固定板的顶端均与火车底板的底端对应位置相固定。通过安装块、安装板、挡板、连接杆、环形板和固定板等零部件设置可有效的解决喷沙管在喷沙的过程中，容易发生晃动，从而影响正常喷沙操作的问题。从而影响正常喷沙操作的问题。从而影响正常喷沙操作的问题。


技术研发人员：杨武 孙立超 蒋耀庭 赵强
受保护的技术使用者：重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司
技术研发日：2022.08.19
技术公布日：2022/12/27