一种用于煤矿生产的斜巷柔式防跑车装置的制作方法

1.本实用新型属于煤矿运输领域，尤其涉及一种用于煤矿生产的斜巷柔式防跑车装置。


背景技术：

2.井下辅助运输的安全管理一直是煤矿安全生产的薄弱环节，特别是在斜巷运输过程中，斜巷跑车伤人或损坏设施的情况时有发生，斜巷防跑车和跑车防护装置是保证斜巷运输安全的重要技术手段。然而，现在常用的防护装置，如手动挡梁、双轨阻车器等设备大多需人工操作，自动化程度低、操作不方便，并且操作过程中工人的劳动强度很大。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种用于煤矿生产的斜巷柔式防跑车装置，以解决现有斜巷挡车器需人工操作，操作不方便的问题。
4.本实用新型采用以下技术方案：一种用于煤矿生产的斜巷柔式防跑车装置，包括：
5.多个缆绳，多个缆绳沿斜巷地面至斜巷顶板由下到上排列放置；每个缆绳一端固定在斜巷内双轨的一侧的地面上，其另一端绕过双轨延伸至双轨的另一侧，并与斜巷地面固定连接；
6.连接绳，其一端固定在斜巷顶板上，其另一端竖直向下延伸，并与多个缆绳交叉并连接，其中，连接绳用于固定多个缆绳，使多个缆绳成网状绳并拦截从斜巷双轨运行的车辆；
7.牵引绳，其下端与靠近斜巷地面的缆绳连接，且连接点位于双轨的中心线上，其上端用于提拉靠近斜巷地面的缆绳并拉起整个网状绳向斜巷顶板运动，使斜巷内过车车辆从多个缆绳下方通过；
8.伸缩杆，固定在斜巷顶板上，由外管和滑动设置在外管内的内管组成；其中，内管与牵引绳的上端连接，同时伸缩杆的运动方向与斜巷上的车辆运动方向相反；伸缩杆用于通过其拉伸，带动多个缆绳向斜巷顶板运动。
9.进一步，每个缆绳垂直铁轨的一段外围均套接有金属筒；金属筒用于防止缆绳在拦截车辆时，撞击断裂。
10.进一步，提升轮固定在斜巷顶板上，同时位于多个缆绳与伸缩杆之间；其中，提升轮与斜巷顶板的距离小于伸缩杆与斜巷顶板的距离，提升轮用于使伸缩杆倾斜提拉整个网状绳。
11.进一步，在伸缩杆的外管壁上设有滑轮；滑轮用于避免牵引绳刮擦伸缩杆。
12.进一步，在斜巷顶板上固定设有多个锚杆，每个锚杆分别用于固定连接绳、提升轮、伸缩杆。
13.本实用新型的有益效果是：通过与地面固定的多个缆绳以及与斜巷顶板固定的连接绳形成了一个具有柔性缓冲的挡车门，既避免了原有挡车门对过车车辆的过大撞击力，
又利用柔性缓冲给予了过车车辆减速以及拦截；通过伸缩杆和牵引绳，实现了挡车门的自动收放，同时根据井下生产需求，设置伸缩杆的拉伸方向与多个缆绳的提拉方向相同，使伸缩杆只在需要提拉多个缆绳时进行工作，节省了生产成本。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为的局部结构示意图。
16.其中：100、伸缩杆；200、锚杆；300、提升轮；400、牵引绳；500、连接绳；600、缆绳；700、金属筒；800、滑轮；110、内管；120、外管；410、上端； 420、下端。
具体实施方式
17.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
18.一种用于煤矿生产的斜巷柔式防跑车装置，如图1和图2所示，包括：多个缆绳600，多个缆绳600沿斜巷地面至斜巷顶板由下到上排列放置；每个缆绳600 一端固定在斜巷内双轨的一侧的地面上，其另一端绕过双轨延伸至双轨的另一侧，并与斜巷地面固定连接；连接绳500，其一端固定在斜巷顶板上，其另一端竖直向下延伸，并与多个缆绳600交叉并连接，其中，连接绳500用于固定多个缆绳600，使多个缆绳600成网状绳并拦截从斜巷双轨运行的车辆；牵引绳400，其下端420与靠近斜巷地面的缆绳600连接，且连接点位于双轨的中心线上，其上端410用于提拉靠近斜巷地面的缆绳600并拉起整个网状绳向斜巷顶板运动，使斜巷内过车车辆从多个缆绳600下方通过；
19.伸缩杆100，固定在斜巷顶板上，为气动收放器，由外管120和滑动设置在外管120内的内管110组成；其中，内管110与牵引绳400的上端410连接，同时伸缩杆100的运动方向与斜巷上的车辆运动方向相反；伸缩杆100用于通过其拉伸，带动多个缆绳600向斜巷顶板运动。
20.通过与地面固定的多个缆绳600以及与斜巷顶板固定的连接绳500形成了一个具有柔性缓冲的挡车门，既避免了原有挡车门对过车车辆的过大撞击力，又利用柔性缓冲给予了过车车辆减速以及拦截；通过伸缩杆100和牵引绳400，实现了挡车门的自动收放，同时根据井下生产需求，设置伸缩杆100的拉伸方向与多个缆绳600的提拉方向相同，使伸缩杆100只在需要提拉多个缆绳600时进行工作，节省了生产成本。
21.在一个实施例中，如图1所示，，每个缆绳600外均套接有金属筒700；金属筒700与缆绳600固定连接，同时每个缆绳600上的金属筒700均处于缆绳600 的同一位置；金属筒700用于防止缆绳600在拦截车辆时，撞击断裂；
22.具体的，设有三个连接绳500，每个连接绳500均连接多个缆绳600，三个连接绳500分别连接每个缆绳600的两端、中部；三个连接绳500与斜巷顶板连接。
23.在一个实施例中，如图1所示，为了便于斜巷过车车辆快速通过，故采用斜向拉起网状绳的方式，因此还包括：提升轮300，固定在斜巷顶板上，同时位于多个缆绳600与伸缩杆100之间；其中，提升轮300与斜巷顶板的距离小于伸缩杆100与斜巷顶板的距离，提升轮300用于使伸缩杆100倾斜提拉多个缆绳600。
24.在一个实施例中，在伸缩杆100的外管120壁上设有滑轮800；滑轮800用于避免牵
引绳400刮擦伸缩杆100，在斜巷顶板上固定设有多个锚杆200，每个锚杆200分别用于固定连接绳500、提升轮300、伸缩杆100；同时锚杆200还可替换为工字钢。
25.本实用新型中一种用于煤矿生产的斜巷柔式防跑车装置的使用方法为：使用前预先安装好网状绳、牵引绳400、伸缩杆100；安装后需保证网状绳提起后，网状绳最低端与斜巷内过车车辆的最高端相距大于500mm；安装完成后，放下网状绳，阻挡斜巷过车车辆；在斜巷过车车辆需要通过网状绳时，启动伸缩杆100，伸缩杆100的内管110滑出，牵引绳400下端420升起；网状绳提起，斜巷过车车辆通过；本实用新型既避免了原有挡车门对过车车辆的过大撞击力，又利用柔性缓冲给予了过车车辆减速以及拦截。


