一种耐磨曲轴的制作方法

1.本实用新型涉及曲轴技术领域，具体涉及一种耐磨曲轴。


背景技术：

2.曲轴是发动机中最重要的部件,无论是双缸发动机,三缸发动机还是四缸发动机，均需要曲轴作为主要的连接传动部件,它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附什工作。曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯扭转载荷的作用,因此要求曲轴有足够的强度和刚度,轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。
3.但是，现有的曲轴使用的时候，多数采用外部润滑，润滑油很难直接作用在曲轴与活塞连杆的连接处，导致曲轴工作的时候，磨损损耗大，降低曲轴使用寿命低。


技术实现要素：

4.针对背景技术中的不足，本实用新型提供一种耐磨曲轴。
5.本实用新型所采用的技术方案是：一种耐磨曲轴，包括主轴颈以及设置在主轴颈两侧的主轴杆，所述主轴颈外周等间隔设有若干润滑孔，所述润滑孔内设置润滑组件，所述润滑组件包括润滑片、储油棉、压油片和压油弹簧，所述润滑孔内侧的主轴颈内设有一圈储油腔，所述润滑片嵌装在润滑孔内，所述压油弹簧一端与储油腔底壁连接，另一端与压油片连接，所述储油棉设置在压油片上，所述储油腔与润滑孔之间通过过油孔连通。
6.进一步的，所述过油孔截面为倒锥形结构。
7.进一步的，所述储油腔底部设有弹簧孔。
8.进一步的，所述润滑片的上下两侧均设有锁油槽，所述锁油槽内设有润滑油通过的通孔。
9.进一步的，所述润滑孔的两侧设有安装槽，所述润滑片的两侧设有与上述安装槽适配的嵌装凸块。
10.进一步的，所述主轴颈一侧的主轴杆上设有与储油腔连通的注油孔，所述注油孔的入口处设置旋塞。
11.本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在主轴颈上均布润滑孔，同时在润滑孔内侧设置润滑组件，润滑组件直接作用于主轴颈外壁，从而工作的时候，润滑组件直接对曲轴与活塞连杆的连接处进行润滑，大大提高曲轴的润滑效果，降低工作磨损，提高使用寿命。
12.除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其他的目的、特征和优点。
13.下面将参照附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图。
15.图2为本实用新型的局部剖视图。
16.图3为图1中a处放大示意图。
17.图4为图2中b处放大示意图。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
20.本实用新型提供一种耐磨曲轴。
21.在本实施例中，参照图1-2，该耐磨曲轴，包括主轴颈1以及设置在主轴颈两侧的主轴杆2，所述主轴颈外周等间隔设有若干润滑孔3，所述润滑孔内设置润滑组件，所述润滑组件包括润滑片4、储油棉5、压油片6和压油弹簧7，所述润滑孔内侧的主轴颈内设有一圈储油腔8，所述润滑片嵌装在润滑孔内，所述压油弹簧一端与储油腔底壁连接，另一端与压油片连接，所述储油棉设置在压油片上，所述储油腔与润滑孔之间通过过油孔9连通。
22.上述技术方案中，通过在主轴颈上均布润滑孔，同时在润滑孔内侧设置润滑组件，润滑组件直接作用于主轴颈外壁，从而工作的时候，润滑组件直接对曲轴与活塞连杆的连接处进行润滑，大大提高曲轴的润滑效果，降低工作磨损，提高使用寿命。
23.具体使用的时候，润滑油存储于储油腔内，当曲轴工作旋转的时候，压油片在离心力的作用下将储油棉内的润滑油挤压流向润滑片对主轴颈外壁进行润滑，大大降低主轴颈与活塞连杆之间的滑动摩擦，提高使用寿命。
24.其中，压油弹簧起到支撑作用，在曲轴静止不动的情况下，压油弹簧用于将储油棉和压油片拖住。
25.具体的，所述过油孔截面为倒锥形结构。
26.上述技术方案中，过油孔采用倒锥形结构，方便润滑油流出，同时起到扩散润滑油的作用。
27.具体的，所述储油腔底部设有弹簧孔10。
28.上述技术方案中，弹簧孔一方面用于对压油弹簧的一端进行定位，另一方面用于存储润滑油。
29.具体的，所述润滑片的上下两侧均设有锁油槽11，所述锁油槽内设有润滑油通过的通孔12。
30.上述技术方案中，锁油槽起到扩散润滑油的作用，提高润滑效果。
31.具体的，所述润滑孔的两侧设有安装槽13，所述润滑片的两侧设有与上述安装槽适配的嵌装凸块14；所述主轴颈一侧的主轴杆上设有与储油腔连通的注油孔15，所述注油
孔的入口处设置旋塞16。
32.需要润滑的时候，通过注油孔的入口对储油腔进行加油，然后通过旋塞塞紧即可。
33.各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的实用新型思想并不仅限于此实用新型，任何运用本实用新型思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。


技术特征：
1.一种耐磨曲轴，包括主轴颈以及设置在主轴颈两侧的主轴杆，其特征在于：所述主轴颈外周等间隔设有若干润滑孔，所述润滑孔内设置润滑组件，所述润滑组件包括润滑片、储油棉、压油片和压油弹簧，所述润滑孔内侧的主轴颈内设有一圈储油腔，所述润滑片嵌装在润滑孔内，所述压油弹簧一端与储油腔底壁连接，另一端与压油片连接，所述储油棉设置在压油片上，所述储油腔与润滑孔之间通过过油孔连通。2.根据权利要求1所述的耐磨曲轴，其特征在于：所述过油孔截面为倒锥形结构。3.根据权利要求1所述的耐磨曲轴，其特征在于：所述储油腔底部设有弹簧孔。4.根据权利要求1所述的耐磨曲轴，其特征在于：所述润滑片的上下两侧均设有锁油槽，所述锁油槽内设有润滑油通过的通孔。5.根据权利要求2所述的耐磨曲轴，其特征在于：所述润滑孔的两侧设有安装槽，所述润滑片的两侧设有与上述安装槽适配的嵌装凸块。6.根据权利要求1所述的耐磨曲轴，其特征在于：所述主轴颈一侧的主轴杆上设有与储油腔连通的注油孔，所述注油孔的入口处设置旋塞。

技术总结
本实用新型涉及一种耐磨曲轴，包括主轴颈以及设置在主轴颈两侧的主轴杆，主轴颈外周等间隔设有若干润滑孔，所述润滑孔内设置润滑组件，所述润滑组件包括润滑片、储油棉、压油片和压油弹簧，所述润滑孔内侧的主轴颈内设有一圈储油腔，所述润滑片嵌装在润滑孔内，所述压油弹簧一端与储油腔底壁连接，另一端与压油片连接，所述储油棉设置在压油片上，所述储油腔与润滑孔之间通过过油孔连通。本实用新型通过在主轴颈上均布润滑孔，同时在润滑孔内侧设置润滑组件，润滑组件直接作用于主轴颈外壁，从而工作的时候，润滑组件直接对曲轴与活塞连杆的连接处进行润滑，大大提高曲轴的润滑效果，降低工作磨损，提高使用寿命。提高使用寿命。提高使用寿命。


技术研发人员：李竹娣
受保护的技术使用者：温州东大压缩机科技有限公司
技术研发日：2023.02.16
技术公布日：2023/9/1