技术特征：
1.一种用于煤矿生产的斜巷柔式防跑车装置，其特征在于，包括：多个缆绳(600)，多个缆绳(600)沿所述斜巷地面至所述斜巷顶板由下到上排列放置；每个所述缆绳(600)一端固定在斜巷内双轨的一侧的地面上，其另一端绕过双轨延伸至所述双轨的另一侧，并与斜巷地面固定连接；连接绳(500)，其一端固定在斜巷顶板上，其另一端竖直向下延伸，并与多个所述缆绳(600)交叉并连接，其中，所述连接绳(500)用于固定多个缆绳(600)，使多个缆绳(600)成网状绳并拦截从斜巷双轨运行的车辆；牵引绳(400)，其下端(420)与靠近斜巷地面的缆绳(600)连接，且连接点位于双轨的中心线上，其上端(410)用于提拉靠近斜巷地面的缆绳(600)并拉起整个网状绳向斜巷顶板运动，使斜巷内过车车辆从多个缆绳(600)下方通过；伸缩杆(100)，固定在所述斜巷顶板上，由外管(120)和滑动设置在外管(120)内的内管(110)组成；其中，所述内管(110)与所述牵引绳(400)的上端(410)连接，同时所述伸缩杆(100)的运动方向与斜巷上的车辆运动方向相反；所述伸缩杆(100)用于通过其拉伸，带动多个所述缆绳(600)向所述斜巷顶板运动。2.根据权利要求1所述的一种用于煤矿生产的斜巷柔式防跑车装置，其特征在于，每个所述缆绳(600)垂直铁轨的一段外围均套接有金属筒(700)；所述金属筒(700)用于防止所述缆绳(600)在拦截车辆时，撞击断裂。3.根据权利要求1所述的一种用于煤矿生产的斜巷柔式防跑车装置，其特征在于，还包括：提升轮(300)，固定在所述斜巷顶板上，同时位于多个所述缆绳(600)与所述伸缩杆(100)之间；其中，所述提升轮(300)与斜巷顶板的距离小于所述伸缩杆(100)与所述斜巷顶板的距离，所述提升轮(300)用于使所述伸缩杆(100)倾斜提拉整个网状绳。4.根据权利要求3所述的一种用于煤矿生产的斜巷柔式防跑车装置，其特征在于，在所述伸缩杆(100)的外管(120)壁上设有滑轮(800)；所述滑轮(800)用于避免所述牵引绳(400)刮擦所述伸缩杆(100)。5.根据权利要求3所述的一种用于煤矿生产的斜巷柔式防跑车装置，其特征在于，在所述斜巷顶板上固定设有多个锚杆(200)，每个锚杆(200)分别用于固定所述连接绳(500)、所述提升轮(300)、所述伸缩杆(100)。

技术总结
本实用新型的目的是提供一种用于煤矿生产的斜巷柔式防跑车装置，包括：多个缆绳，多个缆绳沿斜巷地面至斜巷顶板由下到上排列放置；连接绳，与多个缆绳交叉并连接；牵引绳，其下端与靠近斜巷地面的缆绳连接，且连接点位于双轨的中心线上，其上端用于提拉靠近斜巷地面的缆绳并拉起整个网状绳向斜巷顶板运动，使斜巷内过车车辆从多个缆绳下方通过；伸缩杆，固定在斜巷顶板上，伸缩杆用于通过其拉伸，带动多个缆绳向斜巷顶板运动，其解决了现有斜巷挡车器需人工操作，操作不方便的问题。操作不方便的问题。操作不方便的问题。


技术研发人员：刘小虎 张成喜 李嘉华
受保护的技术使用者：陕西陕煤韩城矿业有限公司
技术研发日：2022.06.20
技术公布日：2022/12/26